A31 | Autostrada Valdastico - completamento

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Venerdì è stato presentato il progetto della Valdastico Nord ad Arsiero.

Schneck presenta la Valdastico Nord: «Un sacrificio che sarà ripagato» - sabato 5 maggio 2012

Arsiero. La Valdastico Nord va realizzata: costerà dei sacrifici, ma questi saranno ripagati da un'opera che potrà rilanciare l'economia della vallata. Parola di Attilio Schenck. Il progetto preliminare del completamento dell'autostrada è stato illustrato ieri sera nel gremito palasport di Arsiero. È stato illustrato anche lo studio d'impatto ambientale relativo al peolungamento a nord della Valdastico. L'incontro fa parte dell'iter previsto dalla legge regionale per la Valutazione di Impatto Ambientale, che entro fine estate decreterà la fattibilità o meno del progetto ed è stato tenuto dai tecnici dell'Autostrada Brescia Padova e del consorzio Raetia, incaricato della realizzazione del progetto. È intervenuto Attilio Schneck, doppiamente coinvolto: come presidente di Brescia Padova e come presidente della Provincia di Vicenza. Schneck si è detto coinvolto anche a livello umano: «Vengo da questo territorio, conosco queste terre, conosco la situazione della valle: senza nuovi sbocchi la sua economia, già oggi difficile, rischia di affievolirsi fino a spegnersi del tutto». E le stesse considerazioni - ha aggiunto - valgono per il Vicentino e il Veneto, che hanno bisogno di connettersi ai corridoi strategici nazionali ed europei in cui circolano le merci, gli investimenti, le idee. Schneck si è detto consapevole dei sacrifici che l'opera richiede al territorio, ma è altrettanto convinto: «Bisogna avere il coraggio di fare questa scelta». Il progetto è stato presentato nei dettagli dal coordinatore delle attività progettuali del consorzio Raetia. Il quale ha ribadito i numeri dell'opera: il tracciato è di trentanove chilometri, di cui 27,8 in galleria, per 4,6 km in viadotto. Sono stati mostrati anche alcuni rendering al fine di far comprendere meglio il modo in cui il progetto prenderà forma e sono state presentate ufficialmente le TPA, le trivelle da 150 metri di lunghezza con un raggio di scavo di 14 metri, che realizzeranno la galleria di valico da 15,5 chilometri. Ma la parte che più interessava tutti i presenti è stata quella relativa all'illustrazione delle analisi di impatto ambientale. Sono stati forniti infatti i riferimenti dell'imponente lavoro di raccolta dati, grazie al quale si sta quantificando l'impatto di un'opera che cambierà l'immagine e la storia della Valle dell'Astico. Alla fine è cominciato il dibattito con il pubblico, andato avanti sino a notte. Gli esponenti del Comitato contro l'autostrada hanno lamentato l'eccessivo tecnicismo dell'esposizione, e l'assenza di argomentazioni comprensibili per giudicare l'effettivo impatto ambientale sulla vallata dell'Astico.

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