Lima | Metro - Línea 2 | Proyecto

[lsanchezd]

Originally Posted by Tyrone

bueno ... pero el problema es el mismo ¿cuantas coasters se necesitarían para movilizar a las personas que bajan en La Cultura y van a San Isidro en horas punta? ... ojo, cuando la línea 1 vaya a SJL y la frecuencia sea de 5 minutos ...

Mientras no se construya la línea 4 el que apoyaría en esa tarea sería el corredor complementario de Javier Prado que debería ser con buses articulados. Llegaría al extremo norte del centro financiero (Interbank, La Positiva). Por conveniencia tendría que haber un cierto grado de integración tarifaria, debería diseñarse paraderos más cercanos al cruce Javier Prado/Vía Expresa (los actuales están un tanto alejados) y cruces que permitan pasar del lado norte al lados sur del puente sobre la Vía Expresa (actualmente hay que darse unas vueltazas). Y de forma complementaria debe haber un alimentador entre la estación San Borja Sur y el corazón del centro financiero. Con buses para 80 o 100 pasajeros y con una buena frecuencia podría cumplir su cometido.

[BRITNEYFAN]

como sea...la cosa es que se empezó y eso es inminente.

[lsanchezd]

Las 5 líneas del Metro finalizarán en 12 años

En diálogo con EXPRESO, el viceministro de Transportes y Comunicaciones, Alejandro Chang, proyectó que la red básica de transportes del Metro, es decir, las cinco líneas, estarían culminadas dentro de 12 años. Asimismo confirmó que la línea 2 del Metro estaría culminada a finales del 2016. Este conjunto de cinco líneas cuenta con más de 30 kilómetros de extensión y demandarían una inversión de US$ 2 mil millones.

Ver artículo completo en http://www.expreso.com.pe/noticia/20...ran-en-12-anos

[Pecapor]

Originally Posted by lsanchezd

Las 5 líneas del Metro finalizarán en 12 años

................Este conjunto de cinco líneas cuenta con más de 30 kilómetros de extensión y demandarían una inversión de US$ 2 mil millones.

Ver artículo completo en http://www.expreso.com.pe/noticia/20...ran-en-12-anos

Este artículo tiene un error ¿cómo las 5 lineas del metro de Lima, tendrán 30 kilometros, si solo la linea 1 que actualmente funciona tendra mas de 30 con la ampliación hacia San Juan de Lurigancho?.

[Luis Castañeda]

ESPERO QUE REDUZCAN EL PLAZO Y QUE LAS 5 LINEAS ESTEN LISTAS PARA EL BICENTENARIO....

AL 2016 HABRAN 2 LINEAS TERMINADAS MAS 1 EN CONSTRUCCION...Y SERA COSA DEL GOBIERNO DEL 2016 AL 2021 QYE CULMINE LAS 2 RESTANTES

[kaMetZa]

para el viceministro.

[luis3007]

Originally Posted by Luis Castañeda

ESPERO QUE REDUZCAN EL PLAZO Y QUE LAS 5 LINEAS ESTEN LISTAS PARA EL BICENTENARIO....

AL 2016 HABRAN 2 LINEAS TERMINADAS MAS 1 EN CONSTRUCCION...Y SERA COSA DEL GOBIERNO DEL 2016 AL 2021 QYE CULMINE LAS 2 RESTANTES

2 lineas terminadas?? Creo que solo serian la L1 en su totalidad y el primer tramo de la L2, quedarian en contruccion el tramo 2 de la L2 y el primer tramo de la linea Fauccet-Javier Prado

[Luis Castañeda]

Originally Posted by luis3007

2 lineas terminadas?? Creo que solo serian la L1 en su totalidad y el primer tramo de la L2, quedarian en contruccion el tramo 2 de la L2 y el primer tramo de la linea Fauccet-Javier Prado

lee la noticia, la linea 2 se termina el 2016

[Pierce]

tienen que ser en menos tiempo

[Senusret]

Originally Posted by Luis Castañeda

lee la noticia, la linea 2 se termina el 2016

Mas bien lee bien tu antes qaue te la creas toda , esa nota esta bien pajareada y tiene errores ¿ como 5 lineas de Metro va costar 2000 millones , si solo la linea 2 costara 2500 millones , y que las 5 lineas tengan 30 km , igual que la Linea 2 ?

