ESPAÑA | LAV Madrid-Galicia (Olmedo-Zamora-Lubián-Ourense-Santiago/Pontevedra)

[Aletsch]

Yo lo sigo diciendo, que fáciles serían las cosas con un MD. Incluso podrían hacer un Ferrol-Lugo-Ourense y conexión en Ourense. Se daría servicio así a toda Galicia en un solo tren.
¿Cuanto tardaría esa rama?

[fedegis]

Estoy de acuerdo

Ya vamos en MD desde Coruña a Ourense, para alli enlazar con el Vigo Barcelona, y no pasa nada

Así que esa opción me parece perfecta para enlazar con los diurnos a Madrid

Los TH de momento tienen para rato largo

[Turkito]

Originally Posted by fedegis

Una question

Las veces que tuve que bajar a Madrid desde Coruña en TH, dos dias antes de la salida no habia plazas en cama, en ninguna de las tres clases.

Alguna vez atrasé el viaje un día para poder bajar durmiendo en condiciones, y otra vez, cogí en Betanzos el que venia de Ferrol, donde sí había plaza en literas-bunker

Parece que hay alta ocupación, por lo que, ¿no es posible incrementar el numero de plazas? Es que no hay mas vagones con esa configuración? O la máquina no puede con más vagones, una vez se unen las ramas de Coruña, Vigo y Ferrol? O es que no interesa hacerlo? O no es posible por alguna razon técnica?

Si no me equivoco, la rama que va por Ferrol y Lugo va por otro camino hasta Madrid...

[fedegis]

Originally Posted by Turkito

Si no me equivoco, la rama que va por Ferrol y Lugo va por otro camino hasta Madrid...

No te equivocas.

Coruña y Vigo se juntan en Ourense, y Ferrol se les acopla en Medina, creo, donde los primeros esperan como una hora por este ultimo. Aunque no hay prisa, ya que para què va a llegar a chamartin antes de las 8?

[Pharum Brigantium]

Originally Posted by Turkito

Si no me equivoco, la rama que va por Ferrol y Lugo va por otro camino hasta Madrid...

Monforte de L. - Ponferrada - León - Valladolid - Medina del Campo

O da Coruña vai polo Directo Ourense - Zamora.

[Pharum Brigantium]

Originally Posted by mandorallen

Pues Xosé Carlos Fernández Díaz ataca de nuevo:

Viaje en tren, de Ferrol a Madrid, en menos de 7 horas



Lo malo es que si lo montan a ver que hacen cuando puedan ser trenes eléctricos y no digamos si se cambia el ancho del Eje. ¿Mandarlos por Lugo?

Os híbridos son de largo variable e bitensión, cal sería o problema?

[asannei]

Originally Posted by fedegis

Estoy de acuerdo

Ya vamos en MD desde Coruña a Ourense, para alli enlazar con el Vigo Barcelona, y no pasa nada

Así que esa opción me parece perfecta para enlazar con los diurnos a Madrid

Los TH de momento tienen para rato largo

¿En Md de Coruña a Ourense para enlazar con el Alvia Vigo Barcelona? Será en Avant Coruña-Santiago-Ourense enlazando en Ourense o en el Arco Coruña-Lugo-Monforte para enlazar en Monforte que, en realidad es la combinación que renfe indica y garantiza.

Tambien podriamos ir Coruña Santiago en MD y Santiago Ourense en Regional.

[asannei]

Originally Posted by Aletsch

Yo lo sigo diciendo, que fáciles serían las cosas con un MD. Incluso podrían hacer un Ferrol-Lugo-Ourense y conexión en Ourense. Se daría servicio así a toda Galicia en un solo tren.
¿Cuanto tardaría esa rama?

Pues yo no lo veo tan facil pues requiere un transbordo y no olvidemos que un viaje de larga distancia se suele llevar equipaje.
Además ¿porque los viajeros de Ferrol, Lugo Monforte (y alguna posible parada más) no se merecen un tren de Larga Distancia para hacer todo el viaje y no hacer parte en MD y parte en LD

Por otra parte dices que se daria servicio a toda galicia en un solo tren, pues no, serian dos trenes el de LD y el de MD

[Aletsch]

Originally Posted by asannei

Pues yo no lo veo tan facil pues requiere un transbordo y no olvidemos que un viaje de larga distancia se suele llevar equipaje.
Además ¿porque los viajeros de Ferrol, Lugo Monforte (y alguna posible parada más) no se merecen un tren de Larga Distancia para hacer todo el viaje y no hacer parte en MD y parte en LD

Por otra parte dices que se daria servicio a toda galicia en un solo tren, pues no, serian dos trenes el de LD y el de MD

Un trasbordo... Como si no la gente por ahí adelante no usara esas "cosas raras".
No se puede poner un tren desde la puerta de cada casa, es insostenible y sin embargo de esta manera haces un 2x1, creas un nuevo servicio regional que a la vez te comunica con Madrid.

