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Transporte, energía e industrias Infraestructura vial, marítima, industrias, energía y telecomunicación | Aérea



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Old June 15th, 2012, 06:24 PM   #1
made in ec
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SANTO DOMINGO | Autopista Santo Domingo - Quevedo | Pro

Ejecutan estudios para autopista y by pass


Con una inversión de 2 millones 236. 632 dólares, y en una primera etapa, la Compañía Consultora de Ingeniería, Estudios y Perforaciones de suelos Cieper Cía. Ltda., ejecuta los Estudios de Tráfico, Impactos Ambientales e Ingeniería Definitivos de la carretera Santo Domingo-Quevedo. En ellos se incluye el Paso Lateral de Santo Domingo.
La conclusión se tiene prevista para el mes de septiembre del presente año.

Mario Maldonado, director provincial del Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP) de Santo Domingo de los Tsáchilas, informó que se han concluido los estudios de impactos ambientales y los rubros de diseño geométrico, estructuras, geotecnia, geología, hidrología-hidráulica y tráfico, que se encuentran en proceso de revisión de la supervisión Zonal 4.

Incluido el by pass

La obra vial tiene 125 kilómetros de longitud, de los cuales 22 corresponden al Anillo Vial de Santo Domingo de los Tsáchilas, con cuatro carriles de 3,65 metros, parterre central señalizado de 2m de ancho, espaldones de 2.50m a cada lado y cunetas de 1,50m correspondientes a la primera etapa de los estudios en mención.

En la segunda etapa de los estudios se contempla la ampliación en 4 y 6 carriles adicionales, lo cual permitirá la circulación rápida y unión a las principales ciudades del país, permitiendo a los conductores transitar a velocidades uniformes sin peligro alguno.

Miguel Ordóñez, quien vive en la vía a Chone y viene todos los días a la ciudad, cree que la ampliación del by pass será una obra que beneficiará la movilidad interna en Santo Domingo.

LA CIFRA

$ 457
Millones, según el Presidente de la República, demandará toda la obra (autopista y ampliación de by pass).

Flujo de 30 mil vehículos

Se prevé que la ampliación del by pass (Paso Lateral) beneficie aproximadamente a 400 mil habitantes ubicados en las ciudades en Quevedo, El Carmen y La Concordia, permitiendo, informó el MTOP, descongestionar el tránsito de al menos 30 mil vehículos que circulan diariamente por esta vía, considerando que Santo Domingo es el punto central que une a las cuatro principales vías estatales, y en las cuales se optimizará la movilidad local e interprovincial.

fuente: diario La Hora

anillo vial rural de santo domingo sera de 10 carriles, me parece que estan tirando el dinero con 4 basta y sobra para el trafico de esa zona
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Old June 15th, 2012, 09:36 PM   #2
Edniet
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Paso Lateral Santo Domingo
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Old June 15th, 2012, 09:40 PM   #3
Edniet
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Intercambiador vía a Quevedo



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Old June 15th, 2012, 09:41 PM   #4
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Old June 15th, 2012, 09:43 PM   #5
Edniet
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Old August 5th, 2012, 07:33 PM   #6
DS4Ever
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yo viendo todas estas fotos de ilustracion para la autopista Sto Domingo-Quevedo y sus cruces e anillos viales se puede parecerse muchisimo a las autopistas y cruces y anillos viales de Nueva Jersey en EE.UU. ps como este estado contiene la parte suburbana de Nueva York ahi los constructores hacen sus obras viales y salen bien bonitos...el problema es que Nueva York tiene 8.2 millones de habitantes y casi 20 millones en su area metropolitana (más que la poblacion total del Ecuador) y con esta gran cantidad de habitantes es necesario hacer muchas obras viales como estas y facilitar la poblacion y descongestionar el trafico ps alla en la red urbana de NY el tráfico es de lo peor siempre hay tapones...haciendole obra a Santo Domingo-Quevedo seria un poco de pérdida de dinero ps apenas viven 900.000 habitantes en el epicentro que incluye las ciudades de Santo Domingo y Quevedo, Mucho más pequeño que el Gran NY
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Old August 5th, 2012, 09:43 PM   #7
MigueCoff
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sip eso es lo que siempre digo, pero en este caso es una obra para todo el pais ya que esa es la ruta principal se puede decir del Ecuador. Sera una buena inversion. El eje Guayaquil-Quito es lo unico que saca cara por Ecuador... de ahi, en hechos, los otros no figuran ....

