BXL | De bovenstad / Le haut de la ville

[cristof]

perso autovrij ou pas...je trouve que l'avenue est mieux entretenue qu'avant et les nouvelles adresses qui ouvrent dans le coin ne font qu'améliorer tout ça...le haut de la ville est de mieux en mieux...je préfère nettement me promener par là que dans le bas rue neuve et cie pour shopping nu.

[Filou]

En tout cas, un réaménagement total du quartier, pour connecter le centre ville et le haut de la ville serait une bonne chose.

Des études sont en cours. Espérons qu'on vera bientôt des choses bouger sur le terrain.

http://www.openbareruimtebrussel.irisnet.be

tunnels/ondertunneling-van-de-kleine-ring/

Studie naar de ondertunneling van de Kleine Ring tussen Louiza en Troon
Deze studie onderzoekt de overdekking van de snelle rijvakken tussen de bestaande Louiza- en Troontunnel en het aanleggen van een ondergrondse verbinding tussen de Kleine Ring en de Louizalaan, komende van de Hallepoort.

Er worden verschillende doelstellingen nagestreefd: een betere levenskwaliteit bovengronds, gemakkelijkere zachte verplaatsingen tussen de Louizapoort en het Troonplein en in de Louizaflessenhals door minder druk van het autoverkeer en een kleinere stedenbouwkundige breuk tussen de bovenstad en de Zavel.

[Bazar]

Was nog niet zo lang geleden een krot/verlaten (zie je nog op Google maps).

Hoek Defacqzstraat-Charleroisesteenweg/Coin Defacqz-Chée de Charleroi

Sorry voor de kwaliteit, gsm-foto

[Puinkabouter]

Mooi hoekgebouw, al zou het spel van die in schijnbaar in elkaar geschoven volumes beter tot zijn recht zijn gekomen mocht er wat meer kleur in zitten. Nu is het een stapel grijze dozen. Minder frivool dan een stapel gekleurde dozen zou geweest zijn...

[Bazar]

brusselnieuws:

Gulden Vliesgalerij staat te koop
De Gulden Vliesgalerij, een van de eerste shoppingcentra in België, staat te koop. De eigenaars, de familie Gillion en ING Real Estate, doen de galerij van de hand voor een bedrag van ongeveer 70 miljoen euro.
De Gulden Vliesgalerij staat te koop

Dat meldt L'echo maandag en wordt bevestigd door vastgoedmakelaar CBRE Belgium, die de verkoop in goede banen moet leiden.

De Gulden Vliesgalerij werd in de jaren ’60 gebouwd door de familie Gillion. De galerij werd van 2008 tot 2010 grondig vernieuwd. De familie Gillion en ING Real Estate betaalden elk de helft van de kostprijs, 20 miljoen euro, en zijn nu elk voor 50 procent eigenaar.

Met de komst van een paar grote ketens als Fnac, AS Adventure, Maxi Toys en Tommy Hilfiger kent de galerij een heropbloei. Er zijn 40 winkels, gespreid over 12.350 vierkante meter aan winkelruimte en 2.200 vierkante meter bergruimte. De totale jaarlijkse huuropbrengsten bedragen ruim 3,5 miljoen euro.

Kandidaat-kopers
CBRE Belgium is sinds een kleine maand belast met de verkoop van de galerij. "In tijden van economische crisis zijn dergelijke toppanden op een toplocatie een veilige haven voor beleggers," legt Maxime Kumpen van het vastgoedkantoor uit aan brusselnieuws.be. "De kandidaat-kopers zijn vooral institutionele beleggers uit binnen- en buitenland, zoals verzekeraars en pensioenfondsen. We denken vóór het einde van het jaar de verkoop afronden,” aldus Kumpen.

[Bazar]

Nog eens een wapenfeit van Decourty...

Brusselnieuws:

Gewest bindt in over Elsensesteenweg
De Elsensesteenweg wordt dan toch geen eenrichtingsweg tussen de Vredestraat en de Waversesteenweg. Het Gewest en de gemeente Elsene hebben daarover een compromis bereikt. In ruil offert de gemeente wel de parkeerplaatsen op dit stuk van de steenweg op.

