|
|
| daily menu » rate the banner | guess the city | one on one |
|
|
#101 |
|
Registered User
Join Date: Oct 2010
Posts: 3,738
Likes (Received): 364
|
De ce sa nu intre? Evident ca intra. Total turisti per judetul Brasov / an ~500.000, dintre care 250.000 in Predeal si Poiana Brasov, 190.000 in orasul Brasov si ceilalti in restul judetului, preponderent pe zona Rasnov - Bran.
__________________
Construim Romania ========================================= Campania īmpotriva privatizării CFR Marfă Semnează petiția on-line īmpotriva privatizării CFR Marfă |
|
|
|
|
#102 | |
|
Registered User
Join Date: Dec 2009
Location: Timisoara
Posts: 1,671
Likes (Received): 89
|
Quote:
|
|
|
|
|
|
#103 |
|
Registered User
Join Date: Oct 2010
Posts: 3,738
Likes (Received): 364
|
Esti senzational. ![]() Desi te poate surprinde, exista metode de a estima corect si piata gri/neagra. Pentru ca exista chei de verificare. Pornind de la capacitatea maxima de cazare (~20.000 de locuri de la Sinaia pana la Poiana Brasov), la numarul de zile vandute de agentii, la numarul de accese la transportul pe cablu, la accesele in muzee/cinematografe, la datele de trafic auto si feroviar si chiar pana la numarul de apeluri la ambulanta sau numarul de furturi din buzunare. Toate sunt legate intre ele in procente cunoscute. Deci poti obtine un "ballpark figure" cu o buna acuratete. In nici un caz fantezii din astea de gen: "noi am fost 20 si n-am primit chitanta, deci sunt 1.5 milioane turisti, nu 500 de mii" ![]() In schimb cu matematica si logica poti rade de raportari fanteziste de tip Udrea, precum "150.000 de masini la Poiana Brasov"...
__________________
Construim Romania ========================================= Campania īmpotriva privatizării CFR Marfă Semnează petiția on-line īmpotriva privatizării CFR Marfă |
|
|
|
|
#104 |
|
Registered User
Join Date: Jun 2010
Location: Bucharest
Posts: 347
Likes (Received): 39
|
De ce Grecia nu e in top 10 al destinatiilor de vacanta ale lumii? Din cauza evaziunii fiscale. In Fata Greciei sunt tari ca Turcia, Germania sau Malayesia.
Vad ca se investeste masin in partii de schi la Voineasa-Vidra...poate ca peste 5-6 ani zona va avea potential de atragere a turistilor macar cat V Prahovei si atunci ar merita autostrada in zona, insa pana atunci zona nu poate atrage turisti pt ca nu exista spatii de cazare. Ca sa vina lumea sa se dea cu schiurile nu sunt necesare doar partiile, mai trebuiue si hoteluri, restaurante, magazine, drumuri. La traficul si economia Romaniei o autostrada cu taxa nu ar fi rentabila decat pe V Prahovei la momentul asta. Bine ar fi sa se faca pe ambele vai, insa daca as fi ministru si ar trebui sa aleg as alege pe V Prahovei |
|
|
|
|
#105 | ||
|
BANNED
Join Date: May 2011
Posts: 983
Likes (Received): 67
|
Quote:
Quote:
ale naibii EVALUARI!!nu stie nici dracul cat turisti sunt in decembrie in Predeal sau in iulie in Costinesti, cand evaziunea este enorma (peste 80% as spune). datele tale sunt 0 barat. zilele de la agentie..hehe...alea date de tine...aia e singura estimare. n-am luat ever prin ajentie. rezervari frumos direct de pe site-uri la vilute. si la destinatie 80% n-am primit chitante. la accesele pe cablu, eu fac 20 coborari intr-o zi, unul 1..inseamna ca-s cati turisti? vizite la muzee...suntem plini demuzee si cinemauri pe VP ![]() trafic auto..povesti...blocaje auto poate. evident ca toate sunt legate, daca ai pune 1000 de oameni sa le masoare si cantareasca zilnic cativa ani, poate ai scoate niste tabele ceva. dar asta e treaba de oameni competenti, adica nu de romanica. nu ne livrezi decat minciunele si date inexacte sau care au o evaluare indoielnica, mapate special sa-ti intareasca ofurile si sa iasa cum vrea ...baiazidul
|
||
|
|
|
|
#106 | |
|
Registered User
Join Date: Dec 2011
Location: Bucuresti
Posts: 50
Likes (Received): 21
|
Quote:
