Kuala Namu International Airport, Medan - Project & News Updates

[Andre_theRising]

...dan Sungai Belumai (sungai yang digunakan sebagai sumber air utama masyarakat Kab. Deli Serdang) yang akan banyak dimanfaatkan bagi sumber air untuk Bandara Kuala Namu.
Dari titik jembatan ini yang merupakan pertemuan Sungai Belumai (dari arah Tanjung Morawa) dan Sungai Batu Gingging (dari arah Lubuk Pakam), jarak tempuh ke Kuala Namu kira2 kurang dari sejam lagi lewat jalan kabupaten yang sudah eksis dan diaspal meski masih agak sempit
Location : Batang Kuis



Uploaded with ImageShack.us

[rahul medan]

City Check in Update

Medan City Air Transport

gedung yg dulunya berjejer shop-shop mulai dibongkar abis
image hosted on flickr

IMG_2764 by rahul549, on Flickr

image hosted on flickr

IMG_2763 by rahul549, on Flickr

[rahul medan]

Peron Airport Train

image hosted on flickr

IMG_2762 by rahul549, on Flickr

image hosted on flickr

IMG_2761 by rahul549, on Flickr

image hosted on flickr

IMG_2760 by rahul549, on Flickr

image hosted on flickr

IMG_2759 by rahul549, on Flickr

[yudibali2008]

mantab bro rahul update nya

progres nya cepat juga ya utk city check in terminal nya .....penasaran nih dgn photo yg diposting sama bro andre mengenai suasana di sore hari utk area ini, apa nanti ada simulasi traffic utk mencegah area tsb bakal macet total dan crowded?? yg pasti akan banyak penumpang yg menggunakan fasilitas city check ini tentunya

[rahul medan]

thx bro yud, kebetulan klo proyek yg di Medan gampang ngudatenya. Iya progressnya termasuk cepat coz baru start awal april lalu loh...

soalnya mereka ngejar target

Sabtu, 05 Mei 2012

Renovasi Stasiun KA Selesai November 2012

MEDAN- Renovasi Stasiun Kereta Api Medan yang saat ini berlangsung diprediksi akan selesai akhir November 2012 mendatang. Renovasi ini dilakukan dalam memberikan pelayanan yang terbaik kepada masyarakat dan juga dalam melaksanakan pembangunan rel kereta api menuju Bandara Kuala Namu.

“Renovasi ini dilakukan di beberapa Stasiun KA di Sumut diantaranya di Stasiun KA Medan dan Stasiun KA Aras Kabu. Juga dilakukan pembangunan jalur rel KA untuk tujuan Bandara Kuala Namu yang akan selesai dalam waktu dekat ini,” kata Humas PT KAI Sumut, Hasri, Jumat (4/5) siang di ruang kerjanya.

Sambungnya, pihaknya sejauh ini baru merenovasi dua Stasiun KA saja karena kedua jalur tersebut sangat penting dalam hal memberikan pelayanan kepada masyarakat dimana Bandara Kuala Namu akan selesai akhir 2012.

“Maka dari itu percepatan renovasi dan pembangunan ini akan selesai akhir November 2012 nanti,” sebutnya.
Menurutnya, untuk pembiayaan memakai dana dari PT KAI Indonesia sendiri dan tak ada melibatkan pihak luar.
“Untuk Pembangunan City Airport Terminal (CAT) Set Besar Medan dimulai 19 Maret 2012 dan selesai akhir November 2012 dengan biaya Rp32,4 M, menggunakan dana PT KAI,” ucapnya.

Tambahnya, untuk rute, menuju Bandara Kuala Namu, dari Medan-Kuala Namu sudah hampir rampung dan tinggal pembangunan dan perbaikan beberapa rute.

“Untuk kereta apinya sendiri dipesan dari Jakarta. Dan saat pembangunan Bandara Kuala Namu sudah selesai maka kereta api yang digunakan sebelum kereta api dari Jakarta tiba maka akan dipergunakan kereta api Medan,” pungkasnya.
Hasri menuturkan, saat penumpang tiba, maka penumpang langsung diberangkatkan ke Bandara Kuala Namu. (jon)
fungsi. “Pembebasan lahan sudah selesai 2008 silam dengan biaya Rp10.7 M. (jon)

[Andre_theRising]

Thanks updatenya bro Rahul...tumben banyak kegiatan konstruksi di Stasiun Besar KA Medan hehe

[Andre_theRising]

Originally Posted by yudibali2008

.....penasaran nih dgn photo yg diposting sama bro andre mengenai suasana di sore hari utk area ini, apa nanti ada simulasi traffic utk mencegah area tsb bakal macet total dan crowded?? yg pasti akan banyak penumpang yg menggunakan fasilitas city check ini tentunya

Frekuensi Kereta Api lewat di Stasiun Batang Kuis pasti akan meningkat drastis, mungkin akan mendekati kesibukan stasiun2 seperti Citayam / Bojong Gede / Depok di Jabodetabek...

