Barra do Piraí-RJ

[ticosk8]

Mais um post de outra cidade do sul Fluminense!

BARRA DO PIRAÍ
População 85.391 Homens 41.419 Mulheres 43.972
Área Total(km2) 580 Densidade pop. 147.23
Fonte: IBGE


Barra do Piraí possui este nome porque, Barra quer dizer foz de um rio. Na cidade, o rio Piraí se lança no rio Paraíba do Sul e forma a foz do rio Piraí. O município é cortado por dois rios: o Paraíba do Sul e o Piraí. Por isso, nada mais justo o seu nome ser Barra do Piraí.

A origem da cidade aconteceu na metade do século XIX, quando se formaram dois povoados: São Benedito e Sant`Ana. Piraí, começou a se desenvolver em 1864, com a chegada da estrada de ferro Dom Pedro II, que mais tarde foi denominada Central do Brasil. Com a Proclamação da República e a mudança do poder político, Barra do Piraí foi elevada a município. É considerada a primeira cidade emancipada do regime republicano.

Anos atrás, a cidade era coberta pela Mata Atlântica, essa floresta chegava até as margens dos seus rios, o Piraí e o Paraíba. Com o desenvolvimento do café, a mata foi sendo devastada, porém nos pequenos núcleos de mata que restaram, ainda são encontrados animais silvestres como: lobo guará, esquilos, macacos, tamanduá e outros.

As suas principais atividades econômicas são: a agricultura com a plantação de café, milho, banana, alface; a agropecuária com a criação de bovinos, suínos, eqüinos e as indústrias que somam um total de 303 e 2621 empresas instaladas, dentre as quais se destaca a Casa do Arroz.

Barra do Piraí é composta por 5 distritos e orgulha-se por ter sido o maior entrocamento ferroviário da América Latina. Com o seu comércio desenvolvido, com seu crescimento constante, sua ótima localização, a cidade se tornou muito importante dentro do Vale do Paraíba.

A sua população cresceu, muitos imigrantes vindos da Europa e Oriente Médio, se estabelecem na cidade e compõem uma boa parcela do comércio local. Além do mais, a cidade possui mão de obra qualificada, atraindo cada vez mais investidores.

O turismo na região teve um crescimento considerável. Tanto no natural quanto ao cultural e gera uma grande fonte de renda e trabalho no município, principalmente com a união dos proprietários de antigas fazendas de café em que algumas são abertas à visitação e outras se tornaram belas pousadas. Todas, quardam traços importantes do passado histórico do município, oferecendo ao turista uma visão real.

Para as pessoas que desejam conhecer a história do Ciclo do Café, Barra do Piraí é uma grande referência. Unir a cultura dos casarões e fazendas ao turismo de aventura e ecológico é possível em Barra do Piraí. São aproximadamente 13 trilhas com cachoeiras, plantas selvagens e uma natureza exuberante que pode ser explorada de jipe, rapel, traking ou tirolesa.

O centro da cidade possui uma ilha de refúgio para a fauna, o Santuário da Concórdia, tem a finalidade de preservar a natureza. Barra do Piraí vem apresentando uma grande concentração de turistas. Para quem deseja um clima de montanha, com traqüilidade, aventura, hospitalidade e riqueza cultural encontrou o lugar certo.
FOTOS RETIRADAS DA INTERNET DOS SITES:ESTAÇÕES FERROVIÁRIAS,MOCHILA BRASIL,VIVA BARRA DO PIRAÍ ,O RADICAL , FAZENDA RIBEIRÃO E BARRA DO PIRAÍ PICASA.

CIDADE
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Fazenda Ribeirão

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Igreja Santana

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Tradução:
D. PEDRO II
IMPERADOR DO BRAZIL NOMINOU
ESSA IGREJA DE SANTAANA ASSIM
CONFORME SUA VONTADE REAL .

A estação de Barra do Piraí

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Foto antiga da cidade

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[RodrigoVix]

Pena que ñ teve nem uma panoramica da Cidade... assim ñ deu p/ ver como é a zona urbana, mas as que foram postadas são muito bonitas!

[Luiz]

lindas fotos porem algumas bem pequenas.

[Cerrado]

A região parece ter belas fazendas, da cidade não dá para emitir uma opinião, faltam subsídios para tal.

[ticosk8]

POSTEI MAIS ALGUMAS FOTOS DA CIDADE QUE EU ACHEI!

[BrunoInteriorano]

a cidade parece interessante...acho que gostei dela!

[RodrigoVix]

Valeu Ticos..... agora deu para conhecer melhor a Cidade, me pareceu bem simpática!

[Vinicius]

Gostei da cidade. A linha do trem que passa por ela é bem interessante.

[Luis_RiodeJaneiro]

muito bom mostrar o sul fluminense !

[caco]

AHHHH... ESTA CIDADE EU CONHEÇO BEM, POR UMA SIMPLES RAZÃO: MINHA NAMORADA E FUTURA ESPOSA NASCEU E CRESCEU AÍ EM BARRA DO PIRAÍ ("BARRA", PARA OS ÍNTIMOS)

Eu já estive duas vezes aí em Barra do Piraí, uma vez em 2005 e outra em 2006, ambas em janeiro.

Quando vou pra lá fico num distrito a 10 km do centro chamado Santana da Barra, onde há uma estação ferroviária abandonada. Santana da Barra fica na margem da estrada que liga Barra até a vizinha Piraí, que fica às margens da Dutra.