Baiazid vine cu date profesioniste, statistici ... iar voi veniţi numai cu argumente puerile, "date" din burtă, impresii specifice unor oameni neavizaţi, neprofesionişti etc. ... dar fiind foarte vocali īl faceţi sa piardă timpul cu nişte neica-nimeni ... Chiar nu īl īnţeleg de ce īşi tot pierde timpul cu voi. |
|
|
|
|
|
#107 | |
|
Registered User
Join Date: Oct 2010
Posts: 3,738
Likes (Received): 364
|
Quote:
Un exemplu de statistica din gatu' mainii: DN-urile au numaratoare de trafic incorporate in asfalt. Deci pentru un week-end culegi datele si faci asa: Total Vehicule intrate in Valea Prahovei - Total Vehicule iesite din Valea Prahovei = Vehicule cu destinatia pe Valea Prahovei Defalci pe categorii de vehicule, dai la o parte traficul local, inmultesti cu ocuparea medie si "bang" ai o estimare de cati oameni au avut destinatia pe Valea Prahovei. Dupa cum ziceam "it ain't rocket science". Romania are statisticieni foarte buni. Trebuie doar sa stii ce serii de date sa compilezi ca sa obtii estimarile corecte.
__________________
Construim Romania ========================================= Campania īmpotriva privatizării CFR Marfă Semnează petiția on-line īmpotriva privatizării CFR Marfă |
|
|
|
|
|
#108 |
|
Genuine Tatar
Join Date: Aug 2010
Location: Constanta -> Ankara
Posts: 6,226
Likes (Received): 482
|
Si daca vin cu trenul sau autocarul ? De unde stii cati oameni sunt intr-un autocar ? Cantaresti autocarul si scazi greutatea nominala a lui si imparti mai departe la 80 kg ?Dar de unde stii cat mananca turistii ? Pai simplu, cantaresti autocarul cand vine si cand pleaca. Ar zice Baiazid. xGary are dreptate cand spune ca evaziunea este enorma. Mai ales la munte, unde predomina cabanele, pensiunile si vilele. Daca erau foarte multe hoteluri cu sute de camere, mai ziceam ca se tine o evidenta mai exacta.
__________________
Ofer cu placere consiliere turistica gratuita celor care vor sa calatoreasca in Turcia. |
|
|
|
|
#109 | ||
|
hmmmm
Join Date: Jan 2009
Location: BRASOV
Posts: 303
Likes (Received): 51
|
Quote:
Auzi la el , date profesioniste , ma lasi .sa iti dau un exemplu de date profesioniste ala Baiazid Quote:
Cat zicea Baiazid? 500000 pai aia e mai putin cu 138000 de turisti decat cifra inregistrata oficial care e mult mai mica decat realitatea, adica mult mai multi turisti decat trec pe valea oltului anual
|
||
|
|
|
|
#110 |
|
Registered User
Join Date: Mar 2012
Location: Nürnberg
Posts: 958
Likes (Received): 438
|
1. Ar fi fain de tot daca lasati gramatica limbii romane si alte chestii care nu au treaba cu "Tourist infrastructure"
2. Evaziunea fiscala IN TOATE domeniile e imensa. Vorbiti cu oameni care au firme (mai ales firme mici) si veti vedea ca evaziune bate lejer 60%. Cineva zicea ca e rau faptul ca oamenii/"hotelierii" de pe Valea Prahovei nu taie chitanta. Pai explicatia e foarte simpla: pe langa cei care vor sa castige mai mult sarind "peste stat", altii nu-si permit sa plateasca taxe si impozite pentru ca ar insemna faliment. Fiscalitatea in Romania e enorma, pe langa asta se mai adauga si birocratia. Deci pentru niste propietari de pensiune e un efort enorm de mare sa se pastreze in zona alba si in acelasi timp sa mai faca si investitii. E adevarat ca infrastructura de care se bucura toti, ar trebui finantata tot de "toti", pentru ca toti beneficiaza de ea, dar cand vine statul si te incaleca cu o gramada de controale, care se lasa fie cu o spaga, fie cu amenda si cu inca o mie de taxe pe nimic si impozite, incepe sa fie cam greu. 3. Daca tot am deschis acest thread, poate am putea vorbi si de altceva inafara de Valea Prahovei. Pentru turism mie mi se pare prioritara reabilitarea drumurilor judetene din Maramures, Bucovina si din zonele sasesti(Brasov si Sibiu) |
|
|
|
|
#111 | ||
|
Registered User
Join Date: Oct 2010
Posts: 3,738
Likes (Received): 364
|
Quote:
Quote:
Asta fiind afirmata in baza a... ?! Si asta fiind relevant pentru ca?! A crescut intre timp turismul din Valea Prahovei + Poiana Brasov la mai mult de 100 mil. EUR anual (0.08% din PIB)?!