Gewest en gemeente liggen al langer overhoop over de geplande heraanleg van de Elsensesteenweg. In de oorspronkelijke plannen werd het stuk tussen de Vredestraat en de Waversesteenweg een eenrichtingsstraat, met een busbaan in de andere richting. De gemeente Elsene was nooit erg opgezet met de plannen en wou vooral niet dat er geraakt werd aan de positie van de auto. Elsene vreesde ook dat er een permanente file zou komen op de Vredestraat van auto's die van de Elsensesteenweg over de Waversesteenweg naar de Naamsepoort rijden.

Beide partijen hebben nu een overeenkomst bereikt. Dat schrijft Le Soir en wordt bevestigd aan brusselnieuws.be. "Er komt een proefproject van zes maanden," zegt de woordvoerder van minister van Verkeer en Openbare Werken Brigitte Grouwels (CD&V).

De steenweg blijft een tweerichtingsbaan tussen Vredestraat en Waversesteenweg, maar verliest zijn parkeerplaatsen om een betere doorstroming te garanderen. Die doorstroming werd sterk belemmerd door de levervoertuigen die in dubbele file parkeerden op de rijbaan. Het omvormen van de voormalige parkeerplaatsen voor de winkels tot laad- en loszones moet daaraan verhelpen. De ingreep moet ook meer plaats vrijmaken voor het verkeer en voetgangers en fietsers meer ruimte geven.

In de Vredestraat komt er wel eenrichtingsverkeer, zoals ook voorzien in de originele plannen; het Gewest neemt ook de kosten op zich van de renovatie van de trottoirs op de Elsensesteenweg, de Vredestraat en de Waversesteenweg.

Door het gebakkelei tussen gemeente en Gewest loopt de werf wel vertraging op. Een einde aan de werken wordt nu ten vroegste voorzien tegen de zomer van 2013.

De Elsensesteenweg combineert op dit moment de functies van winkelstraat en grote verbindingsweg en dat levert acute verkeersproblemen op. Bus 71, de drukste van Brussel, rijdt er zich met de regelmaat van de klok vast in het verkeer. De MIVB wil in de toekomst graag een tram 71, maar ook dat ziet de gemeente niet zitten.

[Bazar]

Verkoop Solvay-site bijna rond
Elsene
woensdag 14 december 2011, 19u39
© brusselnieuws.be
De verkoop van het historische Solvay-pand in de Prins Albertstraat in Elsene is bijna rond. Verschillende kopers hadden zich kandidaat gesteld met een project voor het gebouw uit de tweede helft van de 19e eeuw. De raad van bestuur hakt binnenkort de knoop door.
Binnenkort nieuwe eigenaars voor Solvay-site


Binnenkort nieuwe eigenaars voor Solvay-site (© Google Maps)

“Bij de verkoop van een gebouw kunnen er op het laatste moment natuurlijk altijd nieuwe elementen opduiken die extra aandacht vragen,” zegt Jean Lampe van Solvay aan brusselnieuws.be. “Maar eigenlijk is het zo goed als zeker dat het gebouw spoedig een nieuwe eigenaar krijgt.” Over de identiteit van de kandidaat-kopers en de exacte verkoopdatum houden ze bij Solvay vooralsnog de lippen stijf op elkaar. “De verkoop is zeker niet voor woensdag, zoals u misschien gelezen hebt in sommige media,” aldus Lampe.

Het Solvay-gebouw behoort tot het architecturale erfgoed van Brussel. De n.v. Solvay begon in 1883 met de bouw van kantoren in de Prins Albertstraat. De kantoren waren in neoclassicistische stijl, net als de rest van de nieuwe gebouwen waarmee de jonge straat toen volgebouwd werd. Nu telt de Solvay-site vijf gebouwen, goed voor 40.000 vierkante meter. De prijs wordt geschat op zo’n 35 à 40 miljoen euro.

Duurzaam
Solvay, die een duurzaam imago koestert, wou het gebouw aanpassen aan hedendaagse milieunormen. De gemeente was echter niet zeer happig om vergunningen te geven, en de kosten voor zo’n renovatie bleken torenhoog te zijn. Omdat het hoofdkwartier intussen ook te groot was geworden, verhuisde Solvay uiteindelijk al haar activiteiten naar Neder-over-Heembeek

Project
De directie wou haar historische hoofdzetel echter niet zomaar aan de hoogste bieder van de hand doen. Kandidaat-kopers moesten een project indienen dat aantoonde wat ze met de site van plan waren. “Duurzaamheid was belangrijk voor ons.” zegt Lampe. “De mensen zullen het gebouw immers nog een hele tijd als het Solvay-gebouw beschouwen. De projecten die we het meest interessant vonden, gingen grotendeels om omvormingen tot woningen en publieke diensten als een rusthuis of een crèche.”