El Ministro Paredes un mes atraz dijo que para el 2016 estara la Linea 2 a la mitad , usa tu sensates para que la Linea 2 este para el 2016 ya deberian estar comenzando con las obras no crees son 30 km + el ramal al aereopuerto , pero ni siquiera todavia hay el estudio definitivo , seguro debe ser un error esa nota o el vicemistro a dado mala informacion .

[Senusret]

Para que se cumpla esa meta :

El actual gobierno tendria que dejar estudiada , financiada y comenzada otra Linea ( lo dudo )

El siguiente gobernante entonces tendria que asumir hasta 4 lineas ??? , culminar la Linea 2 , la tercera Linea y hacer estudios , financiacion y obras de la cuarta y quinta linea , ummm yo lo dudo bastante , ¿ de donde se va a sacar tanto dinero para ser de a golpe 3 lineas al hilo ?

Mas seguro y mi opinion es que para el 2021 este 3 lineas construidas ( si es que el proximo presidente asuma una la tercera linea apenas comensando el 2016 ) y una cuarta en camino .

Mejor que el propio Ministro del MTC Carlos Parades explique esta noticia que parece confucion .

[Luis Castañeda]

Originally Posted by Senusret

Mas bien lee bien tu antes qaue te la creas toda , esa nota esta bien pajareada y tiene errores ¿ como 5 lineas de Metro va costar 2000 millones , si solo la linea 2 costara 2500 millones , y que las 5 lineas tengan 30 km , igual que la Linea 2 ?

El Ministro Paredes un mes atraz dijo que para el 2016 estara la Linea 2 a la mitad , usa tu sensates para que la Linea 2 este para el 2016 ya deberian estar comenzando con las obras no crees son 30 km + el ramal al aereopuerto , pero ni siquiera todavia hay el estudio definitivo , seguro debe ser un error esa nota o el vicemistro a dado mala informacion .

Viceministro de Transportes y Comunicaciones confirmó que línea 2 estaría operativa en el 2016.
KENNETH HUARI
En diálogo con EXPRESO, el viceministro de Transportes y Comunicaciones, Alejandro Chang, proyectó que la red básica de transportes del tren eléctrico, es decir, las cinco líneas, estarían culminadas dentro de 12 años. Asimismo confirmó que la línea 2 del tren eléctrico estaría culminada a finales del 2016. Este conjunto de cinco líneas cuenta con más de 30 kilómetros de extensión y demandarían una inversión de US$ 2 mil millones.
Por otro lado, la construcción de la línea 2, que en un principio tenía como objetivo el recorrido de la ciudad de este a oeste, luego de un estudio de coordinación entre la Ministerio de Transportes y Comunicaciones, la Municipalidad Metropolitana de Lima y el municipio del Callao, tendrá, mediante una línea subterránea, un recorrido que unirá el distrito de Ate con la región Callao.
Para Chang, lo que se busca es crear en nuestra capital un sistema integrado de transporte para unir el tren eléctrico con el Metropolitano, el cual también tiene proyectado el incremento de más corredores viales. Además, agregó que este sistema integrado beneficiaria mucho a los limeños, pues el tren posee una demanda de 30 a 40 mil personas por día, cifra que si se multiplica por cinco resultaría muy beneficiosa pues se ahorraría dinero y tiempo.
Se recuerda que las otras líneas del tren eléctrico servirán para conectar toda la capital y el Callao. La línea 3 será desde la Av. Benavides en Surco hasta la Av. Universitaria en el Callao. La línea 4 conectará la Av. Elmer Faucett (Callao) con la Av. Javier Prado (La Molina) y por último la línea 5 conectará el distrito de Chorrillos (Av. Huaylas) hasta el Centro de Lima (Av. Grau).
Por otro lado, el ministro confirmó que se mejorará el acceso al primer puerto nacional y también al aeropuerto, para este último, se viene trabajando para mejorar la Av. Santa Rosa, la cual conectará la Costa Verde con la Av. Morales Bermúdez. El término de esta obra está planificado para dentro de tres años.

