ZM LEÓN | Puerto Interior, Plataforma Logistica y Zona Industrial.

[maxpower001]

HOLA,
Traje fotos de la zona industrial del puerto interior


Aduana

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La planta de la empresa fancesa Faurecia, hacen tubos de escape y no se que mas.

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Uno de los edificios de la Zona de Servicios.

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La Planta de la empresa italiana Guala Dispensing.

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Lintel se distigue por construir plantas industriales de primer nivel y muy bonitas por cierto.

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el centro de distribución de Flexi

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una de las nuevas plantas no se de qué empresa sea.

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La planta de Motores de VW.

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Otra planta en construcción, desconozco de cual empresa.

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Parque industrial Santa Fe, dentro del puerto interior.

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Edificio en construcción den la zona de servicios del puerto.

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Centro Medico y cuidado de la salud del Puerto Interior.

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Edificio de la zona de Servicios

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Campus del Instituto Politecnico Nacional

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Otro edificio de la zona de servicios

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[berzelius]

Magnificas fotos compañero, nos muestra como ha crecido PI

[hubemx]

AM
Inauguran Pirelli




La empresa italiana de producción de llantas se inauguró la tarde de este jueves, en donde se presentaron las características de una planta sustentable en donde se producirán 5 millones y medio de llantas al año.
Con la participación de los inversionistas, funcionarios federales y estatales se inauguró Pirelli México en Silao, dentro del Puerto Interior.

“Hoy con estos importantes eventos celebramos los resultados de trabajo y esfuerzo que hemos realizado de manera conjunta. No es casualidad que una empresa de talla mundial haya considerado a México para invertir”, dijo Bruno Ferrari, secretario de Economía el primero en dar un discurso en el evento.

“Sigamos trabajando para que las empresas sigan viendo como una tierra fértil para invertir”, agregó.

Por su parte, Héctor López Santillana, gobernador del Estado de Guanajuato, recordó la colocación de la primera piedra y manifestó el agradecimiento a Pirelli.

“Gracias por estar con nosotros, gracias por confiar en nuestra gente, la elección que hicieron por México y por Guanajuato fue la mejor, aquí encontrarán amigos que compartirán proyectos”, dijo.

López Santillana afirmó que Guanajuato tiene una característica en el país, como lo es la infraestructura carretera que abona a la competitividad de la región y las empresas que se deciden a invertir aquí.

Posteriormente, el Presidente de la República Felipe Calderón Hinojosa, de igual forma expresó su agradecimiento a los inversionistas de la empresa italiana y a los guanajuatenses.

“Se trata, amigas y amigos, de una importantísima otra que le va a dar un impulso muy fuerte a Guanajuato y a todo el Bajío en beneficio de los empleos de calidad que tanto necesitamos los mexicanos”, dijo.

"Hace menos de 6 años, estuve en este mismo lugar y no había absolutamente nada más que una caseta y un brillante proyecto y una voluntad decidida de los guanajuatenses... Para mi el éxito rotundo del Puerto Interior de Guanajuato, de Silao, significa mucho”, apuntó.

El mandatario explicó que terminará la construcción total de la fábrica en el año 2016 lo que es desde ahora y será una fuente importante de empleo para los jóvenes.

“Se van a producir aquí amigas y amigos 5 millones y medio de llantas, una producción verdaderamente extraordinaria... A penas para los 2 millones y medio de vehículos que estamos exportando de México al mundo, es muy positivo”, afirmó.

Calderón Hinojosa dijo que será el complejo más grande de América Latina con los procesos más avanzados y además con un ahorro de agua y de energía para su producción, se precisó que la nueva planta le permitirá ahorrar hasta el 70% de agua en 6 años de lo que requiere para sus procesos.




A Calderón le regalaron una camiseta y balones firmados por los jugadores del Inter De Milan que es patrocinado por Pirelli. El León FC debería ponerse listo y buscar el patrocinio de Pirelli o VW.

[linze]

Silao se ha convertido en el Centro Logístico de América Latina: Bruno Ferrari
Escrito por Fabián Vargas / Irapuato

El Puerto Interior de Silao se ha convertido en el Centro Logístico continental más grande de América Latina y uno de los más importantes de su tipo a nivel mundial, así lo aseguró el Secretario de Economía en el país, Bruno Ferrari.

A seis años de su construcción, el funcionario federal, aseguró que hoy en día el Puerto Interior de Guanajuato alberga empresas de talla internacional.

