Казанский метрополитен - Page 278

Air@t · May 30th, 2012, 10:36 AM

Quote:

Originally Posted by bambuk

Похоже, ТПК дошел и вытолкнул буром сваю наверх.

Так откуда она там вообще взялась?... из серии "чтобы продать что-нибудь ненужное, нужно сначала купить что-нибудь ненужное" - ТПК, ЕМНИП, со сваями вообще дела не имеет.

bambuk · May 30th, 2012, 11:41 AM

Quote:

Originally Posted by Air@t

Так откуда она там вообще взялась?... из серии "чтобы продать что-нибудь ненужное, нужно сначала купить что-нибудь ненужное" - ТПК, ЕМНИП, со сваями вообще дела не имеет.

Не знаю откуда взялась, может забили лет 10-20 назад, ТПК на неё натолкнулся.
Но это всё предположения, конечно.

D_O · May 30th, 2012, 02:17 PM

Сваю скорее всего просто вытолкнуло, когда впечатывали бетонный блок. Грунт то разжижился, а свая нет)

essuera · May 30th, 2012, 03:28 PM

Quote:

Originally Posted by Air@t

Так откуда она там вообще взялась?...

печаль?

vartal · May 30th, 2012, 04:39 PM

Quote:

Originally Posted by bambuk

Похоже, ТПК дошел и вытолкнул буром сваю наверх.

Такого впринципе быть не может. И у ТПМК нет буров, а есть ротор.

bambuk · May 30th, 2012, 04:40 PM

Quote:

Originally Posted by vartal

Такого впринципе быть не может. И у ТПМК нет буров, а есть ротор.

Ротор и имел ввиду.

D_O · May 30th, 2012, 04:53 PM

Скорее "щитозабивальным" механизмом, который блоки пришпиливает

kemal · May 30th, 2012, 05:23 PM

Блокоукладчик чтоли? А то я-то думаю, что за бетонные блоки ты имеешь в виду.
Не из-за этого точно. Т.к. обделка собирается внутри юбки щита. А вот нагнетание за обделку - может быть. Но тоже не факт.
Про "потеряную" сваю верю. Но откуда она там взялась?
Кстати, на месте огороженной площадки теперь имеется холм. Откуда он там?

D_O · May 30th, 2012, 08:44 PM

Оттуда же, откуда провалы по всей Декабристов и свая)

RENALD · May 31st, 2012, 07:47 AM

Не видно на фото, но скорее всего это металлические подпорки (не знаю, как точно называются), которые устанавливают для укрепления грунта. В этом районе таких полно забивали в свое время, когда теплотрассу тянули.

sdm1976 · May 31st, 2012, 08:38 AM

Я помню в конце 90-х годов на этом месте долго копошились строители с переносом ближе к зданию энергоуниверситета ливневой канализации, такой большой, в виде коридора. Для этого траншею огораживали железными швеллерами-шпунтами, чтобы земля не осыпалась. Может несколько штук осталось!

RENALD · May 31st, 2012, 09:24 AM

Да, вот про них как раз и писал.

starayaaa · June 1st, 2012, 06:47 AM

"Айсылу" сломала зубы о шпунт, забытый строителями
Среда обитания
01.06.12 07:00
Автор: Инна СЕРОВА

Продолжение и объяснение получило нерядовое ДТП, произошедшее в ночь на среду, когда загадочная металлическая конструкция вылетела из-под земли, пробив асфальт, и врезалась в днище повернувшей с улицы Декабристов в сторону улицы Вахитова легковушки. И стало ясно: в Казани по дорогам, под которыми идет проходка тоннелей, лучше не ездить и не ходить, потому что "привет" снизу метростроевцы, сами того не желая, могут прислать в любую минуту.

Продолжение истории последовало уже через сутки после того, как на загадочной строительной конструкции, которую не знакомые с тонкостями строительного дела граждане приняли за сваю, "ВАЗ-21014" завис над дорогой на высоте 61 см. Асфальт вокруг места ДТП уже тогда залило жижей, напоминавшей по виду строительный раствор. А в ночь на четверг, когда метростроевцы уже вытащили столкнувшуюся с машиной железяку и огородили яму, асфальт по соседству вспучился, и из-под него хлынули новые потоки раствора... Дорогу залило, и водители стали опасаться заезжать на Вахитова - ну как опять вверх рванет или, наоборот, провалишься в цементное озеро?

