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Transporte ferroviario Vías de comunicación en los caminos de hierro



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Old May 9th, 2012, 08:13 PM   #241
steelgate
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Barreras urgente.
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¿Quién es toda esta gente que sabe tanto?
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Old May 9th, 2012, 08:57 PM   #242
saurdemol
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Las barreras tardan muchìsimo màs en bajar y subir que los 5 segundos que tarda el tram en pasar.

Esto de los cemàforos se va a arreglar cuando terminen de colocar los cables que se sabotearon para la coordinaciòn semafórica y correcto funcionamiento de los sensores de proximidad.
He visto que ya estàn reponiendo estos cables de fivbra òptica en el trayecto cerca del Puero Seco.
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Old May 9th, 2012, 10:50 PM   #243
anthony_m
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Originally Posted by saurdemol View Post
Las barreras tardan muchìsimo màs en bajar y subir que los 5 segundos que tarda el tram en pasar.

Esto de los cemàforos se va a arreglar cuando terminen de colocar los cables que se sabotearon para la coordinaciòn semafórica y correcto funcionamiento de los sensores de proximidad.
He visto que ya estàn reponiendo estos cables de fivbra òptica en el trayecto cerca del Puero Seco.
los cables son aéreos? o subterráneos? pienso (desde la ignorancia) que si son subterráneos es mas seguro y mas difícil de robar pero ni idea...
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Lo simple siempre viene con complicaciones....
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Old May 10th, 2012, 02:23 AM   #244
saurdemol
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Son subterráneos, pero los jalaron desde cámaras de registro que hay cada 50m.
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Old May 10th, 2012, 03:38 AM   #245
venia
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Originally Posted by steelgate View Post
Barreras urgente.
No estoy tan de acuerdo. Las barreras cortan mucho más el tránsito, por el tiempo de bajada y porque formarían un atolladero en medio de la avenida, si llegan a tener algún desperfecto pueden ser realmente muy peligrosas, y además es mucho mejor al menos intentar educar a la población en el respeto de los semáforos (todos, no solo los de la Belgrano), que mandar una barrera, porque sino tendrían que poner barreras en todas las esquinas!
Bah, es mi opinión...
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Old May 10th, 2012, 04:42 AM   #246
extrafatigaz
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Igual se armo todo una discusiión sobre una interpretación de santfu, a mi gusto erronea. Porque si observó a la dupla a las 17. 45 hs en el parador alta italia, en realidad esta completamente en hora debido a que a las 18 tiene que llegar a la estación Gutierrez(salio a las 17. 15 de estación mendoza, en su último viaje del día). Es imposible y seria un verdadero caos si el mtm llegara tarde como una hora y media por el trafico. seria imposible circular, no solo para el mtm sino para el resto de los vehiculos si hubiera tal caos.
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Old May 10th, 2012, 04:52 AM   #247
alemza
ale
 
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10 mil pasajeros lo probaron


Francisco Losada, director de la Empresa Provincial de Transporte de Mendoza (EPTM), explicó que desde que se inauguró, el 29 de abril, han viajado en el Metrotranvía 10 mil personas a razón de 1.000 por día.



Lanzarán una campaña para enseñar a usar el Metrotranvía

Será para despejar las dudas de los usuarios, realizar prevención y crear conciencia vial. Además, buscan reducir los daños y roturas por vandalismo.


La primera etapa se lanzará hacia el fin de semana, será de concienciación sobre nuevos semáforos y prevención de accidentes y se realizará a través de los medios tradicionales de difusión. Además se harán otro tipo de acciones concretas en lugares estratégicos.



Estas consistirán en la entrega de folletería a los conductores en los puntos más conflictivos del recorrido. Las personas que entreguen los folletos también estarán preparadas para responder dudas al respecto del nuevo medio de transporte.

Otra de las acciones se realizarán a través de publicidad no tradicional. Puntualmente la instalación de una gigantografía del Metrotranvía durante el rojo del semáforo en las zonas más complicadas. Allí también se brindará información.

En cuanto a las dudas planteadas al respecto de la nueva red semafórica –sobre todo en la zona de Capital– se ha tomado la decisión de vestir las columnas de acero de los paradores con banderas de gran tamaño que anunciarán dónde se encuentra el próximo semáforo.



