[SURABAYA] Projects & Development

[sbyctzn]

Tahun Ini Akses Jalan Menuju Gelora Bung Tomo akan Dibangun

Ia menerangkan, pembangunan tahap pertama ini mulai dari Tol Surabaya-Gresik hingga ke Jalan Raya Benowo. Pembangunan akses jalan baru yang nantinya akan dinamai Jalan Bung Tomo ini hampir 80 persen menggunakan lahan kosong milik pengembang.

"Ini nanti jalan baru namanya Jalan Bung Tomo. nanti tol itu akan kita bukan pintu baru yang untuk akses ke stadion," tuturnya.

Risma mengaku yakin, pembangunan tahap pertama tidak akan mendapat kendala. Karenahanya ada beberapa rumah warga yang terkena pembebasan jalan baru itu.

"Kenapa saya optimis, karena 80 persen tanahnya bukan warga, tapi tanahnya pengembang. Ada pembebasan rumah warga yang ujung-ujungnya ke Jalan Raya Benowo," terangnya.

Mantan Kepala Bappeko Surabaya ini menambahkan, anggaran untuk pembangunanakses jalan menuju ke Gelora Bung Tomo hingga Jalan Raya Benowo sudah disiapkan. Bahkan, pembangunan jalan ini akan dilelang.

http://m.detik.com/read/2012/05/20/1...-akan-dibangun

[devrypj]

Originally Posted by Mulia_atkins

Gebrakan yang bagus ya...

Sebenernya udah dari beberapa tahun yang lalu gebrakan itu. Dan alamat link fb/twitter dll udah terpampang di surabaya.go.id tapi letak design webnya aja yg kurang catchy. Jadi mungkin banyak warga yg kurang notice sama layanan diskominfo itu. imo.

[dimasputra]

crane Ibis Basra.

[@b1]

Kurangnya perhatian pemkot terhadap bangunan cagar budaya

Inventarisasi Bangunan Cagar Budaya Tak Berkembang
Jumat, 18/05/2012 | 13:21 WIB

SURABAYA-Bangunan kuno di Surabaya yang sudah tercatat sebagai cagar budaya tidak bertambah jumlahnya. Padahal, sejumlah kalangan menilai masih banyak bangunan kuno yang mestinya layak jadi cagar budaya, tapi sampai sekarang belum ada upaya usulan dari Pemkot.

Dalam Laporan Keterangan Pertanggungan Jawaban (LKPj) Walikota tahun 2011, jumlah bangunan bersejarah tidak berkembang secara signifikan. Berdasarkan catatan di dalam LKPj Walikota jumlah cagar budaya di Surabaya sebanyak 151 bangunan dan 10 situs. Jumlah ini sama dengan tahun-tahun sebelumnya.
“Itu menunjukkan Pemerintah Kota (Pemkot) Surabaya tidak sungguh-sungguh dalam upaya pelestarian bangunan dan lingkungan cagar budaya. Sebab, 151 bangunan dan 10 situs cagar budaya itu sudah ditetapkan oleh Walikota pada tahun 1996 hingga 1998,” jelas Mochamad Anwar, mantan Ketua Pansus LKPj 2011, Jumat (18/5).

http://www.surabayapost.co.id/?mnu=b...067f89cc14862c

Jangan sampai banyak bangunan bersejarah yang hilang karena ketidaktanggapan pemkot, atau bakal separah Jakarta even Manila yang sudah banyak hilang bangunan bersejarahnya.

[detta.priyandika]

Radar Surabaya 21/MEI/2012


kalau dikemas jadi wisata heritage pasti nantinya wilayah Jembatan Merah ibarat Venice, Oh semoga terealisasi

[@b1]

Yup, ini yang sangat diimpikan dari dulu dan sampai sekarang masih jalan di tempat. Sepertinya pemkot belum begitu prioritas untuk proyek yang satu ini.

sekedar flashback

[bagus70]

Benar-benar pas untuk pariwisata.

[aan_mustafa]

Originally Posted by detta.priyandika

Radar Surabaya 21/MEI/2012


kalau dikemas jadi wisata heritage pasti nantinya wilayah Jembatan Merah ibarat Venice, Oh semoga terealisasi

PEMKOT YANG SEKARANG PANDAI BANGET BERMIMPI
setiap tahun mimpi itu ganta-ganti


"dari awal menjabat ingin biki busline tahun depan ganti mimpi Kereta layang, ganti lagi Trem & Monorel, Water bus"

[@b1]

Pemkot mungkin belum prioritas buat proyek yang satu ini. Bisa jadi pemkot prioritasnya ke infrastruktur kota. Kalau mau ngejalanin ini sepertinya pemkot harus ambisius mengelola kotanya

[Ebek21]

Wah, itu postingan saya waktu awal2 join forum ini hampir 5 tahun lalu. Masih ada yg telaten buka2 ya ..