Al inaugurar la planta de Pirelli en este centro de negocios, Bruno Ferrari, celebró que Pirelli, celebró que esta fábrica de neumáticos se haya instalado en México ya que en 5 años será la más grande de América Latina en cuando a producción.

“Con una inversión de 400 millones de dólares, esta planta dará mil (1800 en realidad) puestos de trabajo y producirá cerca de 3.5 millones de llantas al año, en 5 años producirá anualmente 5.5 millones de neumáticos”.

Agregó que esta inversión italiana reviste una importancia fundamental al país.

Añadió que en el entorno macro económico, México está en sus mejores tiempos para tener un crecimiento acelerado.

“Un resultado de esto es que el año pasado recibimos en inversión extranjera 19 mil 500 millones de dólares en inversión extranjera, esto fue casi 9 por ciento mayor a las proyecciones realizadas en enero del 2010 y casi 6 por ciento superior a la estimada de los especialistas por el Banco de México”.

El Secretario de Economía, Bruno Ferrari, aseguró que los inversionistas siguen eligiendo a México como el mejor lugar para instalar sus empresas.

http://www.ciudadypoder.com.mx/index...ari&Itemid=359

[maxpower001]

Viendo las vistas aéreas de la planta de VW se ve que tiene un gran terreno al lado, que hasta esta limpio y plano, crucemos los dedos para que Audi llegue al puerto interior al lado de la planta de motores.

[linze]

GPI, EL PUERTO SECO MÁS GRANDE DE AMÉRICA LATINA
Perla Oropeza

Plataforma logística alberga inversiones por mil 760 mdp.
Crear bloque del Bajío, reto: Acevedo Alarid.
Aduana realiza cuatro mil 200 operaciones al mes.

SILAO, Gto.- Asentado sobre mil 150 hectáreas, el Guanajuato Puerto Interior (GPI) rompió con todos los pronósticos que le auguraban un futuro de elefante blanco y se ha convertido en el puerto seco más grande de América Latina, el cuarto del mundo y único en México.

Hoy en día esta plataforma logística, en donde se da la producción y distribución de mercancías de México y del extranjero, alberga o tiene aseguradas inversiones por mil 760 millones de pesos, entre empresas en operación, en construcción o firmadas y comprometidas para iniciar su edificación este mismo año, y de acuerdo con su director general, Jorge Arturo Acevedo Alarid, se prevé llegar a mil 800 millones al término del sexenio.

Cuando se empezó a construir, en 2006, GPI tenía como meta para 2012 atraer seis empresas, tener funcionando la aduana y desarrollar 480 hectáreas. Seis años después ya han sido desarrolladas las mil 150 hectáreas -de las cuales se ha colocado el 64 por ciento-, ha atraído a 48 empresas, y la aduana, que hasta ahora ha sido subutilizada, realiza cuatro mil 200 operaciones al mes.

Avión transcontinental

Acevedo Alarid aseguró que cada vez más empresas están interesadas en realizar sus transacciones de comercio exterior -que hacían en la ciudad de México, Manzanillo o Veracruz- en este complejo logístico.

Además está por aterrizar el primer avión transcontinental de carga a GPI, un proyecto que se comparte con Querétaro, "pues en materia logística buscamos tener un bloque del Bajío para empezar a promover la carga aérea. En una primera etapa el puente aéreo se realizaría con España; la idea es llegar más adelante a Medio Oriente.

"Ya contamos con la autorización de Aviación Civil para el primer vuelo de Zaragoza a Guanajuato y Querétaro, que se haría con la empresa ProAir, en noviembre. Buscamos generar un volumen de negocio para la aduana en importaciones y exportaciones de mercancía de cerca de 200 millones de dólares anuales."

El vuelo se realizaría con un Boeing 767, con capacidad de 50 toneladas. El objetivo es traer 104 vuelos anuales, con frecuencias de dos veces a la semana.

"Si logramos estos proyectos -añadió-, podríamos pasar de cuatro mil 200 operaciones mensuales en la aduana a nueve mil; estaríamos más que duplicando el uso de la aduana".

Para Acevedo Alarid, "a diferencia de hace seis años, cuando tuvimos que ir a ver al mundo lo que hacían, hoy en México contamos con un lugar que ya sirve de parámetro de referencia. Es un modelo tropicalizado, una manera diferente de hacer los negocios donde el gobierno y la iniciativa privada hacen lo que les corresponde, y eso es bien visto por la inversión extranjera".

