TORINO | Mobilità ciclabile

[dreaad]

Oltre 90 km ciclabili e pedonali

18 / 05 / 2012 - L’ambizione di realizzare, entro il 2013, un sistema di piste ciclabili, aree attrezzate e percorsi pedonali lungo fiumi, torrenti e residenze storiche intorno all’area metropolitana di Torino diventa finalmente realtà.

A circa un anno dall’avvio della fase istruttoria, che ha visto all’esame di una Cabina tecnica di Regia circa 60 progetti di riqualificazione ambientale e valorizzazione del patrimonio storico-culturale, sono stati infatti individuati i 15 progetti di Corona Verde da rendere immediatamente cantierabili. A partire dai prossimi mesi dunque, inizieranno i lavori per la creazione di una grande “rete ecologica” di oltre 90 km che connetterà, mediante ciclopiste, ciclostrade, greenways e strade rurali, le risorse naturalistiche dei Parchi metropolitani e il sistema storico-culturale delle Residenze Reali (Reggia di Venaria Reale, Villa della Regina, Castello di Moncalieri, Castello di Rivoli, Palazzina di Caccia di Stupinigi, Castello del Valentino).

Le 15 proposte ammesse al finanziamento, pari a 10 milioni di euro del Fondo Europeo di Sviluppo Regionale 2007-2013, riguarderanno in particolare 6 ambiti territoriali: l’ambito di Nichelino; di Settimo; di Venaria, Rivoli; Torino e di Chieri. I progetti, molti di valenza sovraterritoriale poichè coinvolgono fino a 6 soggetti istituzionali, riguarderanno 27 comuni e saranno realizzati grazie ad intese ed accordi che i Comuni, la Provincia di Torino e i Parchi interessati hanno definito al fine di garantirne un’assidua e continua cooperazione sull’intera scala territoriale metropolitana.

Diversi i criteri a cui i progetti selezionati dovevano rispondere: la valorizzazione degli aspetti fruitivi, valorizzazione del patrimonio storico-culturale, riequilibrio ecologico e fruizione delle aree verdi, riequilibrio ecologico e biodiversità.

Quello su cui la Regione sta lavorando da tempo -puntualizza l’assessore all’Ambiente Roberto Ravello- è un progetto che coniuga natura e progresso, con la massima attenzione alla valorizzazione del territorio, la qualità ambientale e le potenzialità del "fare rete". Un “corridoio ecologico” multifunzionale, in linea con le nuove esigenze di un territorio che cresce e si sviluppa, ma che intende conservare un legame indissolubile con l’ambiente che lo circonda. E quando si parla di "territorio coinvolto” i numeri sono notevoli: in questa prima fase i lavori interesseranno circa 164.883 ettari di terreno e 1.803.910 abitanti. Una grande opportunità dunque sia in termini di coinvolgimento della collettività che di sviluppo economico dell’area metropolitana torinese, una dimostrazione di come politiche di riqualificazione ambientale e di sviluppo spesso possano coincidere ed integrarsi.

(Fonte Regione Piemonte)

http://www.ecoditorino.org/news20120...e-pedonali.htm

[Glaucos]

Qualche post addietro qualcuno ha riportato un annuncio di qualche anno fa che diceva tante belle cose: io comincio ad essere stufo di chiacchiere, vorrei vedere i risultati ;-)

Leggermente OT, ma non troppo: avete presente la nuova super-cabina telefonica (con annessa postazione di bici elettriche) messa davanti al Politecnico? Qualche giorno fa la stavano già sostituendo, nessuno ne sa nulla?

[Defe]

Originally Posted by Glaucos

Leggermente OT, ma non troppo: avete presente la nuova super-cabina telefonica (con annessa postazione di bici elettriche) messa davanti al Politecnico? Qualche giorno fa la stavano già sostituendo, nessuno ne sa nulla?

Avevo visto un autocarro parcheggiato davanti, come quando l'avevano installata.. ma non stavano lavorando.. domani vado a vedere cos'è successo! Speriamo non abbiano già fatto sparire tutto...

[Glaucos]

Originally Posted by Defe

Avevo visto un autocarro parcheggiato davanti, come quando l'avevano installata.. ma non stavano lavorando.. domani vado a vedere cos'è successo! Speriamo non abbiano già fatto sparire tutto...

Quando sono passato io stavano sollevando quella vecchia, e sul carro ce n'era un'altra, proprio come se la stessero sostituendo...

[Marmox]

Si sarà scaricata la batteria del BIOS del Piccì che la gestiva

[parpajon]

Torino, nuova pista ciclabile in Barriera di Milano

Torino 22 mag (Però Torino) - Appena approvato il progetto che prevede la realizzazione di una pista ciclabile in zona Barriera di Milano.

L'idea, inserita nel PISU (Programma Integrato di Sviluppo Urbano), collegherà l'area ex Incet e il parco di Spina 4 con lo scalo Vanchiglia; sarà a doppio senso di marcia, per tutta la lunghezza, ed è quasi completamente in sede protetta.

Il tragitto previsto è il seguente: partendo dal parco Spina 4 e attraversando l'ex Incet, passerà per corso Vigevano, Corso Novara e via Aosta per arrivare poi in piazza Bottesini/Via Ponchielli.

In alcune zone è stato anche previsto l'inserimento di un percorso pedonale affiancato a quello ciclabile, una pista/bici per il gioco nell'area tra via Leoncavello, Tollegno e Bologna ed infine, per rendere più facili gli spostamenti, nelle strade della zona storica, un rallentamento e diminuzione del traffico prevista dal PISU.