__________________
Construim Romania ========================================= Campania īmpotriva privatizării CFR Marfă Semnează petiția on-line īmpotriva privatizării CFR Marfă |
||
|
|
|
|
#112 | ||
|
Registered User
Join Date: Oct 2010
Posts: 3,738
Likes (Received): 364
|
Quote:
1. Evidenta inseamna numarul exact de turisti. E o serie de date foarte complexa si plina de date irelevante in ansamblu. Si este si foarte greu de obtinut, chiar daca toata lumea ar fi 100% corecta. Pentru ca tot apar erori de inregistrare. Cu toate astea, hotelurile si pensiunile n-au nici o problema sa declare numarul de turisti cazati catre asociatiile profesionale din domeniu - ele strang datele - pentru ca declararea corecta a numarului de turisti justifica investitiile conexe ale autoritatilor in zona. Deci din punctul asta de vedere, interesul este chiar sa umfli cifrele. Iar in privinta capacitatii de cazare, orice autorizarea pentru desfasurarea de activitati turistice, implica si declararea capacitatii de cazare. Deci totalul capacitatilor de cazare este cunoscut oficial si la zi. 2. Fiscalizarea inseamna declararea veniturilor. Aici, de acord, exista o evaziune semnificativa, dar in nici un caz de 80% , ci doar pe undeva pe la 20-25%.Fiscalizarea n-are nici o legatura cu evidenta. Pentru ca nu exista nici o relatie fixa si legala intre numarul de turisti si banii incasati. Aceeasi camera este oricum vanduta cu tarif intre 10% si 300% din tariful de receptie normal - vezi recenta navala de spanioli in Bucuresti, cand preturile de receptie s-au dus "la cer", gen 49 EUR a devenit 150 EUR pentru 3 zile. Deci pe deopate, hotelierul n-are nici o problema sa declare fiscal ce venit vrea, pentru ca nimeni nu-l poate contrazice, in afara unui flagrant. Nu e ca in comert, unde daca ai factura de intrare cu pret x, atunci pretul de vanzare este obligatoriu PRIN LEGE y > x. Pe de alta parte, oricum, si daca ai TOATE DATELE FISCALE CORECTE - presupunem prin absurd ca evaziunea fiscala e zero - aceste date sunt inutile pentru statistica numarului de turisti. Pentru ca datele fiscale constau in: 1. Facturi catre agentii de turism contractante, exprimate in "capacitate cazare" sau "nopti cazare" sau "pachet servicii cazare" 2. Facturi catre firme private cu contract de termen lung, exprimata in "cazare conform contract mai 2012" 3. Facturi catre persoane fizice, exprimate in "cazare 12-14 ianuarie 2012" 4. Bonuri fiscale. Toate sunt inregistrari fiscale LEGALE, dar nicaieri nu scrie cati turisti au fost si in cate nopti. Deci fiscalizarea n-are nici o legatura cu evidenta. Intuitiv ar trebui sa aiba, dar n-are. Deci fiscalizarea este irelevanta statistic pentru numarul de turisti. 3. Estimarea e o determinare indirecta din mai multe serii de date, tocmai in incercarea de a detecta trenduri, piata gri/neagra si directiile de urmat. Pentru ca in definitiv statistica este o fundamentare a planurilor de dezvoltare. Caz in care datele exacte sunt irelevante. E irelevant ca la Predeal sunt 136219 turisti sau 135897. Relevant este ca vorbim de ordinul a 135.000 spre 140.000. Seriile de date care concura la aceste estimari sunt numeroase. EVIDENTA este doar UNA DINTRE SERIILE DE DATE. Insa evidenta nu contine, de exemplu turistii care "dau o tura de la Bucuresti" si seara se duc acasa. Dar si ei trebuie estimati, pentru ca si ei folosesc infrastructura si serviciile. Asadar, in estimare, principale serii de date sunt raportarile asociatiilor profesionale, dar sunt apoi adaugat date CNADNR, MAI si alte surse relevante. Quote:
