LAN Airlines | LA-LAN

[fileri]

Con vientos de Cola se puede conseguir eso hoy en día con varios aviones comerciales, la ultima vez que fui a Barcelona BOG-BCN vía AV en la pantalla individual salia en que velocidad íbamos y decía 1095 Km/h.

Por otro lado LAN debería pensar en hacer esos vuelos vía LIM es decir es mas viable Lima-Roma o Lima-Barcelona que vía SCL, mas que todo por el mercado de conexiones así podría competir mas fácil con otras aerolíneas aprovechando solo una conexión es decir por ejemplo MDE-LIM-BCN que competiría con el MDE-BOG-BCN de Avianca.


Saludos de Fileri.

[sebarc]

Originally Posted by Roma-Fiumicino

Acaso sabes donde se pueden encontar esas declaraciones?

Es que estoy interesado en la noticia

Alitalia ofrece vuelos en código compartido con AirFrance para volar hacia Santiago. Justamente el otro día me estaba fijando en eso y resulta que sale más económico hacer Roma/BuenosAires y luego seguir a Santiago que irse de Roma hasta Santiago comprando el billete sólo por Alitalia. (además de que permite comprar vuelos no con demasiada anticipación)

En cualquier caso una ruta Fiumicino/Barcelona/Santiago sería genial! La ruta Fiumicino/Barcelona emularía lo que hoy se hace con Frankfurt/Madrid.

[EmiratesSteward]

Originally Posted by fileri

Por otro lado LAN debería pensar en hacer esos vuelos vía LIM es decir es mas viable Lima-Roma o Lima-Barcelona que vía SCL, mas que todo por el mercado de conexiones así podría competir mas fácil con otras aerolíneas aprovechando solo una conexión es decir por ejemplo MDE-LIM-BCN que competiría con el MDE-BOG-BCN de Avianca.

Talvez, pero aún así tengo mis reservas sobre posibles vuelos a Roma por parte de LAN, básicamente porque la economía italiana no pasa por su mejor momento. En todo caso, Milán sería una mejor opción. Incluso TAM ya vuela allí y no a Roma.

Ahora, en el caso de Barcelona, veo más factible un SCL-BCN y un LIM-BCN. Creo que cada ciudad podría sostener un vuelo independiente a la ciudad condal.

[fileri]

Esa también es otra posibilidad, por otro lado la economía es importante en términos de perspectiva socioeconómica del país, sin embargo esto no arroja la realidad del poder adquisitivo de cada persona, es claro que se debe tener en cuenta, sin embargo Grecia que es un país supuestamente quebrado el año pasado tuvo el mejor año en cuestión de turismo internacional.

Saludos de Fileri.

[RACR]

Originally Posted by fileri

Por otro lado LAN debería pensar en hacer esos vuelos vía LIM es decir es mas viable Lima-Roma o Lima-Barcelona que vía SCL, mas que todo por el mercado de conexiones así podría competir mas fácil con otras aerolíneas aprovechando solo una conexión es decir por ejemplo MDE-LIM-BCN que competiría con el MDE-BOG-BCN de Avianca.

Saludos de Fileri.

En los vuelos vía Lima el problema actual es que solamente hay 14 frecuencias semanales con 5° y 6° libertad desde Chile y de estas tienen que devolver 4 o 5 de acuerdo al dictamen del Tribunal de la libre competencia de Chile al autorizar la fusión con Tam ( fue ratificado por los tribunales de justicia de Chile ) , mientras no se aumenten estas frecuencias los vuelos tendrían que ser con código LP y habría que ver los acuerdos comerciales de Perú con España e Italia .

Saludos

[EmiratesSteward]

Originally Posted by RACR

En los vuelos vía Lima el problema actual es que solamente hay 14 frecuencias semanales con 5° y 6° libertad desde Chile y de estas tienen que devolver 4 o 5 de acuerdo al dictamen del Tribunal de la libre competencia de Chile al autorizar la fusión con Tam ( fue ratificado por los tribunales de justicia de Chile ) , mientras no se aumenten estas frecuencias los vuelos tendrían que ser con código LP y habría que ver los acuerdos comerciales de Perú con España e Italia .

Saludos

Eso no representa ningún problema real para LAN. Para eso está la filial peruana (LP). Perú es un país de cielos abiertos al igual que Chile.

Saludos,

[RACR]

Originally Posted by EmiratesSteward

Eso no representa ningún problema real para LAN. Para eso está la filial peruana (LP). Perú es un país de cielos abiertos al igual que Chile.

Saludos,

Hola EmiratesSteward ,

Perú no tiene cielos abiertos, solo mantiene algunos acuerdos comerciales de cielos abiertos con algunos países, hace poco firmo con Turquía y Panamá , con Chile hubo un acuerdo pero el 2009 fue modificado a un máximo de 84 vuelos semanales entre ambos países con 3° y 4° libertades, con Argentina tiene 28 vuelos semanales , con Brasil 28 frecuencias semanales etc. Chile tiene una política de cielos abiertos total, cualquier línea aérea puede llegar al país sin restricciones de frecuencias y sin reciprocidad y cualquier empresa extranjera puede hacer cabotaje cumpliendo los requisitos de las normas vigentes de la JAC.