Pavimentación de red nacional
El MTC también manifestó que para el 2016 se estaría pavimentando el 86% de nuestra red nacional, la cual cuenta con 23 mil kilómetros. Hasta el momento solo se encuentra pavimentada en un 53%. Este proyecto tendrá una inversión de S/ 30 mil millones.
Asimismo, para la realización de este, se licitaría toda la longitudinaria de la sierra, a través de concesiones y que también se completarán las concesiones de la Panamericana Sur y Norte, cuya proyección va hasta Chile y Ecuador, respectivamente.
Por otro lado, recordó que dentro de los planes de su cartera se encuentra la creación del aeropuerto internacional de Chincheros en Cusco.” El Gobierno Regional de Cusco aún se encuentra en el proceso de la obtención del terreno para luego acceder al proceso de licitación, el cual será a más tardar el próximo año”, detalló.
Para este proyecto el Gobierno estaría destinando la suma de US$ 500 millones y estaría culminado dentro de 5 años.
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DE VERDAD TE RECOMIENDO LEAS DE NUEVO LA NOTA, EL VICEMINISTRO CONFIRMÓ QUE QUE LA LINEA 2 ESTARÍA OPERATIVO A FINALES DEL 2016, COMO SABEMOS LOS VICEMINISTROS SON EN REALIDAD EL SOPORTE TECNICO DE LOS MINISTROS( CARGOS POLITICOS) Y POR TANTO ESTE FUNCIONARIO CON VOZ OFICIAL HA CONFIRMADO SU CULMINACION PARA EL 2016....

LO QUE DIJO EL MINISTRO PAREDES ES QUE EL TRAMO 1 SERÁ INAUGURADO POR EL PRESIDENTE, SEGURAMENTE CUANDO ESTE EN MARCHA BLANCA EL TRAMO ATE ESTACION CENTRAL, PERO LA OBRA CIVIL ESTARÁ YA EN UN 95% DE CULMINACION HASTA EL CALLAO Y AEROPUERTO.

AHORA CUANDO EL MINISTRO PAREDES CUANDO ANUNCIO LA CONSTRUCCIÓN DE LA LINEA 2, TEXTUALMENTE MANIFESTO QUE ESTE GOBIERNO TAMBIEN DEJARÁ LICITADA UNA LINEA MAS....Y COMO VEMOS EN EL PASO DE LOS MESES TODO HACE INDICAR QUE SERÁ ASI.

COMO VES LOS PLAZOS SE HAN ACORTADO ENORMEMENTE, PRIMERO DIJERON 2 AÑOS PARA ESTUDIOS Y CINCO DE CONSTRUCCION, AHORA COMO ES LA NUEZ, OLLANTA INAUGURA LA LINEA 2 EL 2016

[Gato_Félix]

el tiempo de construccion depende de cuantos puntos de trabajo y la cantidad de maquinaria q intervenga .... el 2016 es totalmente factible que quede terminada esta linea 2 ...


Como lo venia diciendo el metro se hara mas rapido y costara menos a lo anunciado primero .... Eso es porque se dieron cifras maximas exagerando costos y tiempos maximos que es lo normal que se hace en este tipo de obras

[Pierce]

osea que Ollanta hara la Linea 4 tambien.

[Gato_Félix]

Originally Posted by Pierce

osea que Ollanta hara la Linea 4 tambien.

La L4 quedara en obras

[Pierce]

Originally Posted by Gato_Félix

La L4 quedara en obras

claro eso explicaria el por que del ramal al aeropuerto solo espero que sea por Javier Prado y que esta linea pueda legar hasta Ventanilla, respecto a la linea 3 de los franceces creo que Ollanta deberia darles a ellos la linea 3 ya que ellos dicen poder hacerla en solo 4 años , seria una buena oportunidad para hacer 2 lineas en simultaneo despues de terminada la linea 2 no creen ?

[Luis Castañeda]

Originally Posted by Pierce

osea que Ollanta hara la Linea 4 tambien.

EN REALIDAD EL RAMAL AL AEROPUERTO ES EL TRAMO 1 DE LA LINEA 4 DE + o - DE 4 A 5 KM, Y BUENO AL YA ESTAR EL TRAMO 1 CONSTRUIDO TIENEN QUE SEGUIR CON AMPLIACION POR LA MARINA Y JAVIER PRADO....

