Авиация Удмуртии

[ZZZ Top]

Уважаемые пассажиры!
ОАО «Ижавиа» выполняет дополнительные рейсы Ижевск-Москва-Ижевск:
11 мая 2012 года рейс ИЖ-3305 Ижевск-Москва, вылет в 12:05;
15 мая 2012 года рейс ИЖ-3306 Москва-Ижевск, вылет в 16:45.

http://izhavia.su/index.php?q=4_news&new_id=47

[Antro]

Удмуртия купит «Ижавиа» новую машину для противообледенительной обработки

«Ижавиа» надеется получить из бюджета республики 70 миллионов рублей. Эти средства, по словам генерального директора предприятия Александра Городилова, необходимы для обновления парка техники, который вызывает нарекания у контрольно-надзорных органов.

В частности, авиаперевозчик планирует приобрести машину для обработки самолётов против обледенения стоимостью 25 миллионов рублей, новый трап и пожарную машину, сообщил Городилов на выездном заседании комиссии Госсовета Удмуртской Республики по бюджету, налогам и финансам. Все запланированные мероприятия по усилению безопасности обойдутся примерно в 70 миллионов рублей, которое находящееся в собственности республики «Ижавиа», надеется получить из бюджета.

Депутаты комиссии отметили, что компания не может постоянно жить на дотации, поэтому предприятию необходимо разработать четкую концепцию развития, которая позволит просить федерацию ускорить выделение средство по программе «Развитие транспортной системы России». Напомним, что в программе для «Ижавиа» на 2015 год заложено 1,954 миллиарда рублей. Кроме того, планируется разработать республиканскую программу по развитию авиасообщения.

По словам министр экономики Удмуртской Республики Михаила Зайцева, рассматриваются несколько моделей развития предприятия. Одна из них предусматривает разделение компании «Ижавиа» на два хозяйствующих субъекта. При таком пути развития аэропорт отделится от перевозчика и станет отдельным юрлицом. Но прежде чем принять такое решение, надо взвесить все «за» и «против».

Председатель постоянной комиссии по бюджету, налогам и финансам Софья Широбокова ещё раз подчеркнула, что нужно принимать республиканскую программу. Завершая заседание, она выразила надежду, что все планы, озвученные на совещании, будут воплощены в жизнь.

Ижавиа в цифрах:

Предприятие было создано в 1944 году.

На сегодняшний день в штате авиакомпании состоят 720 человек, в том числе 67 пилотов (в их числе 3 экипажа международного класса).

Перевозки осуществляются на 12 воздушных суднах, 4 из которых арендованы.

В автопарке Ижавиа 90 единиц спецтехники, 76 из которых эксплуатируются сверх нормативного срока.

В 2011 году убытки предприятия составили 147 миллионов рублей. В январе-феврале 2012 года – 11 миллионов. В марте-апреле предприятие надеется выйти на безубыточную работу.

В первом квартале 2012 года пассажиропоток увеличился на 22 процента.

К единственному регулярному рейсу Ижевск – Москва в апреле добавился второй сообщением Ижевск – Санкт-Петербург.

http://susanin.udm.ru/news/2012/04/28/381958

[ZZZ Top]

«Ижавиа» могут поделить на две компании
http://izh.kp.ru/daily/25876/2840393/

[ZZZ Top]

Постоянная комиссия по бюджету, налогам и финансам удмуртского парламента провела перед майскими праздниками выездное заседание на территории ОАО "Ижавиа". Стимулом к такому решению, как можно полагать, стало поручение Президента Удмуртии разработать республиканскую целевую программу "Комплексное развитие авиационных перевозок в Удмуртской Республике на 2013-2014 годы".

