[A4] Rzeszów - Korczowa (UA)

[Gekonek]

I ostatnia mapa:


MA/PZ72:




Tylko tyle pomostu pozostało do wykonania:


PG71a:


W stronę WA71:


WA71:




MA/PZ70:


CDN

[Gekonek]

I ostatni set - MA/PZ69:




Kawałek dalej z górki ziemi na Korczową i MA/PZ69:


Na Rzeszów:


Zoom w stronę Rzeszowa (węzła Łańcut):


I ostatni WA68a:


Koniec.

[one way]

to miałeś wyprawę! dzięki! widziałeś tą flagę Budimexu na granicy kontraktów?

[Gekonek]

Nie zwróciłem uwagi! Taki mały pokaz siły?

[fazer]

Wielkie podziękowania Gekonek za świetną (jak zwykle zresztą) fotorelację! Sam planowałem wyjazd rowerem przynajmniej do węzła Łańcut, ale teraz już widzę jaki jest stan zaawansowania. Mnie również martwi stan prac na węźle Wierzbna i tutaj pojawił się jeden pomysł. Czy realnym byłoby otwarcie autostrady do węzła Łańcut lub Przeworsk, a dopiero w późniejszym terminie całości kontraktu? Martwi mnie jedynie przepustowość obu tych węzłów

[one way]

http://imageshack.us/f/18/dscn0481z.jpg/ tu jest! to tylko pokazuje że mogą bez problemu włączyć autostradę od Wierzbnej do Radymna z DK 4

[fangorn]

Rzeszów - Wierzbna przy sprzyjających wiatrach rok 2014
przy tym tempie prac - 2015

[mastahor]

Gekonek mistrz! Dzieki wielkie za poswiecony czas.

fazer o czym ty mowisz? Jaką część chcesz miec wczesniej i co ci to da? Jedynie wezeł Wierzbna by cos pomogł (wjazd na odcinek Budimexu) a reszta to co za roznica kiedy ...

[fazer]

Racja mastahor, trochę samolubnie pomyślałem o węźle Przeworsk, na którym bym zjeżdżał...

[volfer]

Żeby zjeżdżać na węźle Przeworsk musi on mieć połączenie z DW835, a na to szybko się nie zanosi...

[Gekonek]

Myślę, że jedyna szansa byłaby na wcześniejsze uruchomienie odcinka Rzeszów-Łańcut. Tam nie ma żadnych wielkich obiektów czy estakad, nie ma dużych mostów, a teren jest płaski jak stół. Większość obiektów jest skończona, albo znacząco zaawansowana:
WA164 słabo - dopiero betonują przyczółki,
WD61 zakończony w części konstrukcyjnej,
WD62 zakończony w części konstrukcyjnej,
PZ61a stan surowy gotowy mniej więcej w 3/4,
WD63 betonują ustrój nośny,
MA64 tutaj tez słabo - nie wiem dlaczego nie toczą się prace,
MA/PZ65 betonują drugą nitkę ustroju nośnego,
WD66 stawiają rusztowania i szalunku ustroju nośnego,
WD67 zakończony w części konstrukcyjnej.
MOPy w czarnej d. Praktycznie ruszyli dopiero z instalacjami, a nasypy sami widzicie...
Patrząc realnie nie ma szans na wcześniejsze otwarcia poszczególnych odcinków. Ciekawostka dla mnie jest fakt, że najbardziej zaawansowany jest fragment pomiędzy WA9, a WD11 czyli sąsiadujący z najbardziej zapóźnionym węzłem Wierzbna.

[jarrro2500s]

Originally Posted by Gekonek

. Ciekawostka dla mnie jest fakt, że najbardziej zaawansowany jest fragment pomiędzy WA9, a WD11 czyli sąsiadujący z najbardziej zapóźnionym węzłem Wierzbna.

A czy ukształtowanie terenu nie podsuwa Ci żadnych wniosków dlaczego własnie tak jest?

[Gekonek]

O tutaj mocno się mylisz! Tam są góry i doliny, a nasypy mają miejscami po 5 metrów i więcej. Są dużo łatwiejsze miejsca do pracy uwierz mi

[0zI]

Originally Posted by Gekonek

Ciekawostka dla mnie jest fakt, że najbardziej zaawansowany jest fragment pomiędzy WA9, a WD11 czyli sąsiadujący z najbardziej zapóźnionym węzłem Wierzbna.

Na tej sekcji autostrada biegnie zarówno w nasypach jak i w wykopach, a że materiał w miarę nadaje się do wbudowania wiec nasypy rosły w oczach. Również wpływ na to miał znajdujący się w pobliżu odkop. Wiec nie musieli czekać na otworzenie kopalni na gniewczynie, tylko radzili sobie własnymi siłami i materiałem.

[Gekonek]

To wiele wyjaśnia! Dzięki.

[mielcarz]

na pewno nie otworzą odcinka z Rzeszowa do Łańcuta nawet jeśli będzie gotowy wcześniej, ani do Przeworska gdyby był gotowy, tam nie ma tyle miejsca na auta. W Łańcucie tylko czekają, aż otworzą A4 żeby zacząć budowę obwodnicy, bo ileż tak można...

no i niezły jest kontrast na Rzeszowie Wschód, gdy patrzy się z nasypów Mostostalu, na początek odcinka Polimexu

tutaj jeszcze lokalne niezbyt optymistyczne info:

http://www.strefabiznesu.nowiny24.pl...ady-84957.html

[mastahor]

A co z dojazdem do wezla Przeworsk? Bedzie po polsku czyli węzeł widmo?

[davidss1]

Originally Posted by mastahor

A co z dojazdem do wezla Przeworsk? Bedzie po polsku czyli węzeł widmo?

Będzie łącznik z DW 835. Wykonawca Poldim Mielec.

[mastahor]

Aha to już wybrali wykonawce i podpisali umowe? Dzieje sie cos juz w temacie czy dopiero beda wchodzic na budowe?

[davidss1]

Umowa w ubiegłym roku na projekt i realizacje w terminie do 30.11. 2012. Nie orientuje się czy mają już zezwolenie na budowę.