BARRANQUILLA | Construyendo Ciudad y Departamento

[OmarD]

Todo eso tiene solución, mientras sea realmente un interés sincero y nó una batalla política. La famosa sedimentación del Rio Magdalena es problema para buques de gran calado, cementeros, tanqueros, etc. Pero para lo que se necesita que es el transporte de carga rodada "ro-ro", Mineral, Contenedores eso no es problema. Creo que nadie está pretendiendo que un buque oceánico, entre por Bocas de Ceniza y llegue hasta Puerto Berrió o Barranca, eso si ya es muy ambicioso.

Se necesitan buques fluviales, que lleguen hasta el puerto de Bquilla. Los buques como los que circulan por el Meno o el Rihn son de bajo calado, pueden navegar hasta en 2 mt de agua con unas dimensiones bastante considerables (hasta CEMT de clase V 110 m x 11.45 m), esos llegarian hasta Bquilla y de ahí si embarcan en los de gran calado.



Por ejemplo:


Calado, solo 1.70 mt y puede transportar 1300 toneladas.. no hay que sacar muchas cuentas para imaginarse cuantas tractomulas se reemplazan con este buquecito.


Trabajos si hay que hacerle al rio,,,, plata hay que invertir y bastante... pero la ganancia tecnológica es incalculable.

[albertini]

acabo de leer una estadística que muestra la falta de competitividad de caras al tlc, es mas caro pagar por el envió por vía terrestre de una tonelada de carga desde Bogota a Buenaventura, que una tonelada enviada desde Barranquilla a Shangai. devolverle la navegabilidad al río es una obligación, sino con todo y tlc seguiremos en las mismas.

[Nando1978]

Originally Posted by OmarD

Todo eso tiene solución, mientras sea realmente un interés sincero y nó una batalla política. La famosa sedimentación del Rio Magdalena es problema para buques de gran calado, cementeros, tanqueros, etc. Pero para lo que se necesita que es el transporte de carga rodada "ro-ro", Mineral, Contenedores eso no es problema. Creo que nadie está pretendiendo que un buque oceánico, entre por Bocas de Ceniza y llegue hasta Puerto Berrió o Barranca, eso si ya es muy ambicioso.

Se necesitan buques fluviales, que lleguen hasta el puerto de Bquilla. Los buques como los que circulan por el Meno o el Rihn son de bajo calado, pueden navegar hasta en 2 mt de agua con unas dimensiones bastante considerables (hasta CEMT de clase V 110 m x 11.45 m), esos llegarian hasta Bquilla y de ahí si embarcan en los de gran calado.

Es cierto Omar, en estos momentos hay empresas dedicadas al transporte multimodal, además, de otras partes del mundo, están llegando y se encuentran listas para prestar el servicio de transporte a lo largo del rio nuevas empresas internacionales, como por ejemplo la que aparece en el siguiente artículo:

Una nueva apuesta por el río

Con inversiones por US$45 millones, la subsidiaria de Trafigura pondrá en funcionamiento 19 barcazas que fueron construidas en Argentina y que permitirán transportar 500 mil toneladas entre Barrancabermeja y Barranquilla

Este buque trajo desde Argentina a Cartagena las 19 barcazas que navegarán por el Magdalena transportando 9.000 toneladas de carbón y carga a granel.

El Río Grande de la Magdalena, que fue tildado como un cadáver insepulto y al que el país le dio la espalda cuando llegó el ferrocarril, luego el camión y que sólo recobra importancia cada invierno por los daños que ocasiona, tendrá una nueva oportunidad.

Pero no se trata del anuncio del gobierno chino para meterle mano al río y convertirlo en una hidrovía como el Yangtsé, sino del interés de la multinacional suiza Trafigura, que anualmente factura US$122 mil millones a través de su subsidiaria Impala, pondrá sus barcazas a transportar el carbón de Boyacá y los Santanderes, que terminará generando la energía en Europa.
Luego de analizar al detalle cada uno de los aspectos del negocio, literalmente se lanzaron al agua y a partir de mayo semanalmente moverán 9.000 toneladas de carbón entre Barrancabermeja y Barranquilla, carga que será llevada por tractomulas entre Ubaté y el puerto petrolero.