Sad to say, tapi sepertinya menurutku perhatian stakeholder Kuala Namu belum sampai ke hal itu, simulasi traffic di daerah perlintasan kereta api seperti Batang Kuis ini Mungkin saja PT. KAI udah melakukan, tetapi kemacetan di daerah perlintasan KA bukan hanya milik/tanggung jawab PT.KAI, tapi juga dishub, pemda, kecamatan, dan Polsek/Polda.

Sepertinya solusi baru untuk traffik di sekitar perlintasa (termasuk di daerah pusat Medan Kota)akan dipikirkan ketika masyarakat sekitar mulai mengeluh akan kemacetan (typical Indonesian bureucracy fashion)

[bagus70]

Dan saya juga sangat menyayangkan bahwa tidak ada proyek double tracking antara Medan-Aras Kabu.
Bahkan kalau nantinya jalur Aras Kabu-Kuala Namu single track....itu benar-benar keterlaluan.

*gossip mengatakan kalau Dirjen KA sekarang bermental pemeras*

[rahul medan]

"nantinya jalur Aras Kabu-Kuala Namu single track....itu benar-benar keterlaluan"
setuju dgn kata-kata ini.

Tanpa Kereta bandarapun traffic kereta api di Medan cukup padat. Belum lagi kereta barang pertamina dan perkebunan yg bawa CPO
takutnya klo sedikit ceroboh dalam mengatur lalu lintas pergerakan KA bisa accident (tabrakan antar KA)

[yudibali2008]

Originally Posted by Andre_theRising

Frekuensi Kereta Api lewat di Stasiun Batang Kuis pasti akan meningkat drastis, mungkin akan mendekati kesibukan stasiun2 seperti Citayam / Bojong Gede / Depok di Jabodetabek...

Sad to say, tapi sepertinya menurutku perhatian stakeholder Kuala Namu belum sampai ke hal itu, simulasi traffic di daerah perlintasan kereta api seperti Batang Kuis ini Mungkin saja PT. KAI udah melakukan, tetapi kemacetan di daerah perlintasan KA bukan hanya milik/tanggung jawab PT.KAI, tapi juga dishub, pemda, kecamatan, dan Polsek/Polda.

Sepertinya solusi baru untuk traffik di sekitar perlintasa (termasuk di daerah pusat Medan Kota)akan dipikirkan ketika masyarakat sekitar mulai mengeluh akan kemacetan (typical Indonesian bureucracy fashion)

+1

nah ini juga yg saya takutkan dan sebel sama pejabat2 yg bersangkutan, mbok ya kl membangun sesuatu, blue print nya sdh dipikirkan, dibuat dan diantisipasi, Indonesia ke-Banget-an deh

sistem birokrasi kita memang menyebalkan utk hal2 yg menyangkut infrastruktur

[Andre_theRising]

Sedikit OOT tapi masih nyambung ama KNIA.
Sekedar perbandingan kalo di India itu Kereta Api berada di bawah suatu designated Kementerian yang bertanggung jawab penuh
Artinya peraturan2 dapat dibuat dengan tegas dan mengikat, serta banyak kewenangan2 lain yang mudah diimplementasikan oleh Kementerian Kereta Api di sana oleh karena luasnya kemampuan dan kewenangan.... Contoh paling nyata, Film James Bond 007 kemarin akhirnya tidak jadi syuting di India oleh karena dari pejabat2 kementerian melarang adegan2 fighting dan atapers2 yang bejubel di atas Kereta Api yang berjalan...