- Никакая это не свая, а металлический шпунт, который остался в грунте с тех пор, как тут строили Третий северный коллектор, - уточнил вчера в разговоре с корреспондентом "ВК" начальник Казметростроя Марат Рахимов. - Шпунт обычно забивается на глубину, превышающую на 5 - 6 метров ту, на которой ведутся строительные работы, а иначе объект затопит. Так вот, по завершении строительства коллектора этот шпунт должны были извлечь, но почему-то оставили, лишь верхушки срезали и сверху засыпали все грунтом. Мы проходку ведем гораздо ниже, под коммуникациями. Вот, видимо, ротор проходческого комплекса "Айсылу" и зацепил резцом одну из старых шпунтовых стен и вытащил шпунт по ходу вращения, вверх. Наша машина, кстати, получила повреждения - там шпунт толщиной 3 сантиметра, так что резцы полетели и пострадали опорные части...

По словам руководителя Казметростроя, его подчиненные брошенного строителями шпунта за время проходки извлекли из грунта уже немало. И сейчас вытаскивают, и будут вытаскивать. "Вся дорога играет, - заметил Рахимов. - А у нас в "музее под открытым небом" прибавляется экспонатов, я ведь уже на территории стройки участок выделил, куда мы свозим этот хлам".

По правилам, говорит он, обследовать и очистить от погребенного в земле хлама территорию будущей стройки обязан заказчик - Дирекция по строительству подземных транспортных сооружений. Но сколько туда метростроевцы писем ни направляли, все без толку: "Нас только предупреждают, чтобы копали медленнее".

ЧП произошло, когда до выхода на поверхность "Айсылу" осталось всего 22 метра, которые она могла бы пройти за сутки. После этого проходческий комплекс должны были отправить на объект Казметростроя в Москве. А теперь срок завершения проходки отодвинется, а "Айсылу" придется капитально ремонтировать.

"Я на последнем заседании у президента уже говорил, что из-за поломок мы идем с отставанием. А сейчас мы сбавили скорость проходки с обычных 20 до 8 метров в сутки", - посетовал Рахимов. Но заверил, что выход на поверхность проходческого комплекса отодвинется не надолго - максимум на пару суток. А на вопрос, насколько опасно заезжать водителям в озеро из цементного раствора, ответил, что серьезных провалов под ним нет, да и на поверхность вытекает в основном не раствор, а специальная пена, реагент, которым приходится орошать породу перед ротором проходческого комплекса, чтобы врезаться в грунт было легче. Но и раствор, как оказалось, там присутствует - им заполняют пустоты между грунтом и бетонными кольцами, из которых собирают тоннель. По словам Рахимова, через день-два этот раствор затвердеет.

Источник: http://www.evening-kazan.ru/articles...oitelyami.html

vartal · June 1st, 2012, 08:02 PM

Quote:

Originally Posted by starayaaa

"Айсылу" сломала зубы о шпунт, забытый строителями

Одним словом - Россия...

gvair · June 3rd, 2012, 05:18 AM

Сейчас разжуют из мухи слона. Машина рассчитана на такие возможности, поменяют расходаники и в путь. Сами же пишут 100500 железняк уже извлекли. Шпунты срежут, асфальт заново положат. Главное сойка на днях уже!!!

Askario · June 3rd, 2012, 05:07 PM

Да, возле приёмной камеры расширили забор, перекрыли одну полосу Чистопольской. Готовятся к приёму.

Air@t · June 3rd, 2012, 08:02 PM

Quote:

Originally Posted by Askario

Да, возле приёмной камеры расширили забор, перекрыли одну полосу Чистопольской. Готовятся к приёму.

Это финальна сбойка или еще тоннель прокладывать надо?

Askario · June 3rd, 2012, 08:44 PM

Это только первая сбойка. Второй ТПК запустили на месяц позже. Хорошо бы за июнь-июль все тоннели закончили, надо уже станциями ударно заниматься.

Stanislav. · June 3rd, 2012, 08:47 PM

Получается, что один тоннель остался из 6. Кстати, Авиастроительную уже засыпали, ее же раньше всех начали строить?

serega · June 3rd, 2012, 08:53 PM

Quote:

Originally Posted by Stanislav.

Получается, что один тоннель остался из 6. Кстати, Авиастроительную уже засыпали, ее же раньше всех начали строить?

Почему 1? Вроде бы же все оставшиеся 3 тоннеля сейчас роют?

June 3rd, 2012, 05:18 AM	#5555
gvair Registered User Join Date: Nov 2009 Location: Казань Posts: 905 Likes (Received): 26	Сейчас разжуют из мухи слона. Машина рассчитана на такие возможности, поменяют расходаники и в путь. Сами же пишут 100500 железняк уже извлекли. Шпунты срежут, асфальт заново положат. Главное сойка на днях уже!!! __________________ заходите ко мне в ЖЖ: http://gvair.livejournal.com/

June 3rd, 2012, 05:07 PM	#5556
Askario Ultimate Aero Join Date: Nov 2007 Location: Kazan Posts: 13,366 Likes (Received): 534	Да, возле приёмной камеры расширили забор, перекрыли одну полосу Чистопольской. Готовятся к приёму. __________________ Urban Yo: vk \| instagram \| twitter

June 3rd, 2012, 08:44 PM	#5558
Askario Ultimate Aero Join Date: Nov 2007 Location: Kazan Posts: 13,366 Likes (Received): 534	Это только первая сбойка. Второй ТПК запустили на месяц позже. Хорошо бы за июнь-июль все тоннели закончили, надо уже станциями ударно заниматься. __________________ Urban Yo: vk \| instagram \| twitter

Thread Tools
Show Printable Version Email this Page
Display Modes	Rate This Thread
Linear Mode Switch to Hybrid Mode Switch to Threaded Mode	Rate This Thread:

May 30th, 2012, 02:17 PM	#5543
D_O Посторонний людь в кадре Join Date: Dec 2010 Location: Kazan Posts: 3,403 Likes (Received): 308	Сваю скорее всего просто вытолкнуло, когда впечатывали бетонный блок. Грунт то разжижился, а свая нет)

May 30th, 2012, 04:53 PM	#5547
D_O Посторонний людь в кадре Join Date: Dec 2010 Location: Kazan Posts: 3,403 Likes (Received): 308	Скорее "щитозабивальным" механизмом, который блоки пришпиливает

May 30th, 2012, 05:23 PM	#5548
kemal Registered User Join Date: Oct 2010 Posts: 378 Likes (Received): 3	Блокоукладчик чтоли? А то я-то думаю, что за бетонные блоки ты имеешь в виду. Не из-за этого точно. Т.к. обделка собирается внутри юбки щита. А вот нагнетание за обделку - может быть. Но тоже не факт. Про "потеряную" сваю верю. Но откуда она там взялась? Кстати, на месте огороженной площадки теперь имеется холм. Откуда он там?

May 30th, 2012, 08:44 PM	#5549
D_O Посторонний людь в кадре Join Date: Dec 2010 Location: Kazan Posts: 3,403 Likes (Received): 308	Оттуда же, откуда провалы по всей Декабристов и свая)

May 31st, 2012, 07:47 AM	#5550
RENALD Registered User Join Date: Jun 2009 Location: Kazan Posts: 11,563	Не видно на фото, но скорее всего это металлические подпорки (не знаю, как точно называются), которые устанавливают для укрепления грунта. В этом районе таких полно забивали в свое время, когда теплотрассу тянули.

May 31st, 2012, 08:38 AM	#5551
sdm1976 Registered User Join Date: Oct 2010 Location: Kazan Posts: 108 Likes (Received): 15	Я помню в конце 90-х годов на этом месте долго копошились строители с переносом ближе к зданию энергоуниверситета ливневой канализации, такой большой, в виде коридора. Для этого траншею огораживали железными швеллерами-шпунтами, чтобы земля не осыпалась. Может несколько штук осталось!

May 31st, 2012, 09:24 AM	#5552
RENALD Registered User Join Date: Jun 2009 Location: Kazan Posts: 11,563	Да, вот про них как раз и писал.

June 1st, 2012, 06:47 AM	#5553
starayaaa Registered User Join Date: Apr 2010 Posts: 25 Likes (Received): 8	"Айсылу" сломала зубы о шпунт, забытый строителями Среда обитания 01.06.12 07:00 Автор: Инна СЕРОВА Продолжение и объяснение получило нерядовое ДТП, произошедшее в ночь на среду, когда загадочная металлическая конструкция вылетела из-под земли, пробив асфальт, и врезалась в днище повернувшей с улицы Декабристов в сторону улицы Вахитова легковушки. И стало ясно: в Казани по дорогам, под которыми идет проходка тоннелей, лучше не ездить и не ходить, потому что "привет" снизу метростроевцы, сами того не желая, могут прислать в любую минуту. Продолжение истории последовало уже через сутки после того, как на загадочной строительной конструкции, которую не знакомые с тонкостями строительного дела граждане приняли за сваю, "ВАЗ-21014" завис над дорогой на высоте 61 см. Асфальт вокруг места ДТП уже тогда залило жижей, напоминавшей по виду строительный раствор. А в ночь на четверг, когда метростроевцы уже вытащили столкнувшуюся с машиной железяку и огородили яму, асфальт по соседству вспучился, и из-под него хлынули новые потоки раствора... Дорогу залило, и водители стали опасаться заезжать на Вахитова - ну как опять вверх рванет или, наоборот, провалишься в цементное озеро? - Никакая это не свая, а металлический шпунт, который остался в грунте с тех пор, как тут строили Третий северный коллектор, - уточнил вчера в разговоре с корреспондентом "ВК" начальник Казметростроя Марат Рахимов. - Шпунт обычно забивается на глубину, превышающую на 5 - 6 метров ту, на которой ведутся строительные работы, а иначе объект затопит. Так вот, по завершении строительства коллектора этот шпунт должны были извлечь, но почему-то оставили, лишь верхушки срезали и сверху засыпали все грунтом. Мы проходку ведем гораздо ниже, под коммуникациями. Вот, видимо, ротор проходческого комплекса "Айсылу" и зацепил резцом одну из старых шпунтовых стен и вытащил шпунт по ходу вращения, вверх. Наша машина, кстати, получила повреждения - там шпунт толщиной 3 сантиметра, так что резцы полетели и пострадали опорные части... По словам руководителя Казметростроя, его подчиненные брошенного строителями шпунта за время проходки извлекли из грунта уже немало. И сейчас вытаскивают, и будут вытаскивать. "Вся дорога играет, - заметил Рахимов. - А у нас в "музее под открытым небом" прибавляется экспонатов, я ведь уже на территории стройки участок выделил, куда мы свозим этот хлам". По правилам, говорит он, обследовать и очистить от погребенного в земле хлама территорию будущей стройки обязан заказчик - Дирекция по строительству подземных транспортных сооружений. Но сколько туда метростроевцы писем ни направляли, все без толку: "Нас только предупреждают, чтобы копали медленнее". ЧП произошло, когда до выхода на поверхность "Айсылу" осталось всего 22 метра, которые она могла бы пройти за сутки. После этого проходческий комплекс должны были отправить на объект Казметростроя в Москве. А теперь срок завершения проходки отодвинется, а "Айсылу" придется капитально ремонтировать. "Я на последнем заседании у президента уже говорил, что из-за поломок мы идем с отставанием. А сейчас мы сбавили скорость проходки с обычных 20 до 8 метров в сутки", - посетовал Рахимов. Но заверил, что выход на поверхность проходческого комплекса отодвинется не надолго - максимум на пару суток. А на вопрос, насколько опасно заезжать водителям в озеро из цементного раствора, ответил, что серьезных провалов под ним нет, да и на поверхность вытекает в основном не раствор, а специальная пена, реагент, которым приходится орошать породу перед ротором проходческого комплекса, чтобы врезаться в грунт было легче. Но и раствор, как оказалось, там присутствует - им заполняют пустоты между грунтом и бетонными кольцами, из которых собирают тоннель. По словам Рахимова, через день-два этот раствор затвердеет. Источник: http://www.evening-kazan.ru/articles...oitelyami.html

June 3rd, 2012, 08:47 PM	#5559
Stanislav. Registered User Join Date: Mar 2010 Location: Kazan Posts: 2,795 Likes (Received): 89	Получается, что один тоннель остался из 6. Кстати, Авиастроительную уже засыпали, ее же раньше всех начали строить?