Fuente: http://www.elespectador.com/impreso/...apuesta-el-rio

Originally Posted by albertini

acabo de leer una estadística que muestra la falta de competitividad de caras al tlc, es mas caro pagar por el envió por vía terrestre de una tonelada de carga desde Bogota a Buenaventura, que una tonelada enviada desde Barranquilla a Shangai. devolverle la navegabilidad al río es una obligación, sino con todo y tlc seguiremos en las mismas.

Muy cierto Albertini lo que pasa es que este país se ha hecho al revés, ahora, con los nuevos Tratados de Libre Comercio, tendrá que comenzar a cambiar esa tendencia si es que quiere competir. Las carreteras se construirán porque son necesarias en algunos casos, pero además de eso, siempre existirá la presión para construirlas, porque es ahi, donde están los contratos millonarios.

Un país como Colombia que posee una arteria fluvial como el Magdalena no puede seguir cometiendo el mismo error del pasado, solo basta mirar a los países desarrollados como aprovechan la ventaja de tener ríos de este tipo, eso hace que los productos sean más competitivos.

Según el ingeniero Jorge Enrique Sáenz, una barcaza que navega con seis pies de calado puede transportar la carga correspondiente a 40 tractomulas o 35 vagones de tren.

Así, para transportar 5.000 toneladas en cien kilómetros, por carretera se consumen 6.60 galones de gasolina, por tren 2 y por el río 1,32. Es decir, la carga por carretera termina siendo 19 veces más costosa, sin mencionar las evidentes ventajas ambientales.

Te invito a que leas el siguiente artículo, el cual se puede aplicar a nuestro caso:

El Transporte Fluvial Aumenta los Beneficios Económicos:

http://www.nuestromar.org/noticias/t...menta_los_bene

[Rohisaki]

es que toca darles así a la mafia de transportadores, descongestiona las vías sacando todas las mulas, el beneficio medio ambiental sumado el ahorro en inversiones en carretera. Además, si es como dicen que con 2mts puede navegar, no tiene ningún inconveniente durante el año (ni derrumbes, bloqueos....)

[david manuel mesa]

La Sociedad Portuaria de Barranquilla invirtió US$179 millones para el TLC con EE.UU.



Luego de 17 años de concesión y la entrada en vigencia del TLC con Estados Unidos, la Sociedad Portuaria Regional de Barranquilla (Sprb) inaugurará el acuerdo con la salida de varios contenedores de mercancías con destino a la Florida.

Ha tenido un plan de inversiones de US$179 millones para responder al desafío de competir a 22 kilómetros de la desembocadura del río Magdalena sobre el mar Caribe en Bocas de Ceniza y un muelle marítimo de 1058 metros lineales y un calado de 30 pies. La Sociedad ya se venía preparando creado alianzas estratégicas, el año pasado fue con el Puerto de Miami.

http://www.larepublica.com.co/node/10023

[david manuel mesa]

Equipo de alta tecnología permitirá mejorar las labores de ingreso de barcos



Un equipo proveniente de Nueva Zelandia de alta tecnología que servirá para dirigir las embarcaciones con mayor precisión en el canal de acceso del Puerto de Barranquilla adquirió la Sociedad Portuaria.

