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Transportes AMBA / La Plata Redes de transporte en el Área Metropolitana Buenos Aires / La Plata



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Old May 18th, 2012, 02:19 AM   #421
meridiano81
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AGREDIERON A PERSONAL DE CONDUCCIÓN DE LA LÍNEA BELGRANO SUR

Nos acaban de informar que en el día de la fecha, pasado el mediodía, sucedió un hecho muy grave cuando una formación de pasajeros traccionada por la locomotora diésel GM modelo G22 CU Nro. MF 703 de la Línea Belgrano Sur en el ramal Aldo Bonzi - Marinos del Crucero General Belgrano, al llegar al paso a nivel de la calle Gamboa de la localidad bonaerense de Rafael Castillo, una joven se arrojó al paso del tren ocasionándole la muerte en forma instantánea.

Los familiares y amigos al ver la escena entraron en crisis, y al observar que el conductor se bajó de la locomotora éste fue agredido a golpes y pedradas. El ayudante acudió rápidamente en su ayuda pidiendo por radio la pronta intervención de la policía, a la vez que introducía al maquinista en la locomotora. Al ver que las cosas no se calmaban, procedió a desenganchar la unidad MF 703 de la formación y salir en forma rauda hacia Rafael Castillo junto al guarda, ya que al verse desbordados por la gente, hasta el personal policial y de seguridad que viajaban en el tren tuvieron que retirarse.

Al llegar al sitio del accidente el grupo de infantería de la Policía de la Provincia de Buenos Aires, los ánimos se calmaron y la unidad tractiva pudo volver para recoger a la formación que había quedado en el lugar.

A consecuencia de este incidente, el conductor del tren fue hospitalizado con traumatismos varios y el material tractivo y remolcado sufrió la rotura de los vidrios y hubo un principio de incendio en uno de los coches. (Informe enviado por el señor Esteban Muñoz)

http://wwwcronicaferroviaria.blogspo...ion-de-la.html

Malditos trenes!!!! como van a matar a un suicida!!!
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Old May 18th, 2012, 03:08 AM   #422
corner63
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Ni aunque no hubiese sido un suicidio...los trenes tardan mucho en frenar y si alguien se le tira enfrente es imposible hacer nada. Entre la ignorancia, la estupidez y la violencia institucionalizada...
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Old May 18th, 2012, 03:09 AM   #423
Sir_Auron
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El suicida estaba rodeado de sus familiares y amigos? DAFUQ?

Realmente se tiro? O la seleccion natural se llevo a un descuidado?
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Old May 18th, 2012, 04:48 AM   #424
vertele
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Hace unos dias anduve en el belgrano sur que pulcritud senores en saenz gente limpiando vias y estacion sacando ferrovias jamas vi esto. Vagones bastante limpios policia en formacion y no uno 3. Si termine muy triste gente muy pobre y charle hasta catan muy diferente al corredor sarmiento ni loco te rompen un tren gente muy digna no se como exxplicarlo espero no ofender a nadie saludos
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Old May 18th, 2012, 08:32 PM   #425
Joral
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Yo lo dije hace mucho realmente cuando tuve que viajar y recorrer ambos ramales realmente me llevé la mejor de las inpresiones, creo que hubo una cultura generalizada por la zona de cuidar lo unico que tiene y revertir la situación de inseguridad reinante, ademas ayuda mucho los empleados que se esmeran en que la linea ande bien, se vé que usan el dinero de los subsidios para mejorar dia a dia el servicio, envidia tendrian que tener las demas lineas sabiendo que si la LBS que recorre los barrios más humildes y en algunos sectores peligrosos de la ciudad y el conurbano pudieron mejorar como no hacerlo en otras lineas?.
con respecto a este incidente lo que se tendria que hacer es antes de ir al lugar de hecho es formar un cordon sobre el lugar del hecho para que ninguno pueda escapar y capturar y detener a todos los que agredieron al motorman, ya que por más que sea un familiar no tienen causa para agredir a nadie.
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Old May 19th, 2012, 06:17 AM   #426
ElGranDT
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Además que el Motorman no tiene la culpa de nada. Encima quedan re traumados cuando atropellan a alguien
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Old May 19th, 2012, 09:46 AM   #427
MalvaTron
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Lamentable comportamiento de los oligofrénicos parientes del suicida / incauto.

Y pobre el motorman... como si no hubiese tenido suficiente con una experiencia tan traumática como arrollar a alguien.
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Old May 22nd, 2012, 04:03 AM   #428
vertele
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Es verdad que hasta 1999 habia un tren cada 45 min entre libertad y puente alsina?'supongo que los cruces de vias de ese ramal estarian activos no? Actualmente viaja casi nadie y tiene 5 frecuencias por dia que mal teniendo en cuenta que alsina es cabecera o cercania de varias lineas de colectivo
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Old May 22nd, 2012, 08:31 AM   #429
Racia Fiaca
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Se me ocurre que ese ramal podría ser una prolongación de la línea H hasta La Matanza, ¿qué dicen?
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Old May 22nd, 2012, 01:08 PM   #430
kokomo
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Desconozco vertele si tenia dicha frecuencia, pero seguro que no habia 5 servicios al dia y tampoco tenia que pedir permiso a los "saladeros"
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Kokomo estuvo de viaje por el viejo continente. Estuvo en museos y castillos, sí, pero se focalizó en traer sus opiniones ferroviarias. Echale un vistazo y decile qué opinás:
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También visitó algunos otros sitios y dejó sus impresiones de: ARANJUEZ - CÓRDOBA - VALENCIA
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Old May 22nd, 2012, 01:13 PM   #431
kokomo
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Originally Posted by Joral View Post
Yo lo dije hace mucho realmente cuando tuve que viajar y recorrer ambos ramales realmente me llevé la mejor de las inpresiones, creo que hubo una cultura generalizada por la zona de cuidar lo unico que tiene y revertir la situación de inseguridad reinante, ademas ayuda mucho los empleados que se esmeran en que la linea ande bien, se vé que usan el dinero de los subsidios para mejorar dia a dia el servicio, envidia tendrian que tener las demas lineas sabiendo que si la LBS que recorre los barrios más humildes y en algunos sectores peligrosos de la ciudad y el conurbano pudieron mejorar.
El otro dia me comentaba mi suegro que el tomaba durante mucho tiempo este ramal desde Bs As yque jamas tuvo hecho de inseguridad alguno. Toda gente laburante. El lo tomo mucho en los 80 en epocas de Alfonsin que trabajo por Catan en una fabrica.
Despues volvio a tomarlo hace poco para ir a Bonzi y lo noto mucho mas iluminado y limpio que en su epoca, aunque con un poco mas de "fieritaje" nomas, pero traqnuilo
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Old May 23rd, 2012, 11:17 PM   #432
vertele
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Hace unos dias volvi a andar en el LBS esta vez desde Saenz hasta Marinos del Crucero del Belgrano (final de ramal) la verdad no logro entender como este tren puede estar tan limpio tan cuidado y pasa por lugares que son feitos, depues de Villegas, ingeniero y hasta Isidro Casanova la zona es muy jodida, no hablo de la zona si no de la perimetral, la verdad anduve de dia pero tipo 8 de la noche me daria miedieto, es incrieble la traza esta en un 90% limpia, no asi el empalme de Catan (poco antes d ela estacion) al ramal la plata esta intruzada cuanto y donde no lose. La verdad como ciuda la gente este tren, yo pense que ese ramal iba a ser bastante feo pero no, la verdad un 10! por la gente y por las ganas que le ponen los ferroviarios, la verdad espero que el BID apruebe la inversion de 300us$ en esa linea, si con 2 mangos han reacondicionado todo a como esta, me pregunto con 1500$ millones que puede llegar a realizar la ugofe.
saludos
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Old May 24th, 2012, 05:37 AM   #433
Dal_86
palhermitaño
 
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Desde que ugofe tomo la linea ( yo solo lo digo por lo que veo en Saenz y Estación Baires ) el cambio fue notable y para bien. Ojala lo mantengan así, no como en LSM y LGR...
__________________
..Melodías de Pescado siempre sonaran..
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Old June 12th, 2012, 03:40 AM   #434
bat-man
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Un tren del Belgrano Sur embistió a un auto: un muerto y 3 heridos


http://www.clarin.com/sociedad/Belgr...716928469.html

El accidente fue en el paso de la ruta 21 y la avenida Ezeiza. Murió el conductor del coche y sus tres acompañantes resultaron heridos.

11/06/12 - 11:02
Un hombre murió y otras tres personas sufrieron graves heridas cuando el auto en el que viajaban fue arrollado esta mañana por un tren del Ferrocarril Belgrano Sur, cerca de la estación de Laferrere, en el partido bonaerense de la Matanza.

El accidente se produjo minutos antes de las 7, en el paso vehicular de la ruta 21 y la avenida Ezeiza. Allí, una formación del Belgrano Sur embistió a un Ford Falcon, cuyo conductor habría intentado pasar antes que el tren, según informaron desde el cuartel de bomberos de la zona.

Como consecuencia del impacto, murió el conductor del auto, mientras que sus tres acompañantes resultaron heridos y se encuentran internados en estado reservado en el Hospital Regional.

La Unidad de Gestión Operativa Ferroviaria de Emergencia (UGOFE), a cargo del funcionamiento de la línea Belgrano Sur, indicó que el choque provocó, además, la interrupción total del servicio en el ramal Estación Buenos Aires-González Catán.

Tras la remoción del auto y la formación, el servicio fue restablecido pasadas las 9.
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- Americans had Stevie Wonder, Bob Hope, Steve Jobs and Jhonny Cash.
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Old June 13th, 2012, 04:20 PM   #435
steelgate
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No dicen si habia barreras o que?
__________________
¿Quién es toda esta gente que sabe tanto?
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Old June 13th, 2012, 06:19 PM   #436
Fede 87
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En ese caso, con todo respeto, que imprudente el chofer del auto para mandarse antes que el tren, que le cuesta esperar 20 segundos?
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Old June 13th, 2012, 09:08 PM   #437
elnordico
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Solo le costó la vida, casi nada
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Old June 27th, 2012, 07:43 AM   #438
vertele
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Si sale el credito del Bid de los 300mus$ se puede electrificar hasta Catan con esa plata y comprar material rodante? serian 150 mde pesos para mi que alcanza . Alguein sabe que obras comprende el proyecto tube que ahcer un proyecto de otra cosa hace un tiempo y para acceder a un credtio del BID para infraestrucutra hay un manual que Argentina hizo ley que tiene subitems bastante complejos, no es llego y digo necesito señorr BID 300 millones para ahcer unas obras hay que especificar todo incluso hasta plazo maximo de obra.
Ojala alguno o alguna sepa de que trata el pedido del credito mejor dicho que obras quiere hacer el gobierno.
Saludos
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Old June 27th, 2012, 03:34 PM   #439
leodelsur
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150 millones de pesos no alcanzan, ahora si hablamos de 150 millones de dólares alcanzaría para electrificar Buenos Aires - González Catan, con señalización moderna y la subestación rectificadora en Tapiales. Electrificado en 25 kv como el Roca que es la catenaria mas económica. El material rodante supongo que sería nuevo... podrían usar los nuevos kits Toshiba para EMUs que le ofrecieron en su momento a TBA y hacer los coches acá.
Lo bueno del crédito del Banco Mundial es que te garantiza que no va a haber excesivos sobreprecios y se va a hacer la obra, por eso el Gobierno no los quiere mucho a esos créditos, los controles son muy estrictos...
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Old June 27th, 2012, 06:50 PM   #440
volvé_tranvía!!!
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Exacto.
No se como es con detalle el procedimiento, pero el pago lo hace directamente el BM a medida que ve que se van terminando las etapas de las obras, o algo parecido. Esto es, sería algo asi como un credito directo, sin intermediarios, y los pagos los realiza directamente la institucion financiera.
Capaz alguien sepa con mas detalle la operatoria en sí.

slds
__________________
a pesar de los escépticos y detractores, los tranvías y trolebuses volverán a surcar las calles porteñas y de otras ciudades argentinas, ya lo verán !!!
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