daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Urban Ukraine > Інші форуми / Other forums > Інфраструктура

Інфраструктура Roads, ports, aviation, etc



Reply

 
Thread Tools Rating: Thread Rating: 17 votes, 4.94 average.
Old May 8th, 2012, 11:32 PM   #4881
oleg-energy
Registered User
 
oleg-energy's Avatar
 
Join Date: Jun 2010
Location: Lviv
Posts: 1,109
Likes (Received): 531

Quote:
Originally Posted by pyvovarcyk View Post
прочитайте краще за цей час розповідь http://bur-olsh.livejournal.com/162414.html про мегазбитковий поїзд...
І до речі тої поїзд Ковель-Чернівці ще й схоже що відміняють за новим розкладом.
oleg-energy no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
 
Old May 8th, 2012, 11:39 PM   #4882
pyvovarcyk
Registered User
 
pyvovarcyk's Avatar
 
Join Date: Apr 2011
Location: Lviv
Posts: 2,066
Likes (Received): 591

пустять замість нього один з Хюндаїв під фантомасом. це буде менш збитково))))
pyvovarcyk está en línea ahora   Reply With Quote
Old May 8th, 2012, 11:49 PM   #4883
Ulyssis
Registered User
 
Join Date: Nov 2010
Posts: 5,592
Likes (Received): 510

Quote:
Originally Posted by pyvovarcyk View Post
той же пасажир не може одночасно їхати в 2 поїздах. от я їздив в Київ або в плацкарті, або в експресі (в купе ніразу) тепер мені перходити на автостоп?

а про заповненість я вже написав. вона буде. але якою вона б була, якби хоча б на червень лишили 91/92, 97/98 і 169/170?
Была б хуже. Но тут как бы рынок, да? УЗ не будет убивать свой продукт. Если авиация и автобусы смогут конкурировать- вперед. Но берут сомнения.
Ulyssis no está en línea   Reply With Quote
Old May 8th, 2012, 11:51 PM   #4884
ukrtvr
Registered User
 
ukrtvr's Avatar
 
Join Date: Feb 2011
Posts: 2,910
Likes (Received): 403

какая печаль


136Л ЧЕРНІВЦІ - ОДЕСА ГОЛ. 15:51 21:01 (Львів)
091Л ЛЬВІВ - КИЇВ ПАС 21:53 01:55 (Ковель)

мама родная...от падлы, на 3 часа с гаком меньше трястись в поезде

было по четверг-воскресение, стало ежедневно

обратно тоже на 3,5 часа меньше
__________________
Отто фон Бисмарк писал: "Договор подписанный с Россией, не стоит бумаги на которой написан", с тех пор что-то изменилось?

Last edited by ukrtvr; May 9th, 2012 at 12:26 AM.
ukrtvr no está en línea   Reply With Quote
Old May 9th, 2012, 03:17 AM   #4885
Giroi
Registered User
 
Join Date: Oct 2011
Posts: 68
Likes (Received): 0

Чернівці-Ковель
Плацкартний (П) 57.84

Чернівці-Львів
Плацкартний (П) 52.53
Львів-Ковель
Плацкартний (П) 55.88

50 грн зверху з пасажира за те що він приїде не о 5-й ранку а о 2-й ночі, та ще й має пересідати у Львові. Цікава вигода для пасажира.

Quote:
Originally Posted by Ulyssis View Post
Была б хуже. Но тут как бы рынок, да? УЗ не будет убивать свой продукт. Если авиация и автобусы смогут конкурировать- вперед. Но берут сомнения.
УЗ - монополіст, про який ринок мова йде? Був би ринок - одразу знайшовся б перевізнк який зайняв би нішу 91-го поїзда чи інших відмінених, і УЗ зі своїми Хюндаями гуляла би лісом.
Для мене 300-400 грн за купе 91-го вигідніше чим 250 за Хюндай, і думаю я не один такий.

Last edited by Giroi; May 9th, 2012 at 03:41 AM.
Giroi no está en línea   Reply With Quote
Old May 9th, 2012, 03:50 AM   #4886
Ulyssis
Registered User
 
Join Date: Nov 2010
Posts: 5,592
Likes (Received): 510

Уз- не монополист. Они конкурируют с автотранспортом и авиацией. Может и укртелеком монополист?

