SOLEDAD/BARRANQUILLA | Aeropuerto Internacional Ernesto Cortissoz [SKBQ-BAQ]

[jcolombia2007]

Hoy vi despegar este 747, al parecer con destino Lieja, Bélgica. Lastima no sabia que este avion estaria aqui, sino estuviera alla en el aero jejeje Lo vi despegando caminando hacia mi casa.

[edonicoga]

aahhh vea lo que nos perdimos ...ya es raro ver un 747 en BAQ , tambien ya no es usual verlos en MDE o CLO, la ventaja es que desde alla puede salir FULL en peso y fuel

[thebet]

Originally Posted by jcolombia2007

Hoy vi despegar este 747, al parecer con destino Lieja, Bélgica. Lastima no sabia que este avion estaria aqui, sino estuviera alla en el aero jejeje Lo vi despegando caminando hacia mi casa.

Jcolombia, sabes porque motivo se encontraba en el aeropuerto de Barranquilla?

Saludos!

[Tapita]

Kalita por lo general para en BAQ es a recargar combustible. Puede haber salido desde Quito o estar volando desde el sur para Europa con escala tecnica.

[Quillamex]

Salir full en peso , combustible y ubicación geográfica grandes bondades del Ernesto Cortissoz hasta cuando se seguirán desperdiciando, Avianca Inauguro dos vuelos mas desde Mexico a Colombia uno desde el D.F a Cali y uno desde Monterrey a Medellin y Barranquilla nada de nada mas sin embargo hay empresarios Mexicanos interesados en invertir en Barranquilla y la costa pero seguiran sometidos a volar al centro de pais o Panama cuando podrimos conectar a Mexico y Norteamérica con Colombia en menor tiempo por el Caribe Mexicano y el Caribe Colombiano. De ser la cuna de la aviación en Colombia y el principal centro de conexiones de Colombia y de los mas importantes en america latina a mediados del siglo pasado pasamos a ser un aeropuerto regional con uno que otro destino internacional que tristeza. Nos dejamos meter el dedo en la boca con el cuentesito que no hay demanda.

[Rogui]

Originally Posted by Quillamex

Salir full en peso , combustible y ubicación geográfica grandes bondades del Ernesto Cortissoz hasta cuando se seguirán desperdiciando, Avianca Inauguro dos vuelos mas desde Mexico a Colombia uno desde el D.F a Cali y uno desde Monterrey a Medellin y Barranquilla nada de nada mas sin embargo hay empresarios Mexicanos interesados en invertir en Barranquilla y la costa pero seguiran sometidos a volar al centro de pais o Panama cuando podrimos conectar a Mexico y Norteamérica con Colombia en menor tiempo por el Caribe Mexicano y el Caribe Colombiano. De ser la cuna de la aviación en Colombia y el principal centro de conexiones de Colombia y de los mas importantes en america latina a mediados del siglo pasado pasamos a ser un aeropuerto regional con uno que otro destino internacional que tristeza. Nos dejamos meter el dedo en la boca con el cuentesito que no hay demanda.

Sabía del vuelo de TACA de Cali a San Salvador, desde donde conecta a varios puntos de Norteamérica, pero no sabía que Avianca misma hubiera inaugurado estas rutas. ¿Dónde encontraste la información?

[Quillamex]

Originally Posted by Rogui

Sabía del vuelo de TACA de Cali a San Salvador, desde donde conecta a varios puntos de Norteamérica, pero no sabía que Avianca misma hubiera inaugurado estas rutas. ¿Dónde encontraste la información?

Rogui soy Barranquillero y vivo en ciudad de México el de Cali lo encontré buscando tiquetes para Barranquilla por Bestday.com, me quedo la duda y busque por la pagina de Avianca Ciudad de México - Cali y apareció coloco el pantallazo de ambas paginas. con respecto Monterrey Medellín aclaro que es por Taca via Monterrey - San jose de Costa Rica. Aquí lo importante es que ambas ciudades las están conectando con el mundo por mas puntos mientras Barranquilla sigue aislada dependiendo en gran parte de la conexión por Bogotá y así pretendemos ser la capital de los TLC va ser muy jodido si no nos ponemos las pilas con conectar a Barranquilla internacionalmente aprovechando las ventajas del Ernesto Cortissoz.