Momenteel zijn er nog “minstens drie” kandidaten op de shortlist, aldus Lampe. In de pers vielen al de namen van Allfin-CFE en Burco-Matexi, maar dat wil Solvay bevestigen noch ontkennen.

Benieuwd wat het nieuwe project wordt. Hopelijk iets dat zich mooi kan integreren in de Elsensesteenweg en dat deze straat een nieuwe impuls geeft. Het is hard nodig. Trouwens opmerkelijk dat er gesproken wordt over een rusthuis en een kribbe voor de omvorming van kantoren. Er werd hier onlangs nog in een artikel gezegd dat deze twee activiteiten tegenwoordig meer rendabel zijn dan kantoorruimte. Dat er weer een kantoor (van formaat: 40.000m²!! ) omgevormd wordt tot een andere functie, vind ik trouwens prima!

[choudebruxelles]

in de nieuwe Brussel Deze Week ook nog een artikel over "Entre les 2 Portes".
Pro Winko hoopt eind dit jaar met de werken te kunnen starten. Wat betreft de commerciële ruimten, beloven ze "grote namen"... Ik hoop dan vooral eens iets nieuws... zoals Muji of misschien terug een Marks&Spencer. Zij wilden graag terug naar Brussel, maar vonden geen geschikte ruimte... een unieke kans? ( natuurlijk hangt ook af van de oppervlakte die men daar zal hebben, maar ik dacht toch dat het zou gaan over 14000vierkante meter. In La Libre spreekt men over plaats voor 5 winkels.
Ben alleszinds benieuwd.

zie ook: http://www.brusselnieuws.be/brussel-...-10-april-2012 ( pagina 11 rechtsboven ). In deze zelfde BDW ook een interview met Stéphan Sonneville van Atenor, maar dat hoort niet echt thuis in deze thread.

[Andrake]

http://www.flickr.com/photos/archimp...ream/lightbox/

Entre les deux portes maquette.

[andrélepaté]

M&S is niet echt wat ik "een grote naam" zou noemen...
Als ze weer in Brussel komen, zou het beter in de elsense steenweg, of city 2 passen...

[Bazar]

Het artikel is ondertussen ook online, brusselnieuws:

Openbaar onderzoek bouwproject Le Toison d'Or van start
Elsene
donderdag 5 april 2012, 10u22
Christophe Degreef © Brussel Deze Week
Vastgoedontwikkelaar ProWinko past het ontwerp voor het ‘gaudiaan*se’ woon-winkelcomplex aan de Gulden-Vlieslaan lichtjes aan. Eind dit jaar hoopt de ontwikkelaar van start te kunnen gaan met de werkzaamheden.


Een maquette van het woon- en winkelproject Toison d'Or (© archimpact)

De aanpassingen werden voorgesteld tijdens een informatievergadering met omwonenden in het gezelschap van de Elsense schepenen Dominique Dufourny (MR, Handel) en Nathalie Gilson (MR, Stedenbouw).

Na de afronding van het milieu*effectenrapport wordt het project lichtjes gewijzigd: zo zal de overgang tussen het spectaculaire torengedeelte en de omliggende oude gebouwen zachter zijn, wordt het project aangepast aan mensen met een beperkte mobiliteit, komt er een extra laadkade om de winkels in de sokkel te bevoorraden en wordt in de binnentuin plaats gemaakt voor een moestuin. Nu is het tijd voor het openbaar onderzoek, dat in een stedenbouwkundige vergunning moet resulteren.

De talrijk aanwezige buurtbewoners hadden heel wat vragen. Een deel van hen heeft zich gegroepeerd in het comité XL Nord en hoopt dat de ondergrondse parkeergarage en de los- en laadkades die in het gebouw zullen zitten, niet te veel overlast veroorzaken. Anderen vinden dan weer dat in het project te weinig sociale woningen komen. Een meerderheid lijkt het project in een van de chicste winkelbuurten van Brussel echter toe te juichen. “Het terrein waarop het project zal komen, ligt al meer dan een decennium braak. Het is tijd om er iets van te maken,” zei een buurtbewoner.