И чем так не подходит 143? Я вижу только один минус- что крюковские вагоны идут через день (проблема легко решается) , и что от львова может быть проблемно взять билеты. Но есть ведь еще 99, 43 и т. д.

То что хорошие и дорогие купе будут кататься с новым 91- действительно глупо. Проблема решаетсе передачей их из Львова в ИваноФранковск.

Last edited by Ulyssis; May 9th, 2012 at 04:00 AM.
Ulyssis no está en línea   Reply With Quote
Old May 9th, 2012, 04:00 AM   #4887
Giroi
Registered User
 
Join Date: Oct 2011
Posts: 68
Likes (Received): 0

Quote:
Originally Posted by Ulyssis View Post
Уз- не монополист. Они конкурируют с автотранспортом и авиацией. Может и укртелеком монополист?

И чем так не подходит 143? Я вижу только один минус- что крюковские вагоны идут через день (проблема легко решается) , и что от львова может быть проблемно взять билеты. Но есть ведь еще 99, 43 и т. д.

То что хорошие и дорогие купе будут кататься с новым 91- действительно глупо. Проблема решаетсе передачей их из Львова в ИваноФранковск.

Ты незаслуженно обидел водный транспорт. Что не отменяет монопольного положения УЗ на рынке железнодорожних перевозок.

Да, только сейчас на нормальный поезд билетов не возьмешь, при отмене лучшего из них билетов больше не станет. Да и непрямые поезда означают уменьшение количества билетов со Львова.
Для примера, на ближайшую и следующую пятницу вечерних билетов во Львов нету кроме СВ. В обратном направлении на воскресенье ситуация чуть лучше, но только чуть.
Зато на экспресс билетов всегда много, и это при стоимости 100 грн за второй класс. А ведь Хюндай будет в 2-2.5 раза дороже и всего на час быстрее. Потому что такой график никому не нужен.

Last edited by Giroi; May 9th, 2012 at 04:12 AM.
Giroi no está en línea   Reply With Quote
Old May 9th, 2012, 07:19 AM   #4888
ukrtvr
Registered User
 
ukrtvr's Avatar
 
Join Date: Feb 2011
Posts: 2,910
Likes (Received): 403

Quote:
Originally Posted by Giroi View Post
Чернівці-Ковель
Плацкартний (П) 57.84

Чернівці-Львів
Плацкартний (П) 52.53
Львів-Ковель
Плацкартний (П) 55.88

50 грн зверху з пасажира за те що він приїде не о 5-й ранку а о 2-й ночі, та ще й має пересідати у Львові. Цікава вигода для пасажира.
тах халява, рано или поздно должна была кончится

что там написано в законе про УЗ? что последние обязаны обеспечить перевозку пассажира, а не что последние обязаны обеспечить безпересадочнкую перевозку пассажира...тоже самое касается и цены
__________________
Отто фон Бисмарк писал: "Договор подписанный с Россией, не стоит бумаги на которой написан", с тех пор что-то изменилось?

Last edited by ukrtvr; May 9th, 2012 at 07:34 AM.
ukrtvr no está en línea   Reply With Quote
Old May 9th, 2012, 09:06 AM   #4889
wappoltava
Registered User
 