O centro de Barra do Piraí é muito cheio, com grande tráfego de veículos, um comércio forte e vários edifícios baixinhos. O trânsito é complicado porque bem no centro da cidade se faz o entroncamento de duas importantes linhas ferroviárias, e o trânsito de trens de carga quase que não para, sendo que uma das principais avenidas da cidade é fechada dezenas de vezes por dia (como aqui em Mogi) para a passagem de composições com mais de 100 vagões. E para completar, o centro de Barra do Piraí ainda é cortado pelo Rio Piraí e pelo enorme Rio Paraíba do Sul (que aparece nas fotos).

Três grandes pontes passam por cima do Rio Paraíba, ligando os dois lados da cidade, sendo que uma delas é uma ponte metálica (que aparece nas fotos) a qual eu já cruzei à pé.

Barra do Piraí fica a cerca de 30/40 km da bela Volta Redonda, cidade que possui um bom comércio e bons shoppings.

Até 1996, a cidade era interligada com as linhas urbanas do Rio de Janeiro através da Estação Japeri. De Japeri saíam os trens que subiam a Serra das Araras e iam até a Estação Barra do Piraí, passando por diversas estações, como Engenheiro Passos, Morsing e Santana da Barra. Esse serviço foi interrompido em 1996 quando um acidente matou 16 passageiros. Ano passado o Governo do Estado do Rio anunciou a volta do "Barrinha", como essa linha era chamada, as composições até tinham sido reformadas. Tomara que voltem logo.

Belo thread, ticosk8!

Continue mostrando as belíssimas e surpreendentes cidades do interior fluminense.

[caco]

Aqui vão algumas fotos do "Barrinha", ontem e hoje.

O "Barrinha" ligava Barra do Piraí à Estação Japeri, conectando os usuários com a rede ferroviária da Baixada Fluminense. O Governo do Estado do Rio reformou as composições e espera sua volta à ativa para breve:













Fotos:
www.estacoesferroviarias.com.br
www.central.rj.gov.br

[Vinicius]

Muito bom esse seu relato sobre a cidade Caco.

Espero que reativem logo esse trem. Parece que só faltava a autorização de uma certa agência (não me lembro o nome).

[caco]

será que não é uma autorização da MRS?

O Barrinha terá de ser puxado por uma locomotiva a diesel, como era nos últimos anos de seu funcionamento, pois foi retirada a rede elétrica desse trecho entre Japeri e Barra do Poraí.

[ticosk8]

muito legal essas fotos do "barrinha"!!!!!

[F3rNaNd0]

Que lugar lindo!

[xyzclone]

Originally Posted by F3rNaNd0

Que lugar lindo!

Era lindo...agora é meio uma São João do Meriti do Vale do Paraíba.

Mas não deixa de ser uma boa cidade.

[Weber (RJ)]

Nos últimos três anos, a cidade saiu da inércia. Melhorou bem.

[Emanuel Paiva]

Interessante, mais uma cidade que eu já ouvi falar, mas não conheço in loco. Achei-a bem simpática e acolhedora. )

Parabéns pelo thread.

[Samir7]

nasci em Barra do piraí, mas sai de lá algumas vezes, e só retornei em 2004. Desde de 2010 moro no rio, mas ainda visito a cidade esporadicamente, jah que minha família inteira ainda mora lá.

Posso dizer que é uma cidade pequena, mas relativamente grande em relação a região. A sua economia tem predomínio do setor de serviços, principalmente pelo comércio, que é o que dá dinâmica para a cidade (inclusive atraindo consumidores de cidades próximas como piraí, valença, vassouras, mendes e etc). Mas ainda há algumas indústrias (destaque para a metalúrgica BR metals e a MBP) e muitas fazendas. Há também o turismo histórico/cultural (fazendas históricas do circuito do vale do café) e o ecoturismo (distrito de ipiabas por exemplo) que também complementam a economia. A agropecuária também tem sua importancia, mas garante uma menor oferta de empregos e menor dinamismo em reação aos demais setores. Em infraestrutura, o munícipio é cortado pela BR 393 (que foi concedida a Acciona), e tem um grande entrocamento ferroviário controlado pela MRS (que também emprega boa parte dos trabalhadores da região em sua oficinas). A urbanização é bem presente nos bairros próximos ao centro (em um raio de cerca de 4 km, em volta da foz do piraí), mas é precária em alguns bairros mais distantes.

Enfim, para reanimar o thread, segue algumas fotos atuais do site da prefeitura.

















mais fotos em : http://www.pmbp.rj.gov.br/index.php?...87&Itemid=131#

[Samir7]

No mês passado o GERj inaugurou uma nova ponte para desviar o fluxo de caminhões do centro da cidade.

image hosted on flickr


Eles chamam a obra de "contorno rodoviário", mas basicamente ela apenas liga a fábrica Br Metals a um novo acesso à BR 393. Quem pega a RJ 145 (que vai de piraí a vassouras), continua precisando fazer o mesmo trajeto pelo centro para chegar a BR 393.

O transito do centro da cidade está bem sobrecarregado devido a deficiência do transporte público (onibus que mal conseguem cumprir intervalos de 1 hr!!!), e ao aumento do número de carros (que ocorreu em todo país nos últimos anos). As vias do centro são pequenas, e mesmo com uma tímida organização levada pela prefeitura (que instalou alguns sinais), ocorrem engarrafamentos diários. O bom é que os motoristas, de maneira geral, tem costumes saudáveis como aguardar o pedestre atravessar mesmo fora da faixa e com o sinal aberto, ou dirigir a no máximo 60km/h na maioria das ruas.