Proyek ini namanya Revitalisasi Kalimas sektor Pelabuhan Kalimas. Dan menurut saya, ini proyek yg gagal. Gagal dlm arti purposenya gak jelas sehingga gagal pula dalam menarik investor yg berminat, sehingga ujung2nya sudah tidak terdengar lagi kabar beritanya. Ini proyek Pelindo 3, hasil inisiatif bersama dgn Pemkot Sby. Sumber dananya diharapkan dr pihak ketiga alias investor.

Satu2nya jalan agar proyek ini bisa terwujud adalah Pelindo 3 mengambil inisiatif dengan menutup sama sekali Pelabuhan Rakyat Kalimas ini (banyak alasannya) dan memulai proyek ini dengan beberapa sentuhan awal sebagai pemancing investasi berikutnya. Tanpa langkah ini, mustahil ada investor yg berani ambil resiko investasi di tempat yg tidak jelas seperti ini. Juga tidak banyak wisatawan yg berminat datang ke tempat ini. Faktor psikologis adalah hambatan utama, karena siapa sih yg mau datang ke tempat yg identik dgn kekumuhan dan rawan kriminalitas.

[@b1]

Jadi proyek Kalimas pemkot ama Pelindo III sebenarnya beda dong? Percuma juga proposal Pelindo III mo revitalisasi kalimas. Terlebih lagi pemkot kalo gak begitu ambisius menjalankan proyeknya.

[yudhit]

Deleted.....

[detta.priyandika]

Originally Posted by aan_mustafa

PEMKOT YANG SEKARANG PANDAI BANGET BERMIMPI
setiap tahun mimpi itu ganta-ganti


"dari awal menjabat ingin biki busline tahun depan ganti mimpi Kereta layang, ganti lagi Trem & Monorel, Water bus"

Iyaniiiiiiih !! kita cuman bisa berharap sama pemkot

[thedaydreamer]

Originally Posted by @b1

Jadi proyek Kalimas pemkot ama Pelindo III sebenarnya beda dong? Percuma juga proposal Pelindo III mo revitalisasi kalimas. Terlebih lagi pemkot kalo gak begitu ambisius menjalankan proyeknya.

hmmm kayaknya pernah denger kalo yg mengelola sungai kalimas itu bukan pemerintah kota... setauq semua badan sungai yg hulu dan muaranya lintas kota adalah dibawah pengelolaan perum. jasa tirta dan dinas pengairan pemprov jatim... n kayaknya mereka ini selaku pengelola yg ngga concern sama proyek revitalisasi kalimas...

bahkan utk bikin taman di tepi sungai yg bertujuan memperindah sungai.. pemkot ijinnya jg dipersulit.. mngkn inilah yg menghambat proses revitalisasi sungai kalimas...

dan mngkn perlu diingat juga kalo sebenernya ngga semua hal di kota surabaya ini di bawah pengelolaan pemkot.. misal status jalan: ad yg jalan negara; jalan propinsi ;jalan kota ; jalan punya pengembang; jalan punya pelindo; jalan punya tni al ; dll di dalam wilayah kota surabaya... dan hal ini juga berlaku utk sungai dll...

mngkn inilah yg menghambat pembangunan di indonesia... contoh kasusnya di surabaya : misal pembangunan fly over diponegoro.. yg antara kementrian pu vs pt.kai... trs pembangunan frontage road antara pemkot vs iain (kementrian agama) dll... -_-" repot kalo antar instansi publik gak akur dan ribetnya birokrasi di indonesia...

[thedaydreamer]

Originally Posted by aan_mustafa

PEMKOT YANG SEKARANG PANDAI BANGET BERMIMPI
setiap tahun mimpi itu ganta-ganti


"dari awal menjabat ingin biki busline tahun depan ganti mimpi Kereta layang, ganti lagi Trem & Monorel, Water bus"

busline/ busway batal gara2 kasus gratifikasi dprd.. yg skrg ad wkl ketua dprd yg jadi buronan polisi... bahkan turut menjerat sekda dan beberapa pejabat pemkot.. mngkn ini yg bikin pemkot trauma...

kereta layang ( mngkn mksdnya proyek double track elevated railways) niy proyeknya pemerintah pusat ama kai.. n kyknya masih jalan krn masuk ke perpres MP3EI ..

waterbus niy proyek harus ada inisiatif jg dari pemerintah provinsi dan perum jasa tirta selaku pengelola sungai..

nah kalo trem ama monorel niy kayaknya mimpinya pemkot... tapi diserahkan sepenuhnya pembangunan n pengelolaannya ke investor...

[jonathanterbang]

Originally Posted by thedaydreamer

busline/ busway batal gara2 kasus gratifikasi dprd.. yg skrg ad wkl ketua dprd yg jadi buronan polisi... bahkan turut menjerat sekda dan beberapa pejabat pemkot.. mngkn ini yg bikin pemkot trauma...

Walah, mirip semarang
Tapi kasusnya beda...
Wah gawat nih, tiap ada kota yg maju langsung dilihatin, bahkan perkara kecil...

