BXL | Rogierplein / Place Rogier

[Meurisse]

deredactie.be

Brussel lanceert aanbesteding voor “stadsbaken”

do 03/05/2012 - 15:32
De Brusselse regering heeft een openbare aanbesteding gelanceerd voor de bouw van een futuristische luifel op het Rogierplein op het einde van de Nieuwstraat. Het bouwwerk moet zorgen voor natuurlijke lichtinval voor het metrostation, congrescentrum en parking onder het plein.

“De futuristische luifel maakt deel uit van de totale gedaanteverwisseling die het Rogierplein zal ondergaan”, aldus Brigitte Grouwels (CD&V), Brussels minister van Openbare Werken. “De luifel moet uitgroeien tot een stadsbaken, een echt oriëntatiepunt voor Brussel.” Volgens Grouwels wordt het plein een “heus multimodaal knooppunt op maat van voetgangers, fietsers en gebruikers van het openbaar vervoer”.
© Kabinet Grouwels

De luifel zelf zal bestaan uit een transparante kunststofolie, gespannen op een web van inoxkabels gedragen door stalen structuren. Het bouwwerk wordt 9 meter hoog, heeft een totale diameter van 64 meter en bedekt meer dan 3.200 vierkante meter.

De plannen voor de luifel op het einde van de Nieuwstraat dateren al van 2006, maar werden telkens uitgesteld wegens geldgebrek. De luifel kost nu 6 miljoen euro, de heraanleg van het plein 29 miljoen euro. Dat is volgens Grouwels een besparing van 25 procent in vergelijking met de oorspronkelijke plannen. De bouw zou nog voor het einde van 2012 van start gaan en ruim een jaar duren.

Het volledige plan voor het Rogierplein weert het doorgaand autoverkeer en omvat ook de heraanleg van een stuk van de Kleine Ring. Zo wordt het aantal rijvakken vereenvoudigd en komt er een grote met bomen omzoomde voetgangerszone.

[Bazar]

Brusselnieuws:

Rogierplein krijgt luifel tegen begin 2014
Sint-Joost-ten-Node
donderdag 3 mei 2012, 14u33
© brusselnieuws.be
De Brusselse regering lanceert de openbare aanbesteding voor de bouw van de luifel op het Rogierplein. Dat laat minister van Openbare Werken Brigitte Grouwels (CD&V) weten. De bouw zou nog eind dit jaar van start gaan en iets meer dan een jaar duren. De plannen dateren al van 2006.


Simulatiebeeld van de enorme luifel op het Rogierplein (© Kabinet Grouwels)

De enorme luifel komt boven de lichtkoker, die zorgt voor de natuurlijke lichtinval en de toegang tot de ondergrondse ruimtes van het Rogierplein (het metrostation, het congrescentrum en de parking). De constructie wordt 9 meter hoog, zal een totale diameter hebben van 64 meter, en meer dan 3.200 vierkante meter overdekken. De luifel wordt opgetrokken uit transparante kunststoffolie, gespannen op een web van inoxkabels, dat gedragen wordt door stalen structuren.

De plannen voor de luifel dateren al van 2006 maar werden eerst uitgesteld wegens geldgebrek en daarna bijgeschaafd om de kosten te drukken. De luifel kost nu nog 6 miljoen euro, de totale heraanleg van het plein 29 miljoen. "Een besparing van 25 procent in vergelijking met de oorspronkelijke plannen", aldus Grouwels.

Voetgangerszone met bomen
Het Rogierplein is niet de meest aangename plaats in de stad, onder meer door het drukke auto- en busverkeer. Om daar verandering in te brengen lanceerde toenmalig minister van Openbare Werken Pascal Smet (SP.A) in 2006 een internationale architectenwedstrijd. Het multidisciplinair team van Xaveer De Geyter Architecten, Michel Desvigne, het studiebureau Ney & partners en het studiebureau Boydens kwam daarbij als winnaar uit de bus.

Het winnende project weert ook het doorgaand autoverkeer en voorziet in de heraanleg van de Kleine Ring (tussen Broekstraat en Albert II-laan). Het plan vereenvoudigt het tracé van de rijvakken, en er wordt een grote met bomen omzoomde voetgangerszone gecreëerd langs de Kleine Ring tussen de Gineststraat (langs de Kruidtuin) en de Albert II-laan.

Baken in de stad
"De futuristische luifel maakt deel uit van de totale gedaanteverwisseling die het Rogierplein zal ondergaan", zegt Grouwels. "Het plein zelf wordt een multimodaal knooppunt op maat van voetgangers, fietsers en gebruikers van het openbaar vervoer. De luifel moet uitgroeien tot een heus stadsbaken, een oriëntatiepunt voor Brussel."

Elk jaar gebruiken meer dan 20 miljoen reizigers het Rogierstation.

20 miljoen reizigers in Rogier! Dat zal toch wel in de top 5 zijn van de drukste Brusselse metrostations zeker?

Spijtig van de vele vertragingen, maar toch positief dat Grouwels dit project verderzet uiteindelijk.

[skyeatsairplane]

Originally Posted by Bazar

20 miljoen reizigers in Rogier! Dat zal toch wel in de top 5 zijn van de drukste Brusselse metrostations zeker?

Kunst-Wet is het drukste metrostation (tijdens de weekdagen). De Brouckère & Rogier vervolledigen de top 3.

[Bazar]

Ok dankjewel! Dus Rogier is drukker dan Centraal en Zuidstation? Had ik niet gedacht...

[ghost dog]

J'avais aussi été surpris de lire que la STIB transporte bien plus de voyageurs que la SNCB.

[MichW]

Ze gaan de kleine ring daar verkleinen? is daar nog geen fille genoeg?

[Filou]

Originally Posted by MichW

Ze gaan de kleine ring daar verkleinen? is daar nog geen fille genoeg?

Ze gaan de kleine ring daar helemaal niet verkleinen. Lees het artikel goed alvorens te reageren.

[De Klauw]

Originally Posted by MichW

Ze gaan de kleine ring daar verkleinen? is daar nog geen fille genoeg?

1. De ring versmalt helemaal niet. 2. Stap toch eens af van de logica dat rijstroken afnemen automatisch meer file betekent. Ik zou zeggen, kijk eens naar voorbeelden in andere steden.

[MichW]

Originally Posted by Filou

Ze gaan de kleine ring daar helemaal niet verkleinen. Lees het artikel goed alvorens te reageren.

"Het winnende project weert ook het doorgaand autoverkeer en voorziet in de heraanleg van de Kleine Ring (tussen Broekstraat en Albert II-laan). Het plan vereenvoudigt het tracé van de rijvakken, en er wordt een grote met bomen omzoomde voetgangerszone gecreëerd langs de Kleine Ring tussen de Gineststraat (langs de Kruidtuin) en de Albert II-laan."

weert het doorgaans verkeer... hoe doen ze dat in België de laatste jaren, er worden baanvakken weggeschilderd, of versmald dat je er niet eens met een bus meer door kan.... Ze weren het verkeer, maar laten geen plaats meer voor openbaar vervoer (grote bussen). Ook vind ik de bomen daar wat overbodig, zorg voor grotere parken, aan dergelijke bomen heb je bijna niets, enkel kapotte voetpaden binnen een paar jaar

[Filou]

Ik heb je gevraagd om het artikel goed te lezen en toch doe je dat niet.

Ik zal je helpen!

Het winnende project weert ook het doorgaand autoverkeer

Vermits het hier gaat over het Rogierplein is het evident dat het hier niet gaat over de kleine ring maar over het plein.

voorziet in de heraanleg van de Kleine Ring

De kleine ring wordt heraangelegd, niet versmald, dat staat er duidelijk.

Het plan vereenvoudigt het tracé van de rijvakken,

Weer: er wordt niets versmald. Op het ogenblik zijn de tracé's van de rijvakken onverzichtelijk. Zoals je op de plannen en de renders duidelijk kan zien zal de kleine ring 2 x 2 rijvakken hebben net zoals vandaag en deze rijvakken zullen even breed zijn als vandaag.

Ze weren het verkeer, maar laten geen plaats meer voor openbaar vervoer (grote bussen)

Als je de plannen had bekeken alvorens er op te reageren dan zou je gezien hebben dat er ook voor aparte busbanen is voorzien.

Ook vind ik de bomen daar wat overbodig, zorg voor grotere parken, aan dergelijke bomen heb je bijna niets, enkel kapotte voetpaden binnen een paar jaar

Misschien kan je een anti-bomen actiecomité oprichten?





bron: http://www.openbareruimtebrussel.iri...erplein/plans/

[Bazar]

Originally Posted by ghost dog

J'avais aussi été surpris de lire que la STIB transporte bien plus de voyageurs que la SNCB.

Je parlais plutôt des stations de Métro centrale et midi. Mais effectivement, en nombre de passagers, il est possible que la Stib en transporte plus (pas si on tient compte des distances parcourues évidemment).

Originally Posted by MichW

"Het winnende project weert ook het doorgaand autoverkeer en voorziet in de heraanleg van de Kleine Ring (tussen Broekstraat en Albert II-laan). Het plan vereenvoudigt het tracé van de rijvakken, en er wordt een grote met bomen omzoomde voetgangerszone gecreëerd langs de Kleine Ring tussen de Gineststraat (langs de Kruidtuin) en de Albert II-laan."

weert het doorgaans verkeer... hoe doen ze dat in België de laatste jaren, er worden baanvakken weggeschilderd, of versmald dat je er niet eens met een bus meer door kan.... Ze weren het verkeer, maar laten geen plaats meer voor openbaar vervoer (grote bussen). Ook vind ik de bomen daar wat overbodig, zorg voor grotere parken, aan dergelijke bomen heb je bijna niets, enkel kapotte voetpaden binnen een paar jaar

Ze hebben het hier over het weren van het doorgaand verkeer op het Rogierplein, niet op de Kleine ring...

En wat mij betreft zijn die bomen daar zéér welkom. Lanen en pleinen met bomen zijn erg aangenaam. Als er goed nagedacht wordt over het ontwerp van de voetpaden hoeven die ook helemaal niet vaak heraangelegd te worden.

[andrélepaté]

De rijvakken vereenvoudigen, betekent ook het verkeer vloeiender maken...

[Bazar]

Gisteren nog in Rogier in- en uitgestapt. Vanop het perron van de metro kan je ondertussen door de platen van de omheining heen de lange roltrap zien die naar het Rogierplein leidt. Je krijgt stilaan een idee van hoe het er gaat uitzien (veel licht, veel ruimte). Ik kijk er echt naar uit!

[Bazar]

Brusselnieuws:

Sheraton moet luifel- en tunnelplan herzien
Sint-Joost-ten-Node
dinsdag 29 mei 2012, 17u52
LV © brusselnieuws.be
Het Sheraton hotel aan het Rogierplein wil zijn lobby en ingang vernieuwen. Het plant daarbij een afdak over de nieuwe toegang. De vergunningsaanvraag is echter opgeschort door het Gewest omdat het ontwerp niet past bij de plannen voor het nieuwe Rogierplein.


Het Sheraton hotel wil graag uitbreiden

Twee luifels op het Rogierplein, dat is er een teveel voor het Gewest. De Brusselse regering plant al langer een grote luifel om het openbaar vervoersknooppunt op en onder het Rogierplein te overspannen. Daarvoor is begin mei nog een openbare aanbesteding uitgeschreven.

Ondertussen wil het Sheraton hotel op het plein ook graag een afdak bouwen. Dat idee past binnen een groter plan om de lobby te vernieuwen én een rechtstreekse, ondergrondse verbinding te maken met de feestzaal onder het plein. Die wil het hotel kopen van de gemeente Sint-Joost en ombouwen tot congresruimte.

