Capturas de ciudad - Medellín y cercanías.

[dsov777]

Originally Posted by lion.A

bueno no me aguanté aqui voy con estas imagenes que me llegaron hoy

MOVILIDAD DEL CENTRO MEJOR QUE LA DE AHORA


ESPACIOS AMPLIOS ALREDEDOR DEL RIO...TAMPOCO ES ALGO NUEVO

[/CENTER]

Que buenas estas fotos, en la primera se ve que el viaducto si impacto mucho el centro... solo miren esa parte de bolivar... ojala le metamos la mano al centro y lo recuperemos...

La foto del sector suramericana y carlos e, muestra como se ha desarrollado el sector, me parece que la parte de suramericana ha crecido ordenadamente... carlos e sin arboles se ve muy diferente... ahora todos han crecido... definitivamente esta ciudad ha crecido mucho...

[lion.A]

Originally Posted by carloso78

Como quisiera tumbar el metro desde la estación hospital, hacerlo subterraneo y volverlo a "sacar" al exterior en el punto donde corre paralelo al río. Sería plata, pero sería la plata mejor invertida de la vida.

+1

creo que es posible....las tecnologias para hacer tuneles han abaratado el costo por km de metro subterraneo...el trayecto que decis son 4 kilometros, el problem seria que hacer con el viaducto actual..demolerlo??? que ser puede hacer con esos escombros?? donde almacenarlos???

si hubiera una super grua transformer que traslade el viaducto del centro y lo ponga en el norte seria maravilloso...imaginense mover los viaductos del centro e instalarlos para la extension al norte por copacabana

just dreaming ...o no se si en ell mundo se haya hecho algo similar

[carloso78]

Originally Posted by lion.A

+1

creo que es posible....las tecnologias para hacer tuneles han abaratado el costo por km de metro subterraneo...el trayecto que decis son 4 kilometros, el problem seria que hacer con el viaducto actual..demolerlo??? que ser puede hacer con esos escombros?? donde almacenarlos???

si hubiera una super grua transformer que traslade el viaducto del centro y lo ponga en el norte seria maravilloso...imaginense mover los viaductos del centro e instalarlos para la extension al norte por copacabana

just dreaming ...o no se si en ell mundo se haya hecho algo similar

Medellín debería hacer eso....el metro tendría como pagarlo en un mediano plazo. La ciudad, la gente, el medio ambiente se lo merecen. Medellín ganaría MUCHO con algo así. Es que no más el impacto urbano que se ahorraría sería enorme: imaginense no tener que ver los techos de las casas, lleno s d bolsas y piedras, la ropa secandose en las terrazas, ...tantas cosas..... La estética lo reclama. 4 kilometros no es mucho tampoco.

[Diego San]

Originally Posted by lion.A

+1

creo que es posible....las tecnologias para hacer tuneles han abaratado el costo por km de metro subterraneo...el trayecto que decis son 4 kilometros, el problem seria que hacer con el viaducto actual..demolerlo??? que ser puede hacer con esos escombros?? donde almacenarlos???

si hubiera una super grua transformer que traslade el viaducto del centro y lo ponga en el norte seria maravilloso...imaginense mover los viaductos del centro e instalarlos para la extension al norte por copacabana

just dreaming ...o no se si en ell mundo se haya hecho algo similar

soplar y hacer botellas... creo que ninguna norma técnica en el mundo estandarizaría tal procedimiento que en este momento creo que es imposible de hacer por un sinfin de cuestiones técnicas, pero más aún por cosas económicas...

El caso es que eso no va a pasar... más bien pensar en una recuperación urbanística de la zona que integre el viaducto.

¿Uds de verdad creen que Medellín está en capacidad de meterse en eso? 4 Km no parecen mucho, pero considerando la zona y lo demorado que puede ser la línea del tren subterranea siguiendo la misma línea... los riesgos estructurales que correría la actual línea mientras se construye debajo eso, etc... es que nada más miren los 2 años que se convirtieron en casi 2 y medio para hacer una vía en superficie...

como esto




Por cierto Lion, me pareció un Fail completo esta frase: MOVILIDAD DEL CENTRO MEJOR QUE LA DE AHORA

no jodas!! está para esto:

[carloso78]

Originally Posted by Diego Sánchez

soplar y hacer botellas... creo que ninguna norma técnica en el mundo estandarizaría tal procedimiento que en este momento creo que es imposible de hacer por un sinfin de cuestiones técnicas, pero más aún por cosas económicas...

El caso es que eso no va a pasar... más bien pensar en una recuperación urbanística de la zona que integre el viaducto.

¿Uds de verdad creen que Medellín está en capacidad de meterse en eso? 4 Km no parecen mucho, pero considerando la zona y lo demorado que puede ser la línea del tren subterranea siguiendo la misma línea... los riesgos estructurales que correría la actual línea mientras se construye debajo eso, etc... es que nada más miren los 2 años que se convirtieron en casi 2 y medio para hacer una vía en superficie...