como ya se que algunos vendran a reclamarme por hacer poco el trabajo de otros, pero bueno solo hablenme de datos como el dinero que generan, o no se, cosas asi

De ahi la ruta con potencial seria... uhmm que se yo, Guayaquil-Manta? o Quito-Manta? tambien le tengo fe a ese puerto
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Old August 6th, 2012, 06:08 PM   #8
jarahell
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es comprensible q alguien q se ve no conoce bien el pais hable tanta barrabasada.. el creer q ecuador no es mas q 2 ciudades nos hizo mucho daño en el pasado y hoy parece q algunos no lo superan
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Old August 7th, 2012, 09:13 AM   #9
MigueCoff
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^ hechos hermano, dame hechos bla bla

eso es lo mas rentable que tenemos en este pais por ahora
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Old August 7th, 2012, 05:41 PM   #10
jarahell
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el mero hecho del regionalismo, y el bicentralismo.. por lo demas el principal uso q se les da a las carreteras es el comercio y el turismo, por lo ke deberias repensar tus suposiciones viajando un poco mas alla
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Old August 24th, 2012, 12:38 AM   #11
DS4Ever
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Originally Posted by MigueCoff View Post
sip eso es lo que siempre digo, pero en este caso es una obra para todo el pais ya que esa es la ruta principal se puede decir del Ecuador. Sera una buena inversion. El eje Guayaquil-Quito es lo unico que saca cara por Ecuador... de ahi, en hechos, los otros no figuran ....

como ya se que algunos vendran a reclamarme por hacer poco el trabajo de otros, pero bueno solo hablenme de datos como el dinero que generan, o no se, cosas asi

De ahi la ruta con potencial seria... uhmm que se yo, Guayaquil-Manta? o Quito-Manta? tambien le tengo fe a ese puerto
eso si es verdad...ahi estamos hablando mas de 5.5 millones de Ecuatorianos uniendo a Guayaquil y Quito...punto bien hecho ahi compita...la famosa E25 es la que une a Guayaqui y a Quito con apenas 390 km de distantes entre si aunque en Santo Domingo se cambia a la E20 hacia alóag y despues la E35 a Quito

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Old August 24th, 2012, 02:02 AM   #12
PANCHIWAR
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sip eso es lo que siempre digo, pero en este caso es una obra para todo el pais ya que esa es la ruta principal se puede decir del Ecuador. Sera una buena inversion. El eje Guayaquil-Quito es lo unico que saca cara por Ecuador... de ahi, en hechos, los otros no figuran ....

como ya se que algunos vendran a reclamarme por hacer poco el trabajo de otros, pero bueno solo hablenme de datos como el dinero que generan, o no se, cosas asi

De ahi la ruta con potencial seria... uhmm que se yo, Guayaquil-Manta? o Quito-Manta? tambien le tengo fe a ese puerto
La vialidad no se construye unicamente para satisfacer la demanda "de la casita a la oficina como en jersey", existen sectores productivos fuera de los grandes centros urbanos que son la prioridad en cuestion de comunicacion...
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Old August 24th, 2012, 06:08 AM   #13
MigueCoff
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Si, sin duda. Por eso yo se decir que se vaya a los puntos claves y productivos... o dicho en otras palabras, enfocarse en la logistica como tu dices. Pero para empesar digo Guayaquil-Quito por ser aun lo que mueve mas dinero y todo, lo mas importante del pais.

Lo que si no sigo es que haya un pueblo de cuatro pelagatos y la invasion tal en tal ciudad y hacer una carretera solo por satisfacerlos... lo siento... hay otras formas de integrarlos a la economia..
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Old August 25th, 2012, 04:07 PM   #14
Ingeniero_Machaleño
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Si, sin duda. Por eso yo se decir que se vaya a los puntos claves y productivos... o dicho en otras palabras, enfocarse en la logistica como tu dices. Pero para empesar digo Guayaquil-Quito por ser aun lo que mueve mas dinero y todo, lo mas importante del pais.

Lo que si no sigo es que haya un pueblo de cuatro pelagatos y la invasion tal en tal ciudad y hacer una carretera solo por satisfacerlos... lo siento... hay otras formas de integrarlos a la economia..
cuidado que te acusan de centralista...
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La ciencia es más que un simple conjunto de conocimientos: es una manera de pensar.
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Old September 18th, 2012, 05:24 PM   #15
made in ec
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mientras tanto en santo domingo hay protestas contra el proyecto de la super autopista

La súper carretera que se construirá entre Santo Domingo y Quevedo motivó una marcha
Unas 150 personas se concentraron esta tarde en el monumento Sueño de Bolívar, en la ciudad de Santo Domingo. Tenían pancartas en la mano alusivas a la construcción de la súper carretera que el Gobierno tiene previsto hacer en el tramo Santo Domingo – Quevedo. Con el proyecto se busca descongestionar un tráfico diario de 30 000 vehículos, aproximadamente. Los primeros estudios, según la Presidencia, deben terminar en septiembre. La construcción, en cambio, se iniciará a finales de este año. Hilda Rendón, una de las manifestantes, dijo que no se oponen al proyecto, pero que demandan una revisión del diseño inicial. Según ella, la súper carretera pasara por el casco urbano de Santo Domingo y no por la periferia. “El problema es que se está usando como referencia de ruta a los actuales anillos viales de la ciudad. Pero estos dejaron de ser el límite de la cuidad hace tiempo. Hay unas 40 cooperativas de vivienda que se han levantado en los alrededores”. Los manifestantes avanzaron hasta la dirección provincial del Ministerio de Transporte y Obras Públicas. Ahí una comisión fue recibida por las autoridades del ente y hasta el momento se mantienen reunidos.

Este contenido ha sido publicado originalmente por Diario EL COMERCIO en la siguiente dirección: http://www.elcomercio.com/pais/carre...736126504.html. Si está pensando en hacer uso del mismo, por favor, cite la fuente y haga un enlace hacia la nota original de donde usted ha tomado este contenido. ElComercio.com

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Old September 18th, 2012, 07:31 PM   #16
MigueCoff
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"jaja", que viva el Ecuador carajo...
En serio no me da gracia

Por otro lado el proyecto me gusta, pero no se, se me hace que solo sera como la avenida Orellana en Guayaquil, ya que al mencionar que los carriles de servicio estaran pegados a la autopista, me haria parecer que seria como las avenidas, casi-freeways, en Guayaquil, con su uno que otro defecto y problemitas, ojala que aca si sea bien hecho todo desde los estudios
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Old September 18th, 2012, 09:33 PM   #17
nexoquito
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Ya mismo se generan problemas políticos, por los partidos "salvadores" de siempre. XD que manera de sabotear el progreso del país.
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Old September 22nd, 2012, 02:24 AM   #18
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la protesta es porque quieren hacer esas autopistas donde actualmente estan los by pass de sto dgo, el problema es que los by pass ya estan dentro de la zona urbana de la ciudad y practicamente ya son avenidas centricas lo cual afectara a las personas que vivien ahi, que tienes sus negocios, etc... ademas habra mucha gente reubicada porque para hacer la autopista van a tener que quitar las casas de los lados en algunas partes que el by pass se hace mas angostoo

Autopista de 10 carriles si!!! pero fuera de la ciudad.



Linea roja: proyecto de mega autopista
Linea Morada: area urbana de sd
Linea rosada: urbanizaciones nuevas y lotizaciones
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Old September 23rd, 2012, 08:41 AM   #19
MigueCoff
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como segun el grafico pareceria que intentan rodear a el pueblo, pues preferiria qeu atraviese lo atraviese, hasta en linea recta, y que por ahi hagan todas las adecuaciones y expropiaciones. Auqnue claro costaria... ....
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Old September 26th, 2012, 04:45 AM   #20
Galahad
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increible, recien entro a este thread............... eso si que sera todo un freeway
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GUAYAQUIL, PERLA DEL PACIFICIO, CIUDAD EJEMPLO PARA LATINOAMERICA DICHO POR LA OEA.
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