Sint-Joost is het plan van het hotel gunstig gezind. De armste gemeente van het land zou dan ook 3 miljoen euro krijgen voor de ondergrondse evenementenzaal. Op 16 december 2011 gaf de overlegcommissie van de gemeente een gunstig advies voor de stedenbouwkundige vergunning voor de uitbreiding van de lobby, de bouw van een glazen luifel en de creatie van een verbinding met de ondergrondse zaal.

Gewest vs. gemeente
Maar: het afdak boven het voetpad en de ondergrondse verbinding zitten in gewestelijk vaarwater. In de wandelgangen van het Brussels parlement was enkele weken geleden te horen dat het hotel de Brusselse regering onder druk zette om, net als de gemeente, de plannen goed te keuren.

Het Gewest ging daar echter niet in en roept de gemeente tot de orde. "Het ontwerp wijkt af van het BBP (Bijzonder Bestemmingsplan) voor de wijk (dat bepaalt de krijtlijnen voor de vernieuwing van het Rogierplein met luifel, red.). De gemeente Sint-Joost-ten-Node kon de stedenbouwkundige vergunning dus niet afleveren zonder een afwijking te vragen van het BBP bij de gemachtigde ambtenaar", klinkt het in een persbericht van staatssecretaris voor Stedenbouw Emir Kir (PS). "Daarom was de gemachtigde ambtenaar genoodzaakt om de stedenbouwkundige vergunning afgeleverd door de gemeente op te schorten."

'Projecten op elkaar afstemmen'
"De toekomst van het Rogierplein ligt mij nauw aan het hart. Het plein moet zich verder kunnen blijven ontwikkelen om te voldoen aan de noden van iedereen. Dat is de bedoeling van de heraanleg met luifel. Ik betreur het dat ondanks het overleg met het Sheraton, er toch een vergunning werd neergelegd waarbij de procedure niet werd nageleefd", aldus Kir die verder beschikbaar blijft "om een oplossing te vinden met het Sheraton en de minister van Vervoer (Grouwels, red.), om de projecten van het Rogierplein te harmoniseren in het belang van iedereen."

Staatssecretaris Emir Kir dingt al jaren naar de burgemeestersjerp in Sint-Joost maar moet ook bij de komende gemeenteraadsverkiezingen burgemeester Jean Demannez voor laten gaan op de lijst.

Het lijkt me dat er een slimme oplossing mogelijk is voor beide projecten (verbetering inkom Sheraton en luifel op Rogierplein). Een beetje een storm in een glas water vermoed ik.

[Filou]

Die luifel kunnen ze gemakkelijk laten vallen. En die voegangerstunnel is ook niet nodig. Gewoon de straat oversteken moet zelfs de meest verwende Sheratonbezoeker nog wel kunnen.

[Frambozentaart]

Vandaag werd een overheidsopdracht voor de bouw van de luifel gepubliceerd. Zitten interessante documenten bij voor sommigen:
https://enot.publicprocurement.be/en...oticeId=124718
Ik kon niet meteen een aanvangs- en opleverdatum vinden, maar als ik het goed heb gelezen voorziet men 220 dagen voor de werken.

[Bazar]

Brusselnieuws:

Rogierplein met 'verfrissende nevel' tegen 2015
Sint-Joost-ten-Node
donderdag 12 juli 2012, 14u52
© brusselnieuws.be
De Brusselse regering lanceert de openbare aanbesteding voor de bovengrondse heraanleg van het Rogierplein. Dat krijgt een vernevelingsinstallatie. De werkzaamheden zouden in 2013 beginnen en twee jaar duren. Voormalig Brussels minister Pascal Smet is verontwaardigd over de vertraging. "Wat voor bestuur is dat?"
Rogierplein, met 350 meter voetgangerszone


Rogierplein, met 350 meter voetgangerszone (© XGDA)

Het Rogierplein wordt opnieuw aangelegd "op maat van voetgangers, fietsers en gebruikers van het openbaar vervoer", luidt het in een communiqué van minister van Openbare Werken Brigitte Grouwels (CD&V). Er komt ook een vernevelingsinstallatie (de witte waas op het simulatiebeeld). "In de ondergrond van het Rogierplein komen 132 kleine gaatjes waardoor nevel op het plein wordt gecreëerd. Deze nevel zal voor een aangenaam, verfrissend effect zorgen bij de bezoeker van het Rogierplein."