El equipo tuvo un costo de 35 mil dólares y ya se está realizando la respectiva inducción y capacitación a los pilotos prácticos del Puerto para el manejo de este nuevo equipamento.
La información la entregó el capitán Álvaro Mendoza, piloto práctico, quien dijo que aprovechando que fue publicada la carta electrónica de navegación, el Puerto de Barranquilla compró este equipo que servirá para complementar el trabajo con la mayor tecnología y precisión.

http://zonacero.info/index.php?optio...an1&Itemid=151

[lion.A]

Originally Posted by Alfredo Cantello

Barrios Ciudad Modesto y Los Olivos, con nuevas vias pavimentadas

* http://www.barranquilla.gov.co/

que aceras mas carnestolendicas

i like it

[Mauper]

Originally Posted by lion.A

que aceras mas carnestolendicas

i like it

jajajajajajajjajaaj masssssssssssssss..... Pero bueno almenos se ve que se invierte la platica ne algo productivo....

[thebet]

El programa Barrios a la Obra me gusta. No solo mejoran el entorno dentro de los barrios humildes de la ciudad sino que le gente toma ese sentido de pertenencia que permite que ellos cuiden la nueva obra sino que ademas la mantienen limpia y bien presentada.

[Thegeorge19]

Originally Posted by thebet

El programa Barrios a la Obra me gusta. No solo mejoran el entorno dentro de los barrios humildes de la ciudad sino que le gente toma ese sentido de pertenencia que permite que ellos cuiden la nueva obra sino que ademas la mantienen limpia y bien presentada.

Si no estoy mal, el Distrito pone el 90%, la comunidad influenciada el 10%; el ingreso del 10% se hace con actividades (cívicas, lúdicas) dentro de la comunidad para recaudación. Además, es la comunidad quién pone de su mano de obra para construir las tan bien hechas vías y andenes. Son ellos mismos quienes las pintan de colores de la bandera de la ciudad y la identidad que los caracteriza.

[Alfredo Cantello]

LAS COLMENAS: Distrito empieza su recuperación

Con Las Colmenas, se busca recuperar el control territorial de este sector, garantizando la ejecución de importantes obras de desarrollo urbano, el mejoramiento de las condiciones de seguridad del distrito central, y por esa vía asegurar las condiciones de habitabilidad, en condiciones dignas, de las familias que hoy ocupan de manera irregular este territorio. Entre las obras de desarrollo urbano consideradas vitales, y que demandan la recuperación física de estos predios, se encuentran: la prolongación de la carrera 46, el acceso a la avenida del Río en La Loma, la rotonda del Corredor Portuario sobre la carrera 46 con calle 6ª, la terminal Barranquillita del Sistema de Transporte Masivo–Transmetro-, la recuperación de las instalaciones de la Intendencia Fluvial y la recuperación de las rondas de los caños en el marco del Plan de Saneamiento.

* http://www.barranquilla.gov.co/index...id=157&lang=en

[Alfredo Cantello]

Medio BILLON de pesos en obras se ejecutan para afrontar el TLC

Barranquilla está preparándose para el Tratado de Libre Comercio con obras de infraestructura vial que asciende a los 500 mil millones de pesos. 34 mil millones para las obras del interconector vial, 110 mil millones de pesos para el Corredor Portuario desde el puente Pumarejo hasta la carrera 46, 40 mil millones para la Avenida del Río y la prolongación de la carrera 46, 25 mil millones de pesos para las nuevas obras que conectan con los puertos del Tajamar Occidental y 73 mil millones en las obras desde el barrio Las Flores hasta el puente de la carrera 38. 115 mil millones de pesos que se van a invertir en obras que van a mejorar la conectividad interna y la canalización de arroyos; la prolongación de la carrera 51B desde el nuevo puente que se va a construir en La Circunvalar hasta la calle 84; la carrera 51B desde la calle 72 hasta la 84, 20 mil millones de pesos para el par vial de la carrera 50.