No, claro que no va a pasar. Es bastante improbable, pero Lion dijo en su post: "soñar no cuesta nada". Estamos tratando de hacernos un pajazo mental ante el dolor de ver las fotos antiguas de Medellín antes de que el "desarrollo" pasara como una aplanadora y partiera en dos el parque berrio. Nos sirve de terapia.

[lion.A]

asi es

Originally Posted by Diego Sánchez

soplar y hacer botellas... creo que ninguna norma técnica en el mundo estandarizaría tal procedimiento que en este momento creo que es imposible de hacer por un sinfin de cuestiones técnicas, pero más aún por cosas económicas...

El caso es que eso no va a pasar... más bien pensar en una recuperación urbanística de la zona que integre el viaducto.

¿Uds de verdad creen que Medellín está en capacidad de meterse en eso? 4 Km no parecen mucho, pero considerando la zona y lo demorado que puede ser la línea del tren subterranea siguiendo la misma línea... los riesgos estructurales que correría la actual línea mientras se construye debajo eso, etc... es que nada más miren los 2 años que se convirtieron en casi 2 y medio para hacer una vía en superficie...

Por cierto Lion, me pareció un Fail completo esta frase: MOVILIDAD DEL CENTRO MEJOR QUE LA DE AHORA

no jodas!! (....)

pero por supuesto que si era mejor...no ves que en esa epoca no habia tantos carros??? :...ademas habia tranvias por el parque de berrio ...es claro que lo que se hizo en los años posteriores fue desmejorar la movilidad urbana porque cambiaron un tte masivo por un monton de buses, luego con la llegada del metro y otras interveciones como la av oriental se corrigio en algo el tremendo error

el caso es que me referia al sacrificio de la avenida bolivar, en la epoca de las fotos creo que aun no se construia la av. oriental pero ustedes se pueden miaginar lo que hubiera significado contar con la av bolivar y la oriental

Respecto al tramo subterraneo pues ya he dicho que es solo un sueño...lo que no significa que sea improbable....el metro de panama lo construyen muy rapido, con las tuneladoras de ahora, el tiempo es mas reducido y recuerda que la extension al sur tuvo retrasos asociados a obras complementarias como los puentes que se debieron construir y ademas de la tortuosa gestion de los recursos

respecto al riesgo estructural no tengo la minima idea, pero lo que si se es que un procedimiento similar hicieron en una ciudad china, creo que en NY tambien..el que sabe de eso es jdapenao

pero subterranizar un metro para liberar espacio publico es algo que ya se ha hecho

[Diego San]

Originally Posted by lion.A

asi es



pero por supuesto que si era mejor...no ves que en esa epoca no habia tantos carros??? :...ademas habia tranvias por el parque de berrio ...es claro que lo que se hizo en los años posteriores fue desmejorar la movilidad urbana porque cambiaron un tte masivo por un monton de buses, luego con la llegada del metro y otras interveciones como la av oriental se corrigio en algo el tremendo error

Por eso mismo te puse:

Originally Posted by lion.A

el caso es que me referia al sacrificio de la avenida bolivar, en la epoca de las fotos creo que aun no se construia la av. oriental pero ustedes se pueden miaginar lo que hubiera significado contar con la av bolivar y la oriental

Respecto al tramo subterraneo pues ya he dicho que es solo un sueño...lo que no significa que sea improbable....el metro de panama lo construyen muy rapido, con las tuneladoras de ahora, el tiempo es mas reducido y recuerda que la extension al sur tuvo retrasos asociados a obras complementarias como los puentes que se debieron construir y ademas de la tortuosa gestion de los recursos

respecto al riesgo estructural no tengo la minima idea, pero lo que si se es que un procedimiento similar hicieron en una ciudad china, creo que en NY tambien..el que sabe de eso es jdapenao

pero subterranizar un metro para liberar espacio publico es algo que ya se ha hecho

Lo de subterranizar un metro si es posible, lo que me refería era a eso que pasar el viaducto para otro lado... a pesar de todo, es algo muy difícil, no se les olvide que aún tenemos deuda por pagar (que sea cómoda no significa que sea menor)...

No creo que Medellín esté en la capacidad de meterse en una empresa de este tamaño, teniendo en cuenta el momento y la situación de la ciudad.

Simplemente suponga la logística necesaria para realizar eso... me parece mucho mayor que la necesaria para hacer autopistas de la montaña, por ejemplo.

