Air Algérie [Official Thread]

[gms]

Originally Posted by ilystar

regarde ici.. le vol a toujours ete opere en 737 ou en 332. Oui les 767 vont meme plus sur Marseille que sur lille et lyon...mais d'ailleurs la dernière photo su orly du 767 date de septembre 2010

Une photo qui date de septembre 2010 n'est pas une preuve que le 767 ne vient plus sur Paris, les photos des avions AH ne sont pas prises forcément tous les jours

[airhou]

mais toujours A332 sur Marseille depuis 2005. quelque jours. j'étais sur A332 Alger-Marseille le septembre 2005

[ilystar]

Air Algérie loue un a330-200 portugais... CS-TQP mais tout blanc

[ilystar]

Puisque je vous le dis!! vous voulez des preuves

Vous trouverez pas un seul 767 dans les historiques de tous les vols vers paris!

Historique 2012 de AH1004(donc 1005 aussi) alg-ory
http://www.libhomeradar.org/database...5920550&page=0

Historique AH1000 (&ah1001) alg-cdg
http://www.libhomeradar.org/database...5920556&page=0

AH1002/03
http://www.libhomeradar.org/database...5920567&page=0

ah1006/1007
http://www.libhomeradar.org/database...5920596&page=0

AH1008/et ah1009
http://www.libhomeradar.org/database...5920616&page=0

[airhou]

Originally Posted by ilystar

Air Algérie loue un a330-200 portugais... CS-TQP mais tout blanc

non, je sais c'est 2004 loue A330 200 (Air Luxor) que j'ai vu. Puis premier nouvelle A330 200 Air Algérie comme neuf.

j'étais une fois sur A330 200. Puis fin aéroport Alger car ouvert juin 2006 d'aéroport Chlef

[gms]

Originally Posted by ilystar

Air Algérie loue un a330-200 portugais... CS-TQP mais tout blanc

DOmmage alors, on ne verra pas le AIr Asia X cet été à ALger

Il semblerait qu'AH a loué aussi 2 737-800 en plus de l'A330

[ilystar]

Originally Posted by gms

DOmmage alors, on ne verra pas le AIr Asia X cet été à ALger

Il semblerait qu'AH a loué aussi 2 737-800 en plus de l'A330

SISI l'a340 va bientôt arriver. Il fera des allers-retour souvent de nuit vers JEDDAH, reste à savoir si il bougera sur l'europe le jour. http://fly.airalgerie.dz/CAB/IBE/ScheduleResults.aspx
Un 737 tout blanc loué est deja en service depuis hier c'est EC-LKO http://libhomeradar.org/databasequer..._sw=0&limit=30

l'autre 737 devrait arriver en meme temps que l'A340 alors.

[gms]

Originally Posted by ilystar

SISI l'a340 va bientôt arriver. Il fera des allers-retour souvent de nuit vers JEDDAH, reste à savoir si il bougera sur l'europe le jour. http://fly.airalgerie.dz/CAB/IBE/ScheduleResults.aspx
Un 737 tout blanc loué est deja en service depuis hier c'est EC-LKO http://libhomeradar.org/databasequer..._sw=0&limit=30

l'autre 737 devrait arriver en meme temps que l'A340 alors.

Le 737-800 est un Calima, j'imagine que le second sera aussi un Calima

[ilystar]

Originally Posted by gms

Le 737-800 est un Calima, j'imagine que le second sera aussi un Calima

ils ont deja loué un 737 de Calima en 2010 mais un 737/400

[kgl]

Salut à tous voici le CS-TQP vu à Roissy, dimanche :

[ilystar]

merci pour le partage. Où as-tu trouvé ces photos? merci beaucoup!

[Riq-10]

C'est quoi ces degaines? Hadou hotesses de l'air?

[AAEORD]

Originally Posted by Riq-10

C'est quoi ces degaines? Hadou hotesses de l'air?

Huh, on voit que tu n'as pas encore eu a supporter les coups de hanches généreuses des hôtesses dUnited Airlines & Co. Moi je les trouve tres agréables ces hôtesses y compris la mamy assise parce que trop fatiguee sans doute.

[gms]

Originally Posted by AAEORD

Huh, on voit que tu n'as pas encore eu a supporter les coups de hanches généreuses des hôtesses dUnited Airlines & Co. Moi je les trouve tres agréables ces hôtesses y compris la mamy assise parce que trop fatiguee sans doute.

Mamy, franchement tu exagères

[AAEORD]

Originally Posted by gms

Mamy, franchement tu exagères

Sorry.... C'etait juste pour pimenter le propos

[abdeka]

Air Algérie veut se renforcer à l'international

Air Algérie se développera à l'international avec un plan quinquennal (2012-2016) de 60 milliards de dinars (600 millions d'euros) et pourrait intégrer une des trois alliances mondiales de compagnies aériennes, a annoncé samedi à Alger son PDG Mohamed Salah Boultif.

"Air Algérie s'apprête à lancer un plan quinquennal de développement approuvé le 6 juin par son Conseil d'administration et sera présenté aux partenaires sociaux et à l'Assemblée générale incessamment", a-t-il indiqué à l'occasion de la conférence annuelle de l'entreprise publique.