* Sigue leyendo @ : http://elite942.inmotionhosting.com/...an2&Itemid=151

[thebet]

Originally Posted by Alfredo Cantello

Medio BILLON de pesos en obras se ejecutan para afrontar el TLC

Barranquilla está preparándose para el Tratado de Libre Comercio con obras de infraestructura vial que asciende a los 500 mil millones de pesos. 34 mil millones para las obras del interconector vial, 110 mil millones de pesos para el Corredor Portuario desde el puente Pumarejo hasta la carrera 46, 40 mil millones para la Avenida del Río y la prolongación de la carrera 46, 25 mil millones de pesos para las nuevas obras que conectan con los puertos del Tajamar Occidental y 73 mil millones en las obras desde el barrio Las Flores hasta el puente de la carrera 38. 115 mil millones de pesos que se van a invertir en obras que van a mejorar la conectividad interna y la canalización de arroyos; la prolongación de la carrera 51B desde el nuevo puente que se va a construir en La Circunvalar hasta la calle 84; la carrera 51B desde la calle 72 hasta la 84, 20 mil millones de pesos para el par vial de la carrera 50.

* Sigue leyendo @ : http://elite942.inmotionhosting.com/...an2&Itemid=151

Muchachos alguien sabe de como va lo del corredor portuario?

[Nando1978]

Firman compromiso para hacer de Barranquilla la capital de los TLC

Fuente: http://www.elheraldo.co/local/firman...-los-tlc-67497

La alcadesa Elsa Noguera entregó una relación de las obras de infraestructura que ya se están ejecutando para afrontar los retos de los tratados de libre comercio.

Con el compromiso de hacer de Barranquilla la capital de los tratados de libre comercio, el Distrito y entidades de los sectores público y privado, firmaron un acuerdo de voluntades, al entrar en vigencia este martes el TLC entre Colombia y Estados Unidos.

“Hoy hay un gran entusiasmo en Barranquilla, pero especialmente un gran compromiso por parte de todos los sectores y de todos los barranquilleros; vemos con muy buenos ojos que se abren grandes oportunidades para Barranquilla, pero lo mejor de todo esto es que ya no solo hay optimismo, sino que ya hay compromiso, decisión y ganas de trabajar”, manifestó la alcaldesa Elsa Noguera minutos después de firmar el compromiso

[david manuel mesa]

Barranquilla estrenó TLC cargado de textiles, agroquímicos y globos



Sonrientes por la emoción que produce observar contenedores con globos de la bandera tricolor junto a la del país norteamericano, fue como celebraron ayer autoridades portuarias y locales desde la Sociedad Portuaria Regional de Barranquilla el envío de los primeros 30 contenedores, en el marco del TLC con Estados Unidos.

La fecha coincidió en que el primer contenedor que se cargó con la entrada en vigencia del acuerdo comercial fue con mercancía de Sempertex, empresa barranquillera que ha demostrado al país y al mundo que sí es posible entrar a los mercados más fuertes.

http://www.elheraldo.co/noticias/eco...y-globos-67570

[lion.A]

Originally Posted by thebet

El programa Barrios a la Obra me gusta. No solo mejoran el entorno dentro de los barrios humildes de la ciudad sino que le gente toma ese sentido de pertenencia que permite que ellos cuiden la nueva obra sino que ademas la mantienen limpia y bien presentada.

eso es lo verdaderamente importante, que haya una especie de microgerencia barrial que permita a los habitantes de un sector compormeterce con su barrio y de esta forma cuidarlo, asearlo y velar por su buen estado

Lo importante en urbanismo mas que las grandes obras arquitectonicas es que se genere HABITABILIDAD, es decir que haya vecindad, amistad y redes barriales que le impriman vida a cada rincon de la ciudad

Limpiar las aceras, las fachadas etc. son actividades que compormeten los vecinos y tejen amistad, conviviencia y fraternidad. En el plano urbanistico y fiscal se pueden dar ahorros en cuanto a que se abaratan costos de aseo, recoleccion de basuras, mantenimiento de zonas verdes etc. y en otros frentes el hecho de conocer mejor al vecino proporciona mayor seguridad y mejor conviviencia

este tipo de programas han sido exitosos en varias ciudades y en la medida en que la gente se comprometa, se pueden dar sinergias a traves de los presupuestos participativos de tal forma que la gente autogestione los recursos para su barrio y asi se logre mayor pertinencia y participacion ciudadana

[Alfredo Cantello]

Estoy muy optimista con el TLC en Barranquilla. Un sector de la ciudad donde la oferta de empleo va a ser mas grande es la zona portuaria. Mas mano de obra se necesita para copar con el aumento de carga, contenedores, etc.

