Movimento de Passageiros e Cargas nos Aeroportos Brasileiros

[Adrecal]

Originally Posted by Isaaac

O andrecal falou sobre a perda de conexões, que conta por dois.... eu falei que não conta por dois.

Novamente questiono, vc tirou sua afirmação pela lógico ou conhece os critérios da infraero? Pois a contagem não parece ser tão lógica.

Originally Posted by Adrecal

Sempre entendi que as tabelas de movimentação analisam só a soma de embarque e desembarque sem distinção de origem e destino.

O Anuário 2011, que já está disponível, faz essa definição O & D:

Movimento de Passageiros: soma do quantitativo de passageiros embarcados mais desembarcados, ou seja, a soma dos passageiros de origem, destino e conexões.

- Passageiros de Embarcados: passageiros de origem + passageiros em conexão.
- Passageiros de Desembarcados: passageiros de destino + passageiros em conexão.

http://www.infraero.com.br/images/st...rio_2011_2.pdf

[Rondon]

Passageiros de conexão são contados quando eles descem no Terminal e trocam de voo, ou quando o voo que eles estão muda de numeração (ficam dentro da aeronave, mas o voo já é outro).

Agora quando é apenas uma escala, não configura conexão. Então não se conta duplicado.

[Adrecal]

Claro, conexão é uma coisa e escala outra.
A questão é como são contabilizados os passageiros em conexão nas planilhas da infraero?

Nas conexões por ser 1 passageiro ele conta 1 movimento ou por fazer 1 desembarque e 1 novo embarque se conta como 2 movimentos?
Os relátorios da Infraero trabalham com movimentos operacionais, soma de embarques mais desembarques.

[Reis_Cassio]

(Jan11 / Fev11 / Mar11 / Abr11 / Mai11 / Jun11 / Jul11 / Ago11 / Set11 / Out11 / Nov11 / Dez11 / Jan12 / Fev12 / Mar12 / Abr12)

Tam
(43,35 / 39,59 / 41,84 / 44,52 / 44,43 / 41,68 / 40,88 / 38,37 / 38,22 / 39,62 / 40,22 / 40,96 / 40,71 / 39,13 / 38,25 / 39,89)
Gol
(37,27 / 39,77 / 38,83 / 36,47 / 35,39 / 37,13 / 38,14 / 38,84 / 38,87 / 37,08 / 36,28 / 34,56 / 34,13 / 34,46 / 34,44 / 34,81)
Azul
(7,74 / 7,96 / 7,71 / 7,47 / 8,07 / 8,61 / 9,17 / 9,27 / 9,12 / 9,14 / 9,25 / 9,60 / 9,78 / 10,15 / 9,85 / 9,94)
Webjet
(5,53 / 5,89 / 5,41 / 5,19 / 5,16 / 5,51 / 4,95 / 5,74 / 5,60 / 5,81 / 5,87 / 5,92 / 6,00 / 6,68 / 6,71 / 5,31)
Avianca
(2,54 / 2,58 / 2,42 / 2,60 / 2,94 / 2,94 / 2,99 / 3,55 / 3,79 / 3,74 / 3,48 / 3,98 / 4,64 / 4,68 / 5,54 / 4,98)
Trip
(2,51 / 2,77 / 2,60 / 2,66 / 3,05 / 3,24 / 3,02 / 3,43 / 3,61 / 3,81 / 4,12 / 4,21 / 4,07 / 4,16 / 4,33 / 4,29)
Passaredo
(0,64 / 0,97 / 0,82 / 0,74 / 0,78 / 0,73 / 0,73 / 0,66 / 0,66 / 0,68 / 0,63 / 0,65 / 0,56 / 0,61 / 0,72 / 0,65)

__________________________________________________________

Gol + Tam (80,62 / 79,36 / 80,67 / 80,99 / 79,82 / 78,81 / 79,02 / 77,21 / 77,00 / 76,50 / 75,52 / 74,85 / 73,59 / 72,70 / 73,99)
Outras (19,38 / 20,64 / 19,33 / 19,01 / 20,18 / 21,19 / 20,98 / 22,79 / 23,00 / 23,50 / 24,48 / 25,15 / 26,41 / 27,30 / 26,01)

[ruifo]

Azul + Trip = 14,23% de participação.
Será ótimo se em breve voltarmos a ter um trio consolidado na frente, como na época de Vasp, Varig e Transbrasil, agora Tam, Gol e Azul.

[Rondon]

Originally Posted by Adrecal

Claro, conexão é uma coisa e escala outra.
A questão é como são contabilizados os passageiros em conexão nas planilhas da infraero?

Nas conexões por ser 1 passageiro ele conta 1 movimento ou por fazer 1 desembarque e 1 novo embarque se conta como 2 movimentos?
Os relátorios da Infraero trabalham com movimentos operacionais, soma de embarques mais desembarques.

Sao contados como 2 movimentos, um de desembarque e outro de embarque.

[Adrecal]

Pois eh. Foi o que afirmei na página anterior e uma corrente começou a contestar o fato. As planilhas da Infraero não são "inteligentes" para fazer facilmente a separação óbvia e apurar o numero de passageiros que usam o terminal. A apuração é de movimentos.

Originally Posted by ruifo

Azul + Trip = 14,23% de participação.
Será ótimo se em breve voltarmos a ter um trio consolidado na frente, como na época de Vasp, Varig e Transbrasil, agora Tam, Gol e Azul.

Não dá para desprezar a Avianca e seu crescimento.

[BoyRios]

Pois é, porque a Avianca dobrou a sua participação em comparação ao ano passado.
Eu lembro quando havia quatro gigantes e não duas, Varig, Vasp, Transbrasil e Tam, a fatia era quase igual para cada uma.

[HLbsb]

Originally Posted by Adrecal

Pois eh. Foi o que afirmei na página anterior e uma corrente começou a contestar o fato. As planilhas da Infraero não são "inteligentes" para fazer facilmente a separação óbvia e apurar o numero de passageiros que usam o terminal. A apuração é de movimentos.



Não dá para desprezar a Avianca e seu crescimento.

Originally Posted by BoyRios

Pois é, porque a Avianca dobrou a sua participação em comparação ao ano passado.
Eu lembro quando havia quatro gigantes e não duas, Varig, Vasp, Transbrasil e Tam, a fatia era quase igual para cada uma.

Mais do que isso, a Avianca tem capital e o está investindo. Está renovando e ampliando toda a frota. Daqui a pouco deve integrar a operação internacional com o grupo Avianca/Taca e formará mais uma força. Pelo perfil de TAM e GOL, que ainda dominam o mercado, não me surpreenderia ver alguma dessas empresas quebrar ou cair para 3ª ou 4ª posição no mercado...

[malegi]

Originally Posted by BoyRios

Pois é, porque a Avianca dobrou a sua participação em comparação ao ano passado.
Eu lembro quando havia quatro gigantes e não duas, Varig, Vasp, Transbrasil e Tam, a fatia era quase igual para cada uma.

A fatia nao era igual. A Varig era grande, as outras medianas.

A Varig tinha mais de 70 avioes, as demais nao tinha mais que 30 ou 40.

[PedroNAT]

e hoje nos temos 2 com mais de 150 aviões, outra com 112, e outras duas menores.

[malegi]

Originally Posted by PedroNAT

e hoje nos temos 2 com mais de 150 aviões, outra com 112, e outras duas menores.

Qual tem 112?

Azul e Trip já tem tudo isso ?

[PedroNAT]

Originally Posted by malegi

Qual tem 112?

Azul e Trip já tem tudo isso ?

as duas juntas sim.

[Isaaac]

Originally Posted by Adrecal

Novamente questiono, vc tirou sua afirmação pela lógico ou conhece os critérios da infraero? Pois a contagem não parece ser tão lógica.

Para mim não é ilógica, já que um passageiro que desembarca de um vôo e embarca em outro em conexão é só um passageiro transitando no aeroporto em um mesmo momento.

A Airport Council International conta passageiros assim: "Total passengers enplaned and deplaned, passengers in transit counted once.".
http://www.aci.aero/cda/aci_common/d...18-222_666_2__

Creio que exista um padrão na contagem do tráfego de passageiros no aeroportos no mundo, e caso a Infraero não conte assim, os números dos aeroportos brasileiros estão bastante inflados em relação ao dos aeroportos do resto do mundo. Na verdade ainda acontece no Brasil do passageiro viajar em dois bilhetes distintos quando envolve um trecho doméstico e um trecho internacional em uma companhia aérea estrangeira, o que acaba contando como dois passageiros em uma conexão. Isso ocorre principalmente em GRU e GIG.

[Lucas Barros]

Tem que contar com 2 passageiros, afinal voce desembarca, e depois voce vai entrar na fila do Raio-X, querendo ou não tumultua,ainda mais com a troca de terminal

[Marciano Natal]

certo

[Marciano Natal]

Originally Posted by Yuri S Andrade

Movimento Total de Passageiros nos Aeroportos Infraero, DAESP e Maringá - JAN-ABR 2012/ JAN-ABR 2011:

Aeroporto ------------------ 2012 --- 2011 --- Cresc. %
1º. São Paulo-Cumbica (SP) --- 10.408.140 --- 9.783.168 --- 6,39%
2º. Rio de Janeiro-Galeão (RJ) --- 5.717.911 --- 4.770.341 --- 19,86%
3º. Brasília (DF) --- 5.088.531 --- 5.025.969 --- 1,24%
4º. São Paulo-Congonhas (SP) --- 4.994.387 --- 5.367.662 --- -6,95%
5º. Belo Horizonte-Confins (MG) --- 3.429.440 --- 2.878.765 --- 19,13%
6º. Campinas-Viracopos (SP) --- 2.816.998 --- 2.295.855 --- 22,70%
7º. Rio de Janeiro-Santos Dumont (RJ) --- 2.789.479 --- 2.698.673 --- 3,36%
8º. Salvador (BA) --- 2.788.080 --- 3.003.014 --- -7,16%
9º. Porto Alegre (RS) --- 2.718.728 --- 2.454.912 --- 10,75%
10º. Recife (PE) --- 2.207.197 --- 2.192.474 --- 0,67%
11º. Curitiba (PR) --- 2.184.487 --- 2.142.648 --- 1,95%
12º. Fortaleza (CE) --- 1.964.354 --- 1.880.832 --- 4,44%
13º. Florianópolis (SC) --- 1.218.202 --- 1.106.026 --- 10,14%
14º. Vitória (ES) --- 1.149.792 --- 1.007.010 --- 14,18%
15º. Belém (PA) --- 1.023.271 --- 927.213 --- 10,36%
16º. Manaus (AM) --- 1.013.488 --- 968.308 --- 4,67%
17º. Goiânia (GO) --- 942.301 --- 863.071 --- 9,18%
18º. Natal (RN) --- 904.058 --- 950.721 --- -4,91%
19º. Cuiabá (MT) --- 870.750 --- 785.994 --- 10,78%
20º. São Luís (MA) --- 663.915 --- 570.500 --- 16,37%
21º. Foz do Iguaçu (PR) --- 568.316 --- 558.901 --- 1,68%
22º. Maceió (AL) --- 561.962 --- 566.718 --- -0,84%
23º. Campo Grande (MS) --- 486.177 --- 491.743 --- -1,13%
24º. Aracaju (SE) --- 427.806 --- 343.621 --- 24,50%
25º. Itajaí-Navegantes (SC) --- 416.285 --- 415.391 --- 0,22%
26º. João Pessoa (PB) --- 407.823 --- 381.322 --- 6,95%
27º. Ribeirão Preto (SP) --- 352.009 --- 388.557 --- -9,41%
28º. Porto Velho (RO) --- 348.803 --- 289.087 --- 20,66%
29º. Londrina (PR) --- 341.425 --- 273.344 --- 24,91%
30º. Teresina (PI) --- 337.630 --- 333.550 --- 1,22%
31º. Uberlândia (MG) --- 297.496 --- 268.665 --- 10,73%
32º. São José do Rio Preto (SP) --- 254.399 --- 192.555 --- 32,12%
33º. Belo Horizonte-Pampulha (MG) --- 247.665 --- 239.276 --- 3,51%
34º. Maringá (PR) --- 240.532 --- 208.123 --- 15,57%
35º. Ilhéus (BA) --- 205.682 --- 175.790 --- 17,00%
36º. Palmas (TO) --- 194.305 --- 139.831 --- 38,96%
37º. Macapá (AP) --- 176.261 --- 191.292 --- -7,86%
38º. Petrolina (PE) --- 156.126 --- 112.668 --- 38,57%
39º. Juazeiro do Norte (CE) --- 153.739 --- 89.045 --- 72,65%
40º. Santarém (PA) --- 151.817 --- 138.022 --- 9,99%
41º. Joinville (SC) --- 150.184 --- 144.916 --- 3,64%
42º. Macaé (RJ) --- 144.107 --- 140.665 --- 2,45%
43º. São Paulo-Campo de Marte (SP) --- 143.275 --- 121.619 --- 17,81%
44º. Rio Branco (AC) --- 124.540 --- 122.387 --- 1,76%
45º. Boa Vista (RR) --- 116.576 --- 94.392 --- 23,50%
46º. Marabá (PA) --- 110.513 --- 104.723 --- 5,53%
47º. Montes Claros (MG) --- 98.513 --- 63.122 --- 56,07%
48º. Presidente Prudente (SP) --- 88.675 --- 68.273 --- 29,88%
49º. Imperatriz (MA) --- 71.564 --- 81.789 --- -12,50%
50º. São José dos Campos (SP) --- 61.851 --- 64.987 --- -4,83%
51º. Uberaba (MG) --- 56.849 --- 28.907 --- 96,66%
52º. Rio de Janeiro-Jacarepaguá (RJ) --- 55.878 --- 47.703 --- 17,14%
53º. Bauru-Arealva (SP) --- 54.309 --- 29.128 --- 86,45%
54º. Araçatuba (SP) --- 53.928 --- 27.586 --- 95,49%
55º. Carajás (PA) --- 44.344 --- 30.568 --- 45,07%
56º. Campina Grande (PB) --- 43.267 --- 39.503 --- 9,53%
57º. Altamira (PA) --- 41.593 --- 30.785 --- 35,11%
58º. Curitiba-Bacacheri (PR) --- 35.353 --- 31.943 --- 10,83%
59º. Tefé (AM) --- 30.605 --- 19.791 --- 54,64%
60º. Cruzeiro do Sul (AC) --- 24.567 --- 45.494 --- -46,00%

(...)

INFRAERO --- 61.802.848 --- 57.950.814 --- 6,65%
DAESP --- 918.532 --- 804.146 --- 14,22%
Maringá --- 240.532 --- 208.123 --- 15,57%

TOTAL --- 62.961.912 --- 58.963.083 --- 6,78%



ESTIMATIVA 2012

São Paulo-Cumbica --- 31,921,000
Rio de Janeiro-Galeão --- 17,911,000
São Paulo-Congonhas --- 15,592,000
Brasília --- 15,590,000
Belo Horizonte-Confins --- 11,359,000
Campinas-Viracopos --- 9,286,000
Rio de Janeiro-Santos Dumont --- 8,801,000
Porto Alegre --- 8,677,000
Salvador --- 7,794,000
Curitiba --- 7,105,000
Recife --- 6,426,000
Fortaleza --- 5,898,000
Vitória --- 3,634,000
Florianópolis --- 3,439,000
Belém --- 3,307,000
Manaus --- 3,160,000
Goiânia --- 3,059,000
Cuiabá --- 2,826,000
Natal --- 2,459,000
São Luís --- 2,145,000
Foz do Iguaçu --- 1,720,000
Maceió --- 1,536,000
Campo Grande --- 1,498,000
Aracaju --- 1,361,000
João Pessoa --- 1,222,000
Londrina --- 1,201,000
Porto Velho --- 1,187,000
Itajaí-Navegantes --- 1,170,000
Teresina --- 1,089,000
Ribeirão Preto --- 1,010,000
Uberlândia --- 1,005,000
São José do Rio Preto --- 884,000
Belo Horizonte-Pampulha --- 821,000
Maringá --- 771,000
Palmas --- 700,000
Ilhéus --- 600,000
Juazeiro do Norte --- 592,000
Macapá --- 516,000
Petrolina --- 516,000
Santarém --- 507,000




--- Alguma coisa aconteceu com Congonhas ou a Infraero se atrapalho nas contas?

--- Natal, depois de um março destoante, voltou a ser corrigida para o vermelho. A Infraero está muito confusa.

esse negocio de estimativa não tem base nenhuma

[Samuel - VDC]

Como não? Joga o comentário e não argumenta?

[Reis_Cassio]

Originally Posted by Marciano Natal

esse negocio de estimativa não tem base nenhuma

Originally Posted by Samuel - VDC

Como não? Joga o comentário e não argumenta?

Começo do ano eu fiz um trabalho para a previsão do Aeroporto de Belém (SBBE).

O modelo ficou um SARIMA (0,1,1)x(1,1,1).

A série é esta debaixo. A linha em vermelho é a sazonalidade. A linha em azul é a tendência. E em preto a série original.



As previsões para os meses de 2012 são estas abaixo:



De acordo com o meu modelo, a movimentação em 2012 será de 3.270.530. Um acréscimo de 9,22% em relação a 2011.

[Reis_Cassio]

Até agora acertei todos os meses, e no acumulado, o previsto é de 1.052.195 e o real é de 1.023.271, um erro de menos de 3%