Nota: http://www.diariouno.com.ar/edimpres...ota299989.html

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La naturaleza del idiota es atacar lo que no entiende.

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Old May 10th, 2012, 05:40 AM   #248
santfu
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Originally Posted by extrafatigaz View Post
Igual se armo todo una discusiión sobre una interpretación de santfu, a mi gusto erronea. Porque si observó a la dupla a las 17. 45 hs en el parador alta italia, en realidad esta completamente en hora debido a que a las 18 tiene que llegar a la estación Gutierrez(salio a las 17. 15 de estación mendoza, en su último viaje del día). Es imposible y seria un verdadero caos si el mtm llegara tarde como una hora y media por el trafico. seria imposible circular, no solo para el mtm sino para el resto de los vehiculos si hubiera tal caos.
noo , no es el mtm q salio del centro a las 17:15 , es el q salio a las 15:25 que se demoro muchismo valla a saber xq y una de las razones puede ser la que explique en mi comentario anterior
hay dias que escucho a las 19 y pico el ultimo mtm en el parador 9 de julio que viene del centro , a veces el recorrido dura mucho mas de 45 minutos , no se cumplen exactamente como lo dice la pag del mtm y es logico por una u otra razon

de la iluminacion de todo el tramo no se hablo nunca mas , al parecer va a funcionar sin la iluminacion a lo largo del recorrido , no veo que esten trabajando en eso y en 40 dias se acaba el periodo de prueba y de 1 dia para el otro no le ilumina 12,5 km

Last edited by Emi Ang; May 10th, 2012 at 09:55 PM.
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Old May 10th, 2012, 05:45 AM   #249
adri18
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TENDRIA QUE HABER SIDO UN METRO CON PRIORIDAD!!! COMO EN BUENOS AIRES, EVITARIA METERSE EN EMBOTELLAMIENTOS, Y OBVIAMENTE LLEGARIAN SIN COMPLICACIONES Y A HORARIO. BARRERAS EN TODOS LADOS Y QUE EL CARRIL DE LA CALLE BELGRANO QUE UTILICE EL TRANVIA NO SEA OCUPADO TAMBIEN COMO CARRIL DE OTROS VEHICULOS.
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Old May 10th, 2012, 06:29 AM   #250
saurdemol
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El metro tiene prioridad en 11.5km de los 12.5 que tiene de recorrido, o sea que tiene prioridad en casi su paso menos en la Av Belgrano que son 9 cuadras y que de todas formas debe parar en esa avenida porque en el cantero central en medio de su trayecto por la avenida tiene un parador
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Old May 10th, 2012, 06:45 AM   #251
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si pero digamos todo el trayecto para mi tiene que tener prioridad o hubieran arreglado el cantero del medio. todo por el intendente. yo opino porque aca leo comentarios que se demoro por los vehiculos. espero estar confundido.
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Old May 10th, 2012, 07:42 AM   #252
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Estás mezclando un poco, el intendnte de Capital quería que fuese subterráneo en Belgrano, peor era carísimo.

El comentario de que no iba a horario es basado en la confusión ya que el metro estaba donde le correspondía en tiempo y espacio

