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Old September 17th, 2011, 03:46 PM   #121
Alicata Dilecta
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esattamente la tratta torre di gaffe-gela è una bestemmia pubblica. tante persone mie conoscenti hanno perso la vita...no comment
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Old September 17th, 2011, 09:41 PM   #122
abarth
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Originally Posted by Alicata Dilecta View Post
esattamente la tratta torre di gaffe-gela è una bestemmia pubblica. tante persone mie conoscenti hanno perso la vita...no comment
il problema è che in italia si sono fermati negli anni 70 a costruire infrastrutture perchè credevano non ci sarebbe stata una crescita esponenziale del traffico,che invece è cresciuto a dismisura e ci troviamo nel 2011 con infrastrutture vecchie ed inadeguate,pericolose e che non possono essere sostituite tutte con altre più moderne ed efficienti perchè ce ne vogliono parecchie e costa di più costruirle.Io sono contrario al project financing,serve solo alle banche!Poi non possono venirmi a dire che mancano i soldi,tra accise sulla benzina,tassa di circolazione entrano parecchie decine di miliardi di euro l anno.Li usano per altro e non per far fare manutenzione adeguata all anas e costruire le arterie che servono ed intanto la gente perde tempo e la vita purtroppo a volte su strade che fanno schifo.In francia le superstrade(gratuite) sono tenute meglio delle autostrade(a pedaggio),me lo dicono autisti di tir che viaggiano spesso oltralpe,perchè noi dobbiamo solo pagare per non avere niente in cambio?
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Old September 18th, 2011, 03:26 PM   #123
Alicata Dilecta
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perche' siamo fessi...

comunque in una parte del resto della penisola si sono fermati agli anni 70.

ma nei casi bucolici come la 115,non si erano fermati proprio..."arristaru a 200 anni fa"

insomma per dirla alla licatese..."cio' scuru i mezzanottti un po fari".
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Old September 18th, 2011, 05:03 PM   #124
gambone
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Originally Posted by abarth

il problema è che in italia si sono fermati negli anni 70 a costruire infrastrutture perchè credevano non ci sarebbe stata una crescita esponenziale del traffico,che invece è cresciuto a dismisura e ci troviamo nel 2011 con infrastrutture vecchie ed inadeguate,pericolose e che non possono essere sostituite tutte con altre più moderne ed efficienti perchè ce ne vogliono parecchie e costa di più costruirle.Io sono contrario al project financing,serve solo alle banche!Poi non possono venirmi a dire che mancano i soldi,tra accise sulla benzina,tassa di circolazione entrano parecchie decine di miliardi di euro l anno.

Non c'entrano nulla le previsioni sul traffico. Il blocco delle nuove costruzioni ci fu a seguito della crisi energetica del '73.

La situazione siciliana è poi aggravata da una classe dirigente di pessimo livello, situazione che permane tutt'oggi ( basta guardare ai pessimi risultati del CAS).

Per quanto riguarda i soldi penso che ti sia reso conto che siamo con le pezze al culo...
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Old September 18th, 2011, 11:31 PM   #125
abarth
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Originally Posted by gambone View Post
Non c'entrano nulla le previsioni sul traffico. Il blocco delle nuove costruzioni ci fu a seguito della crisi energetica del '73.

La situazione siciliana è poi aggravata da una classe dirigente di pessimo livello, situazione che permane tutt'oggi ( basta guardare ai pessimi risultati del CAS).

Per quanto riguarda i soldi penso che ti sia reso conto che siamo con le pezze al culo...
Appunto,proprio per il fatto che ci fu la crisi energetica pensavano che non ci sarebbe stata una crescita esponenziale della mobilità privata come invece è successo.Che siamo con le pezze al culo ce lo vogliono far credere!Se si recuperasse metà dell evasione fiscale di ste manovre economiche d emergenza non ce ne sarebbe bisogno...ma non vogliono recuperarla sta cifra,capisc a me!
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Old September 18th, 2011, 11:36 PM   #126
abarth
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Originally Posted by Alicata Dilecta View Post
perche' siamo fessi...

comunque in una parte del resto della penisola si sono fermati agli anni 70.

ma nei casi bucolici come la 115,non si erano fermati proprio..."arristaru a 200 anni fa"

insomma per dirla alla licatese..."cio' scuru i mezzanottti un po fari".
caro alicata hai troppo ragione per dirla alla padulese "chiù scur r mezzanott nu pot fà"
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Old September 19th, 2011, 07:21 PM   #127
brick84
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Originally Posted by gambone View Post
La situazione siciliana è poi aggravata da una classe dirigente di pessimo livello, situazione che permane tutt'oggi ( basta guardare ai pessimi risultati del CAS).
Si, ma cosa che non c'entra con il CAS che si occupa di gestirle.

La situazione siciliana è aggravata da una classe dirigente penosa ma, quanto a km di autostrade, la Sicilia ad oggi detiene il primato italiano.
Lo stato in cui si trovano, invece, è un altro paio di maniche e dipende in gran parte dalla Regione (attraverso il CAS).

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Originally Posted by gambone View Post
Per quanto riguarda i soldi penso che ti sia reso conto che siamo con le pezze al culo...
Questa delle 'pezze al culo' è diventato ormai un'alibi che tra l'altro si ripete da decenni.
Negli anni '80 eravamo con le pezze al culo.
Negli anni '90 pure. Poi a seguire il 2000, poi la cris del petrolio, poi la recessione...

Insomma, è da una vita che siamo con le 'pezze al culo'.

Uno dei settori su cui dovrebbe investire uno Stato ANCHE per rilanciare l'economia e salvaguardare l'occupazione, è proprio quello delle Infrastrutture (e tagliare laddove ci sono sprechi ovviamente).
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Old September 20th, 2011, 12:31 AM   #128
Alicata Dilecta
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solo quando si tratta delle nostre infrastrutture,quelle storiche come questa..c'hanno le pezze ar culo...

semmu in manu a nuddru... e piu passa il tempo e piu non si muove una foglia...ed io sempre piu basito
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Old September 20th, 2011, 03:18 AM   #129
gambone
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Originally Posted by brick84


1) La situazione siciliana è aggravata da una classe dirigente penosa ma, quanto a km di autostrade, la Sicilia ad oggi detiene il primato italiano.
Lo stato in cui si trovano, invece, è un altro paio di maniche e dipende in gran parte dalla Regione (attraverso il CAS).

2) Questa delle 'pezze al culo' è diventato ormai un'alibi che tra l'altro si ripete da decenni.
Uno dei settori su cui dovrebbe investire uno Stato ANCHE per rilanciare l'economia e salvaguardare l'occupazione, è proprio quello delle Infrastrutture (e tagliare laddove ci sono sprechi ovviamente).

Non stavo proponendo una gara di lunghezza peniena a chi ha più km di autostrade, tant'è che anche tu, sostenendo l'ineguatezza del CAS in quanto controllato dalla regione, appoggi l'opinione che considera delle merdacce i numerosi detentori di poltrone che siedono ai vertici delle varie amministrazioni.

Sulla questione pezze al culo mi sembra evidente che la situazione attuale sia imparagonabile ad ogni periodo della recente storia economica italiana.
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Old October 16th, 2011, 01:27 AM   #130
Alicata Dilecta
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Il Comune insegue il sogno
della Gela - Mazara del Vallo


Palma di Montechiaro. Il Comune palmese ha deciso di aderire al protocollo d'intesa che sarà siglato nei prossimi giorni nella sede agrigentina della Camera di Commercio, impegnata a promuovere un tavolo tecnico con i Comuni che saranno coinvolti nella adesione per il completamento dell'anello stradale meridionale della Sicilia. Anello il cui completamento prevede la realizzazione dell'autostrada Siracusa-Mazara del Vallo la cui progettazione, a quanto pare, sarebbe già in fase di esame preliminare da parte del Compartimento regionale dell'Anas, diretto dall'ingegnere Ugo Di Bennardo. L'adesione al protocollo d'intesa con la Camera di Commercio di Agrigento è stato sottoscritto mercoledì dal vice sindaco e assessore ai Lavori pubblici Angelo Cottitto, in sostituzione del sindaco Rosario Bonfanti, impegnato a Roma con la delegazione comunale, ammessa alla udienza generale del Papa nel corso della quale è stata benedetta la teca con una reliquia di San Giuseppe Maria Tomasi di cui ricorre il XXV anniversario della canonizzazione, avvenuta il 12 ottobre 1986. Con la firma del protocollo d'intesa, promosso dalla Camera di Commercio di Agrigento, il Comune palmese farà a tutti gli effetti parte del cosiddetto Accordo Programma Quadro (APQ) con il quale avrà diritto di partecipare alle fasi della progettazione dell'autostrada Siracusa - Mazara del Vallo. La grande arteria infatti -secondo le previsioni- dovrebbe lambire il territorio palmese nella zona alle spalle della strada statale 115 e con la realizzazione di una bretella stradale con cui potere collegare il centro abitato. Con l'adesione all'Accordo Programma Quadro e con il primo tavolo tecnico che sarà istituito dalla Camera di Commercio di Agrigento, inizia il primo passo verso l'avveniristico progetto di completare l'anello stradale meridionale con la realizzazione dell'autostrada Siracusa-Mazara del Vallo la cui opera è stata fatta balenare oltre 30 anni fa da un ministro agrigentino e per la quale si spera il territorio agrigentino non debba essere costretto ad attendere altri 6 lustri.
F. B.

fonte la sicilia
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Old March 5th, 2012, 12:58 AM   #131
brick84
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Sciacca

Tira aria di grande incompiuta
Il comitato «Piana Scunchipani» tuona sui lavori lungo la Ss 115 non ancora ultimati




Proprio un anno fa i vertici dell'Anas, il ministro Alfano e i vertici della politica locale tagliarono il nastro per aprire «solo» uno svincolo


Sabato 03 Marzo 2012


Tornano a protestare i componenti del comitato "Piana Scunchipani", ad oltre un anno da una cerimonia che venne presentata come fine dei lavori di messa in sicurezza della strada statale 115 nei pressi di Sciacca, ma che in realtà fu solo l'apertura di uno svincolo.
Il comitato torna a denunciare le criticità presenti lungo le strade e negli svincoli del tratto che va dal quartiere Seniazza fino a contrada Piana, aperti al traffico, ma non ancora completati. Malgrado gli impegni assunti dai dirigenti della direzione regionale dell'Anas di Palermo e delle ulteriori rassicurazioni pervenute dal compartimento di Trapani, a tutt' oggi non si é registrato nessun passo in avanti per la risoluzione dei problemi.
In particolare, si chiede la sistemazione della griglia lungo il sottopassaggio della SS 115 nella zona "ospedale nuovo"; la riasfaltatura di tutte le complanari a partire dall'ingresso in prossimità della concessionaria auto fino al bivio S. Bartolo; il completamento degli ultimi 100 metri della complanare sud; la collocazione delle aiuole per la delimitazione delle rotatorie al centro degli incroci in prossimità dei cavalcavia; la rimozione della stazione idrica del consorzio di bonifica Agrigento 3; la realizzazione dell'impianto di illuminazione negli svincoli di contrada Cartabubbo, S. Bartolo e zona ospedale nuovo; la segnaletica orizzontale e verticale; la riattivazione della corsia "Veicoli lenti" lungo la SS. 115; la sistemazione del pozzetto di raccolta e smaltimento delle acque fluenti superficiali: lungo la complanare nord, vicino al Consorzio Kronion.
«Ci rivolgiamo all'Anas - afferma il presidente del comitato Nino Russo - ma chiediamo anche all'amministrazione comunale di adottare gli opportuni provvedimenti per tutelare la sicurezza dei propri cittadini e la fruizione delle infrastrutture presenti nel proprio territorio".
Il comitato sottolinea poi che la questione più delicata rimane la realizzazione della variante per il ricongiungimento della complanare lato monte in prossimità del distributore di carburante. L'ufficio espropri della direzione regionale dell'Anas, da più di un anno, è stato incaricato per l'acquisizione volontaria dei fondi interessati ma, il geometra competente non è ancora pervenuto a nessuna formalizzazione dei verbali di cessione dei terreni. Nessuna notizia inoltre, è giunta dalla conferenza di servizi per il progetto di ampliamento della stazione. "I proprietari e gli agricoltori che abitano nella zona continuano a subire notevoli disagi - conclude Russo - per una decisione che ha snaturato il progetto originale".
Giuseppe Recca


03/03/2012


La Sicilia
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Old March 9th, 2012, 06:53 PM   #132
brick84
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Tratto autostradale Mazara-Siracusa. Si va verso uno studio di fattibilità
Sottoscritto dagli enti interessati l’accordo di programma


L’anello autostradale che collega Mazara del Vallo a Siracusa, anzi che dovrebbe collegare i due Comuni attraversando gran parte della Sicilia. Condizionale d’obbligo perchè ancora il tratto in questione non esiste ma probabilmente è stato fatto un passo importante verso la realizzazione dell’opera. E’ stato infatti siglato un protocollo per la formazione di un accordo di programma quadro fra le Camere di commercio di Agrigento, Caltanissetta, Ragusa e Siracusa, l’ANAS Sicilia, le Province regionalei di Ragusa, Trapani, Agrigento, Siracusa, i sindaci dei Comuni di Alcamo, Sciacca, Castelvetrano, Gela, Licata, volto alla promozione di uno studio riguardante l’isolamento di cui soffrono i territori della Sicilia meridionale mediterranea ed in particolare, considerato il deficit storico del mancato completamento dell’anello autostradale Siracusa - Mazara del Vallo - Trapani. Un problema “storico” della viabilità siciliana che viene sottolineato dal presidente dell’Anci Sicilia e sindaco di Alcamo, Giacomo Scala. “Mancano nella zona suddetta - afferma - i collegamenti idonei a supportare una moderna economia produttiva, ad eccezion fatta dell’aeroporto di Trapani.Dunque - continua Scala - è di fondamentale importanza l’accordo fra le Camere di commercio, le Province ed i comuni coinvolti per mobilitare energie tecniche ed intellettuali volte a promuovere e definire lo studio del completamento dell’anello autostradale, anche mediante la rivalutazione di studi preesistenti e sulla base del concetto di intermodalità fra i sistemi stradali, ferroviari, marittimi (potenziamento dei servizi portuali) ed aerei (ampliamento del trasporto aereo). E’ possibile concretizzare l’azione attraverso percorsi coordinati con l’università, centri di ricerca e diffusione della cultura scientifica e tecnica, della formazione professionale di alto livello orientata verso la qualificazione nel campo del potenziamento infrastrutturale e dell’intermodalità. Bisogna agire in un’ottica di sviluppo sostenibile dove l’interazione fra economia ed ambiente non sia a detrimento della naturalità e biodiversità degli ambiti interessati dalle realizzazioni infrastrutturali. L’inserimento delle opere deve essere adeguato alla conformazione e alla qualità degli insediamenti produttivi nonché alla rete infrastrutturale”.

http://www.trapaniok.it/now/design_h...d=0&idpag=2778
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Old March 25th, 2012, 02:59 AM   #133
Alicata Dilecta
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oggi ancora un incidente mortale in questo cesso di 115 tra gela e licata. due considerazioni veloci: la prima che attorno a gela,pare che ci sia un velo di mefreghismo spudorato che sottolinea la totale terra bruciata attorno a questa citta'...pare che si ferma il mondo,riguardo tutte le infrastrutture che convergono su gela da tutte le direzioni.....

poi daccordo che tutti i "magnati politici" si spendono per collegare le città provinciali vedi agrigento e ragusa con i capoluoghi palermo e catania.

ma cavolo quante volte lo devo scrivere che la 115 ha un bacino d'utenza che supera il milione di abitanti,5,province,4 capoluoghi,2 aeroporti,una serie di porti:commerciali,industriali,turistici e poi aree industriali,commerciali,agricole,turistiche,balneari, ecc ecc ecc nonche'citta' di grosse e medie dimensioni?????

SVEGLIAAAAAAAAAAAAAA!!!!!!!!!!!!!!!

la reggia trazzera 115 continua a mietere vittime giorno dopo giorno,sin dai tempi dei borboni.
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Old April 8th, 2012, 11:00 PM   #134
DoppioBinarioSicilia
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come dice giustamente alicata dilecta il problema non è tanto il fatto che si tratta di una strada a singola corsia,ma che(mentre il versante tirrenico e quello jonico della sicilia sono serviti integralmente da autostrada)qui abbiamo una strada allucinante,piena di tornanti,stretta e tortuosa,ferma a 200 anni fa(magari agli anni 70).Poi è davvero assurdo come questo accada in un territorio per lo più pianeggiante(assurdi i tratti gela - licata e gela-vittoria) e che vi siano tratti incompleti che sarebbero utilissimi(tangenziale di gela).
A proposito,di questa tangenziale si sa qualcosa?
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Old April 9th, 2012, 01:44 AM   #135
Alicata Dilecta
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^

come scrissi in precedenza su gela vige un totale menfreghismo spudorato,lassismo popolare per la serie ci si lamenta a chiacchere ma fatti zero,poi alle elezioni si votano sempre gli stessi marpioni.

come dici tu,paradossalmente stiamo parlando di aree morfologicamente in pianura...questo fa molto riflettere signori miei
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Old April 12th, 2012, 02:56 PM   #136
brick84
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Eppur si muove...

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Anas, nuovo bando per lavori sulla ss115
Realizzazione degli impianti di illuminazione degli svincoli Scunchipane, Baiata e Sciacca Nord. Sul piatto 600 mila euro



Sarà pubblicato domani in Gazzetta Ufficiale un nuovo bando Anas per la realizzazione degli impianti di illuminazione degli svincoli Scunchipane, Baiata e Sciacca Nord, lungo la strada statale 115 “Sud Occidentale Sicula”. L’investimento da parte dell’ Azienda Nazionale Autonoma delle Strade ammonta a oltre 600 mila euro, e i tempi di chiusura dei cantieri sono stati previsti in 150 giorni.

Le offerte vanno inviate entro le ore 12:00 dell’11 maggio 2012 a: ANAS S.p.A. - Direzione Regionale per la Sicilia - U.O. Gare - Via Alcide De Gasperi, 247 – 90146 Palermo.
12 aprile 2012
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Old April 21st, 2012, 09:05 PM   #137
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Commissione provinciale cerca soluzione per l’intersezione tra la SS. 115 e la Sp. 94 in territorio di Modica

L’intersezione fra la SS. 115 e la SP. 94, all’altezza del bivio Bugilfezza, teatro di numerosi gravi incidenti, uno dei quali ha coinvolto poche settimane fa anche il Prefetto di Ragusa, è stato oggetto di sopralluogo da parte dei componenti la commissione Lavori Pubblici della Provincia(Schembari, Abbate, Nanì, Burgio, Ignazio Nicosia, Di Martino e Fabio Nicosia), su richiesta dei residenti. Lo scopo è stato quello di chiarire l’iter progettuale delle varie ipotesi di regolamentazione del flusso viario fra le due intersezioni. Attualmente le ipotesi messe in campo dalla Provincia sono due: una riguarda la costruzione di una rotatoria all’interno del percorso della futura costruenda bretella al Polo Commerciale di Modica, che dovrebbe collegare proprio quell’intersezione con la SS. 194 all’altezza dello svincolo autostradale di Modica, ipotesi senza dubbio importante sul piano progettuale di alta valenza per i flussi viari in transito nel territorio modicano, vede sicuramente, tempi lunghi di realizzazione e ingenti investimenti economici.
L’altra possibilità sarebbe di spostare l’intersezione tra la SS.115 e SP. 94 più a valle di qualche decina di metri per migliorare sensibilmente la visibilità allo stato completamente compromessa per la presenza di un edificio di antica costruzione proprio nell’angolo di visibilità d’uscita della SP. 94. “Tale opera – spiega Ignazio Abbate – è stata concordata fra i tecnici della Provincia e le ditte interessate, e potrebbe con il parere favorevole dell’Anas, addirittura essere realizzata dalle stesse imprese a costo zero per l’Ente Provincia. Senza dubbio la seconda ipotesi per tempestività di realizzazione risulta la più credibile per rimuovere la viziosità presente, rendendo più sicura la percorrenza di quelle arterie stradali”.
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Old May 14th, 2012, 11:44 PM   #138
brick84
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Si torna a parlare dell''autostrada' Gela-Agrigento-Castelvetrano

(dal sito dell'Anas)


Autostrade Napoli-Salerno e Siracusa-Castelvetrano – SS 407 Basentana

Mercoledì 16 maggio, in Commissione VIII Ambiente, Territorio e Lavori Pubblici alle ore 14.45, saranno discusse le seguenti interrogazioni:

  • 5-06477 On. Iannuzzi (PD) - Ammodernamento dell’Autostrada A3 Napoli Pompei Salerno;
  • 5-05964 On. Capodicasa (PD) - Finanziamenti comunitari per la realizzazione dell’Autostrada Siracusa Castelvetrano;
  • 5-05939 On. Burtone (PD) - Ripristino del viadotto sulla SS 407 Basentana in Comune di Calciano.
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Old August 10th, 2012, 01:44 PM   #139
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Sicilia: aggiudicata la gara per nuovo svincolo sulla strada statale 115 “Sud Occidentale Sicula”

10/08/2012
Lo svincolo sarà realizzato presso la contrada Ciuccafa a Porto Empedocle

Oggi l’Anas ha pubblicato in Gazzetta Ufficiale l’esito di un bando di gara relativo ai lavori per la realizzazione dello svincolo a raso al km 180,150 della strada statale 115 “Sud Occidentale Sicula”, presso la contrada Ciuccafa a Porto Empedocle in provincia di Agrigento.

L’importo dei lavori, da ultimare in 150 giorni dalla consegna, è pari a 950 mila euro. L’impresa Bredil s.r.l. di Favara, in provincia di Agrigento, è risultata aggiudicataria della gara. Per informazioni dettagliate su tutti i bandi di gara: www.stradeanas.it.
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Old August 10th, 2012, 07:07 PM   #140
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meno male che stanno riprendendo i lavori della circonvallazione di porto empedocle,perche' poi questa lunghissima strada borbonica è una desolazione totale.
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