Explicó que otros estados de la República podrían retomar modelos estratégicos como GPI, no sólo para la industria pesada, sino también para la agroindustrial, por ejemplo.

"Fuimos nominados como el puerto y la infraestructura logística más importante de Latinoamérica y la cuarta del mundo, después de los de Alliance, Texas, que tiene 14 mil hectáreas; Shanghai, con dos mil 700 hectáreas; Zaragoza, España, con mil 780; y nosotros, con mil 150.

"En cinco años va a ser el mejor del mundo, no el más grande, pero sí el mejor", aseguró Acevedo, durante un recorrido por las instalaciones del GPI, que incluyen, además de parques industriales, una Aduana Interior, zona franca (recinto oficializado estratégico), el primer campus del IPN fuera de la capital de la República y un área de grandes empresas.

Cuenta con un área de Servicios Comunitarios -que requirió de una inversión de 57 millones 772 mil 440 pesos- donde se atienden las necesidades del capital humano de las empresas que operan en el complejo e incluye guardería, centro de atención médica, estación de bomberos y cafetería.

Aquí también se construye el parque fotovoltaico más grande de América Latina, que proveerá de energía a las empresas y a la región.

La mejor apuesta

"El gobierno del estado ha invertido aquí cerca de 700 millones de pesos y la IP 600 millones; hoy la empresa tiene un valor de dos mil 250 millones de pesos; ya tenemos un gran valor, porque somos una sociedad anónima de capital variable, y si a eso agregamos los más de mil 700 millones de dólares que han llegado, habría que ser miope para que no nos demos cuenta que debemos apostarle a la infraestructura", aseveró el funcionario.

No obstante, el también presidente del Instituto Mexicano de Logística comentó que "urge crear una red logística nacional, porque no todo va ni todo sale de Guanajuato, nos interesa que haya estados con plataformas logísticas fuertes, integrales y ser complementarios".

Si "nos pusiéramos las pilas, en cinco años podríamos desarrollar en todo el país nueve recintos con características similares que formarían una red logística nacional que nos haría llegar a los primeros diez lugares del ranking internacional de competitividad, aun con los escasos recursos que tenemos. Necesitamos un marco jurídico transparente que hoy no existe", explicó.

¿Dónde está?

Guanajuato Puerto Interior está ubicado a 15 minutos de Silao y León, sobre la carretera 45, por la que circulan 55 mil vehículos al día y hay conexión a la 57, que es la NAFTA; cuenta con conexión ferroviaria y se ubica a unos pasos del Aeropuerto Internacional del Bajío.

Tiene un reglamento de construcción estricto, que impide a las empresas edificar en más de 50 por ciento de su terreno y exige 30 por ciento de amortiguamiento sustentable; es decir, áreas verdes. Además, los compradores deben iniciar la obra antes de 12 meses, para evitar la especulación.

Todas las operaciones de comercialización son investigadas, revisadas y sometidas a un comité, para la compra y la construcción. Se hace un due diligence fiscal y otro de desarrollo de la empresa, blindándose las operaciones del dinero ilícito.

GPI incluye el desarrollo de un área comercial, que tiene prevista la construcción de un centro tipo outlet, al estilo de La Cantera estadounidense de San Marcos, un edificio para oficinas -que ya tiene 27 empresas en lista de espera- y hoteles, uno de ellos de la marca Coutyard de Marriott, con 120 habitaciones, que comenzaría a construirse en septiembre.

http://sistema.operamedios.com.mx/da...85968360_5.doc

[DïegôLG]

Sigo recordando cuando "alguien" me dijo que Puerto Interior jamás iba a ser utilizado. Que sólo se construía para "aparentar" inversión en el estado.

[arreguingr]

Originally Posted by DïegôLG

Sigo recordando cuando "alguien" me dijo que Puerto Interior jamás iba a ser utilizado. Que sólo se construía para "aparentar" inversión en el estado.

Y si es la misma persona que yo pienso...Tambien dijo que eran unas Bodeguillas ahi nomas y que eran sueños guajiros. que solo era para desviar la atencion y darle espejitos a los guanajuatenses....que corta visión tiene esa persona.

[maxpower001]

El puerto interior es fruto de muchos años de planeación y esfuerzo esta empezando a dar muy buenos resultados, y falta todavia lo mejor, si mal no recuerdo el creador del concepto y el master plan fue un Francés, no recuerdo su nombre.