К судьбе удмуртского авиапредприятия внимание было всегда особое. И только сейчас решать эту проблему решили программными методами. "Ижавиа", созданное еще в 1944 году как Объединенный авиаотряд, сегодня одно из трех региональных авиапредприятий, сохранившихся в Приволжском округе во многом благодаря поддержке республиканского правительства. Однако сегодня предприятие находится в сложном финансовом положении. По словам его руководителя Александра Городилова, причин тому несколько. С рыночными реформами изменилось отношение населения к авиационному транспорту. Билет на самолет дорогой, поэтому значительная часть пассажиров стала предпочитать железнодорожный транспорт. К тому же исчезла федеральная составляющая системы авиаперевозок, которая существовала в советские годы с централизованным расписанием, бесплатным керосином и воздушными судами раз в пять лет, серьезно возросла конкуренция. По словам заместителя Председателя Правительства Ильдара Бикбулатова, если 10 лет назад в России авиаперевозки осуществляли 340 предприятий, то к этому году их осталось только 120. А Федеральное агентство "Росавиация" ставит задачу сократить это число до 20-30 предприятий-перевозчиков.

В прошлом году по предприятию серьезно "ударил" стремительный рост цен на авиационное топливо. Керосин вырос в цене с 24 тысяч рублей за тонну в январе 2011 года до 41 тысячи к ноябрю. Был совершен ряд маркетинговых просчетов. "Никто не предполагал, - отмечает Александр Городилов, - что из-за стройки люди перестанут летать в Сочи, что наполняемость рейсов на Воркуту, куда очень просили наладить сообщение, будет минимальным". К тому же череда авиакатастроф, случившихся в прошлом году с участием российских воздушных судов, серьезно подорвало доверие россиян к авиационным переездам. Так, например, в сентябре 2011 года, после событий в Ярославле, когда погибла вся хоккейная команда клуба "Локомотив", "Ижавиа" понесло убытки в 20 миллионов рублей. На Москву, куда летает такой же ЯК-42, набиралось от силы 15-20 пассажиров. В довершение всему в сентябре же было принято решение о приостановке деятельности "Ижавиа", парк воздушных судов которого в значительной степени состоит именно из ЯК-42 и ТУ-134. И только благодаря вмешательству Председателя Правительства Удмуртской Республики Юрия Питкевича эту проблему удалось снять. Это дало предприятию возможность провести ряд необходимых преобразований. В результате, как отметил на заседании Александр Городилов, ижевскому авиаперевозчику удалось в рейтинге финансовых рисков, который используется для оценки авиапредприятий, подняться из предпоследней, третьей, группы в первую.

И все же по итогам работы в прошлом году "Ижавиа" потерпело убытки на 147 миллионов рублей. К слову сказать, что основные доходы предприятие имеет от рейсов на Москву (55 миллионов рублей среднемесячных доходов из 72 миллионов), куда летают как раз ЯК-42. Однако накануне майских праздников был запущен регулярный рейс в Санкт-Петербург. И это тоже результат проведенных мероприятий в конце прошлого года. В северную столицу купили билеты 60 пассажиров, а оттуда 72. Это для начала совсем неплохо. По крайней мере, предприятие отходит от сложившегося имиджа "компании одного рейса".

"Нам необходимо понять, куда идти в развитии авиационного транспорта, - заметила председатель постоянной комиссии Софья Широбокова, - поэтому разработка программы совершенно необходима". О возможных моделях стратегического развития поделился мыслями и министр экономики Михаил Зайцев. Среди них может быть и разделение предприятия на аэропорт и авиаперевозчика. Впрочем, все еще предстоит обстоятельно обдумать и взвесить. Для этого необходимо привлечь лучших специалистов.

Руководитель же предприятия Александр Городилов видит сценарий развития в четыре этапа. Во второй половине текущего года необходимо провести ряд мер финансового характера и в первую очередь приобрести дайсер - агрегат для борьбы с обледенением, пожарную машину, трап и другую наземную технику, которая обеспечит безопасность и комфорт для пассажиров. Для этого, по разным оценкам, потребуется порядка 300-350 миллионов рублей. Кстати сказать, новый перронный автобус МАЗ-171 уже в мае появится в Ижевске.

На втором этапе, уже в рамках принятой программы, необходимо обновить всю наземную технику, которая исчерпала свой ресурс и действует только благодаря энтузиазму персонала. Третий этап должен предполагать обновление парка воздушных судов. А в завершение нужно включиться в федеральную целевую программу, в которой на 2015 год для Удмуртии заложено 1,115 миллиарда рублей. Это позволит реконструировать взлетно-посадочную полосу и ряд объектов инфраструктуры аэропорта и, наконец, решить задачу создания в Ижевске международного сектора.
http://www.aviaport.ru/digest/2012/05/05/234046.html

[brio89]

Уважаемые клиенты!
Нашей авиакомпанией будут осуществляться рейсы Ижевск - Пермь - Ижевск.
Даты вылетов и прилетов: 9 июня, 30 июня, 21 июля, 11 августа, 1 сентября, 22 сентября, 13 октября, 3 ноября, 24 ноября, 12 декабря.
Стоимость билетов будет составлять: 490, 990 и 1350 рублей.

http://izhavia.su/index.php?q=4_news&new_id=50

[ZZZ Top]

Теперь и борт Ижавиа видно на Flightradar.
Правда со скоростью какой-то косяк, Як-42 идёт в Москву на сверхзвуке. Но это бывает...



http://www.flightradar24.com/

[ZZZ Top]

Удмуртия примет отдельную программу по развитию авиации. Соответствующее решение принял Президиум Правительства региона.
Заказчиком документа «Комплексное развитие авиационных перевозок в Удмуртской Республике на 2013 – 2015 годы» выступит Министерство транспорта и дорожного хозяйства. Распоряжением Правительства ему поручено в срок до 1 августа 2012 года разработать проект ведомственной целевой программы и представить на рассмотрение регионального кабинета министров.
Поручения по разработке программы были даны в апреле этого Президентом Удмуртии Александром Волковым, сообщает пресс-службе республиканского кабмина. На совещании под председательством главы региона «Ижавиа» вышла к властям с просьбой об обновлении самолетного парка и реконструкции аэропорта.
http://susanin.udm.ru/news/2012/06/19/384594

[ZZZ Top]

Открытие зала повышенной комфортности
http://izhavia.su/index.php?q=4_news&new_id=55

[ZZZ Top]

В летний период число желающих воспользоваться услугами авиакомпании и железнодорожников резко увеличивается. В связи с этим возникает необходимость увеличить количество некоторых популярных рейсов. Для вашего удобства мы подготовили расписание сезонных авиа- и железнодорожных рейсов с учетом всех дополнений и изменений:
http://izhlife.ru/news-izh-ud/22832-...zmeneniya.html

[ZZZ Top]

С 24 июля 2012 года ОАО "Ижавиа" открывает регулярные рейсы Ижевск - Пермь - Баку, Пермь - Баку, Баку - Челябинск. Вылеты будут осуществляться еженедельно по вторникам, обратно по средам. Стоимость авиаперелета Ижевск - Баку - от 230 евро, Баку - Ижевск - от 180 евро, Пермь - Баку - от 230 евро, Баку - Пермь - от 180 евро, Баку - Челябинск - от 180 евро, Челябинск - Баку - от 195 евро

http://izhavia.su/index.php?q=4_news&new_id=56

[Viru]

Удмуртия может вложить до 300 млн руб в развитие аэропорта "Ижевск" - глава региона
16:27 | 16/ 07/ 2012

ИЖЕВСК, 16 июл - РИА Новости. Удмуртия может вложить до 300 миллионов рублей в развитие ОАО "Ижавиа" (Ижевск, 100% акций принадлежат правительству республики), при этом разделив компанию на аэропорт "Ижевск" и авиаотряд, сообщил журналистам президент республики Александр Волков.

По его словам, регион потратит бюджетные деньги на ремонт и развитие инфраструктуры аэропорта "Ижевск", а авиакомпания "Ижавиа" станет самостоятельным перевозчиком, работающем на его территории. Сейчас и аэропорт, и авиаотряд входят в структуру ОАО "Ижавиа".

"Аэропорт - это система, обеспечивающая полеты. В это аэропортовое хозяйство мы вложим бюджетные деньги, это тоже наша собственность: полоса, вся необходимая техника и по безопасности, и по подготовке полетов. Все это устарело очень и нам придется вложиться: две-три сотни миллионов рублей", - сказал Волков, не уточнив, в какие сроки республика намерена вложить эти деньги в развитие аэропорта.

