[Osijek] - Cestovni čvor | Road projects hub

[grofBombelles]

Da, ti bolje znaš kako ti nadvožnjaci izgledaju od mene kojeg sam se prek njih 1000 put prepelal, pretrčal, prelolal, prehodal i prebicikliral. Kruna im nije tam gde ti misliš (iznad pruge).

S takvim ignorantom se nemam namjeru raspravljat, jer ti ionak ništ nebrem dokazati.

[archOsijek]

Ok!

[Seyzmo]

Originally Posted by archOsijek

To i nije tako skupo jer je gradski proračun 484 milijuna kuna, a to znači da bi mogli izgraditi tramvajsku liniju kroz cijeli grad bez problema.

Jedino da se cijelo vodstvo grada odrekne placa kao i svi zaposleni u gradskim poduzecima...mislim kakve sve gluposti necu procitati ovdje...ovaj topic je upropasten, niti je vise pregledan i pun je ovakvih gluposti...lijepo sam rekao Arch-u da se drzi topica "vizije razvoja", a ovdje radije fotic u ruke i poislikati gradilista.

[archOsijek]

Originally Posted by Seyzmo

Jedino da se cijelo vodstvo grada odrekne placa kao i svi zaposleni u gradskim poduzecima...mislim kakve sve gluposti necu procitati ovdje...ovaj topic je upropasten, niti je vise pregledan i pun je ovakvih gluposti...lijepo sam rekao Arch-u da se drzi topica "vizije razvoja", a ovdje radije fotic u ruke i poislikati gradilista.

Ovo što si ti napisao je najveća glupost ovdje i bolje bi bilo da se držiš teme o prometu. Lijepo ti preporučujem da ne shvaćaš sve bukvalno. Ovdje je samo riječ o gradnji novog nadvožnjaka između Svilajske i S-ceste jer će se stari izgleda morati rušiti, pa ako te to ne zanima nemoj sudjelovati u raspravi.

S obzirom da će se najvjerovatnije graditi novi nadvožnjak, neznam da li si upućen jako je bitno da se u taj novi nadvožnjak ugrade tramvajske tračnice za buduću tramvajsku liniju koja će u skorije vrijeme povezivati zapadni dio grada, Višnjevac i Josipovac s poslovnom zonom već postojećom na L.B.Mandića i budućom na S-cesti, jer stvarno bi bilo šteta graditi novi nadvožnjak, a ne napraviti traku za tramvaje i traku za bicikiste.

I kako sam rekao tramvajska pruga Strossmayerova-L.B.Mandića ne bi se odmah gradila već samo treba postaviti tračnice na nadvožnjaku, a ne bi koštala desetke milijuna eura, nego možda oko 20 milijuna kuna tj. oko 3 milijuna eura. Ni za ovih 20 milijuna kuna za prugu kroz Višnjevac nitko se nije odrekao svojih plaća pa tako neće ni za buduću tramvajsku prugu kao ni za druge investicije u gradu.

Originally Posted by Semper Fidelis

Slažem se za liniju Retfala - mandićeva, čak bolje i do Čepina. Ali kakva tramvajska pruga... pa to je investicija koja bi bila na desetke milijuna € A tko bi ju koristio i do kuda da ide?

[Semper Fidelis]

Ma kome tramvaj? Što ti je?

Od Strossmayerove do Mandićeve imaš 4km, i na tu dužinu staviti 2 stanice? Imali bi prvi tramvaj koji bi išao kroz polja i vozio troje ljudi.

[archOsijek]

Ne sada naravno - nisam o tome ni govorio, pa još nije napravljena ni pruga kroz Višnjevac, kud žuriti. Rekao sam da sada samo treba ugraditi tračnice u novi nadvožnjak jer kasnije će biti kasno ako ne budu u projektu nadvožnjaka.
Ta linija će možda biti potrebna kad se razvije poslovna zona uz S-cestu, a ako mislimo izaći iz krize valjda će se i razviti.

[Rocky031]

Prerano za ikakve tračnice,prvo što se one trebaju napraviti,postaviti i nakraju bi propadale i oštećivale se zato jer se nekoriste,previše novaca za nešta što nema doslovno nikakve koristi za taj dio grada.

[archOsijek]

Pa ne znam baš dali čelične tračnice mogu propast a to je i zanemariv novčani iznos. Zapravo i ne moraju se staviti tračnice ali treba isprojektirati dovoljno širok nadvožnjak sa predviđenom prometnom trakom za tramvaje i za bicikle.

Trenutno je u izradi Prostorno-prometna studija Osijeka sa širom okolicom koja bi trebala biti gotova za malo više od godinu dana. Studija košta 4 milijuna kuna i izrađuje je IGH. Studija će također sadržavati i buduće tramvajske linije, pa bi najbolje bilo pričekati sa rušenjem postojećeg nadvožnjaka, da se vidi koliko nadvožnjak treba biti širok.

Od Portanove do Vodovoda se uskoro gradi podzemna infrastruktura za stambenu zonu, a uz S-cestu poslovna zona. Nije li logično tu stambenu zonu povezati gradskim prijevozom jer ta stambena zona će biti previše udaljena od postojećih tramvakskih linija i stanovnici neće imati osiguran gradski prijevoz.

[Šaptač svinjama™]

a ja sam Troll i mene prcate

[Bobo Vu]

Od 4. svibnja zatvoren Most dr. Franje Tuđmana

Zbog obnove Mosta dr. Franje Tuđmana od 4. svibnja u 6 sati do 6. svibnja u 18 sati za sav promet bit će zatvorena županijska cesta 4257 od Europske avenije do križanja sa županijskom cestom broj 4082 (Tvrđavica). Prometovat će se obilazno, južnom i zapadnom obilaznicom (DC-2 i DC-7). Promet će biti preusmjeren i kroz Osijek, i to Europskom avenijom, Šamačkom i Strossmayerovom ulicom. U vrijeme preusmjeravanja prometa na obilazne pravce, promet će biti reguliran znakovima privremene regulacije prometa.

http://www.glas-slavonije.hr/165927/...ranje-Tudjmana

[LAMPAŠ8]

[traxdata]

Lampa bravo za fotke odlično

[Rocky031]

Radovi na Južnoj obilaznici (čvorište Tenja)

[Rocky031]

[traxdata]

To fino ide ako ovako nastave bit će i prije roka sagrađeno i uređeno.

[Šaptač svinjama™]

da, al najveci projekt, nadvoznjak, jos nije niti krenuo...

[finska]

kad krene nadvoznjak onda će reći da se još nisu iscrtale crte i skretači i da se ništa ne radi

[Rocky031]

Btw kad se misli nadvožnjak? Kada se sve raskopa ili kada se počne asfaltirati?

Danas sam se baš vozio Čepinskom i šteta što nisu odma napravili četverotračnu cestu.

[traxdata]

Da stvarno ne kontam zašto taj nadvožnjak ne krenu sa njim?

[traxdata]

Ima li kakvih novosti kako napreduje posao?