wappoltava's Avatar
 
Join Date: Apr 2011
Location: Poltava
Posts: 1,823
Likes (Received): 99

Quote:
Originally Posted by ukrtvr View Post
прочитав
дійсно, єдиноправельний вихід - заставити платити в 2 чи 3 рази більше
тоді не буде спекуляцій (на Хюндаях впевнений, що бариги з квитками гратися не будуть)
Правильный как у вас всегда взляд на все - "заставить"! Конечно, если поезда 63/64 и 91/92 с дешевой електротяги переводят "iз за заморського дива" на теплотягу, виноват в этом один человек - пассажир.
А во время Евро-2012 боюсь что билеты на "Хрюши" на время матчей первыми будут у спекулянтов.
P.S Хотя г.Колесников и делает попытки "убрать" конкурентов в лице маршрутчиков с их "спринтерами" на направлениях Львов-Киев-Харьков, но маршрутчики парни тоже не промах, (видел в пятницу у нашего ОблГАИ три импортных б/у междугородних автобуса на оформлении) поменяют свои "спринтера" на автобусы, и проезд пока подымать не будут в отличии от УЗ.
Ну а у УЗ есть и сейчас не один вариант, а два(1 - дорогие билеты(тогда полупустые вагоны), 2 - дешевые билеты(полные вагоны), при том что сумма в обоих случаях равная. Но машина УЗ как всегда медлительна и коррумпирована для того чтобы помог ей первый вариант. Второй вариант важен для любого государства как способ влияния на економику с помощью направления иммиграционных потоков внутри страны(вон возьми даже заробитчан внутри страны. Ездят ведь пока на зароботки в Киев и другие города страны принося пользу. Но наверное если на дорогу и жилье начнут тратить около 50 процентов заработанных денег, то тогда большинству из них та робота станет не нужна). Чем это обернется, неизвестно еще
__________________
  • Я не злопамятный, просто память у меня хорошая...
wappoltava no está en línea   Reply With Quote
Old May 9th, 2012, 09:17 AM   #4890
Ulyssis
Registered User
 
Join Date: Nov 2010
Posts: 5,592
Likes (Received): 510

Теперь понятнмо почему Колесо с дорогами то не торопится

Разумный вариант промежуточный. Вытавить Выставить заявленные цены (200-300 грн), и заманивать пассажиров всевозможнуыми скидками (РЖД уже на полнуию этим балуется, а на западе так вообще стантдарт.) Скажем скидка при предварительной покупке- очень неплохой вариант и для пассажира и для УЗ.
Ulyssis no está en línea   Reply With Quote
Old May 9th, 2012, 11:29 AM   #4891
XAN_
Registered User
 
XAN_'s Avatar
 
Join Date: Jan 2011
Posts: 3,635
Likes (Received): 447

Вот толкьо объясните смысл скидок, а? Какая выгода от заранее проданых билетов? При текущей схеме экспулатации еще можно было говорить об пицепке/отцепке вагонов. Но с нынешней тенденцией перехода на беззазорные ручные сцепки (что на крюках, что на шкоде, что на хундиках) смысла в этом уже нет.
__________________
"I'm lost but still I know//There is another world"
-H. Kürsch, 1995
"Well, we all know there's no other side"
-H. Kürsch, 2002
XAN_ no está en línea   Reply With Quote
Old May 9th, 2012, 11:35 AM   #4892
v.@rt
_VART_
 
v.@rt's Avatar
 
Join Date: Aug 2007
Location: Ivano-Frankivsk
Posts: 5,413

А що за гламурні вагони до Франківська будуть їздити, дайте хтось лінк як вони виглядають
v.@rt no está en línea   Reply With Quote
Old May 9th, 2012, 12:40 PM   #4893
SashOk
UA
 
SashOk's Avatar
 
Join Date: Dec 2009
Location: Kyiv
Posts: 5,367
Likes (Received): 1628

Quote:
Originally Posted by v.@rt View Post
А що за гламурні вагони до Франківська будуть їздити, дайте хтось лінк як вони виглядають
а кто тебе такое вообще сказал??
SashOk no está en línea   Reply With Quote
Old May 9th, 2012, 12:48 PM   #4894
nikolas1
Registered User
 
Join Date: Aug 2008
Location: Donetsk
Posts: 10,235
Likes (Received): 2279

Quote:
Originally Posted by Ulyssis View Post
И чем так не подходит 143? Я вижу только один минус- что крюковские вагоны идут через день (проблема легко решается) , .
а в некрюковских вагонах что - вообще невозможно ездить? они разваливаются на ходу?
это вообще не проблема, если они так уж комфортнее - поставьте на них выше цены, на менее комфортные - ниже цены
nikolas1 está en línea ahora   Reply With Quote
Old May 9th, 2012, 12:51 PM   #4895
v.@rt
_VART_
 
v.@rt's Avatar
 
Join Date: Aug 2007
Location: Ivano-Frankivsk
Posts: 5,413

Quote:
Originally Posted by SashOk View Post
а кто тебе такое вообще сказал??
Так ось вище пишуть
v.@rt no está en línea   Reply With Quote
Old May 9th, 2012, 01:14 PM   #4896
Ulyssis
Registered User
 