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Originally Posted by santfu View Post
de la iluminacion de todo el tramo no se hablo nunca mas , al parecer va a funcionar sin la iluminacion a lo largo del recorrido , no veo que esten trabajando en eso y en 40 dias se acaba el periodo de prueba y de 1 dia para el otro no le ilumina 12,5 km
está en los planes hacerse la iluminación para este año, pero no hay fechas.
En este posteo lo resalté de lo que dice el informe de gestión del ejeutivo. Espero sea pronto...al igual que la municipalidad de Maipú debería ponerse las pilas y aprovechar este invierno para forestar y hacer obras para riego.
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Old May 10th, 2012, 04:37 PM   #253
ferrogelin
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en el hipotetico caso de que la formación hubiera necesitado 2:20 h (1:35 más de lo que se suponía) en hacer el recorrido por motivos de trafico, y contabilizados unos 30 pasos a nivel, sale un promedio de más de 3 minutos de tiempo perdido por cruce, 3 minutos!!!!, es muchísimo, corresponde aproximadamente a 4 - 6 ciclos completos de un semaforo. si al tren no le respetaron la prioridad, en el peor de los casos estaria en igualdad de condiciones que un trole o colectivo cualquiera, y dudo mucho que un colectivo tarde 2:20 en recorrer una distancia semejante ni que estuvieramos hablando de la densidad de tráfico de Tokio o Pekin
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Old May 10th, 2012, 04:48 PM   #254
santfu
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solo el belgrano no tiene prioridad pero en el resto del tramo si pero en algunos cruces como en maza los automovilistas no le dan paso y el mtm tinen que esperar que no venga nadie para pasar y eso que en maza desde agosto del 2011 , el mtm pasaba casi todos los dias cuano lo probaban hasta el parque canota , despues hasta parador alta italia , luego hasta estacion luzuriga en septiembre , 9 meses pasando por ese cruce y la gente no entiende que el mtm tiene prioridad de paso , ya es hora que la policia saque multas , y seguro que en otros Pan paso lo mismo
ojala cuando circule definitivamente con semaforos en funcionamiento no pase mas esto
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Old May 10th, 2012, 04:50 PM   #255
santfu
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cruce samiento y variante luzuriaga
usaron rieles como varandas ( buenisimo) y al camino que hicieron al costado del Pan le colocaron un asiento

ojala la municpalidad de maipu se ponga la pilas y aproveche este cercano invierno para forestar , = que la municipalidad de godoy cruz , que se preocupa un poquito mas que la de maipu
a lo largo del tramo estan hay maquinas emparejando el suelo , ojala sea para futura forestacion , riego y ciclovia
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Old May 10th, 2012, 05:04 PM   #256
extrafatigaz
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Igual, calculo que la iluminación básica la van a instalar.Es decir, calculo que pondran reflectores en los paradores y sus alrededores. Porque si no el servicio se podra utilizar hasta que el sol lo permita, y eso seria muy malo.Una obra magnifica quedaria utilizable solo en parte.
A veces me pregunto si la plata que se gasto en contratar equipos de sonidos, escenario, contratar colectivos, bombos, banderas y vaya saber cuantas cosas mas, en la falsa inauguración del mtm; se invirtiera en cosas mas productivas, como la iluminación por ejemplo; tal vez ya tendriamos el mtm operando
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Old May 10th, 2012, 09:23 PM   #257
adri18
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PONGAN BARRERAS Y LISTO SIEMPRE QUE LES HAGAN EL MANTENIMIENTO A LAS BARRERAS VAN A SER FIABLES, ASÍ SE ASEGURAN QUE NO PASEN, Y QUE LES PONGAN MULTAS SI PASAN CON EL SEMÁFORO EN ROJO.
ES QUE BUENO NO ESTÁN ACOSTUMBRADO LOS AUTOMOVILISTAS A VER ESTE TIPO DE COSA ENTONCES LES DA LO MISMO.
DEBERÍAN PREOCUPARSE MAS POR ESO PORQUE PUEDE VER UN ACCIDENTE POR NO RESPETAR LAS NORMAS DE TRANSITO. NO ME INTERESA QUE SE HAGAN UN TRÁFICO ENTRE ELLOS EL TRANVÍA VA A LLEGAR A HORARIO.
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Old May 11th, 2012, 08:58 PM   #258
corner63
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Creo que la prioridad del metro debería ser general. Que en algunos tramos exista y en otros no, solo genera confusión.
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Old May 11th, 2012, 09:46 PM   #259
FMTuc
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Cada cuantas cuadras están los paradores sobre Belgrano? No es posible acaso lograr una sincronización manual de los semáforos y que el tram salga de los paradores cuando se ponga en verde el del los autos?
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Old May 12th, 2012, 03:32 PM   #260
deambulante
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Solucion simple

http://en.wikipedia.org/wiki/Spike_strip

Se colocan de estos strips en el asfalto y listo. El vivo que quisiere tratar algún acto "criollo" con el metrotranvía recibirá como recompensa tener sus cuatro llantas echas pelotas.

Y tendrá que pagar el remolque del auto más una multa vial y otra multa a la municipalidad por interrumpir el servicio público, con supensión del carnet por X días y multa para reactivarlo.

Así hay que ser, duro.
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