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Transporte automotor Vías de comunicación urbanas, interurbanas y rurales



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Old May 26th, 2012, 09:23 PM   #841
kokomo
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hay plata para eso? no era que Cba estaba muy corta de fondos y en cualquier momento volvian las....

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Old May 26th, 2012, 09:24 PM   #842
bojose
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muy buen proyecto, pero al mismo tiempo habría que estudiar que impacto sufrirán las rutas turísticas de la zona (simplemente por el costo del peaje) lo digo de esa manera porque ya con tres peaje cuyo valor es aprox. de $ 6 al transporte diario o particular le esta haciendo efecto, por los costo.... pasar a $ 30 seria un factor importante mas alla de la agilidad que representa una AUV
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Old May 26th, 2012, 09:37 PM   #843
LVM
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hay plata para eso? no era que Cba estaba muy corta de fondos y en cualquier momento volvian las....

La provincia solo se encarga de la segunda calzada y los by-pass con rotonda... el resto lo hace la nación. Aparte van a llevar los peajes a 10 mangos así que les alcanza y les sobra. En la nota también se habla de un posible fondo para la autovía a san francisco.
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Old May 27th, 2012, 02:40 AM   #844
bojose
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La provincia solo se encarga de la segunda calzada y los by-pass con rotonda... el resto lo hace la nación. Aparte van a llevar los peajes a 10 mangos así que les alcanza y les sobra. En la nota también se habla de un posible fondo para la autovía a san francisco.
lo típico del gobierno de Cba pague ahora disfrute después...........
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Old May 27th, 2012, 10:30 AM   #845
urbisa2
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muy buen proyecto, pero al mismo tiempo habría que estudiar que impacto sufrirán las rutas turísticas de la zona (simplemente por el costo del peaje) lo digo de esa manera porque ya con tres peaje cuyo valor es aprox. de $ 6 al transporte diario o particular le esta haciendo efecto, por los costo.... pasar a $ 30 seria un factor importante mas alla de la agilidad que representa una AUV
Si vas a viajar a 120 kms/hora, con una autovia segura y bien hecha, 30 $ es dinero, pero creo que en general la gente lo pagaría con gusto. Y termina siendo beneficioso para el usuario ( tiempos de viajes, gastos de combustibles, seguridad, etc)....pero si hacen una autovia con rotondas cada 20 kms, con curvas como la que se ve en el perilago del Dique, creo que lo estan haciendo mal.

Además esta obra, que debería haber sido encarada en los 80´, llega 30 años después, lo menos que se espera es que se haga conforme los tiempos que vivimos y lo que se viene....todos sabemos que si esta terminada en el 2015, por otros 20 años mas no le haran nada...o sea que nos plantamos con una autovia asi en el 2020, 2030....no vale la pena un esfuerzo financiero mas, y cambiar las rotondas por Bypass??...eliminar esas curvas tan cerradas??...
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Old May 27th, 2012, 11:27 PM   #846
kokomo
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CORDOBA. Están frenados los trabajos en la ruta 60, cerca de Jesús María. Además, están suspendidas las obras en la ruta 9 norte y semiparalizado el camino de Bosque Alegre a Potrero de Garay..
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Old May 28th, 2012, 03:38 AM   #847
Fede Metal
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Originally Posted by bojose View Post
muy buen proyecto, pero al mismo tiempo habría que estudiar que impacto sufrirán las rutas turísticas de la zona (simplemente por el costo del peaje) lo digo de esa manera porque ya con tres peaje cuyo valor es aprox. de $ 6 al transporte diario o particular le esta haciendo efecto, por los costo.... pasar a $ 30 seria un factor importante mas alla de la agilidad que representa una AUV
es una ruta mas bien productiva....el turismo que circula por la misma es lo menos

me parece bien los 30$ si te pones a pensar es lo que te sale una coca con unas medialunas en cualquier parador.....no es tanto
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Old May 28th, 2012, 07:16 AM   #848
urbisa2
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Da igual si es turistica o productiva, inclusive si es por impacto negativo, lo tiene mas en una ruta productiva que una turistica.

Por eso 30 pesos no me parece excecivo, pero que se pongan un poco mas las pilas con el proytecto.
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Old June 1st, 2012, 09:14 AM   #849
urbisa2
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De la Sota llegó y se fue de Washington por la ruta 36

La plantea como su obra más importante. Selo explicó al BID. Créditos irían a empresas. Habría tres peajes de $ 10. Dijo que podría empezar en agosto. Enviado especial.

http://www.lavoz.com.ar/noticias/pol...ington-ruta-36

Sin duda es muy importante, y es buena noticia, pero pregunto:

Por cantidad y tipo de transito y por siniestralidad, es esta mas importante que la N 19 como dice de la Sota?...yo pienso que no.
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Old June 1st, 2012, 10:02 AM   #850
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yo creo que si urbisa....la 36 tiene que ser la mayor prioridad
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Old June 1st, 2012, 03:11 PM   #851
urbisa2
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Estoy de acuerdo en su importancia y esta entre las mas importantes de Cba, pero la 19 creo que tiene mas trafico, mas camiones, esta igual de hecha percha y hay también accidentes, tene en cuenta que la 19 es clave para Cba y mercosur y conecta con la region centro....y a en sus 200 kms también existen ciudades y zonas productivas.