[IMG][/IMG]

[IMG]URL=http://imageshack.us/photo/my-images/39/calimexico.jpg/][/URL][/IMG]

[IMG]URL=http://imageshack.us/photo/my-images/7/monterreymedellin.jpg/][/URL][/IMG]

[kelan1881]

Si se pusiera en la tarea de investigar se daria cuenta que el vuelo 073 es operado MEX-BOG-CLO, no MEX-CLO, siempre ha sido asi desde hace muchos años el vuelo ha sido operado con ese numero pero siempre habia cambio de avion, el trayecto MEX-BOG se hacia en 757 y el BOG-CLO era en MD83, Lo mas probable es que aun siga asi pero con diferentes aviones (A320, 319 o 318), otra pista que te da la pagina de internet BESTDAY.COM es que el vuelo de Colombia a MEX no son 6:20 min sino 4:40 o menos.
Aun asi que el vuelo 073 tenga destino final CLO los pasajeros tendrian que hacer inmigracion en Bogota y cambiar de avion, asi que practicamente estan en la misma situacion que una persona que va a BAQ, MDE,CTG ect...

Acerca del vuelo de Taca desde Monterrey a Bogota o Medellin lo que esta escrito en el comercial es la posibilidad de viajar desde o hacia Monterrey VIA San Jose a Bogota y Medellin que son las que ciudades actualmente ofrecen vuelo directo desde San Jose..

Que Barranquilla que usted dice no tiene la conexion suficiente, bueno me buscare un regaño de Rogui pero las cifras hablan por si solas.

[Quillamex]

Originally Posted by kelan1881

Si se pusiera en la tarea de investigar se daria cuenta que el vuelo 073 es operado MEX-BOG-CLO, no MEX-CLO, siempre ha sido asi desde hace muchos años el vuelo ha sido operado con ese numero pero siempre habia cambio de avion, el trayecto MEX-BOG se hacia en 757 y el BOG-CLO era en MD83, Lo mas probable es que aun siga asi pero con diferentes aviones (A320, 319 o 318), otra pista que te da la pagina de internet BESTDAY.COM es que el vuelo de Colombia a MEX no son 6:20 min sino 4:40 o menos.
Aun asi que el vuelo 073 tenga destino final CLO los pasajeros tendrian que hacer inmigracion en Bogota y cambiar de avion, asi que practicamente estan en la misma situacion que una persona que va a BAQ, MDE,CTG ect...

Acerca del vuelo de Taca desde Monterrey a Bogota o Medellin lo que esta escrito en el comercial es la posibilidad de viajar desde o hacia Monterrey VIA San Jose a Bogota y Medellin que son las que ciudades actualmente ofrecen vuelo directo desde San Jose..

Que Barranquilla que usted dice no tiene la conexion suficiente, bueno me buscare un regaño de Rogui pero las cifras hablan por si solas.

Mejor dicho salí regañado lo del vuelo de monterrey lo aclare y con respecto al de México Cali no especifican la escala en Bogotá como lo hacen en todos lo vuelos por eso aclare y dije que me quedaba la duda.

Adoro a mi ciudad y me duele ver como se desperdicia el Ernesto Cortissoz no se la cifras seguro a mejorado pero no se puede negar que se necesita mas, para mi es un aeropuerto para grandes cosas. Cuando uno lee la historia de la gran importancia que tuvo Barranquilla en la aviación comercial le duele como fue desplazada. Hasta donde se las dos únicas conexiones internacionales para llegar a Barranquilla son por Bogotá y Panamá y en lo personal me parece que es muy poco. Es ilógico que viniendo desde Norteamérica por que México es Norteamérica por Avianca te ponga a volar hasta Bogotá y mas descarado que te ofrezcan conexión a Barranquilla desde México llegando a Bogota y luego a Cali.

[kelan1881]

Disculpe si se sintio ofendido no fue mi intencion. No se olvide de Miami que tambien sirve como punto para ir a otros sitios.
Respecto a la parada en Cali, lo mas seguro es que el sistema de busqueda de el sitio de internet bestday.com esta disenado para buscarle la.opcion mas economica y seguramente los vuelos bog-baq que le servirian para conectar no tienen tarifas economicas disponibles.

[JP008]

Originally Posted by titomerc

Alguien tiene las cifras de como va el aeropuerto en movimiento de pasajeros este año??

Trafico de Pasajeros Marzo 2012

Pasajeros Nacionales: 121.708

Pasajeros Internacionales: 17.939

Total: 139.647


Trafico de Pasajeros Enero-Marzo

Pasajeros Nacionales: 371.218

Pasajeros Internacionales: 57.074

Total: 428.292

Carga Enero-Marzo

Total: 6.883 tn
--------------------------------------

Trafico de Pasajeros Marzo* 2011

Total:138.858

Trafico de Pasajeros Enero-Marzo 2011

Total: 411.980

Carga Enero-Marzo

Total : 6.208 tn


*Cabe recordar que el año anterior los carnavales fueron en el mes de Marzo

- En el periodo Enero-Marzo de 2012 se movilizaron 16.312 pasajeros Mas, en comparacion al mismo periodo del año anterior

[Luis Felipe]

Chicos como les había prometido acá le publico los datos estadísticos que tengo. Les comento de paso que poseo datos más desagregados pero por razón de tiempo y relevancia quise simplemente colocar el total de todos. Si desean verlo por aerolínea me comentan.