Parcursul cu trenul il cunoaste si il raporteaza CFR Calatori, care are inclusiv estimari privind circulatia frauduloasa, adica "cu nasu". Autocarele sunt foarte simplu de estimat, chiar cu mare precizie, atat de CNADNR, cat si de autoritatile locale. In privinta incarcarii autocarelor, exista pe deoparte valori medii de incarcare determinate prin sondaj in teren, iar pe de alta parte exista documentele intocmite de transportatori la fiecare parcurs - vorbim de autocare in trafic turistic, nu de cele cu licenta de transport interurban. Sunt documente precum foaia de parcurs si lista pasagerilor (nume, prenume, CNP!!), care chiar se intocmesc, pentru ca DN-urile, mai ales DN1 sunt pline de controale RAR + Politie Rutiera, iar amenzile sunt de ordinul miilor si zecilor de mii de RON, atat pentru sofer, cat si pentru transportator. Aceste documente sunt arhivate apoi de transportator si in baza lor se fac raportari catre asociatiile profesionale din trasport si ARR. Deci nu-i nici o complicatie sa ai o ESTIMARE corecta a turistilor transportari de autocare, trenuri etc.
__________________
Construim Romania ========================================= Campania īmpotriva privatizării CFR Marfă Semnează petiția on-line īmpotriva privatizării CFR Marfă |
||
|
|
|
|
#113 | |
|
BANNED
Join Date: May 2011
Posts: 983
Likes (Received): 67
|
Quote:
-de la ins sunt 510mii in 2010 -din adevarul sunt 638mii in 2011..adica cu 20% mai mult decat ins in 2010 q.e.d. in rest e baiat bun
Last edited by XGary; May 28th, 2012 at 04:15 PM. |
|
|
|
|
|
#114 |
|
hmmmm
Join Date: Jan 2009
Location: BRASOV
Posts: 303
Likes (Received): 51
|
[QUOTE=Baiazid;91827169]
Cand citesti o statistica, trebuie sa si stii sa o citesti. Nu ajunge sa fii jurnalist sau cititor de ziar. 639.000 au TRECUT PRIN, dar numai vreo 500.000 s-au cazat. QUOTE] Ma faci sa rad , eu iti arat date din 2011 si tu ma iei cu istorie din 2010 , ma mir ca nu ai luat in calcul date din 2000 . Si pe 2012 e crestere de peste 20 % fata de 2011 . O dai la intors pe toate partile , da o dai degeaba ca tot nu se leaga nimic din ce susti . |
|
|
|
|
#115 | |
|
Registered User
Join Date: Oct 2010
Posts: 3,738
Likes (Received): 364
|
Quote:
In schimb eu ti-am dat direct sursa oficiala si autorizata, care pe propriul canal public a comunicat pana acum doar datele pana in 2010. Cresterea generala a turismului cu 15-20% comunicata insistent si pompieristic de MDRT la inceputul lui 2012 a fost contrazisa grav de ANAT, care vorbeste de aceleasi procente, dar de SCADERE ale turismului in Romania in 2011. Caz in care e bizar ca in Romania in general turismul scade, dar pe Valea Prahovei are tren invers si chiar agresiv. Apropo, crestere de la 510.000 la 639.000 inseamna crestere cu 25%. Sunt convins ca e asa, fix cum sunt convins ca pe 8 ianuarie au fost 150.000 de masini in Poiana Brasov.