Pour concrétiser ses objectifs, Air Algérie créera prochainement à l'Aéroport international d'Alger "Houari Boumediene", un Hub pour se lancer dans le trafic de transit, outre le trafic classique du "point-à-point" qu'elle pratique déjà.

La compagnie nationale algérienne envisage aussi d'adhérer à l'une des trois grandes alliances mondiales aériennes Sky team, One world ou Star alliance, afin de développer son réseau international et se moderniser, a également annoncé le PDG d'Air Algérie, cité par l'agence APS.

Le plan de développement comportera une dizaine d'axes stratégiques dont la restructuration de la compagnie en groupe et l'amélioration de ses parts de marché local et international en les augmentant respectivement de plus 6% et 8%.

Source : europe1.fr

[abdeka]

La compagnie nationale envisage d’acquérir huit appareils
Air Algérie investira 60 milliards de dinars en quatre ans

Air Algérie compte investir 60 milliards de dinars entre 2012 et 2016 pour renforcer ses parts de marché, notamment sur le réseau international, a annoncé ce samedi 30 juin à Alger son PDG, Mohamed Salah Boultif. « Air Algérie s’apprête à lancer un plan quinquennal de développement approuvé le 6 juin par son Conseil d’administration et sera présenté aux partenaires sociaux et à l’Assemblée générale incessamment », a précisé M. Boultif lors d’un point de presse en marge de la Conférence annuelle de l’entreprise, selon des propos rapportés par l’APS. L’adoption de ce plan d’action permettra à la compagnie de « disposer d’un moyen à même de lui assurer une démarche intégrée et cohérente, organisée autour d’objectifs mesurés et définis au sein d’axes stratégiques de développement pour les cinq prochaines années (2012–2016) », a‑t‑il ajouté.

Le plan de développement comporte ainsi une dizaine d’axes stratégiques portant notamment sur la restructuration de la compagnie en groupe et l’amélioration de ses parts de marché sur les plans national et international pour atteindre un niveau supérieur à 50 %. À terme, ce plan permettra à Air Algérie, selon M. Boultif, d’atteindre un coefficient de remplissage moyen de 75 % en été et de 62 % en hiver, ainsi qu’une évolution de ses parts de marché sur le réseau international pour atteindre 50 % en 2012 et 54 % en 2015.

L’application du nouveau programme de développement engendrera en outre une croissance du trafic de la compagnie de plus 8 % sur l’international et 6 % sur le réseau domestique, une hausse du chiffre d’affaires de 8 % par an et, enfin, un taux de ponctualité minimale de 70 % à partir de cette année (2012), a‑t‑il expliqué. Pour concrétiser ses objectifs, Air Algérie a décidé de créer prochainement à l’Aéroport international d’Alger Houari Boumediene, un hub pour se lancer dans le trafic de "sixième liberté " (trafic de transit), outre le trafic classique du "point‑à‑point" qu’elle effectue déjà. Air Algérie envisage également d’adhérer à l’une des trois grandes alliances aériennes dans le monde : "Sky team", "One world" et "Star alliance" afin de développer son réseau international et de se moderniser.

Le plan d’action étalé sur la période 2012–2016 consacre d’autre part 45 milliards de DA de son budget global à l’achat de trois avions d’une capacité de 150 places chacun et de deux avions cargo pour le transport de marchandises, ainsi que le renouvellement de trois appareils de type Boeing 767, actuellement en activité. Les autres axes du plan consistent dans l’élaboration par Air Algérie d’études techniques visant la densification des lignes existantes et la création de nouvelles lignes – notamment vers l’Asie –, la poursuite du développement de la fonction maintenance des avions et le renforcement des compétences des personnels par la mise en place d’un centre spécialisé.

Il est question également d’instaurer un système d’informations global performant intégré au sein de l’entreprise et d’amélioration du patrimoine immobilier de la compagnie, qui disposera prochainement d’un nouveau siège pour sa direction générale, en cours de construction. Développer la communication au sein de la compagnie et à l’égard des clients afin de promouvoir l’image de marque de la compagnie, est un autre objectif de ce plan. Air Algérie avait réalisé un chiffre d’affaires de 56 milliards de DA en 2011 et ambitionne d’atteindre 58 milliards en 2012, soit un résultat similaire à 2009.

Source : TSA

[gms]

Originally Posted by abdeka

La compagnie nationale envisage d’acquérir huit appareils
Air Algérie investira 60 milliards de dinars en quatre ans



Source : TSA

Que de bonnes nouvelles, espérons que la compagnie concrétisera ce plan ambitieux

[constantin25]

Originally Posted by mino_air

J'ai déjà pris l'avion avec ce mec.

[gms]

Donc les 4 prochaines années, AH achètera 3 nouveaux 737-800, 2 avions cargo et remplacera les 3 767

Pour le cargo, est ce que ce sera des A330F, des 767F ou bien plus petits?

Pourquoi ne pas reconvertir les 3 767 en avions cargos par exemple? Certe ils ont déjà 23 ans d'age, mais ils peuvent encore donner s'ils sont bien maintenus