[Adif & Renfe Op.] Hilo Oficial / Hari Ofiziala

[hibai_81]

Originally Posted by Inazito

Creo que es un error adelantar la salida 20 minutos, porque entre semana y los sábados que no hay metro nocturno, el primer metro desde Plentzia llega a Abando a las 6:43.

Entre semana el primer tren de la mañana entre semana sale a las 5:57 de Sopelana llega a las 6:33 a Abando ..yo si fuera en ese metro podría coger el alvia pero una persona mayor, supongo que no...

En resumen creo que o se va en taxis o ese tren va a tener menos viajeros..

Saludetes!!!

Pues tienes razón, menudo error. Fijaros como "pequeños detalles" por decirlo de alguna manera pueden ser claves en la programación de servicios de larga distancia.

[Leon S]

Originally Posted by Inazito

Creo que es un error adelantar la salida 20 minutos, porque entre semana y los sábados que no hay metro nocturno, el primer metro desde Plentzia llega a Abando a las 6:43.

Entre semana el primer tren de la mañana entre semana sale a las 5:57 de Sopelana llega a las 6:33 a Abando ..yo si fuera en ese metro podría coger el alvia pero una persona mayor, supongo que no...

En resumen creo que o se va en taxis o ese tren va a tener menos viajeros..

Saludetes!!!

Me imagino que tiene que ver con lo de coordinarlo en Zaragoza con los trenes a Valencia e incluso otros destinos.

Supongo que la ecuación no debe ser fácil: por una parte conjugar coordinación con otros servicios de media y larga distancia de otros puntos de la red, con los transporte públicos locales de las diversas paradas.

En este caso lo lógico imagino que sería intentar hablar con Metro Bilbao para que adelantaran 10 minutos el inicio del servicio...

[alserrod]

Originally Posted by Leon S

Me imagino que tiene que ver con lo de coordinarlo en Zaragoza con los trenes a Valencia e incluso otros destinos.

Supongo que la ecuación no debe ser fácil: por una parte conjugar coordinación con otros servicios de media y larga distancia de otros puntos de la red, con los transporte públicos locales de las diversas paradas.

En este caso lo lógico imagino que sería intentar hablar con Metro Bilbao para que adelantaran 10 minutos el inicio del servicio...

Yo también... y de hecho, el enlace presumiblemente se haría con el "directo" (Huesca-Zaragoza-Teruel-Valencia exclusivamente lo que ahorra un buen tiempo frente a los que tienen más paradas)

Basta con ver que es el único que aún no han cargado en la web.

[hibai_81]

Originally Posted by Leon S

En este caso lo lógico imagino que sería intentar hablar con Metro Bilbao para que adelantaran 10 minutos el inicio del servicio...

Probablemente esa sea la mejor solución. Que Renfe se dirigiera al metro expresándole el problema y coinicidiendo en que al los dos les interesa posibilitar ese transbordo.

[alserrod]

Para Renfe no existe nada más allá de sus andenes...

Pueden ponerte la estación a tomar por c... o que por ser nueva esté muy mal comunicada con autobús y taxi y te venderán lo que cuesta ir de andén a andén...

se empiezan pareciendo a Ryanair...


Por cierto, en el hilo aragonés hacemos cábalas de cómo pondrían las rotaciones para permitir un tren a Valencia que enlazase. Todo pinta que sería el "directo" (salida de Zaragoza-Delicias, parada en Teruel y directo a Valencia-Nord sin más paradas) el cuál puede tardar hasta media hora menos... pero los horarios no dan para hacerlo con el mismo tren ida y vuelta.


(y de momento se sabe lo mismo que con muchos trenes para después del 17 de junio)

[Axaber]

Otro cajón hincado bajo las vías de Adif. A ver si me dijo estos días como va el del parque lineal - bidegorri del Nervión cerca de Amurrio

Ugao ya dispone del proyecto para reformar el túnel de Renfe

http://radiollodio.com/2012/05/23/ug...unel-de-renfe/

Buena noticia sobre todo para la gente de Ugao-Miravalles, ya que ese tunel es bastante estrecho, y mejorará mucho la comunicación entre ambos lados de la vía

[Axaber]

Aficionados del Athletic se dirigen a Madrid en tren desde Abando
http://www.elcorreo.com/vizcaya/mult...-abando-0.html

Que gozada ver tanta gente en el tren

He mirado y el Alvia de mañana sale completo, iba a ir en doble composición, no? que pasada!

Lo que no se es que habrá sido del especial, que desde hace unos dias no salía en la web de horarios.


EDIT: Por lo que he leido en Tranvia.org. Efectivamente, el alvia s120 normal va en doble composición y además habrá otro especial con doble s130 que irá hasta Principe Pio (desde Chamartin a Atocha por el túnel de Recoletos)

[Serie550]

El Especial va a ir por el túnel de la Risa y por el pasillo Verde (Vía Delicias) hasta Príncipe Pío.

[cuartango]

Es una maravilla ver charters de Alvia, ojalá se repitan.

Y creo que es muestra de que el tren en Bilbao tiene potencial. Estoy seguro de que este tipo de cosas harán más conocido a los actuales servicios Alvia.

[Leon S]

Originally Posted by hibai_81

Probablemente esa sea la mejor solución. Que Renfe se dirigiera al metro expresándole el problema y coinicidiendo en que al los dos les interesa posibilitar ese transbordo.

Exactamente. Yo entiendo que una compañía que se supone que opera una red de miles de kilómetros con posibilidad de viajar y enlazar a multitud de destinos no pueda depender de todas las peculiaridades locales.

No obstante, si están son ignoradas, es que alguien no hace bien su trabajo.

Supongo que desde fuera todo se ve muy fácil y que la vida por las altas esferas es más complicada, pero a priori qué sencillo parecería que alguien responsable en Renfe pegara un telefonazo a alguien con responsabilidad en Metro Bilbao (y los demás transportes vizcaínos si fuera necesario) para exponerle la situación e intentar llegar a una solución que va en beneficio de todos.

[Inazito]

Y yo pensaba que el Picasso iba a circularía también este verano...

Sindicatos de Renfe denuncian la supresión del tren nocturno Bilbao-Málaga y el diurno Bilbao-Salamanca

http://www.elcorreo.com/vizcaya/2012...205251805.html

[Axaber]

Originally Posted by Inazito

Y yo pensaba que el Picasso iba a circularía también este verano...

Los quitan definitivamente o aun se lo estan pensando? Porque los dos llevan años así, que si que no.

[galphos]

Entonces, ¿no va a haber ningún servicio Bilbao-Salamanca?

[Serie550]

Hace unos días se anunciaba, que los Alvias Euskadi-Barcelona tendrían enlace garantizado en Zaragoza con los MD Huesca-Valencia. Al parecer, se esta estudiando una prolongación de un par de servicios hasta Cartagena.

Por otra parte, los actuales MD Madrid-Vitoria y Vitoria-Irún que se hace con UT 449, pasarán a denominarse Intercity o IC. Las tarifas para recorridos considerados de LD serán las de un Talgo o Diurno, y para recorridos de MD o regional, tarifas y condiciones (uso de abonos, etc,...) de MD. Aparte de no serán trenes independientes (desde el punto de vista comercial y circulación), sino que será un único recorrido.

Aparte que el Picasso tendrá 10 circulaciones en cada sentido. Aunque se esta estudiando un enlace Alvia+Ave en Madrid en sentido Euskadi, y en sentido Málaga en Zaragoza entre Alvia+Ave.

[Axaber]

Originally Posted by Serie550

Hace unos días se anunciaba, que los Alvias Euskadi-Barcelona tendrían enlace garantizado en Zaragoza con los MD Huesca-Valencia. Al parecer, se esta estudiando una prolongación de un par de servicios hasta Cartagena.

Buena noticia, a ver si los prolongan y ganan esa conexión con todo el Levante ciudades como Bilbao, Irún, Pamplona, Zaragoza...

Originally Posted by Serie550

Por otra parte, los actuales MD Madrid-Vitoria y Vitoria-Irún que se hace con UT 449, pasarán a denominarse Intercity o IC. Las tarifas para recorridos considerados de LD serán las de un Talgo o Diurno, y para recorridos de MD o regional, tarifas y condiciones (uso de abonos, etc,...) de MD. Aparte de no serán trenes independientes (desde el punto de vista comercial y circulación), sino que será un único recorrido.

Esta me gusta menos por añadir un nombre nuevo (bueno, viejo, pero es uno más) aunque es logico para diferenciar los recorridos. Aun asi, el trayect Irun-Madrid debería valer menos que en Diurno o Talgo, al tener más paradas.

[Serie550]

El trayecto MD Madrid-Irún tiene un número de paradas similar a las que tendrá un Diurno en el trayecto entre Ávila y Vitoria. Entre Madrid y Ávila es un regional por el número de estas como entre Vitoria e Irún. La idea no es mala en el fondo, ya que redundaría en un mejor aprovechamiento de las plazas en los distintos trayectos, sobre todo los intermedios. Aunque más vale que Renfe haga una buena promoción para que pueda atraer viajeros de otros medios, como el coche o el bus.

[mikel500]

No me parece una mala idea lo dedenominarlo Intercity. Si el precio es atractivo podría ser interesante para trayectos intermedios como Valladolid-Donostia o por el estilo.

Tiene mas sentido que tener un mismo regional con un cambio de servicio en Vitoria.

[cuartango]

A ver que tal funciona

[arnotegui]

Originally Posted by Serie550

Hace unos días se anunciaba, que los Alvias Euskadi-Barcelona tendrían enlace garantizado en Zaragoza con los MD Huesca-Valencia. Al parecer, se esta estudiando una prolongación de un par de servicios hasta Cartagena.

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Todavía no se ve el enlace en la página de Renfe, incluso miranado fechas mas allá del 17 de junio. ¿Alguien puede confirmar algo mas respecto a este transbordo?.
Salud.

[KTrans]

Originally Posted by arnotegui

Todavía no se ve el enlace en la página de Renfe, incluso miranado fechas mas allá del 17 de junio. ¿Alguien puede confirmar algo mas respecto a este transbordo?.
Salud.

Algunas de las posibilidades que se están comentando en el foro últimamente como si fueran un hecho ya confirmado no dejan de ser escenarios que se están estudiando y si finalmente son aprobados se aplicarán cuando sea posible. Por ejemplo, el IC Irun - Madrid comentado por serie550, "que probablemente continuaría a Jaén", es una posibilidad que está en estudio y que no podría aplicarse antes del cambio de servicio de septiembre.
Se está planteando una auténtica revolución para pasar a una gestión en red (no de red) pero llevará un tiempo adaptar todo lo necesario, producción, comercialización, atención al cliente, postventa, etc.
En cualquier caso hay que estar muy atento a las noticias porque en los próximos meses llegan grandes y muy interesantes cambios.