[SusoRail]

Yo tampoco le veo tanto problema al enlace. ¿Entonces en las grandes ciudades como hace la gente? Pues como en todos lados, se coge su cercanías y sus maletas y se va a Chamartín, a Atocha, a Sants o cualquiera otra, se se sube en su LD y listo.

[fedegis]

Originally Posted by asannei

¿En Md de Coruña a Ourense para enlazar con el Alvia Vigo Barcelona? Será en Avant Coruña-Santiago-Ourense enlazando en Ourense o en el Arco Coruña-Lugo-Monforte para enlazar en Monforte que, en realidad es la combinación que renfe indica y garantiza.

Tambien podriamos ir Coruña Santiago en MD y Santiago Ourense en Regional.

Es verdad. No me explique bien. Metí el MD a machete, cuando lo que debía haber dicho era "ir a Ourense" sin mas, o esplallarme y detallarlo bien, como has hecho tu. Gracias pir la corrección.

[SusoRail]

No andaba tan desencaminado hace unos días...

Originally Posted by Trenponfe

A partir del 17 de Junio va a ver una gran reorganización de los trenes de Larga Distancia en Galicia.
Por partes:
- Puesta en servicio de los 730.Aun quedan por concretar por donde irá la rama de vigo, si por Santiago o siguiendo el curso del Miño como actualmente hace.

- Cambio de material y recorrido en el Alvia Galicia - Barcelona.Se va a cambiar el 120 por el 130 (62 plazas más) y la novedad: El Alvia va a ir a dias alternos a Coruña (Por Santiago) y a Vigo, pero a diferencia de antes del cambio de 2008, los días que no haya Alvia directo, se va a poner un 121 que enlace en Ourense con el tren directo, es decir, el día que vaya el Alvia a Coruña, el 121 hará Ourense - Vigo, y el día que se haga Barcelona - Vigo, el 121 circulará entre Ourense - Santiago - Coruña.
Con esto, se quedaría Lugo desatendida, pero lo que se va a hacer va es ajustar el TRD Monforte - Coruña al horario del Alvia en Monforte, con lo que se sigue atendiendo a Lugo.

- Posible cambio de recorrido del ARCO. La rama de Coruña pasaría a circular via Lugo, y se pondria enlace en Ourense para ir a Santiago. Además la rama de Vigo llevaría coches a Hendaya. Este cambio me parece un error, porque el Arco tiene buenas cifras con origen/destino Santiago.

Todos estos cambios están por confirmar

[SusoRail]

Mis informaciones de hace días, y que nadie se creía, se están cumpliendo.

Renfe trabaja con la previsión de estrenar el híbrido el 17 de junio

El tren dejará el viaje entre A Coruña y Madrid en poco más de seis horas

(...)

[asannei]

Originally Posted by SusoRail

Mis informaciones de hace días, y que nadie se creía, se están cumpliendo.

Suena a que todo o parte de lo que se dice en este articulo de La Voz, no sale de renfe, sino de los comentarios que se pueden ver en diversos foros ferroviarios, como este o tranvia.org., o sea un simple corta y pego de opiniones de diversos foreros.

[zoltan]

Muchísimas de las informaciones, por no decir todas, salen antes en Tranvia que en este foro o la prensa.
También ocurre que hay personas que ponen al mismo tiempo en varios foros, el foro de referencia es Tranvia, rarísima vez sale algo verdadero (los rumores falsos son otro tema) en Skyscrapercity que no haya salido en Tranvia.

[SusoRail]

Por lo que estáis diciendo creo me he equivocado de foro.

[zoltan]

Qué decías SusoRail???

Definitivamente, el tren híbrido Vigo-Madrid circulará por la vía del Miño y no habrá ningún rodeo por Santiago. Renfe confirmó ayer lo que hasta la fecha no era más que un compromiso verbal del anterior ministro de Fomento, José Blanco.



Resto de la noticia: http://www.lavozdegalicia.es/noticia...205V9C3991.htm

PD: El foro es Tranvia Portal

[mandorallen]

¿No es muy optimista esto?:

Pero la mejora sustancial llegará cuando concluyan las obras de la alta velocidad entre Olmedo y Zamora antes de que acabe este año. En ese momento el viaje desde Vigo durará poco más de seis horas.

[zoltan]

No es que sea muy optimista, sino que es la última información disponible que tiene la prensa procedente de Fomento/Adif.

Por ahora no se ha hecho un anuncio oficial con la nueva fecha de 2013, tirando de mediados hacia el final de dicho año.

[hsr-ave]

Originally Posted by SusoRail

Por lo que estáis diciendo creo me he equivocado de foro.

No te lo tomes tan a pecho. Nos interesan (por lo menos a mí) tus aportaciones.