Estuve buscando el acuerdo con España y encontré esto:

RUTAS Y DERECHOS DE TRAFICO
PERU
Desde puntos en Perú, vía puntos intermedios en los cuales se fijarán por la
Autoridad Peruana, a Madrid y a puntos más allá fuera de España y viceversa.
La empresa aérea designada por cada parte no podrá operar en un mismo
servicio más de cuatro puntos intermedios entre Perú y España y viceversa.
Se podrán omitir uno o varios de los puntos determinados o alterar el orden de
los mismos en las rutas descritas.
ESPAÑA
Desde puntos en España, vía Lisboa, Miami y/o San Juan de Puerto Rico,
Santo Domingo, La Habana, Caracas y/o Maracaibo, Panamá, Bogotá y/o
Barranquilla, Quito y/o Guayaquil, a Lima y a puntos más allá fuera del Perú y
viceversa.
5. FRECUENCIAS:
Veintiocho (28) frecuencias semanales en servicio de transporte aéreo regular
de pasajeros, carga y correo.
Régimen de Libertad para los vuelos de carga.

Saludos

[JaVPrO]

El problema es que se firman Acuerdos Bilaterales negociando con la contraparte el máximo de frecuencias que dichos países permiten a las aerolíneas peruanas. Sin embargo, esto no implica que el Perú unilateralmente no pueda aceptar a más aerolíneas y frecuencias de las que están estipulados en los acuerdos bilaterales obviamente sin que se permitan actos arbitrários contra las aerolíneas nacionales en otros países. La mayoría de ellos son muy antiguos y no están acorde a la política de cielos abiertos que tiene el país no porque el Perú no quiera sino porque los otros países persisten en mantener un límite a las frecuencias.

De hecho acá incluso se ha ofrecido derechos de octava libertad, derechos que no están estipulados en ninguno de nuestros tratados bilaterales pero que sí se permiten de forma unilateral si una aerolínea los solicita a la DGAC. Cuando se mencionó que Transaero quería operar en el Perú (pese a la inexistencia de un acuerdo con Rusia), también se mencionó la posibilidad que tenía esa aerolínea de operar con un permiso de vuelo unilateral. Del mismo modo, el bilateral con Panamá recientemente modificado no incluye derechos de 5ta. y 6ta. libertades; sin embargo, queda plasmado que las aerolíneas panameñas que requieran otra clase de derechos no mencionados en el bilateral (aparte de las 4ta. y 5ta. libertades) pueden solicitarlo a la DGAC para la evaluación de los pedidos y su posterior aprobación.

[Live Air]

Porque no puedo comprar un pasaje Caracas-Foz do Iguazu-Lima-Caracas,,,,llame a TAM y me dice que si carga las opciones en sistema pero ese tipo de boleto no se puede vender xq la mitad es TAM (caracas-foz) y la otra es LAN (foz-lima-caracas) ..ellos me proponen caracas-foz-sao paulo(escala)-lima-sao paulo(escala)-caracas.
Habiendo un vuelo directo de foz a lima y lima a caracas via LAN obligatoriamente quieren q pise Sao Paulo y pues el pasaje subeeee mucho de precio....

[Stgocl]

Alguien sabe en que orden iban los slots de entrega de B787 de AV con respecto a los de Lan? Es que se rumorea bastante que AV cedió, en negociación con LA, sus slots de entrega de los B787, entonces eso significaria que se aceleraría la entrega de los mismos?

[cossackcl]

Live Air: pero espera a que se efectue la fusión para intentar comprar ese ticket...

[Live Air]

Esperemos que esa fusion LAN-TAM me permita realizar ese viajecillo ya por 2012 no sera.

[fileri]

Originally Posted by Stgocl

Alguien sabe en que orden iban los slots de entrega de B787 de AV con respecto a los de Lan? Es que se rumorea bastante que AV cedió, en negociación con LA, sus slots de entrega de los B787, entonces eso significaria que se aceleraría la entrega de los mismos?

Ceder es una palabra muy generosa jajajajajaja, aparentemente les vendió el turno, estos llegaban primero para el 2008, después 2010, después 2012 y ya se decía que era para el 2014, entonces si los vendió a LAN para que los tenga primero en mas cantidad seria para el 2014, por su parte Avianca los recibiría en el 2016.

Saludos de Fileri.

[Stgocl]

jeje, tienes razon pues mas que ceder es mejor decir vendió, que es mas correcto... gracias por al info.

[XA-DUG]

Originally Posted by Roma-Fiumicino

Hay que considerar que solo en los ultimos 10-12 anos AZ tiene aviones para volar sin escalas hasta SCL (777-200), en pasado los B747-200 non conseguian volar a SCL.

Tenía los MD-11 desde 1991, con los que siempre voló a EZE desde FCO y MXP. La distancia FCO-SCL es de 6,413 mn, y otra ruta volada por los primeros MD-11 (DL), LAX-HGK son 6,309, pero con vientos totalmente de frente, mientras que hacia SCL sólo tienen una componente diagonal...

Saludos

[Live Air]

Me falto agregar que Turkish quiere hacer Lima-Barcelona-Estambul asi q tanto para TACA y LAN pues ese sera una buena competancia ...amanecera y veremos

[Beta Mode]

Originally Posted by Live Air

Me falto agregar que Turkish quiere hacer Lima-Barcelona-Estambul asi q tanto para TACA y LAN pues ese sera una buena competancia ...amanecera y veremos

TACA... Star Alliance, que competencia, es ayuda, sobre todo ahora que en españa no tienen a Spanair

[SCL767]

A partir del 20 de Julio, LAN Ecuador operará la ruta GYE-JFK 9 veces por semana durante la temporada alta. Además, LAN Ecuador recientemente aumento de la frecuencia en la ruta UIO-CUE a 12 veces a la semana.

[SCL767]

LAN B-767-316ER CC-BDD:


http://paineairport.com/kpae5022.htm

LAN B-787-8 (LN 68):


http://paineairport.com/kpae2922.htm

[Danfer21]

Lan con nuevos B767