[lion.A]

entonces ese muñeco no aplica: fail!

lo de trasladar el viaducto era un chiste....notese la palabra "transformer"

lo de subterranizar si tiene mas logica...si bien es dificil no es imposible y compararlo con la logistica y los recursos de autopistas de la montaña si es exagerado

otras dos

[Diego San]

Originally Posted by lion.A

entonces ese muñeco no aplica: fail!

hombre, estás diciendo una cosa tan obvia que raya en lo estupido... por eso el muñeco si aplica completamente.

no me cabe en la cabeza como comparar la movilidad de esa época con la de ahora.

[lion.A]

no me has entendido...

lo que pasa es que lo que escribi no era un comentario, era simplemente el titulo de la foto...

Pero ya luego de la explicacion que te di, citando el ancho de las vias, el paralelismo de la av. bolivar y lo de los buses ahi si no aplica ese muñeco tan de moda entre los niños de hoy: lo que señalo es que es trizte que hayamos pasado de un sistema masivo como los tranvias a uno de buses mas cuando ese fue el principio de uno de los ppales factores de deterioro del centro que es que lo convirtieron en una terminal de tte.

Ahora si eso te parece una obviedad o estupidez pues alla vos, pero realmente es algo que es constantemente citado por los urbanistas mas importantes de la ciudad

ya?...era el titulo de una foto diego cual es el dilema

[TrollMaster]

Originally Posted by lion.A

no me has entendido...

lo que pasa es que lo que escribi no era un comentario, era simplemente el titulo de la foto...

Pero ya luego de la explicacion que te di, citando el ancho de las vias, el paralelismo de la av. bolivar y lo de los buses ahi si no aplica ese muñeco tan de moda entre los niños de hoy: lo que señalo es que es trizte que hayamos pasado de un sistema masivo como los tranvias a uno de buses mas cuando ese fue el principio de uno de los ppales factores de deterioro del centro que es que lo convirtieron en una terminal de tte.

Ahora si eso te parece una obviedad o estupidez pues alla vos, pero realmente es algo que es constantemente citado por los urbanistas mas importantes de la ciudad

ya?...era el titulo de una foto diego cual es el dilema

Una linea del sub de Barcelona la hicieron en menos de cuatro años , ahora no vamos a desmontar unos pilares y trasladarlos a otra parte, no creo que nos salga mas caro que el otro metro, por ahí en los 90s uno de los metros mas caros por cada km.

[Cocholato]

[carloso78]

La segunda es hermosa. Como me gusta la forma como se da natualmente la vegetación en Medellín......los colores.

[jhon edisson becerra]

El centro comercial que esta tras el parque de las luces quedo pero bien bacano... ayuda a transformar mucho la apariencia del sector.

[Carbet]

Hace unos días las puse en el de panorámicas, pero eran para éste thread:









_____________________________














________________________________

[David9105]

Espectaculares fotos Carbet, se ve como la ciudad tiende a densificarse cada vez mas.

[Diego San]

Carbet no te dió miedo subir por allá? eso no es casi comuna 13?

en la 2 se ve la urbanización en la que guardo el carro (la de edificios pequeños amarillos) y también se ve Sol Naciente y Sol Creciente (en la 3 también se ve)

[Icpajack]

Me encanta lo densa que se ve la ciudad. Lo bueno es que hay mucho espacio para regeneracion urbana, por lo que pienso que muchas zonas se densificaran ediliciamente en el futuro proximo.

[Carbet]

Originally Posted by Diego Sánchez

Carbet no te dió miedo subir por allá? eso no es casi comuna 13?

en la 2 se ve la urbanización en la que guardo el carro (la de edificios pequeños amarillos) y también se ve Sol Naciente y Sol Creciente (en la 3 también se ve)

He estado acompañando a unos conocidos que quieren comprar un apartamento como inversión. Las primeras fotos que se ven de mas abajo son de la sala de ventas de "Ciudad primavera", que tiene ahora los proyectos "girasoles", "amaneceres" "el rosal". Ya han vendido mucho y en un par de años lo que ahora es puro "morro" va a estar todo urbanizado, eso es ahí arribita de Sol Creciente, incluso por ahí vi hoy que le estan montando un letrero tipo "Hollywood" al morro (ya decía "CIUDAD")

Luego los conocidos decidieron partir la platica y ya estaban buscando un apartamento mucho mas barato... me pidieron que los acompañara a Territoria Robledo, de ahí son las fotos altas, uno se va por facultad de minas como hacia San Cristobal, pero a la altura del Ferrini gira a la derecha y sube un "ratico", en sí el punto es muy tranquilo (siempre y cuando no se equivoque y termine en Aures), y solo de esa urbanización serán 70 torres, eso si, nada que ver con la comuna 13, queda mucho mas al sur y de hecho uno desde allá mira para abajo el metrocable de la línea J.

Voy a ver si paso al pc las otras que creo que en una sale la toma precisamen te hacia la cuenca de La Iguaná.

[Carbet]

Pensé que tenía alguna mejor pero un muro me tapaba desde donde las tomé...