[albertini]

Comienza a revivir la economía pesquera en el sur del Atlántico

Con entusiasmo y mucha alegría los pescadores del Sur del Atlántico, asentados en el embalse del Guájaro, recibieron la visita de una delegación de Colombia Humanitaria, en cabeza del secretario general de esa entidad Roberto Zapata, y el gobernador del Atlántico José Antonio Segebre, para inspeccionar las obras de recuperación y adecuación de la Estación Piscícola de Repelón.
http://www.elheraldo.co/local/comien...tlantico-67552

Arrancó el Centro de Recuperación Nutricional Rosour 7
Atendiendo a 70 niños, el Distrito puso ayer en funcionamiento, a través de la Secretaría de Salud y de la IPS Universitaria de Antioquia, entidad que opera la red de salud pública, el Centro Especializado de Recuperación Nutricional, Rosour 7, ubicado en el barrio Los Rosales, en el suroccidente de la ciudad.
http://www.elheraldo.co/local/arranc...rosour-7-67513

La agenda local necesita ajustes inaplazables para este nuevo desafío
Una agenda que priorice las necesidades urgentes que demanda el TLC con Estados Unidos y otros acuerdos comerciales en vigor, se comprometieron a impulsar la sociedad civil, representada en la Iglesia Católica, gremios, Fundesarrollo, y el gobierno local, en desarrollo de la Tertulia organizada por EL HERALDO en alianza con RCN Televisión.
http://www.elheraldo.co/noticias/eco...-desafio-67572

[david manuel mesa]

Habrá multas para quienes ensucien Barranquilla



La Comisión tercera del Concejo de Barranquilla aprobó en primer debate el proyecto de acuerdo mediante el cual se modifica el acuerdo 006 de 2010, que reglamentó el Comparendo Ambiental, con lo cual quedará habilitada la administración distrital para aplicar multas y sanciones a quienes de diferentes formas ensucien la ciudad.

Según el presidente de la Comisión, Rafael Sánchez Anillo, el Acuerdo aprobado permite aplicar el acuerdo inicial y queda en manos de la Policía, la Secretaría de Gobierno y el Damab, hacer cumplir lo que dice la normatividad.

http://www.elheraldo.co/noticias/pol...anquilla-67567

esta ley la esperaba hace rato

[david manuel mesa]

'TLC traerá más gente a Barranquilla'

Planear el crecimiento de la ciudad para los próximos 10 o 20 años es el nuevo reto que deben afrontar las autoridades locales luego de la entrada en vigencia del Tratado de Libre Comercio (TLC) con Estados Unidos.
Por lo menos es lo que plantean situaciones como la llegada de nuevas inversiones y la reubicación de empresas de diferentes partes del país que vendrán a traídas por los negocios que generará el TLC, lo que permitirá la llegada de más personas a la capital del Atlántico en los próximos años, para lo que también se tiene que estar preparado.

http://www.eltiempo.com/colombia/bar...lla_11812041-4

El punto de vista de los obreros en el inicio del TLC en Barranquilla

El Tratado de Libre Comercio con Estados Unidos inició el martes, despertando mucha expectativa en los empleados del Puerto de Barranquilla, una de las plazas portuarias más importantes del país, y considerada dentro de las bases fundamentales de la economía del Distrito.
"La ciudad está preparada para el TLC", manifiestan algunos de los empleados de la Sociedad Portuaria de Barranquilla consultados este martes para conocer su punto de vista.

http://www.eltiempo.com/colombia/bar...la-_11803821-4