Er komen 84 appartementen, waarvan het grootste deel met twee kamers. Ook komen er drie luxeappartementen. Voor de winkels belooft de ontwikkelaar ‘grote namen’.

Op het eerste zicht toch een zwakker ontwerp dan het oorspronkelijk voorstel, spijtig. Al blijft het eindresultaat best ok vind ik.

[Thermo]

Het aangepaste ontwerp heeft bijna al z'n speelsheid verloren. Van opvallende ronde vormen wééral naar saaie, rechte muren. De zoveelste gemiste kans...

Sommigen vergeten blijkbaar hoe mooi het oorspronkelijke ontwerp was:

[De Klauw]

Maar het was uiteraard al langer bekend dat het dat niet ging worden. Jammer genoeg uiteraard, maar laten we het er maar op houden dat het nog altijd veel beter is dan hetgeen men er eerst ging bouwen.

[B!]

^
UN Studio - Jaspers-Eyers Partners: 0 - 1
Jammer voor het ontwerp. Maar dit is Brussel!

[lumumba]

Un Apple Store à Bruxelles en 2014 ?

Le premier Apple Store de Belgique pourrait débarquer en Bruxelles en 2014. Son emplacement pourrait déjà avoir été choisi par la firme de Cupertino, révèle L’Echo.


Le futur immeuble de l'Avenue de la Toison d'Or © DR
Il ne fait plus aucun doute qu’un Apple Store puisse débarquer prochainement en Belgique. C’est du moins ce que prétendent nos confrères de L’Echo qui affirment que, selon toute vraisemblance, le premier Apple Store belge pourrait débarquer à Bruxelles en 2014. Selon toujours la même source, la boutique prendra place dans le nouvel immeuble du promoteur Prowinko, situé avenue de la la Toison d’Or. Un immeuble comprenant 14.000 m2 de logements, soit 82 habitations ; 11.000 m2 de commerces et une crèche pouvant accueillir 78 enfants.

Selon nos informations, la société Prowinko a déjà demandé un permis de bâtir et espère l’obtenir avant la fin des vacances d’été. Une fois le permis délivré, les travaux pourraient commencer mais le projet ne devrait toutefois pas voir le jour avant 2014 puisque douze à quatorze mois de chantier sont estimés pour ce bâtiment.

Rappelons que les 361 Apple Stores ouverts dans le monde génèrent pas moins de 15% des bénéfices de la firme de Cupertino. Chacun d’entre eux attire en moyenne 22.000 clients par semaine. Pour un potentiel de 300.000 clients, seules les villes de Bruxelles et Anvers devraient être dans le collimateur du groupe américain.

Enfin, il ne faut pas s’attendre à obtenir une confirmation de cette information. Apple communique généralement sur l’arrivée de ces nouvelles boutiques seulement une semaine ou deux avant leur ouverture officielle au grand public. Néanmoins, la rédaction de Belgium-iPhone suivra de près le développement de ce nouveau dossier.


www.Lesoir.be

[vank]

Oplevering van Le Toison d'Or zou in 2014 plaatsvinden, dus de bouw zou binnenkort moeten gaan starten?

[skyeatsairplane]

nu is dat ontwerp al weer wat banaler geworden? De eerste renders zagen er prachtig uit, maar ondertussen is er alweer heel wat veranderd --'

[B!]

Past binnen de Brusselse Art Nouveau 'sfeer.
UN Studio, ben benieuwd! Hun projecten zijn zeer de moeite, alhoewel er veel technische problemen zijn - vaak.
Knap binnengebied en hoge winkelruimtes, top!

Hopelijk heeft Jaspers niet het laatste woord in de keuze van materialen enz. Ik heb er niet erg veel vertrouwen in, alhoewel. Afwachten!

[andrélepaté]

Toch jammer om te zien dat wat illegaal werd afgebroken heel schoon was!

[CaféTasse]

http://www.brusselnieuws.be/artikel/...lse-mobiliteit

overdekking oa. tunnel louiza naamsepoort geconfirmeerd via Beliris ! dit gaat Brussel echt helpen er aantrekkelijker uit te zien (alhoewel dit zeker wel 5 jaar gaat duren)