[detta.priyandika]

kayaknya untuk bikin monorel dan trem, bu Risma pernah bilang beliau mau ngerapiin transportasi yang sudah ada dulu kayak Bemo, Bus kota, dll, jadi sopir nya ntar digaji perbulan bukan kejar setor . jadi dimasa depan habis naik MRT lanjut naik Bemo wowsome hahahaha

[aan_mustafa]

Originally Posted by thedaydreamer

busline/ busway batal gara2 kasus gratifikasi dprd.. yg skrg ad wkl ketua dprd yg jadi buronan polisi... bahkan turut menjerat sekda dan beberapa pejabat pemkot.. mngkn ini yg bikin pemkot trauma...

kereta layang ( mngkn mksdnya proyek double track elevated railways) niy proyeknya pemerintah pusat ama kai.. n kyknya masih jalan krn masuk ke perpres MP3EI ..

waterbus niy proyek harus ada inisiatif jg dari pemerintah provinsi dan perum jasa tirta selaku pengelola sungai..

nah kalo trem ama monorel niy kayaknya mimpinya pemkot... tapi diserahkan sepenuhnya pembangunan n pengelolaannya ke investor...

Thanks bro atas informasinya.
Mimpi Monorel & Trem sudah dari beberapa tahun yg lalu dan sampai sekarang masih DED. Sepertinya bakalan keburu ganti konsep lain, seperti detta.priyandika bilang. Keburu ganti Walikota lain, tapi tetep berharaplah...

[bhayareksa]

mimpi yang lain ?? semoga tidak...

suarasurabaya.net| Kawasan Pantai Kenjeran akan ditata Pemkot Surabaya bekerjasama dengan investor lokal, Singapura, dan Australia. Kawasan pantai yang selama ini dikenal kotor itu akan disulap jadi kawasan wisata bahari terpadu, menjadikan perkampungan nelayan sebagai diantara daya tariknya.

Tri Rismaharini Walikota Surabaya pada suarasurabaya.net mengatakan sejauh ini investor dari Singapura dan Australia, bekerjasama dengan PT Granting Jaya pemilik Pantai Ria Kenjeran sudah menyiapkan konsepnya.

Diantara yang bakal dibangun di sana adalah theme park dengan nuansa khas Surabaya.Kata Walikota, theme park di Kenjeran nanti akan berkonsep beda dengan theme park yang sudah ada, misalnya di Wisata Bahari Lamongan atau Universal Studio di Singapura dan Disneyland di Hong Kong.

Bahkan, lanjut Walikota, theme park ini akan jadi yang terluas di Asia karena menempati kawasan seluas 150 hektare. “Awalnya, investor akan mengembangkan di lahan seluas 60 hektare. Di tahap berikut berkembang menjadi 150 hektare. Setahu saya theme park di Singapura dan Hong Kong itu luasnya tidak segitu. Ini akan jadi theme park terbesar di Asia,” kata dia.

Pemkot Surabaya, jelas Walikota, kini sedang mempercepat pengurusan perijinan agar pembangunan kawasan wisata bahari terpadu ini bisa dilaksanakan mulai pertengahan tahun ini.

Sementara itu, Dwijaya Wardhana Kabid Fisik dan Prasarana Bappeko Surabaya menjelaskan kawasan wisata bahari terpadu Kenjeran ini nanti akan digabungkan dengan kawasan wisata Kenjeran Lama yang dikelola Pemkot Surabaya.

Diantara dua kawasan itu ada perkampungan nelayan yang akan ditata, melibatkan warga di dalamnya sehingga keberadaannya diharapkan ada nilai tambah bagi keluarga nelayan. “Tidak ada penggusuran perkampungan nelayan. Justru keberadaan mereka menjadi daya tarik bagi theme park ini,” kata dia.

Selain theme park, kawasan wisata bahari terpadu ini akan dilengkapi fasilitas penunjang seperti hotel dan bangunan komersial lain.(edy)

[Ebek21]

Perkampungan nelayan di dalam theme park. Gak bisa bayangin apa yg ada di dalam pikiran walikota ini ya ?? Gak tahu apa kalo perkampungan nelayan Kenjeran itu kumuh dan baunya kayak apa. Nuansa khas Surabaya ?? Kita mau Sby kayak HK, bukan tetep kumuh kayak gini. Please deh, jalan2 ke luar negeri sini loh supaya tau negara maju itu kayak apa. Theme park modern itu kayak apa..

Speechless gw..perkampungan nelayan di dalam theme park...Moga2 aja wartawannya yg salah kutip.

Pertama Keputran dan Jagir, skrg Kenjeran. Mungkin jabatan walikota Surabaya terlalu berat untuk you kali ya. Kalau gak mampu ngurus kota metropolitan modern, you better step downlah.

Bukannya makin maju, kota ini malah tambah gak karuan di tangan walikota ini

Relokasi perkampungan nelayan ini, tutup THP Kenjeran yg lama yg milik Pemkot (yg jelek banget), dan benahi total kawasan Kenjeran. Tanpa action2 drastis seperti ini, mustahil Kawasan tsb bisa berkembang. Lebih jauh lagi, mustahil kawasan waterfront Suramadu bisa berkembang.

THP Kenjeran yg baru juga jelek, tapi paling gak mereka yg menarik investor, jadi otomatis pasti akan dibenahi.