Il progetto prevede una spesa di 772mila euro, di questi la maggior parte arriva dai fondi regionali POR-FESR destinati al PISU e le spese a carico del comune sono di circa 27mila euro.

http://www.perotorino.it/attualita/c...iera-di-milano

[RezTo]

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L'idea, inserita nel PISU (Programma Integrato di Sviluppo Urbano), collegherà l'area ex Incet e il parco di Spina 4 con lo scalo Vanchiglia; sarà a doppio senso di marcia, per tutta la lunghezza, ed è quasi completamente in sede protetta.

Il tragitto previsto è il seguente: partendo dal parco Spina 4 e attraversando l'ex Incet, passerà per corso Vigevano, Corso Novara e via Aosta per arrivare poi in piazza Bottesini/Via Ponchielli.
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La geografia non è il loro mestiere...

[Andrea87]

Largo Marconi (lo so che questo largo toponomasticamente parlando non esiste, però l'ho sempre chiamato così)

[Andrea87]

Questa sera vi propongo il libro dei sogni delle piste ciclabili!
http://www.evpsi.org/evpsifiles/dati...SGA_T1_TOT.pdf

[dreaad]

Da luglio 2012 una pista ciclabile in Lungo Po Antonelli

http://www.torinotoday.it/cronaca/lu...glio-2012.html

[RezTo]

Altro che auto sulle piste ciclabili...



http://torino.repubblica.it/cronaca/...ia-35911532/1/

[Glaucos]

In parte mi vien da dire che hanno fatto bene, però...
L'incivile che ha messo lì la macchina, probabilmente andando via non si preoccuperà di cosa succede alla bici nel momento che sposta l'auto... e si rischia il danno alla bici

[dreaad]

ben fatto. una riga, anche due gliele avrei lasciate "inavvertitamente" col pedale.

3 giugno BIKE PRIDE

[Andrea87]

"Mai più i dehors lungo le piste ciclabili"

Stop alle gimkane pericolose: lo ha promesso ieri l'assessore alla Viabilità Claudio Lubatti: la città del futuro sarà molto più a misura degli amanti delle due ruote. Arriverà una nuova segnaletica e si interverrà sugli incroci a rischio

Via all'operazione sicurezza sui 175 km riservati a chi pedala.

http://www3.lastampa.it/torino/sezio...o/lstp/456542/

[Llanowar]

Originally Posted by Andrea87

"Mai più i dehors lungo le piste ciclabili"

Stop alle gimkane pericolose: lo ha promesso ieri l'assessore alla Viabilità Claudio Lubatti: la città del futuro sarà molto più a misura degli amanti delle due ruote. Arriverà una nuova segnaletica e si interverrà sugli incroci a rischio

Via all'operazione sicurezza sui 175 km riservati a chi pedala.

http://www3.lastampa.it/torino/sezio...o/lstp/456542/


blahblah:

concordo col ormai alle troiate del comune non ci credo più. Fino a quando non "aggiusteranno" piste ciclabili come quella di corso vittorio, mettendola a lato marciapiede, invece che tra viale e parcheggio auto, l'idea di migliorare la ciclabilità di torino sono tutte minchiate.

[Kawa72]

causa furto scooter (il terzo in 10anni) mi sono convertito alla mobilita ciclabile e devo dire che i tempi di percorrenza sono solo leggermente superiori sulle mie distanze 4-7km.

chissà se faranno mai la ciclabile della spina 3-4 che mi converta del tutto !!!

[Reticus]

Originally Posted by Andrea87

"Mai più i dehors lungo le piste ciclabili"

Stop alle gimkane pericolose: lo ha promesso ieri l'assessore alla Viabilità Claudio Lubatti: la città del futuro sarà molto più a misura degli amanti delle due ruote. Arriverà una nuova segnaletica e si interverrà sugli incroci a rischio

Via all'operazione sicurezza sui 175 km riservati a chi pedala.

http://www3.lastampa.it/torino/sezio...o/lstp/456542/

Era un po' che non leggevo lubattate. La segnaletica e gli interventi sugli incroci a rischio saranno del tipo segnale di "fine pista ciclabile" a ogni incrocio?
Ma comunque, mai disperare.

[alby_85]

Originally Posted by Kawa72

causa furto scooter (il terzo in 10anni) mi sono convertito alla mobilita ciclabile e devo dire che i tempi di percorrenza sono solo leggermente superiori sulle mie distanze 4-7km.

chissà se faranno mai la ciclabile della spina 3-4 che mi converta del tutto !!!

Beh, visto cosa hanno fatto su corso Mediterraneo/Castelfidardo c'è da aspettarsi che anche corso Principe Oddone e corso Venezia godranno, se non delle stesse finiture (vista mancanza soldi) almeno di un layout simile, ovvero con ampia pista ciclabile separata da resto. In cui sarebbe bene che le persone non portassero a spasso i cani o si mettessero a ciacolare proprio in mezzo, vista anche la presenza di ampio marciapiede proprio a due metri da lì...

[etr480]

quali sono i 10 incroci pericolosi da mettere in sicurezza di cui si parlava al bike pride?

[linea_58/]

Si segnalano accantieramenti sospetti dal 6 giugno in corso Galileo Ferraris angolo via Vespucci e in in corso Re Umberto angolo corso Rosselli. Con buona probabilità inizieranno a costruire le due stazioni (cioè rispettivamente la 21 e la 105)