Kita di Indonesia masih di bawah BUMN, yang notabene tidak punya kekuatan lobi ke atas langsung seperti contohnya ke Parlemen dan juga membuat peraturan setidaknya berskala PP.. Contoh nyata adalah lamanya terealisasi investasi pembangunan KA di Kalimantan dan Sulawesi
Makanya emang susah kalo ngebayangin mo bikin dobel track railway di daerah SUmut termasuk ke Kuala Namu Airport, yang notabene jumlah pengguna KA-ny mang masih jauh daripada di Pulau Jawa (meski fakta bahwa frekuensi kereta barang yang memakai jasa KA cukup tinggi tapi seperti di-overlooked selama ini )

[bagus70]

KEnapa perkara kereta api nggak dibahas di link bawah saja?

http://www.skyscrapercity.com/showth...434414&page=32

[Andre_theRising]

Originally Posted by yudibali2008

........penasaran nih dgn photo yg diposting sama bro andre mengenai suasana di sore hari utk area ini, apa nanti ada simulasi traffic utk mencegah area tsb bakal macet total dan crowded?? yg pasti akan banyak penumpang yg menggunakan fasilitas city check ini tentunya

Originally Posted by Andre_theRising

Inilah persimpangan rel kereta api, persis di Stasiun Kereta Api Batang Kuis
Terlihat ramai sekali di sore hari
Batang Kuis ini kelak akan menjadi sangat ramai bila Kuala Namu telah selesai dibangun



Uploaded with ImageShack.us

Sebenarnya yang ditakutkan adalah kalo frekunsi KA bertambah dengan adanya KA bandara adalah kemungkinan kecelakaan akibat ramainya daerah Batang Kuis, yang merupakan penyangga utama Kuala Namu kelak

Apalagi nanti mungkin calon penumpang / pengantar ke Kuala Namu pengguna sepeda motor atau kendaraan dari daerah Tembung sekitarnya mungkin akan memilih lewat jalur arteri Batang Kuis - Tembung - Medan Timur / Tenggara.. Nah selain tentu kemacetan yang mungkin muncul karena jalannya sempit, perlintasan KA ini bisa2 jadi jalur maut kalau tidak diperhitungkan dari sebelumnya

Untungnya daerah yang masih dekat dengan Kuala Namu ini tidak memiliki masalah yang besar dengan pemukiman sekitar rel, sehingga dari PT. KAI sendiri pada saat studi kereta api bandara tidak mengalami masalah berarti dengan lokasi waktu itu. Namun banyaknya penduduk serta dengan mayoritas perlintasan KA masih berupa palang maka keamanan dan jumlah petugas mesti lebih ditambah

[medanku.ayomaju]

Brotha brotha sekalian.. Ada saran nih, berhubung kita semua menaruh harapan besar di KNIA ini, gimana kalo nanti bbrp saat setelah KNIA dibuka utk penerbangan komersil pertama kalinya kita adain syukuran!
Kita ngumpul di lounge di KNIA terus bikin acara sosial gitu ke masyarakat sekitar KNIA. Seru tuh kayaknya. Itung-itung sekalian silaturahmi sama sesama anggota SSCI Medan. Hehe

Moga ada yg setuju.
Kalo ada ide lain, mangga..

[rahul medan]

setuju....

[Oner City]

Hi Medan, wah keren nih ya Kualanamu, setelah beroperasi gw yakin Medan akan mendunia, selain lokasi Medan yg strategis. Siap2 meledak aja nih kota Medan, jadi gk sabar mau landing dan take off di kualanamu

[bagus70]

Dari dulu Medan sudah mendunia. Dulu adalah bandara Polonia adalah stopover penerbangan Amsterdam-Bandung.

[yudibali2008]

Proyek di proyeksikan selesai 2014

Profil Proyek Strategis PU

Tipe : On Going
Pendanaan : PINJAMAN LUAR NEGERI
Provinsi : Sumatera Utara



source : http://pusbinsdi.net/profil_proyek.php?type=1.1

[rahul medan]

thx infonya bro yud..
masih bingung dgn flyover tahap 1 dan 2
didepan terminal kuala namu ada FO yg udah lama finishing
diluar gerbang kula namu sedang UC FO yg cukup panjang ( ini mungkin tahap 1)
tahap 2-nya di mana ya? apakah dibangun dipersimpangan pertemuan antara akses arteri kuala namu dengan jalan lintas timur sumatera yg sangat padat. Bisa jadi FO nya langsung mengarah ke jalan tol

[rahul medan]

http://www.antarafoto.com/bisnis/v13...ung-akhir-2012