[Ferco]

Como se maneja el tema de prioridades de las lineas? Se podria empezar a trabajar con la Linea 4 en vez de la Linea 3?

[Senusret]

Originally Posted by Luis Castañeda

Viceministro de Transportes y Comunicaciones confirmó que línea 2 estaría operativa en el 2016.
KENNETH HUARI
En diálogo con EXPRESO, el viceministro de Transportes y Comunicaciones, Alejandro Chang, proyectó que la red básica de transportes del tren eléctrico, es decir, las cinco líneas, estarían culminadas dentro de 12 años. Asimismo confirmó que la línea 2 del tren eléctrico estaría culminada a finales del 2016. Este conjunto de cinco líneas cuenta con más de 30 kilómetros de extensión y demandarían una inversión de US$ 2 mil millones.
Por otro lado, la construcción de la línea 2, que en un principio tenía como objetivo el recorrido de la ciudad de este a oeste, luego de un estudio de coordinación entre la Ministerio de Transportes y Comunicaciones, la Municipalidad Metropolitana de Lima y el municipio del Callao, tendrá, mediante una línea subterránea, un recorrido que unirá el distrito de Ate con la región Callao.
Para Chang, lo que se busca es crear en nuestra capital un sistema integrado de transporte para unir el tren eléctrico con el Metropolitano, el cual también tiene proyectado el incremento de más corredores viales. Además, agregó que este sistema integrado beneficiaria mucho a los limeños, pues el tren posee una demanda de 30 a 40 mil personas por día, cifra que si se multiplica por cinco resultaría muy beneficiosa pues se ahorraría dinero y tiempo.
Se recuerda que las otras líneas del tren eléctrico servirán para conectar toda la capital y el Callao. La línea 3 será desde la Av. Benavides en Surco hasta la Av. Universitaria en el Callao. La línea 4 conectará la Av. Elmer Faucett (Callao) con la Av. Javier Prado (La Molina) y por último la línea 5 conectará el distrito de Chorrillos (Av. Huaylas) hasta el Centro de Lima (Av. Grau).
Por otro lado, el ministro confirmó que se mejorará el acceso al primer puerto nacional y también al aeropuerto, para este último, se viene trabajando para mejorar la Av. Santa Rosa, la cual conectará la Costa Verde con la Av. Morales Bermúdez. El término de esta obra está planificado para dentro de tres años.

Pavimentación de red nacional
El MTC también manifestó que para el 2016 se estaría pavimentando el 86% de nuestra red nacional, la cual cuenta con 23 mil kilómetros. Hasta el momento solo se encuentra pavimentada en un 53%. Este proyecto tendrá una inversión de S/ 30 mil millones.
Asimismo, para la realización de este, se licitaría toda la longitudinaria de la sierra, a través de concesiones y que también se completarán las concesiones de la Panamericana Sur y Norte, cuya proyección va hasta Chile y Ecuador, respectivamente.
Por otro lado, recordó que dentro de los planes de su cartera se encuentra la creación del aeropuerto internacional de Chincheros en Cusco.” El Gobierno Regional de Cusco aún se encuentra en el proceso de la obtención del terreno para luego acceder al proceso de licitación, el cual será a más tardar el próximo año”, detalló.
Para este proyecto el Gobierno estaría destinando la suma de US$ 500 millones y estaría culminado dentro de 5 años.
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DE VERDAD TE RECOMIENDO LEAS DE NUEVO LA NOTA, EL VICEMINISTRO CONFIRMÓ QUE QUE LA LINEA 2 ESTARÍA OPERATIVO A FINALES DEL 2016, COMO SABEMOS LOS VICEMINISTROS SON EN REALIDAD EL SOPORTE TECNICO DE LOS MINISTROS( CARGOS POLITICOS) Y POR TANTO ESTE FUNCIONARIO CON VOZ OFICIAL HA CONFIRMADO SU CULMINACION PARA EL 2016....

LO QUE DIJO EL MINISTRO PAREDES ES QUE EL TRAMO 1 SERÁ INAUGURADO POR EL PRESIDENTE, SEGURAMENTE CUANDO ESTE EN MARCHA BLANCA EL TRAMO ATE ESTACION CENTRAL, PERO LA OBRA CIVIL ESTARÁ YA EN UN 95% DE CULMINACION HASTA EL CALLAO Y AEROPUERTO.

