Arequipa | Infraestructura Vial | Noticias

[Legionario]

buena noticia

[AQP166]

Originally Posted by alip

Ejecutarán eje residencial que unirá 5 distritos

24 de abril de 2012 | 07:12 p.m.

Arequipa -
El gobierno regional de Arequipa, ejecutará el proyecto del "Eje Residencia" el cúal es una gran autopista de casí 28 km. que recorrera desde Yura, hasta Characato, pasando por los distritos de Cayma, Cerro Colorado, Selva Alegre, entre otros.

El alcalde de Cayma, Oswaldo Muñiz, detalló que dicho proyecto tiene un presupuesto de 250 millones de soles y debe ser ejecutado desde el 2013.

Excelente noticia que tan cierto será? cuantos puentes?? dejarán espacio para ampliarla en el futuro? alguien sabe algo más?

[LA MENTE UNIVERSAL]

Originally Posted by AQP166

Excelente noticia que tan cierto será? cuantos puentes?? dejarán espacio para ampliarla en el futuro? alguien sabe algo más?

si, esta noticia ya se sabia hace medio año pero aun no se hace nada, se podria ampliar hasta 8 carriles desde el cono norte hasta una parte del cercado de ahi solo seran 4 carriles mas y ya no creo que se amplie, y solo habra un pequeño puente que se ubica por mas arriba del santuario de chapi chico

[kaMetZa]

Al finnnnn!!! Y cuál es el render definitivo del puente?

[manujam]

Puente Chilina y Sistema Integrado de Transportes podrían sufrir variaciones

Viernes, 27 de abril de 2012 | 5:00 am
La Agenda para el Desarrollo de Arequipa acercó proyectos a la población.Comentarios 0 Enviar a un amigo Tu nombre Nombre de tu amigo Email de tu amigo ENVIAR Imprimir la noticia Reducir el texto Aumentar el texto Elvis Vizcarra Flores.
Arequipa.

El diseño del Sistema Integrado de Transportes (SIT) y del Puente Chilina, podría sufrir nuevas variaciones en financiamiento, licitaciones, y diseño de la infraestructura, según explicaron especialistas de ambas obras viales, en una exposición sobre la Agenda para el Desarrollo de Arequipa.

En el primer caso, el especialista del SIT, César Duran, indicó que el proyecto debe estar completamente operativo para el mes de julio de 2014. "Los expedientes se perfeccionarán este año, el próximo serán las obras, y luego vendrá la fase operativa", señaló.

Además indicó que a pesar que el Ministerio de Transportes aseguró el financiamiento del costo total del proyecto (500 millones de soles), la Corporación Andina de Fomento (CAF), busca apoyar económicamente.

Más adelante explicó que el cambio de matriz energética a GNV (Gas Natural Vehicular) podría no completarse para el funcionamiento de los buses articulados de la ruta troncal.

Finalmente, aseguró que el óptimo funcionamiento del SIT se logrará cuando esté operativo con cuatro rutas principales (por las calles Jerusalén-San Juan de Dios, la avenida Progreso, la avenida Metropolitana y el puente Chilina).

puente chilina

En su momento, el gerente general de la empresa Urbi Propiedades (miembro del consorcio contructor del puente Chilina), Carlos Cassabonne, indicó que las obras preliminares comenzarán el próximo 10 de mayo y durarán hasta 4 meses. En 18 meses se concluirá la obra.

Indicó que actualmente manejan 4 propuestas de diseño del puente, y la elección dependerá de la posibilidad de que la empresa Egasa acepte la construcción de un pilar en su terreno, además de la evaluación del Gobierno Regional. Asimismo indicó que la extensión del puente variaría de 520 a 600 metros, de 20 a 40 metros de altura y de 10 a 20 metros de ancho.

http://www.larepublica.pe/27-04-2012...ir-variaciones

[manujam]

si van a elevar el puente, supongo que el trazado sera como el original ya que supongo no habran tunel en el colegio militar, mas bien la pista rodearia el mismo colegio, otra cosa me llama la atención cuando dicen de 10 a 20 metros de ancho, esque aumentarán carriles???