Join Date: Nov 2010
Posts: 5,592
Likes (Received): 510

они не гламурные, просто новые а не квр.
Легко узнаются в е-квитке, так как в купейнике 40 мес а не 36 (вагон длиннее)

Из Франика идут в составе 143 скажем 13 и 14 июня, а 15 и 16 июня они идут в составе 91, ну и так далее.
Ulyssis no está en línea   Reply With Quote
Old May 9th, 2012, 01:17 PM   #4897
Ulyssis
Registered User
 
Join Date: Nov 2010
Posts: 5,592
Likes (Received): 510

Quote:
Originally Posted by XAN_ View Post
Вот толкьо объясните смысл скидок, а? Какая выгода от заранее проданых билетов? При текущей схеме экспулатации еще можно было говорить об пицепке/отцепке вагонов. Но с нынешней тенденцией перехода на беззазорные ручные сцепки (что на крюках, что на шкоде, что на хундиках) смысла в этом уже нет.
To же что в авиации. ты хочешь на 100% распродать места. Кто то готов платить и 300, кто то более чувствителен к цене и поедет только за 160.
Гибкая систеа позвоиляет продать билеты и первому и второму, при этом не все зза 160 а часть по 160, часть (по мере приближения отправления)-дороже.
Ulyssis no está en línea   Reply With Quote
Old May 9th, 2012, 01:22 PM   #4898
nikolas1
Registered User
 
Join Date: Aug 2008
Location: Donetsk
Posts: 10,235
Likes (Received): 2279

Quote:
Originally Posted by Ulyssis View Post
они не гламурные, просто новые а не квр.
Легко узнаются в е-квитке, так как в купейнике 40 мес а не 36 (вагон длиннее)
Из Франика идут в составе 143 скажем 13 и 14 июня, а 15 и 16 июня они идут в составе 91, ну и так далее.
ну так и что, что не каждый день? я просто не вижу никакой проблемы. Ну новые и новые, это разве смертельно, если КВРеные подадут? вот скоростной трамвай иногда приходит новый ДВС, иногда ноывый К8, а в остальных случаях КВРенная Кобра, а по 1-це так вообще старые вагоны, так что - плакать теперь?
nikolas1 está en línea ahora   Reply With Quote
Old May 9th, 2012, 02:48 PM   #4899
XAN_
Registered User
 
XAN_'s Avatar
 
Join Date: Jan 2011
Posts: 3,635
Likes (Received): 447

Quote:
Originally Posted by Ulyssis View Post
To же что в авиации. ты хочешь на 100% распродать места. Кто то готов платить и 300, кто то более чувствителен к цене и поедет только за 160.
Гибкая систеа позвоиляет продать билеты и первому и второму, при этом не все зза 160 а часть по 160, часть (по мере приближения отправления)-дороже.
Тогда надо не по количеству времени до отправления цены поднимать, а по количеству мест какого-то класса, которые остались на поезде, как это SNCF делает.
__________________
"I'm lost but still I know//There is another world"
-H. Kürsch, 1995
"Well, we all know there's no other side"
-H. Kürsch, 2002
XAN_ no está en línea   Reply With Quote
Old May 9th, 2012, 03:19 PM   #4900
ukrtvr
Registered User
 
ukrtvr's Avatar
 
Join Date: Feb 2011
Posts: 2,910
Likes (Received): 403

__________________
Отто фон Бисмарк писал: "Договор подписанный с Россией, не стоит бумаги на которой написан", с тех пор что-то изменилось?
ukrtvr no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
euro 2012, railways

Thread Tools
Rate This Thread
Rate This Thread:

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 01:53 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 1
Copyright ©2000 - 2014, vBulletin Solutions, Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like v3.2.5 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2014 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2014 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu