Cercanías Renfe Zaragoza - Page 14

***alserrod*** · April 3rd, 2012, 09:15 PM

en el hilo de cercanías del foro aragonés se han cargado los nuevos horarios. Desde luego es para flipar pero si aún encima decimos que se están dando menos servicios que hace unos días flipamos más.

¿Motivo?. Los trayectos de trenes regionales en estaciones del núcleo de cercanías se pueden usar con billete y abono de cercanías lo que aumenta notablemente la oferta sin coste alguno.

luisitoo · April 3rd, 2012, 09:18 PM

Me parece muy fuerte que haya gente que se siga quejando de las frecuencias, creo que ya esta bastante bien, de todas maneras no podemos pedir más de lo que tenemos...

***alserrod*** · April 3rd, 2012, 09:30 PM

Quote:

Originally Posted by luisitoo

Me parece muy fuerte que haya gente que se siga quejando de las frecuencias, creo que ya esta bastante bien, de todas maneras no podemos pedir más de lo que tenemos...

+1

Por cierto, me parece que nadie del foro ha comentado el uso conjunto AVE+cercanías. Si alguien lo usa, que lo comente

008 · April 3rd, 2012, 11:18 PM

Si lo decís por mí, estaba contestando a un forero que preguntaba si esta linea puede llegar a ser rentable. Lógicamente que las nuevas frecuencias van a provocar un mayor uso de las estaciones, pero esos viajeros no computarán como usuarios de cercanías. Por lo demás, está claro que es una magnífica noticia.

luisitoo · April 3rd, 2012, 11:24 PM

No, por tí no lo decía, me refiero a los agoreros que comentan por los periódicos, que sin saber que servicios cuenta la estación hablan de que va a tener 3 viajeros al día, algo completamente absurdo.

Y creo que los usuarios que se muevan entre las estaciones de cercanías de Zaragoza con los regionales contabilizan como usuarios de cercanías y no de regionales, esos usuarios se tendrán que sacar el billete de cercanías si o si, porque el billete lo tienen que pagar como mínimo.

Adpg · April 5th, 2012, 12:57 AM

Vídeos, vídeos

Destino Delicias, Regional de Lérida:

Cercanías, mirad la cantidad de gente con maletas:

Ya tenemos la estación abierta con una calurosa acogida por parte de los ciudadanos. Goya, el cerebro de la movilidad de la ciudad.

Adpg · April 5th, 2012, 01:14 AM

Con ello algunos trenes regionales tienen parada urbana como el cercanías

Adpg · April 5th, 2012, 01:58 AM

Adpg · May 7th, 2012, 09:05 PM

Los servicios de Cercanías duplican el número de viajeros desde la puesta en marcha de la estación de Goya

Quote:

Desde su puesta en funcionamiento el pasado 4 de mayo, 23.831 viajeros han utilizado la nueva estación de Goya. En total, 41.200 clientes se desplazaron haciendo uso de los servicios de Cercanías de Zaragoza en este primer mes. Unas cifras que duplican los datos obtenidos durante el mismo período del año anterior.

http://www.aragondigital.es/noticia.asp?notid=94866

Adpg · May 16th, 2012, 01:10 PM

El billete individual de cercanías servirá para realizar un trasbordo con el bus o el tranvía

Quote:

El consejero de Obras Públicas, Urbanismo, Vivienda y Transporte del Gobierno de Aragón y presidente del Consorcio de Transporte de Zaragoza, Rafael Fernández de Alarcón, ha anunciado que el billete individual de cercanías dará derecho "a la utilización de un trasbordo dentro del área de transporte, bien con el tranvía, bien con el autobús urbano".

En declaraciones a los medios de comunicación, tras la reunión del Consorcio, ha señalado que Renfe ha dado "su visto bueno" a esta integración tarifaria, que "funcionará este año", en el último trimestre. Según ha apuntado, "Renfe está dispuesta a poner los costes de la adecuación tecnológica de un sistema a otro para que sean compatibles".

Fernández de Alarcón ha reconocido que Renfe "no nos aporta todo lo que esperábamos y deseábamos" y, por tanto, "hemos quedado en resolver con ellos los puntos pendientes, pero aceptando su propuesta inicial", que es "un paso adelante" y "beneficiará a un 20 % de los usuarios de las cercanías".

Al respecto, ha precisado que la aportación de Renfe se refiere solo a los billetes individuales, "y no a los bonos de diez viajes y nuestro objetivo es que también afecte a esos bonos".

El consejero y presidente del Consorcio ha agregado que la diferencia entre el precio del billete de cercanías con el del autobús y el tranvía costará al Consorcio entre 25.000 y 40.000 euros al año, "que asumiremos y que está previsto en lo que queda del presupuesto".

Por otra parte, también se ha aprobado la utilización de la Tarjeta Ciudadana de Zaragoza dentro del ámbito del Consorcio, algo que "no se pudo aprobar hace seis meses porque faltaban estudios jurídicos y económicos", que "ya están".

Fernández de Alarcón ha estimado que la integración de la tarjeta ciudadana podrá tener lugar "muy pronto", una vez que se haya realizado la implantación tecnológica, "pero no hemos fijado la fecha". Asimismo, ha recordado que hasta ahora ya se podían utilizar otras tarjetas.

http://www.heraldo.es/noticias/arago...87878_301.html

Adpg · July 16th, 2012, 04:55 PM

100.000 viajeros en 3 meses, que son los que cumple Goya abierta. Una línea que ha estado a punto de agonizar y que, por fin, revive... pese a la subida de tarifas, la cercanía del bus y que la mitad de las estaciones en las que para no captan muchos viajeros.

El Cercanías gana un 76% de viajeros con la estación de Goya

En solo tres meses, más de 100.000 personas han utilizado la línea. La nueva terminal la usaron 48.000 de ellos, 500 pasajeros de media al día

Quote:

De ellos, un total de 48.000 personas utilizaron los trenes de Renfe desde la céntrica estación de la avenida de Goya, lo que significa una media diaria de unos 500 viajeros. Además, no se incluyen los usuarios que han podido enlazar desde allí con alguno de los trenes de Media Distancia o los que han cogido el Cercanías para viajar en trenes AVE o de Larga Distancia a Cataluña, Madrid y el norte peninsular desde la estación intermodal de Delicias.

pedro · July 16th, 2012, 05:46 PM

Cuanto mejor haber hecho Goya y San José (sea en el cruce con Av. San José o en el cruce con C/Uncastillo). El Portillo podría haberse dejado "preparada" para cuando la zona lo requiera.

***alserrod*** · July 16th, 2012, 11:45 PM

Cierto pero si lo miras sobre el plano y con una ciudad con zanjas por todos los lados resultaba que El Portillo era la única estación que se podía hacer sin afectar a la circulación ni alrededor dado que se trataba de un solar.

Y se equivocaron bastante con las previsiones. No daba los usuarios que esperaban, y lo único, era lo poquito "céntrico" que tenía la línea.

Abren Goya y se encuentran un efecto que no esperaban. Contaban con que hubiera gente que no usaba el servicio y lo pasase a usar, y contaban con que algunos que iban al Portillo por ser la única céntrica, pasasen a usar Goya... pero es que estos "algunos" han sido "demasiados".

437.001 · July 16th, 2012, 11:59 PM

Quote:

Originally Posted by alserrod

Abren Goya y se encuentran un efecto que no esperaban. Contaban con que hubiera gente que no usaba el servicio y lo pasase a usar, y contaban con que algunos que iban al Portillo por ser la única céntrica, pasasen a usar Goya... pero es que estos "algunos" han sido "demasiados".

Hombre, tanto como "demasiados"... la línea es la que es, por ahora...

Una pregunta... se habla de cifras de cercanías, pero ¿y los regionales?
¿Han aumentado los viajeros de regionales con la estación de Goya?
Intuyo que sí, pero ¿hay cifras -si puede ser, por líneas, y teniendo en cuenta la crisis-?

luisitoo · July 17th, 2012, 12:00 AM

La estación del Portillo ya esta preparada para que:

-El día de mañana absorba muchos más usuarios
-Los cambios urbanísticos que ''algún día'' acaben con la mega isla que hay en el centro de la ciudad y la conviertan más accesible

Cuando construyeron esa estación podrían haberla hecho más grande para dejar algún tren estacionado sin interrumpir las circulaciones, total, no iban a alterar ni a la circulación de coches ni buses..

Es una estupidez el haber dejado una vía de ancho ibérico detrás de las paredes de la estación, cuya vía se encuentra infrautilizada sin ninguna circulación.

El día que hagan el tranvía L2 y si pasa por ahí, para ir al centro viene mejor El Portillo que Goya.

Adpg · July 17th, 2012, 12:16 AM

Pero tendrás que andar más hasta Aljafería... deberían haber hecho la estación más cerca a la rotonda de la Ciudadanía...

Quote:

Originally Posted by 437.001

Hombre, tanto como "demasiados"... la línea es la que es, por ahora...

Una pregunta... se habla de cifras de cercanías, pero ¿y los regionales?
¿Han aumentado los viajeros de regionales con la estación de Goya?
Intuyo que sí, pero ¿hay cifras -si puede ser, por líneas, y teniendo en cuenta la crisis-?

Por eso dice "demasiados", muchos más de lo que estamos acostumbrados. Podrían ser mucho más pero la gente no tiene cultura del tren y el bus sale sensiblemente más barato.

luisitoo · July 17th, 2012, 12:18 AM

Creo que tampoco es para tanto ir andando desde la actual estación hasta casi la Aljafería. Sea como fuere el día que este el tranvía hasta las Murallas la intermodalidad Estación de Goya-Parada Fernando el Católico esta asegurada.

luisitoo · July 17th, 2012, 12:23 AM

Quote:

Originally Posted by 437.001

Hombre, tanto como "demasiados"... la línea es la que es, por ahora...

Una pregunta... se habla de cifras de cercanías, pero ¿y los regionales?
¿Han aumentado los viajeros de regionales con la estación de Goya?
Intuyo que sí, pero ¿hay cifras -si puede ser, por líneas, y teniendo en cuenta la crisis-?

El que te deje un tren en una zona privilegiada ayuda a ganar usuarios en los regionales, pero por supuesto que no lo es todo, hay líneas como la de Huesca que no se explica como puede llevar esas ocupaciones de risa en sus trenes.

Seguramente en los corredores que más se haya notado el efecto Goya sea en el de Castejón y Calatayud, dado que han pasado de tener Delicias a tener todas las estaciones de Zaragoza, el resto de regionales ya tenían su parada en El Portillo.

Ojalá algún día obtengamos los datos..

Adpg · July 17th, 2012, 12:23 AM

Yo tampoco lo veo para tanto, pero otra gente sí lo verá...

Lo que comentas sí es cierto. Habrá gente que haga ese recorrido, y no poca precisamente. Con trasbordo sería ideal.

Adpg · July 17th, 2012, 12:25 AM

Quote:

Originally Posted by luisitoo

El que te deje un tren en una zona privilegiada ayuda a ganar usuarios en los regionales, pero por supuesto que no lo es todo, hay líneas como la de Huesca que no se explica como puede llevar esas ocupaciones de risa en sus trenes.

Seguramente en los corredores que más se haya notado el efecto Goya sea en el de Castejón y Calatayud, dado que han pasado de tener Delicias a tener todas las estaciones de Zaragoza, el resto de regionales ya tenían su parada en El Portillo.

Ojalá algún día obtengamos los datos..

Yo apuesto además de esos a los de Lérida. El Portillo está siempre con 20 personas, incluso más que Goya.

April 3rd, 2012, 09:15 PM	#261
*alserrod* Alejandro Join Date: Dec 2007 Location: Zaragoza Posts: 24,455	en el hilo de cercanías del foro aragonés se han cargado los nuevos horarios. Desde luego es para flipar pero si aún encima decimos que se están dando menos servicios que hace unos días flipamos más. ¿Motivo?. Los trayectos de trenes regionales en estaciones del núcleo de cercanías se pueden usar con billete y abono de cercanías lo que aumenta notablemente la oferta sin coste alguno. __________________ "Tú en a pizarra yes, y os que cantan son ers: ninos y ninas, simiéns de l'aragonés" (Trango dople y china chana, La Ronda de Boltaña) "Tenim a la boca un arma és la llengua de Moncada, llengua que ens va servir per xerrar a la nostra casa." (Molt de Soroll, Ixo Rai!)

April 3rd, 2012, 09:18 PM	#262
luisitoo Difícil de convencer Join Date: Jun 2011 Location: Aragón Occidental Posts: 3,300 Likes (Received): 61	Me parece muy fuerte que haya gente que se siga quejando de las frecuencias, creo que ya esta bastante bien, de todas maneras no podemos pedir más de lo que tenemos... __________________ Ola kosa guapa, k ase? Me da un besito o k ase?

April 3rd, 2012, 11:24 PM	#265
luisitoo Difícil de convencer Join Date: Jun 2011 Location: Aragón Occidental Posts: 3,300 Likes (Received): 61	No, por tí no lo decía, me refiero a los agoreros que comentan por los periódicos, que sin saber que servicios cuenta la estación hablan de que va a tener 3 viajeros al día, algo completamente absurdo. Y creo que los usuarios que se muevan entre las estaciones de cercanías de Zaragoza con los regionales contabilizan como usuarios de cercanías y no de regionales, esos usuarios se tendrán que sacar el billete de cercanías si o si, porque el billete lo tienen que pagar como mínimo. __________________ Ola kosa guapa, k ase? Me da un besito o k ase?

April 5th, 2012, 12:57 AM	#266
Adpg C1,T1,Bizi,21,35,36,52,53 Join Date: Apr 2009 Posts: 9,530 Likes (Received): 325	Vídeos, vídeos Destino Delicias, Regional de Lérida: Cercanías, mirad la cantidad de gente con maletas: Ya tenemos la estación abierta con una calurosa acogida por parte de los ciudadanos. Goya, el cerebro de la movilidad de la ciudad. __________________ Tranvía, bus, bizi y cercanías. Por una línea de cercanías en la Ribera Alta del Ebro ante la negativa de desdoble de la N-232-- Servicio bizi eficaz, por toda la ciudad, de alternativa a las subidas de precio del autobús.-- Intermodalidad-billete único para el cercanías, aprovechando la infraestructura existente, paliando el déficit y compitiendo con el autobús. 79.000 reproducciones enseñando Zaragoza al mundo, canal en youtube

April 5th, 2012, 01:14 AM	#267
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April 3rd, 2012, 11:18 PM	#264
008 Registered User Join Date: Dec 2007 Posts: 1,147 Likes (Received): 15	Si lo decís por mí, estaba contestando a un forero que preguntaba si esta linea puede llegar a ser rentable. Lógicamente que las nuevas frecuencias van a provocar un mayor uso de las estaciones, pero esos viajeros no computarán como usuarios de cercanías. Por lo demás, está claro que es una magnífica noticia.

April 5th, 2012, 01:58 AM	#268
Adpg C1,T1,Bizi,21,35,36,52,53 Join Date: Apr 2009 Posts: 9,530 Likes (Received): 325	__________________ Tranvía, bus, bizi y cercanías. Por una línea de cercanías en la Ribera Alta del Ebro ante la negativa de desdoble de la N-232-- Servicio bizi eficaz, por toda la ciudad, de alternativa a las subidas de precio del autobús.-- Intermodalidad-billete único para el cercanías, aprovechando la infraestructura existente, paliando el déficit y compitiendo con el autobús. 79.000 reproducciones enseñando Zaragoza al mundo, canal en youtube

July 16th, 2012, 05:46 PM	#272
pedro Luz-Light-Éclairage-光 Join Date: Nov 2003 Location: Zaragoza Posts: 10,708 Likes (Received): 105	Cuanto mejor haber hecho Goya y San José (sea en el cruce con Av. San José o en el cruce con C/Uncastillo). El Portillo podría haberse dejado "preparada" para cuando la zona lo requiera. __________________ ________________________________________ "Es imposible ir hacia adelante y mirar hacia atrás; quien vive en el pasado no puede avanzar. ”― Ludwig Mies Van der Rohe (1886-1969),

July 16th, 2012, 11:45 PM	#273
*alserrod* Alejandro Join Date: Dec 2007 Location: Zaragoza Posts: 24,455	Cierto pero si lo miras sobre el plano y con una ciudad con zanjas por todos los lados resultaba que El Portillo era la única estación que se podía hacer sin afectar a la circulación ni alrededor dado que se trataba de un solar. Y se equivocaron bastante con las previsiones. No daba los usuarios que esperaban, y lo único, era lo poquito "céntrico" que tenía la línea. Abren Goya y se encuentran un efecto que no esperaban. Contaban con que hubiera gente que no usaba el servicio y lo pasase a usar, y contaban con que algunos que iban al Portillo por ser la única céntrica, pasasen a usar Goya... pero es que estos "algunos" han sido "demasiados". __________________ "Tú en a pizarra yes, y os que cantan son ers: ninos y ninas, simiéns de l'aragonés" (Trango dople y china chana, La Ronda de Boltaña) "Tenim a la boca un arma és la llengua de Moncada, llengua que ens va servir per xerrar a la nostra casa." (Molt de Soroll, Ixo Rai!)

July 17th, 2012, 12:00 AM	#275
luisitoo Difícil de convencer Join Date: Jun 2011 Location: Aragón Occidental Posts: 3,300 Likes (Received): 61	La estación del Portillo ya esta preparada para que: -El día de mañana absorba muchos más usuarios -Los cambios urbanísticos que ''algún día'' acaben con la mega isla que hay en el centro de la ciudad y la conviertan más accesible Cuando construyeron esa estación podrían haberla hecho más grande para dejar algún tren estacionado sin interrumpir las circulaciones, total, no iban a alterar ni a la circulación de coches ni buses.. Es una estupidez el haber dejado una vía de ancho ibérico detrás de las paredes de la estación, cuya vía se encuentra infrautilizada sin ninguna circulación. El día que hagan el tranvía L2 y si pasa por ahí, para ir al centro viene mejor El Portillo que Goya. __________________ Ola kosa guapa, k ase? Me da un besito o k ase?

July 17th, 2012, 12:18 AM	#277
luisitoo Difícil de convencer Join Date: Jun 2011 Location: Aragón Occidental Posts: 3,300 Likes (Received): 61	Creo que tampoco es para tanto ir andando desde la actual estación hasta casi la Aljafería. Sea como fuere el día que este el tranvía hasta las Murallas la intermodalidad Estación de Goya-Parada Fernando el Católico esta asegurada. __________________ Ola kosa guapa, k ase? Me da un besito o k ase?

July 17th, 2012, 12:23 AM	#279
Adpg C1,T1,Bizi,21,35,36,52,53 Join Date: Apr 2009 Posts: 9,530 Likes (Received): 325	Yo tampoco lo veo para tanto, pero otra gente sí lo verá... Lo que comentas sí es cierto. Habrá gente que haga ese recorrido, y no poca precisamente. Con trasbordo sería ideal. __________________ Tranvía, bus, bizi y cercanías. Por una línea de cercanías en la Ribera Alta del Ebro ante la negativa de desdoble de la N-232-- Servicio bizi eficaz, por toda la ciudad, de alternativa a las subidas de precio del autobús.-- Intermodalidad-billete único para el cercanías, aprovechando la infraestructura existente, paliando el déficit y compitiendo con el autobús. 79.000 reproducciones enseñando Zaragoza al mundo, canal en youtube

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