Он также сказал, что авиакомпания "Ижавиа" сейчас вполне конкурентоспособна, а ее парк воздушных судов прослужит минимум три года. Кроме того, Александр Волков заверил, что республика готова помочь перевозчику с приобретением самолетов на условиях лизинга или рассрочки в случае, если "Ижавиа" представит план по окупаемости воздушных судов.

"Мы, в первую очередь, должны создать условия, для того, чтобы к нам приходили другие компании и перевозили, и в отпуск летом, хоть в Турцию хоть за Турцию, "Ижавиа" этого делать не может. Московское направление, я надеюсь, "Ижавиа" будет держать и никому не уступит, это очень хорошее направление, стабильное", - пояснил Александр Волков.

http://volga.ria.ru/economy/20120716/82099174.html

[Nicolay]

Новый автобус для перевозки пассажиров появился в ижевском аэропорту.



«Ижавиа» закупила новый комфортабельный автобус для перевозки пассажиров от зала ожидания до воздушного судна и обратно. Раньше эту функцию выполнял старый перронный автобус «АППА-4» родом из советских времен. Сейчас его сменил новенький «МАЗ-171075» стоимостью более 7 миллионов рублей.

- Автобус доставили в ижевский аэропорт с Минского автомобильного завода в начале июля. Это перонный автобус аэродромного назначения. Рассчитан он на 102 человека, - рассказал порталу Izhlife.ru начальник службы специального транспорта Александр Мингалеев. - Автобус оборудован кондиционером и мягкими креслами. За комфортную доставку денег платить не придется, она входит в стоимость билета.

Как пояснили в авиакомпании, в планах приобрести второй такой же автобус, тем более, что путешественники остаются довольными.

http://izhlife.ru/news-izh-ud/23256-...aeroportu.html

[mishazeltser]

https://sites.google.com/site/mzavia...nica---russkij

[Nicolay]

В Ижевске при посадке у Ту-134 лопнули колеса!



Сегодня в аэропорту Ижевска у ТУ-134А при посадке лопнули колеса. Как пояснили в «Ижавиа», самолет выполнял учебно-тренировочный полет. Всего на борту было девять человек экипажа. Когда борт выполнял посадку и уже шел по взлетно-посадочной полосе, произошло разрушение резиновых пневматиков левой стойки шасси.
К счастью, пилотам удалось не выехать за пределы взлетно-посадочной полосы. Никто из находившихся на борту не пострадал.
- В связи с необходимостью осмотра воздушного судна и взлетно-посадочной полосы посадка прибывающего регулярного рейса Иж-3302 Москва - Ижевск была задержана на 55 минут, - сообщает компания «Ижавиа».

[ZZZ Top]

Авиакомпания «Ижавиа» объявляет об открытии регулярного рейса Ижевск-Москва-Ижевск на воздушном судне бизнес-класса Ту-134А-3М. К Вашим услугам предоставлены три отдельных комфортабельных салона самолета вместительностью : первого-класса – 2 человека, бизнес-класса 4 человека, эконом-класса – 18 человек. В зависимости от класса салоны оснащены мультимедийными аудио-видео системами, широкими и удобными креслами для комфортного перелета. Питание пассажиров данного рейса включает в себя самые вкусные деликатесы, которые будут подаваться на прекрасном тонком фарфоре с эксклюзивными столовыми приборами. Насладитесь несколькими переменами блюд, шампанским и марочными винами, а также другими напитками и коктейлями.
http://izhavia.su/index.php?q=4_news&new_id=68

[ZZZ Top]

http://izhavia.su/index.php?q=4_news&new_id=68

[AlexP]

Ого, вот это крутяк! Первый класс на регулярке А что это за борт? Собственный Ижавиа переоборудовали или в аренду взяли?

[ZZZ Top]

Наверное свой переделали.

[ZZZ Top]

Originally Posted by ZZZ Top

Наверное свой переделали.

Хотя нет. Вот карточка борта:http://russianplanes.net/reginfo/6918
До прошлого года летал в Jet Air Group ,а те как раз по бизнес-авиации.

[AlexP]

Свежий можно сказать, 1989г.!

Неслабо его жизнь поболтала.. Он же в 1999г.: