CRIPS - A33

[Wolf2009]

O centro da charneca está sinalizado.

É mesmo uma estrada urbana.

Obrigado pelas fotos.

[Rodolfo Dias]

Troço entre Belverde e Coina em funcionamento
Câmara do Seixal rejeita portagens na A33

No dia 26 de abril abriu ao tráfego o troço da A33/IC32 entre Belverde e Coina, integrado na Subconcessão do Baixo Tejo.
Este troço, com cerca de 7,7 km dos 12,8 previstos executar neste município, desenvolve-se entre o nó de Belverde e o nó de Coina (Estrada Nacional 10), incluindo neste trajeto o nó das Laranjeiras, com rebatimento sobre a Estrada Nacional 378.
O Governo impôs a aplicação de portagens nos 12,8 km desta via, incidindo exclusivamente no Seixal, ao contrário do que se verifica para a mesma autoestrada e para os restantes municípios localizados ao longo dela, que liga o IC20 (Almada) à Ponte Vasco da Gama (Alcochete).
Deste modo, os utentes que percorram os cerca de 1,5 km entre o nó de Belverde e o nó das Laranjeiras pagam taxas de portagem (ver quadro). Os utentes que percorram os cerca de 6 km entre o nó das Laranjeiras e o nó de Coina não pagam, para já, qualquer portagem.
A Câmara Municipal do Seixal já se manifestou contra a introdução de portagens no troço da A33 no município, pois considera «que está posto em causa o direito à mobilidade dos cidadãos consagrado na Constituição da República Portuguesa».
A A33/IC32, uma infraestrutura estruturante e fundamental para o desenvolvimento económico da região e do país, foi durante muitos anos uma exigência das populações e do Poder Local da região. No entanto, a autarquia está contra o facto de terem que ser as populações a custear a obra, diminuindo o índice de eficiência desta via, gorando as perspetivas de desenvolvimento das empresas e continuando a penalizar a qualidade de vida das populações da Margem Sul.

Cobrança eletrónica

Para além do facto de quem utilizar este troço da A33 estar sujeito ao pagamento de portagens, a cobrança é feita exclusivamente através de um sistema eletrónico sem possibilidade de pagamento no local, sendo este apenas possível em pós-pagamento.
Ou seja, para poderem circular neste novo troço, os utilizadores devem possuir ou adquirir um dispositivo eletrónico nas lojas da Via Verde ou nos balcões dos CTT, ou proceder ao pagamento da taxa de portagem dirigindo-se aos balcões dos CTT e da rede Payshop, no prazo de cinco dias
úteis, a partir do segundo dia após a passagem, indicando o número da sua matrícula.
Para os veículos de matrícula estrangeira não está disponível a modalidade pós-pagamento. Se circularem nesta via, estão igualmente obrigados ao pagamento de portagem, podendo optar pela aquisição de títulos pré-pagos com validade limitada temporalmente ou comprar ou alugar um dispositivo eletrónico no qual é possível fazer pré-carregamentos ou optar pelo débito direto na conta bancária.
No decorrer do terceiro trimestre deste ano será colocado em serviço o troço entre Palhais e Belverde e, no quarto trimestre, entre Coina e Penalva (Barreiro), onde será estabelecida ligação ao troço do IC32, já em serviço entre esta localidade e o Montijo.

Fonte: Seixal Boletim Municipal

[Rodolfo Dias]

Algumas fotos que fui tirar ontem.

Aqui


-
Aqui




E o preço das portagens entre os nós da Charneca e de Vale Milhaços:

[Barragon]

Boas fotos

[KRX_69]

Gostei das fotos Esta auto-estrada de repente faz-me lembrar a A16. Na ultima foto ve-se uma placa a indicar area de serviço de Almada, é a área do IC20 ou fizeram uma nova?

[Rodolfo Dias]

É a estação de serviço que já existia antes de passarem aquela estrada a AE. Aqui. No sentido oposto, está já o terreno preparado para construirem a área de serviço do par...

[loopeh]

0,65 centimos para fazer 1300m para quem entrar no Nó da Queimada em direcção à Costa?

[nunoartur]

Originally Posted by Rodolfo Dias

As portagens já estão em funcionamento? Queria ir experimentar aquilo mas confesso que não estava com grande vontade de abrir os cordões à bolsa...



Conforme previsto no caderno de encargos, os troços portajados serão:

• Sublanço Palhais / Queimada - 7,2 km

• Sublanço Belverde / Laranjeiras - 6,0 km

• Sublanço Nó de Coina com a EN10 / Penalva - 3,9 km
http://www.baixotejo.pt/conheca_projecto_r05.aspx

Caro Rodolfo, as portagens apareceram no viaverde.pt apos 6 dias..com atraso mas estao a debitar os 70cent

[Rodolfo Dias]

[AZT2009]

Qual o troço que abre primeiro?

Belverde-Palhais ou Coina-Penalva?

[Rodolfo Dias]

Não sei em que ponto está o Coina - Penalva, mas o Palhais - Belverde parece um bocadito demorado...

Hoje, aqui (sensivelmente... ).







(e um bocadinho mais para leste...)





(com o telemóvel, que a máquina ficou em casa )

[KRX_69]

Estão boas as fotos Nestas duas ultimas fotos já temos tudo pronto, aquele viaduto é que parece estar um pouco mais demorado.

[Rodolfo Dias]

De relance, pareceu-me ver que o limite de velocidade da Quinta da Queimada para baixo é de 100 km/h... é tão giro termos AE's novas com limites inferiores ao estipulado

[Maxair]

Originally Posted by AZT2009

Qual o troço que abre primeiro?

Belverde-Palhais ou Coina-Penalva?

http://www.estradas.pt/home/-/artigo...lverde-e-Coina

Aqui dizia que Belverde-Palhais abre no 3ºT 2012 e Coina-Penalva no 4ºT 2012.

[Barragon]

O nó da Penalva está atrasadíssimo.

[Wolf2009]

Originally Posted by Rodolfo Dias

De relance, pareceu-me ver que o limite de velocidade da Quinta da Queimada para baixo é de 100 km/h... é tão giro termos AE's novas com limites inferiores ao estipulado

Então temos de diminuir o consumo de combustíveis fósseis...

[Wolf2009]

Ganda maluco o Sócrates.

Ele devia chamar ao IC32 estrada das pontes.

[AZT2009]

Quanto tempo esperamos pela conclusão da CRIPS?

[Rodolfo Dias]

Debate sobre obra da A33/IC32 entre o Nó de Belverde e Coina
Estradas de Portugal tem de resolver problemas causados à população

«A Câmara do Seixal compromete-se a reivindicar junto da Estradas de Portugal a resolução dos problemas resultantes da obra e do funcionamento da A33/IC32 que afetam a nossa população, ao mesmo tempo que não aceitamos a colocação de portagens que põem em causa a função de mobilidade desta infraestrutura para a população e para a atividade económica».
A garantia foi dada por Joaquim Santos, vice-presidente da autarquia, na sessão pública e debate sobre o tema, que decorreu no Centro de Solidariedade Social de Pinhal de Frades, no dia 28 de maio.
No debate estiveram ainda Teresa Nunes e Carlos Pereira, presidentes da Junta de Freguesia de Arrentela e de Fernão Ferro, respetivamente. Ercília Palma, coordenadora do Gabinete de Projetos Estratégicos de Mobilidade e Transportes da câmara municipal, apresentou um relatório, no qual constam 78 anomalias em espaço público identificadas pela autarquia.
De entre estas, destacam-se a insuficiência de redes de proteção, passagens pedonais estreitas e com barreiras arquitetónicas, passeios inacabados, rails de proteção mal rematados ou perigosos, problemas de estabilização de taludes que revelam deficiências de drenagem de águas pluviais e maior vulnerabilidade à erosão, falta de sinalização em vias que se tornaram becos sem saída, deficiente separação destas vias com a A33, entre outras.
A autarquia identificou ainda a necessidade de repavimentação de algumas vias que ficaram deterioradas face à utilização intensiva de viaturas pesadas durante a obra, bem como a necessidade de recolha de entulho resultante de demolições inacabadas e estaleiros de obra.
Vários munícipes tomaram a palavra para denunciar situações da fase de obra e da sua conclusão, como a deficiente drenagem das ruas, com consequentes inundações; danos nas habitações; derrube de muros sem reposição, abatimento e fragmentação de vias, não restabelecimento de iluminação em zonas habitacionais e a não reposição de serventias rurais. Os moradores denunciaram ainda o excesso de velocidade em algumas vias pavimentadas, que agora terminam em ruas sem pavimento, face às alterações de trânsito verificadas, e a falta de sinalização e necessidade de barreiras acústicas junto a algumas casas.
Joaquim Santos lamentou a ausência das Estradas de Portugal, S.A., empresa adjudicante da obra, da Autoestradas do Baixo Tejo, concessionária, e da CONBATE – Construções do Baixo Tejo, ACE, subconcessionária responsável pelo projeto e construção, e considerou que «numa altura em que tanto se fala da responsabilidade social das empresas e da insensibilidade do Estado face aos problemas das populações, a ausência destas entidades e o seu silêncio é um sinal de menoridade da nossa democracia».

Fonte: Seixal Boletim Municipal

[Rodolfo Dias]

Hoje estive entretido a fazer isto
http://pt.wikipedia.org/wiki/Discuss...autoestrada%29