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Old April 26th, 2012, 05:48 PM   #1061
lollo2009
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tutto come previsto.
gia parlammo in passato del ritardo del comune nel progettare gli "allacci" del ponte alla viabilità limitrofa e già parlammo di come questi "allacci" saranno realizzati non proprio in maniera ottimale.
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Old May 2nd, 2012, 09:14 AM   #1062
urbisnaut
Leave That Thing Alone
 
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Viale Aurelio Saffi vicino alla scalea Ugo Bassi

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Originally Posted by Manolo84 View Post
da dove è fatta questa splendida foto??
ieri ci sono passato ho fatto qualche foto..ora sono a lavoro stasera le posto.
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Old May 3rd, 2012, 03:36 PM   #1063
steffo
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alcune foto fatte ieri,
scusate la qualità ma passavo per caso ed avevo solo il cellulare

il futuro svincolo al ponte venendo da san paolo


il ponte visto dall'ostiense


particolare dei lampioni a led
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"Il tram 1 entrerà in funzione alla fine del 2014. Ancora prima, entro l'estate del prossimo anno, riprenderà invece servizio il tratto su rotaia del tram 3"
ne riarliamo tra qualche mese

Last edited by steffo; May 4th, 2012 at 10:14 AM.
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Old May 3rd, 2012, 06:00 PM   #1064
Fabrizio1
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Non si vedono le immagini....
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Old May 3rd, 2012, 07:03 PM   #1065
Ingegné
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Trucco sempre valido; clicca su "quote", copia l'indirizzo dell'immagine, apri un'altra finestra, incolla l'URL e clicca su "vai".
Per qualche miracolo della scienza e della tecnica, dopo quest'operazione le immagini compariranno anche sul thread.
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Old May 4th, 2012, 05:09 PM   #1066
lollo2009
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nella seconda immagine di steffo si vede l'immonda e pericolosissima curva su cui discutemmo tempo fa: il ponte non è in asse con l'incrocio con via ostiense e si è resa obbligatoria sta chicane...che caproni cialtroni al comune!!!!!
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Old May 6th, 2012, 06:01 PM   #1067
garum0
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Alcuni giorni fa...

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Sì al prolungamento Roma-Lido in centro! Sì alla revisione del tracciato della D!


Se a Roma si vogliono realizzare linee metro veramente utili, in tempi certi o quasi e senza spreco di denaro, MAI e ripeto MAI dare ascolto ad archeologi e bottegai...MAI
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Old May 6th, 2012, 06:46 PM   #1068
tool2106
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Splendida foto, mi ricorda il rendering postato in apertura di thread da Tonelli.
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Old May 7th, 2012, 06:18 PM   #1069
ayinger
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La costruzione della corsia di immissione al ponte da via Ostiense (venendo da San Paolo) avanza alla velocità di 5 metri alla settimana. Dunque, fanno circa 3 mesi per il suo completamento. Ci sono 4 corsie da 'na parte e 4 da quell'altra. Facendo due conti, che fanno, un paio d'anni tondi tondi?
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Old May 8th, 2012, 08:38 AM   #1070
Civis Fede II
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ma quindi è vero che i cavi restano?
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Il fu Civis Fede the First... (gennaio 2009-gennaio 2011)

«Quod solius pape pedes omnes principes deosculentur

Civismo 2.0, stiamo arrivando
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Old May 8th, 2012, 02:40 PM   #1071
aster75
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Originally Posted by ayinger View Post
La costruzione della corsia di immissione al ponte da via Ostiense (venendo da San Paolo) avanza alla velocità di 5 metri alla settimana. Dunque, fanno circa 3 mesi per il suo completamento. Ci sono 4 corsie da 'na parte e 4 da quell'altra. Facendo due conti, che fanno, un paio d'anni tondi tondi?