Promenade
Aansluitend op het vernieuwde Rogierplein komt er ook een voetgangerszone langs de Kleine Ring, van de Ginestestraat tot de Albert II-laan. Die zogenaamde 'strip' van 350 meter lang en 22 meter breed wordt aangelegd met witte betontegels. "Er is eveneens plaats voor bomen, gezellige terrasjes en voor andere ontspannende activiteiten", aldus nog Grouwels. "Het wordt een heus fiets- en wandelparadijs."

In mei werd al een aanbesteding uitgeschreven de grote luifel die het Rogierplein een eigentijds cachet moet geven. De bouw daarvan zou nog eind dit jaar moeten beginnen als de werkzaamheden aan het metrostation zijn afgerond.

Uitstel
Het Rogierplein ligt al open sinds oktober 2009. De afbraakwerken waren immers al overeen gekomen in de vorige legislatuur. De eigenlijke heraanleg werd echter meermaals uitgesteld door de huidige regering, onder meer door de financiële crisis. De plannen voor het vernieuwde plein dateren van 2006.

Voormalig Brussels minister voor Openbare Werken Pascal Smet (SP.A), die aan de basis lag van de plannen, is niet te spreken over de vertraging. "Het plein ligt al drie jaren open, het politieke werk en de plannen zijn al meer dan drie jaren geleden goedgekeurd (op mijn initiatief) en nu gaan ze er nog drie jaren over doen vooraleer het af is... wat voor soort bestuur is dat ?", schrijft hij op zijn Facebookpagina.

De totale heraanleg van het Rogierplein kost 29 miljoen euro. "Dat is een besparing van liefst 25 procent in vergelijking met de oorspronkelijke heraanlegplannen", aldus Grouwels. Meer dan een derde (10,5 miljoen euro) is voor de bovengrondse werken waarvoor nu de aanbesteding is uitgeschreven.

Die nevel lijkt me wel een spielerei eigenlijk. Dat is eigenlijk maar een paar dagen/weken per jaar nuttig. Wat de opmerking van Smet betreft, die volg ik wel, het duurt allemaal véél te lang. Enige nuance is natuurlijk wel dat Grouwels de kostprijs blijkbaar serieus heeft kunnen drukken. Hopelijk voelt men dat niet te hard in het resultaat.

[ced_flanders]

Brussel heeft al genoeg natuurlijke verfrissing, publieke verwarmingsinstallaties zouden nog nuttiger zijn op dat plein

[Thermo]

Vreemd die verneveling. Zoiets verwacht je toch eerder in Zuid-Europese steden?

Spijtig van de eeuwige vertragingen, maar ik denk wel dat het een heel mooi plein gaat worden. Zeker in combinatie met die wandel- en terrasboulevard met bomen en witte tegels zal het dit deel van de stad zeker opfleuren!

[Smeeby]

Originally Posted by Thermo

Vreemd die verneveling. Zoiets verwacht je toch eerder in Zuid-Europese steden?

Weer een Spaanse architect gezocht zeker? Die dan niet de moeite doet om de gemiddelde (zomer)temperatuur (of neerslaghoeveelheid en -frequentie) te voorzien? 't Zou niet de eerste keer zijn dat er pleinen/fonteinen aangelegd worden zonder afvoer omdat meneer de architect geen regen kent...

Maar wél een cool idee, en met de klimaatverandering misschien gewoon erg toekomstgericht