AHORA CUANDO EL MINISTRO PAREDES CUANDO ANUNCIO LA CONSTRUCCIÓN DE LA LINEA 2, TEXTUALMENTE MANIFESTO QUE ESTE GOBIERNO TAMBIEN DEJARÁ LICITADA UNA LINEA MAS....Y COMO VEMOS EN EL PASO DE LOS MESES TODO HACE INDICAR QUE SERÁ ASI.

COMO VES LOS PLAZOS SE HAN ACORTADO ENORMEMENTE, PRIMERO DIJERON 2 AÑOS PARA ESTUDIOS Y CINCO DE CONSTRUCCION, AHORA COMO ES LA NUEZ, OLLANTA INAUGURA LA LINEA 2 EL 2016

Osea el Ministro dice una cosa y el Viceministro dice otra cosa ¿ a quien creer ?

Es que mucho te emocionas por una nota que es medio confusa y tomalo con pinzas .

¿ Crees que en 3 años( descarta el 2012 ) este casi completa la Linea 2 ? realmente lo dudo , si el tramo 2 de la Linea 1 que es de 12 km estara en 30 meses ( fines del 2013 o principios del 2014 ) , ¿ como una Linea de 30 km y subterranea este lista en el 2016 ?

Para eso pucha tendrian que empesar desde ahora y a full , 3 turnos , miles de obreros y por los ambos lados de la Linea y con 2 tuneladoras , pero ni asi porque dicen que sera trinchera cubierta osea lo que tomara mas tiempo .

Si en el 2013 no empiesan obras olvidate de esa meta , yo le creo mas al Ministro Paredes que dijo qaue para el 2016 este lista el primer tramo como seguro sera asi .

Lo que si se puede hacer es que a fines de este gobierno se puede adjudicar otra Linea .

[Luis Castañeda]

Originally Posted by Senusret

Osea el Ministro dice una cosa y el Viceministro dice otra cosa ¿ a quien creer ?

Es que mucho te emocionas por una nota que es medio confusa y tomalo con pinzas .

¿ Crees que en 3 años( descarta el 2012 ) este casi completa la Linea 2 ? realmente lo dudo , si el tramo 2 de la Linea 1 que es de 12 km estara en 30 meses ( fines del 2013 o principios del 2014 ) , ¿ como una Linea de 30 km y subterranea este lista en el 2016 ?

Para eso pucha tendrian que empesar desde ahora y a full , 3 turnos , miles de obreros y por los ambos lados de la Linea y con 2 tuneladoras , pero ni asi porque dicen que sera trinchera cubierta osea lo que tomara mas tiempo .

Si en el 2013 no empiesan obras olvidate de esa meta , yo le creo mas al Ministro Paredes que dijo qaue para el 2016 este lista el primer tramo como seguro sera asi .

Lo que si se puede hacer es que a fines de este gobierno se puede adjudicar otra Linea .

no es que me emocione sino es conforme a la informacion que de a pocos sale.

el tramo 1 de la linea 1 construyeron 11km de vias nuevas, y refaccionaron y acondicionaron 9km y cambiaron todo el material electromecanico, pusieron a punto los 30 vagones para 21km en cuanto, a ver las obras fisicas comenzaron en marzo del 2010 y el gordo garcia lo inauguro obras civiles y electromecanica en julio 211 osea en un año y cuatro meses.

el tramo 2 dura mas, no porque sea mas dificil o complejo, sino que la obra va en funcion a la llegada de los 19 trenes nuevos, que justo coincide a fines de 2013, osea es logico.

el discurso del ministro ha ido evolucionando a razon de que se va teniendo mayor informacion del proyecto, acuerdate que se proyecto 2 años de estudio y 5 de construccion. ahora a un año si no es menos de estuido y 3 de construccion.

cuando estaba garcia el ministro cornejo hablaba de la linea 2 con viaducto por toda la carretera central y subterraneo en el centro de lima a trinchera cubierta, ahora ha evolucionado y se hará mediante tuneladora y suterraneo en completo.

existe tecnologia para terminarlo en 3 años, y con dos tuneladoras se hace