Oggi sono passato, mi pare che la corsia stia procedendo abbastanza spedita, in un paio di settimane potrebbero finire secondo me. il problema davvero inquietante è l'altra parte, ossia la corsia dal ponte a via ostiense direzione piramide, che di fatto non c'è. mi domando se pensano di far fare a tutte le macchine che scavallano il ponte un simpatico angolo retto per girare verso piramide. d'altra parte, come già segnalavo, lì lo spazio per una corsia decente di immissione (come dall'altra parte) proprio non c'è, andrebbe a sbattere contro il cantiere della città dei giovani! mah...
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Old May 8th, 2012, 03:20 PM   #1072
steffo
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Originally Posted by aster75 View Post
Oggi sono passato, mi pare che la corsia stia procedendo abbastanza spedita, in un paio di settimane potrebbero finire secondo me. il problema davvero inquietante è l'altra parte, ossia la corsia dal ponte a via ostiense direzione piramide, che di fatto non c'è. mi domando se pensano di far fare a tutte le macchine che scavallano il ponte un simpatico angolo retto per girare verso piramide. d'altra parte, come già segnalavo, lì lo spazio per una corsia decente di immissione (come dall'altra parte) proprio non c'è, andrebbe a sbattere contro il cantiere della città dei giovani! mah...
quello che ho pensato anche io l'altro giorno facendo le foto,
finche non chiude l'altro cantiere niente corsia di svolta dal ponte a piramide
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Old May 8th, 2012, 04:50 PM   #1073
RealVooDoo
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Originally Posted by Civis Fede II View Post
ma quindi è vero che i cavi restano?
Ma quali cavi intendi, quelli che reggono il ponte?
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“Danni senza precedenti all’immagine della capitale” ha detto Alemanno riassumendo il suo mandato. Spinoza.it 15-12-2010
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Old May 8th, 2012, 08:26 PM   #1074
aster75
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Originally Posted by steffo View Post
quello che ho pensato anche io l'altro giorno facendo le foto,
finche non chiude l'altro cantiere niente corsia di svolta dal ponte a piramide
E quindi secondo voi che si fa, si aspetta la fine del cantiere per inaugurare il ponte? quindi se ne parla tra un anno o due? sarebbe qualcosa di allucinante... oppure si ipotizza nel frattempo che chi viene dalla circonvallazione puo' solo girare a sinistra verso san paolo-viale marconi, che sarebbe non dico altrettanto ma abbastanza allucinante anche questo? certo è una situazione demenziale: si costruisce un ponte e nel frattempo si fa un cantiere esattamente dove dovrebbe sorgere una fondamentale corsia di uscita. molto bene!
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Old May 8th, 2012, 10:46 PM   #1075
ayinger
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Forse le barriere del cantiere ex mercati generali possono essere adeguatamente spostate, come è stato fatto con le barriere che delimitano il centro anziani. Per fare la corsia di accelerazione verso Piramide, con una curva dolce, lo spazio c'è. Certo che 'na lentezza al di fuori ogni accettabile limite pervade la scena del ponte. Eppure, pensando che era stato inserito nel piano regolatore der '62, ogni volta che lo vedo quasi quasi ancora nun ce credo.
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Old May 9th, 2012, 08:38 AM   #1076
Civis Fede II
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Originally Posted by RealVooDoo View Post
Ma quali cavi intendi, quelli che reggono il ponte?
bravo.

ammazza quanto fanno schifo.
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Old May 9th, 2012, 12:45 PM   #1077
steffo
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E quindi secondo voi che si fa, si aspetta la fine del cantiere per inaugurare il ponte? quindi se ne parla tra un anno o due? sarebbe qualcosa di allucinante... oppure si ipotizza nel frattempo che chi viene dalla circonvallazione puo' solo girare a sinistra verso san paolo-viale marconi, che sarebbe non dico altrettanto ma abbastanza allucinante anche questo? certo è una situazione demenziale: si costruisce un ponte e nel frattempo si fa un cantiere esattamente dove dovrebbe sorgere una fondamentale corsia di uscita. molto bene!
presumo che semplicemente si svolterà a destra direzione piramide con una comodissima curva ad angolo retto, velocità stimata 5 km/h, come in un qualsiasi normalissimo incrocio semaforizzato
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Old May 9th, 2012, 04:49 PM   #1078
Ingegné
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Non vorrei sbagliare, ma credo si stia trattando per l'arretramento della recinzione della città dei giovani. Intanto dovrebbero (uso il condizionale perché sono notizie di venerdì scorso) aver iniziato il lavori sullo svincolo lato Colombo.

Foto di venerdì 4 dal lato di via Ostiense


Particolare del palo di illuminazione. Il bianco non mi piace proprio!


vista dal basso da via Girolamo Benzoni



I graffitari all'opera!



Anche i plinti che sostengono gli archi sono ormai tappezzati

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Old May 9th, 2012, 05:31 PM   #1079
Civis Fede II
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Originally Posted by Ingegné View Post
vista dal basso da via Girolamo Benzoni


ma io sono sconvolto dalla bruttezza dei fili a pennoloni.
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Old May 9th, 2012, 05:33 PM   #1080
yellowdwarf
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Grazie mille Ingegne'!
Dalla seconda foto noto che il marciapiede, una volta "sbarcati" dal ponte, si riduce notevolmente. Inoltre i pali della luce sono piantati proprio in mezzo ad esso. Mi chiedo, perché? A occhio un passeggino o una carrozzina non ci passano, rendendo de facto il ponte inaccessibile. C'è qualcosa che non considero? Spero di essere smentito.
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Idee su Urbanistica e Mobilità per Roma e non solo, com'è e come la vorremmo.
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