[janco]

entonces sera mas largo mas ancho y mas alto , seria genial , si va hacer asi la espera habra valido la pena

[AQPCITY]

si lo estan aumentado de ancho , de seguro es para el SIT, ya que a cada rato escucho decir que el chilina formara parte del SIT. creo que es una alentadora noticia, solo lo que me preocupa es que manejan 4 diseños y todo depende de EGASA para la ubicacion de un pilar,, y si egasa se demora o no quiere salir de ahi???

entonces "serian" cuatro rutas para el BRT (ramales)
las ya conocidas:
1: sucre bolivar /jerusalen san juan de dios
2: Juan de la torre -Progreso -Goyeneche jorge chavez

Las nuevas:
3: Cayma-Puente chilina-Alto selva alegre-progreso
4: Via metropolitana

Todas con origen en la terminal Norte (cono norte) y destino en la Terminal sur (socabaya)

Espero que pronto se considere la otra troncal tranversal este-oeste que seria (migue grau paucarpata - Tiabaya) y la estacion central del Sit

[AQPCITY]

Pues si,, se viene el segundo corredor inmeditamente despues entre en operacion el primero

[janco]

si egasa no quiere salir, la distancia entre pilares sera mas larga , lo que encarecera el puente , pero a mi parecer se vera mas espectacular jijiji

[tacall]

Otro corredor ja.. primero que se ponga en funcionamiento el que ya lleva 10 años de planeación

[rathalos17]

sobre el puente Chilina :es un enredo total, la verdad no se que creer, segun el Pueblo quieren ampliarle un carril mas , 3 de ida y 3 de venida, sera mas alto (la altura q iva de 20 a 30 m ahora sera de 20 a 40 m ), mas largo( casi llega a los 600 m) todo esto seria excelente , claro si no se salen del presupuesto o si egasa retrasa la construccion.... :s, y vendría la continuación de la novela....

[kaMetZa]

Originally Posted by tacall

Otro corredor ja.. primero que se ponga en funcionamiento el que ya lleva 10 años de planeación

U_U ya me perdí.

El SIT no iba a ser un cambio total en la ciudad? Tipo Transantiago?

Por qué van a construir corredores segregados tipo Metropolitano? :S

Y empezará con un solo corredor? Y luego de cuánto tiempo será el segundo?

Yo pensé que el cambio sería total para la ciudad, cero combis y todo a buses y ordenamiento de rutas.

[LA MENTE UNIVERSAL]

Originally Posted by janco

si egasa no quiere salir, la distancia entre pilares sera mas larga , lo que encarecera el puente , pero a mi parecer se vera mas espectacular jijiji

jaja pero no es tanto eso, es mas que todo por el peligro que corre Egasa frente a este puente, pueden suceder muchas cosas, Egasa estaria expuesto a cualquier manifestacion

[LA MENTE UNIVERSAL]

Originally Posted by manujam

si van a elevar el puente, supongo que el trazado sera como el original ya que supongo no habran tunel en el colegio militar, mas bien la pista rodearia el mismo colegio, otra cosa me llama la atención cuando dicen de 10 a 20 metros de ancho, esque aumentarán carriles???

de 10 a 20?? lo veo dificil, a las justas aumentarian 1 carril por sentido, es decir 3 x 3, y ese carril oviamente seria para el Aqpbus, pero al hacer eso se tendria que modificar algunos planos, mas que todo por el lado de norte, por donde queda el colegio san francisco, ahi como seria?? sabiendo que la via carmen alto va a ser solo de 2x2, la calle cuzco es 1x1, y la calle ramon castilla es 1x1 ¿?¿?¿?

[djericson]

Originally Posted by LA MENTE UNIVERSAL

de 10 a 20?? lo veo dificil, a las justas aumentarian 1 carril por sentido, es decir 3 x 3, y ese carril oviamente seria para el Aqpbus, pero al hacer eso se tendria que modificar algunos planos, mas que todo por el lado de norte, por donde queda el colegio san francisco, ahi como seria?? sabiendo que la via carmen alto va a ser solo de 2x2, la calle cuzco es 1x1, y la calle ramon castilla es 1x1 ¿?¿?¿?

3X3 = full house, jijji XD,,naah,,bueno hablando en serio en serio, de 3 carriles por sentido suena genial, y recordando un videillo por ahi, que mostraba el tramo proyectado que habra por cayma, pues implicaria las expropiaciones ya resueltas por completo presumo, por ese lado de la city, e intercambio vial con la calle cuzco (esto no es especulacion, recuerdo que vi colgado en la nube unas imagenes con renders sobre intercambio en esa area, y en interseccion con av. progreso), pero lo que si, es que no se modifique el presupuesto ya pactado del puente chilina, pues sino esta novela tendra mas paginas y mas drama que la obra de un mundo para julius, en el buen sentido de la palabra y siendo respetuoso con el autor =).
Saludos

[esteband]

En una informacion de un diario local se publico hace unos dias que EGASA habia aceptado retirarse y que se instalaria en el Pedregal.

Que bueno que le vayan a aunmentar un carril mas

[esteband]

El alacalde de Bustamante y Rivero, por su aniversario anuncio que el tan esperado Intercambio vial de la Av. Dolores con la Av. Avelino Caceres se construiria incluso menciono que ya cuenta con presupuesto para la construccion

[AQPCITY]

Originally Posted by kaMetZa

U_U ya me perdí.

El SIT no iba a ser un cambio total en la ciudad? Tipo Transantiago?

Por qué van a construir corredores segregados tipo Metropolitano? :S

Y empezará con un solo corredor? Y luego de cuánto tiempo será el segundo?

Yo pensé que el cambio sería total para la ciudad, cero combis y todo a buses y ordenamiento de rutas.

** Transantiago ?? nada que ver, no se porque lo vuelves a comparar de nuevo con el transantiago.

> el SIT sera un sistema troncoalimentado con carriles completamente segregados, con pago y abordaje en estaciones especiales y con buses articulados de cama alta
> transantiago: son buses articulados de cama baja, sin estaciones especiales, con pago abordo, no cuenta con carriles segregados , salvo alguna zonas perifericas.

*** el Cambio no sera total..? se estan licitanto absolutamente todas las rutas. la combis y couster desapareceran de por vida y seran reemplazadas por buses y busetas en rutas alimentadoras y estructurantes , actualmente hay 280 rutas , el nuevo sistema los reducira a 88 rutas..

*** Nuevas rutas troncales.. eso vendria en la segunda fase (tipo transmilenio) . hay que recordar que el proyecto sit no muere cuando entre a operar en el sistema, si no mas bien va evolucionando por etapas..


A estas alturas ya despues de 4 años de seguimiento desde que empezo esto del SIT, y despues de cientos de paginas con informacion oficial , talleres, expsosiciones, videos etc etc en su tema(ver tema mistibus), ese tipo de dudas de como sera el sistema debieron ser ya despejadas y entendidas por todos... aunque se entiende por no ser de la ciudad se puede escusar..

[tacall]

Pondrán adoquines en Centro Histórico. Obra sería inagurada en agosto

Con una inversión de 20 millones de soles se adoquinará la totalidad de vías del centro histórico de nuestra ciudad. Los trabajos serán culminados antes del 15 de agosto, aniversario de Arequipa.

Para desarrollar la obra el Gobierno Regional aportará 9 millones de soles, mientras que la caja municipal lo hará con 10 millones y el saldo será cubierto por el Municipio Provincial, así indicó el alcalde Alfredo Zegarra.

Los trabajos se desarrollarán de forma progresiva para no interrumpir el tránsito vehicular en su totalidad por ello primero se trabajará la mitad de cada carril.

Respecto a la falta de asfalto el burgomaestre dijo que el MTC es el único que lo prepara y que se ha dialogado para que se entregue al municipio y se pueda asfaltar las avenidas Víctor Andrés Belaunde, Venezuela y las vías de la urbanización Los Rosales.

El Buho