Monterrey ya nos quiere copiar con un proyecto similar.

[berzelius]

GPI es hasta hoy el proyecto industrial mas grande y ambicioso en el Bajìo y uno de los mas importantes de AL y seguira consolidandose al ritmo exponencial del crecimiento de esta zona del país.

[rakun]

Lleva un buen ritmo de crecimiento (aunque podría ir mejor) ya vienen los buenos tiempos.

Btw. Otro Courtyard + otro Premium Outlet.

Excelente información compañero Linze.

[fertos]

Puerto Interior


Por cierto, increíble el aporte linze.

[linze]

[linze]

Se acaba de renovar el sitio web de GPI, quedó muy bien y la novedad es que ya hay varias nuevas empresas en el directorio.

[E-C-M]

Así como lo veo le va a faltar espacio al puerto interior al mediano plazo, espero tengan proyecto para ampliarlo porque se ve que no queda mucho espacio para grandes empresas.

[arreguingr]

Originally Posted by E-C-M

Así como lo veo le va a faltar espacio al puerto interior al mediano plazo, espero tengan proyecto para ampliarlo porque se ve que no queda mucho espacio para grandes empresas.

La ampliacion no es la unica solucion, un segundo puerto interior a mediano y largo plazo podria ser otra solucion muy viable, aunque en estos momentos se puede aprovechar toda la extension de la la zona bajio, que esta en plena expansion. No todas las empresas que llegaron a GPI lo van a aprovechar como tal, algunas se instalaron aprovechando solo zona industrial y no como aduana y puerto interior.

[linze]

Esta es la ocupación al día de hoy:

[fertos]

Muy buenas fotos y aportes.

Empresa japonesa invierte 18 mdd en Puerto Interior
LOCALES • 17 AGOSTO 2012 - 5:49PM — CUTBERTO JIMÉNEZ (@CUTBERTOJIMNEZ)
La japonesa Tiger Polymer Corporation produce interiores de automóviles y se estima creará unos 200 empleos a partir del 2014.


León, Gto. • La empresa japonesa de clase mundial proveedora de autopartes, Tiger Polymer Corporation, arrancó construcción de su primera planta en México, en Puerto Interior Silao.

La inversión es de 18 millones de dólares y habrá de generar 200 empleos a partir del 2014 que comience la producción de interiores de automóviles como sensores y partes plásticas, puntualizó el secretario de Desarrollo Económico del Estado, Ramón Alfaro Gómez.

El gobernador, Héctor López Santillana y el presidente de Tigerpoly Industria, Harunobu Genda, colocaron la primera piedra de la empresa japonesa número 25 que ha llegado a la entidad el último sexenio convirtiéndose en el principal país origen de la inversión.

Esta empresa tiene como cliente principal a Honda, para surtir a El Salto Jalisco y Celaya, pero también voltea al mercado potencial de Mazda, Salamanca y Nissan Aguascalientes.

[DïegôLG]

Anuncian llegada de Audi a Guanajuato

Este martes se anunció que se tendrá la instalación de una planta en el Puerto Interior ubicado en Silao.

Por SHAYRA ALBAÑIL
Publicada el 08/21/2012

La empresa alemana de autos Audi, vendrá a instalar una planta al Puerto Interior de Guanajuato reveló hace unos momentos Andrea Klinge director de la planta de agregado de Volswagen en Silao.

La noticia, fue dada a conocer en el marco de la presentación de la Planta de Agregado de Volkswagen que es propietaria de la marca Audi.

Hasta ahora, no se había revelado el lugar que la empresa alemana había elegido en el país para instalar la planta que sería la quinta planta fabricante de autos o motores en León.

En abril pasado la empresa Audi, informó que sus planes son que en el año 2016 se inicie la producción de una modelo SUV en una planta de México. Las opciones más viables para la planta eran Guanajuato y Puebla.

“Esta decisión (de poner una planta en México) fue alcanzada hoy por el Consejo Ejecutivo y el Consejo de Supervisión de AUDI AG. Este mismo año AUDI AG decidirá sobre la ubicación concreta de la planta”, dijo Audi en su momento.

[E-C-M]

Para que no se malinterprete que es seguro, están varias notas de que fue una equivocación haber mencionado la instalación de la planta.

http://www.e-consulta.com/2012/index...-en-guanajuato

http://www.quintacolumna.com.mx/nota...finir_audi.php