__________________
Construim Romania ========================================= Campania īmpotriva privatizării CFR Marfă Semnează petiția on-line īmpotriva privatizării CFR Marfă |
|
|
|
|
|
#116 | |
|
Registered User
Join Date: Oct 2010
Posts: 3,738
Likes (Received): 364
|
Da am confundat in grafic totalul turistilor, cu numarul de turisti romani. Ce fericire pe tine, ai prins si tu o greselea...
Quote:
Fapt este ca desi pe alocuri NUMARUL TURISTILOR creste, INCASARILE SCAD. Uite o analiza cu cifre a turismului romanesc din 2011.
__________________
Construim Romania ========================================= Campania īmpotriva privatizării CFR Marfă Semnează petiția on-line īmpotriva privatizării CFR Marfă Last edited by Baiazid; May 28th, 2012 at 04:34 PM. |
|
|
|
|
|
#117 | |
|
Registered User
Join Date: Oct 2007
Location: Brasov
Posts: 2,902
Likes (Received): 140
|
Date recente pt jud Brasov: http://www.insse.ro/cms/files/bsl/Brasov.doc
Cauta perioada ian-dec 2011 si o sa vezi ca: SOSIRI ĪN PRINCIPALELE STRUCTURI DE PRIMIRE TURISTICĂ CU FUNCŢIUNI DE CAZARE TURISTICĂ, PE TIPURI DE STRUCTURI DE PRIMIRE TURISTICĂ Total judeţ: ~639.000 (cum apare si in ziarul adevarul) din care hoteluri: ~386.000 ĪNNOPTĂRI ĪN PRINCIPALELE STRUCTURI DE PRIMIRE TURISTICĂ CU FUNCŢIUNI DE CAZARE TURISTICĂ, PE TIPURI DE STRUCTURI DE PRIMIRE TURISTICĂ Total judeţ: ~1.320.000 din care hoteluri: ~809.000 Quote:
numarul de masini. Interesant e ca greseala se repeta la fiecare comunicat.
__________________
|
|
|
|
|
|
#118 |
|
marele licurici
Join Date: Nov 2010
Location: C-E DKTM
Posts: 285
Likes (Received): 13
|
Eu zic ca se poate incheia si discutia de aici si sa discutam on-topic. S-a stabilit deja ca mutarea A1 pe VP e o fumigena si ca in afara unor interese obscure si/sau foarte vagi, o mutare a tranzitului mare de pe VO pe VP ar face mai mult rau.
Ca o autostrada pe acolo e necesara, nu contest. Dar ca e utila ca o sa vina turistii unguri la noi, permiteti-mi sa rad si cu partea dorsala. Infrastructura turistica din punctul meu de vedere e (viitorul probabil) DN66A care va uni 2 fundaturi (Herculane cu termalele lui si Valea Jiului cu cele 2,5 statiuni), Transalpina, Transfagarasan, drumurile semi-sparte care enerveaza turistii prin Apuseni, DJ582/E din Caras, DN2D cu capcanele lui sinistre, pana si DJ226A din judetul Costanta (cine a fost la Istria cu masina si nu a strans un pic din fund vazand autocarele alea mai late ca banda venind cu viteza sa ridice mana sus).
__________________
Moralul e un struț cu capul īn pămānt. |
|
|
|
|
#119 | ||
|
Registered User
Join Date: Oct 2007
Location: Brasov
Posts: 2,902
Likes (Received): 140
|
Quote:
Quote:
__________________
|
||
|
|
|
|
#120 | |
|
Registered User
Join Date: Jun 2010
Location: Bucharest
Posts: 347
Likes (Received): 39
|
Quote:
Avem si statistici: |
|
|
|
![]() |
| Thread Tools | |
| Display Modes | |
|
|