Si al menos en este proyecto de la 36 incluyeran los 90 kms de la N8 para tambien hacerla autovia de Rio Cuarto a San Luis, si que terminaria de cerrar el circulo.

Martin Ferraro suele tener a mano lo datos de trafico en las diferentes rutas de Cba...Martin tenes algo sobre estas dos rutas para compararlas?

No me quejo, solo pongo en duda que De la Sota diga que esta es la mas importante y se vuelque solo en esta, quitando presion y gestiones para la 19.

En tercer lugar digamos que vienen la 9 norte Cba-Villa Totoral, otros 80 kms.
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Old June 2nd, 2012, 12:01 AM   #852
bojose
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Cuando concretemos la trans**ferencia y hasta que estén los tramos convertidos en autovía, vamos a dejar de cobrar peaje”, dijo De la Sota en la sobria oficina en la que fue recibido. De inmediato, reveló que estudia comenzar a cobrar peajes en rutas provinciales utilizadas por el transporte pesado como la reacondicionada 13.

la ruta 13 se cobraban peajes en época de este gobernador actual, después se anulo porque no hacia nada de nada, hace dos años que la reinauguraron ya en tramo sacanta a las varilla se esta ondulando bastante, típico de la sota va cobrar de nuevo peaje para solventar el levantamiento temporal de la 36 jejejeje ....

Con la 19 en la parte concesionada Cba a RII creo que se llama caminos de las sierras es que menos invierte en la ruta. y cobra $ 5, la otra concesionaria cobra $ 2 y esta en mejores condiciones ..............

la ruta 5 no esta terminada ya hay que pagar $5 en ese sentido me quejo primero terminen .......después cobren
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Old June 2nd, 2012, 12:28 AM   #853
martin_cba
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En comercio y justicia salio un articulo en donde la nacion va aportar para las obras de la ruta 36.

...
Se trata de trabajos de repavimentación y el desvío y perilago en Almafuerte, entre otras. El convenio de transferencia se firmaría en 15 ó 20 días....

Fuente

No decian que ya cobraba un impuesto para pagar esta obra?
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Old June 2nd, 2012, 12:57 AM   #854
bojose
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O sea la traza vuelve a la provincia ?

Porque años atrás, la RN 36 (hoy RP 5) pasaba por el valle de calamuchita (queda una ref, el ACA de V del Dique) y la RP 5 pasaba por el bajo (hoy RN 36) en termino histórico el único tramo que pasaría a la provincia seria de R IV a Almafuerta.........
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Old June 2nd, 2012, 01:49 AM   #855
argie
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Va a seguir siendo una ruta nacional, administrada por la provincia por 30 años.
No sabía que antes eran al revés. Buen dato Bojose.
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Old June 2nd, 2012, 05:48 AM   #856
corner63
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Va a ser un caso similar al de la RN7 en San Luis.
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Old June 2nd, 2012, 07:35 PM   #857
Coloradoel38
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No se cual sera mas importante, pero ojalá tengan pensado duplicar la 19 también
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Old June 3rd, 2012, 09:54 AM   #858
urbisa2
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Hoy sale esto en la Voz....miren la foto, es esto una ruta a la altura de lo que mueve ese corredor??...

Los comienzos de esta autovia no pueden esperar 1 año, y luego otro mas, y asi vamos.

Esta bien que le meta pilas a 36, pero no se puede dejar de lado o quitar importancia a la 19...mas cuando del lado santafecino ya la han hecho y de Parana a Concordia se ha comenzado con las obras y de ahi se empalma con la 14, se esta completando el corredor mercosur/region centro todo por Autovia....la 19 no puede esperar mas.

De la Sota tiene que hacer todos estos esfuerzos y gestiones, para las dos Autovias la 36 y la 19, ya que estamos encaremos las dos y demos de una vez un salto de porogreso clave para la provincia.


Son vecinos de Devoto que se declararon en rebeldía y no abonan esta tasa en la ruta nacional 19. Los empleados los dejan pasar.

http://www.lavoz.com.ar/ciudadanos/n...al-estado-ruta










No pagan peaje por mal estado de la ruta
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Old June 3rd, 2012, 08:50 PM   #859
Fede Metal
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ayer viaje por la ruta 36 a rio cuarto, en pleno horario del partido de Argentina, osea que casi no habia autos, y tarde exactamente 3 horas y chirola

es una barbaridad....los pueblos y las lomadas realmente son hartantes
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Old June 7th, 2012, 10:39 AM   #860
urbisa2
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...5 Kms....bueno...si son 200....20 añitos??...

Esta claro que es un paripe para calmar animos...pero bueno, es algo y quien dice que tarde o temprano no metan una apuarada....por suerte los "gringos de San Francisco" estan haciendo fuerza y no se rinden

La Provincia iniciará un tramo de la autovía a San Francisco

Serán cinco kilómetros desde la Capital. Será con fondos propios.

http://www.lavoz.com.ar/noticias/pol...-san-francisco
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