CLO-BAQ 2004-2011

Σ Pax O&D Σ Pax Ty Relación O&D / Ty

2004 45.618 ....... 1.768 ........ 3,88%
2005 47.900 ....... 12.614 ..... 26,33%
2006 42.808 ....... 275 ............ 0,64%
2007 51.670 ....... 23.883 ...... 46,22%
2008 60.607 ....... 39.088 ...... 64,49%
2009 66.026 ....... 26.734 ...... 40,49%
2010 83.667 ....... 556 ............ 0,66%
2011 82.859 ....... 1.019 ......... 1,23%

Promedio:
Pax O&D 60.144
Pax Ty 13.242
O&D / Ty 22,02%

En base a estos datos y las cifras recientes de crecimiento publicadas en los boletines de la Aerocivil, el futuro del vuelo es promisorio, además con las tarifas actuales puede provocar que crezca más que el impacto positivo que tiene establecer una operación directa. Lo interesante será ver qué tanto varía el tráfico origen-destino.

Boletines Origen-Destino BAQ-CLO

ABR 2011 6.696 10,31%
MAY 2011 5.987 -13,32%
JUN 2011 6.474 -10,86%
JUL 2011 7.924 -8,72%
AGO 2011 7.201 -8,92%
SEP 2011 6.459 9,66%
OCT 2011 6.590 -10,62%
NOV 2011 7.482 12,07%
DIC 2011 8.258 14,69%
ENE 2012 8.534 10,02%
FEB 2012 7.571 31,85%
MAR 2012 8.028 32,91%

Promedio 7.267
Proyección 87.204

Según los estadísticos obtenidos de todos esto datos es muy probable que el tráfico crezca al rededor del 45% y la ruta punto-punto se establezca en 28800 cono mínimo y cercana o superior a 37600 pax el año. Aunque haciendo proyecciones de los últimos doce meses se podría ubicar fácilmente por encima de los 39 mil pasajeros al año.

Sería bueno esperar al menos los datos de abril y mayo para ver como está la tendencia producida por la entrada de Viva y luego obviamente ver el dato real de junio.

Cualquier comentario, pregunta, duda o crítica será bien recibida.

[edonicoga]

veo que se ha mantenido estable la ruta en cuanto a pax desde octubre, no s si se pueda saca el promedio de ocupacion teniendo en cuenta que es 1 vlo diario via MDE, mas los que se van por BOG, y a espérar a ver como les va con la ruta directa asi sea lunes a viernes

nos quedas debiendo los de MDE, gracias por los datos, de pronto carlos nos ayuda con los de CLO/BAQ

[titomerc]

Originally Posted by JP008

Trafico de Pasajeros Marzo 2012

Pasajeros Nacionales: 121.708

Pasajeros Internacionales: 17.939

Total: 139.647


Trafico de Pasajeros Enero-Marzo

Pasajeros Nacionales: 371.218

Pasajeros Internacionales: 57.074

Total: 428.292

Carga Enero-Marzo

Total: 6.883 tn
--------------------------------------

Trafico de Pasajeros Marzo* 2011

Total:138.858

Trafico de Pasajeros Enero-Marzo 2011

Total: 411.980

Carga Enero-Marzo

Total : 6.208 tn


*Cabe recordar que el año anterior los carnavales fueron en el mes de Marzo

- En el periodo Enero-Marzo de 2012 se movilizaron 16.312 pasajeros Mas, en comparacion al mismo periodo del año anterior

Mil gracias JP008, que buen dato. Por lo menos este año se va a presentar una mejora en movimiento de pasajeros. Esperemos que con el incrementos de frecuencias y sillas a Medellin y Cali el teme mejore aun mas. Seria interesante que alguna aerolinea hable de alguna nueva frecuencia internacional, viendo en el Foro del Rafael Nuñez, JetBlue habla de llegar a Cartagena via JFK

[thebet]

Yo de verdad espero que llegue asi sea Spirit. Estoy mamado de pasar por Bogota o Panama para cualquier viaje. Tambien espero en un futuro EF opere rutas internacionales hacia el Caribe. Viajo constantemente a Trinidad & Tobago.

[titomerc]

Originally Posted by thebet

Yo de verdad espero que llegue asi sea Spirit. Estoy mamado de pasar por Bogota o Panama para cualquier viaje. Tambien espero en un futuro EF opere rutas internacionales hacia el Caribe. Viajo constantemente a Trinidad & Tobago.

Se habla tanto, como que Delta estaba interesada en una ruta a atlanta y nada, que Avianca volveria con el vuelo a JFK y nada, que Easyfly con vuelos al caribe y tampoco nada de nada, ni siquiera a Valledupar, Lan borro todo lo que aires hizo en su momento, asi que esperemos que con lo del TLC, con toda la inversion que esta llegando a la Ciudad, Barranquilla se vuelva atractiva para alguna aerolinea en mediano plazo, pero que la alcaldia, gobernacion se pongan las pilas con eso. Solo miren a Medellin......

[Quillamex]

Originally Posted by thebet

Yo de verdad espero que llegue asi sea Spirit. Estoy mamado de pasar por Bogota o Panama para cualquier viaje. Tambien espero en un futuro EF opere rutas internacionales hacia el Caribe. Viajo constantemente a Trinidad & Tobago.

Amigo thebet yo también estoy mamao de esa vaina y tener que esperar para aterrizar o despegar por los innumerables inconvenientes del Dorado, la verdad es ridículo que hasta para viajar al caribe y Norteamérica tengas que llegar a Bogotá y mas ridículo a Panamá teniendo al Ernesto Cortissoz, Eso no mas se ve en Colombia hasta en la aviación prevalece nuestro depredador centralismo. México tiene conectado su Caribe con el mundo con vuelos directos con el Aeropuerto de Cancún. Me acuerdo de niño el movimiento que tenia el Aeropuerto hasta tenia un muy buen restaurante de mantel donde queda la ridícula plaza de comidas pegada a salidas nacionales y ni que decir de la tremenda cafetería y restaurante en la terraza de observación. Con la concentración de los vuelos en Bogotá y la pobre gestión de nuestros gobernantes por mas de una década se encargaron de acabar con el Ernesto Cortissoz hasta los talleres se los llevo Avianca. Si queremos ser la capital de los TLC tenemos que tener conectada directamente a Barranquilla por lo menos ampliamente con, Norteamérica, Estados unidos y El caribe

[Quillamex]

Originally Posted by titomerc

Se habla tanto, como que Delta estaba interesada en una ruta a atlanta y nada, que Avianca volveria con el vuelo a JFK y nada, que Easyfly con vuelos al caribe y tampoco nada de nada, ni siquiera a Valledupar, Lan borro todo lo que aires hizo en su momento, asi que esperemos que con lo del TLC, con toda la inversion que esta llegando a la Ciudad, Barranquilla se vuelva atractiva para alguna aerolinea en mediano plazo, pero que la alcaldia, gobernacion se pongan las pilas con eso. Solo miren a Medellin......

Titomerc pura bulla no ves que se van a mamar casi dos años para conseguir un nuevo operador del aeropuerto y ya cambiaron al ministro de transporte que prometió maravillas para convertir el Ernesto Cortissoz en centro de conexiones del caribe. Le toca a la Alcaldesa y al gobernador ponerse los pantalones y gestionar cosas importantes para el Aeropuerto. Desde Barranquilla se viajo a NY por muchísimos años necesitamos esa ruta nuevamente.

[thebet]

Raúl Donado, nuevo gerente del Ernesto Cortissoz



El abogado barranquillero Raúl Donado Osío fue nombrado como Gerente del Aeropuerto Internacional Ernesto Cortissoz de Barranquilla.

Su designación fue hecha por la Aeronáutica Civil mediante Resolución 02996 del 7 de junio de 2012.

“El funcionario tiene amplia experiencia en el mundo aeronáutico y desde ahora asume la gerencia de uno de los terminales más importantes del país”, dice uno de los apartes del comunicado de la Aerocivil.

Articulo completo del Heraldo

Como dicen por ahi... Escoba nueva barre bien. Esperemos que el nuevo gerente impulse la llegada de nuevas rutas y aerolineas al Aeropuerto.

[thebet]

Muchachos les cuento que estuve por el aeropuerto y tuve bastante tiempo para caminar y evaluar su estado actual.

Les puedo decir que se ve muy muy bien mantenido, muy limpio, la publicidad de Aerocivil muy bien manejada, las areas verdes se ven muy bien, los taxis estan bien organizados, funcionan las escaleras electricas, y casi todos los locales comerciales estan ocupados a excepcion de uno.

La llegada de OMA le cae muy bien al area de check-In. Se ve muy bien. Prometo unas fotos para la proxima visita.

Punto negativos... los locales comerciales cierran muy temprano. En el area de llegada falta mas publicidad para con los locales comerciales que se encuentran en el segundo piso y el parqueadero cuesta 4000 la hora (WTF). Falta otra modernizacion de los banios.


Definitivamente caeria muy bien un Juan Valdez en la plazoleta en frente de la Torre de control. Habia mucho movimiento en el aeropuerto hasta el punto que me hizo recordar el Puente Aereo. Creo que la cosa va mejorando.

Saludos!