[INDONESIA] Airports and Aviation news | Part.X

[everywhere]

updates on Sukhoi 100 crash in Indonesia:


Pilot of crashed Superjet-100 "was aware" of landscape
(RIA Novosti, June 28)

The vice president of Russia’s Sukhoi corporation has dismissed suggestions that the pilot of a Superjet-100 plane that crashed into a mountain near Indonesia’s capital Jakarta in May was unaware of the landscape in the area.


“This was a demonstration flight, and the plane was to fly over many airports. It has crossed the equator, and it’s impossible to count all mountains along its route,” Igor Vinogradov said in an interview with Russian government daily Rossiiskaya Gazeta published on Thursday.


“As stipulated by [flight] regulations, the pilot had to make himself aware of the landscape in the areas where he was to fly, which has in fact been done,” he said, adding that an independent commission examined the crew’s readiness for the flight.


The Superjet-100 slammed into Mount Salak near Jakarta on May 9 when it was on a short demonstration flight for potential buyers. All 45 people on board were killed.


Vinogradov also dismissed suggestions that the plane could have problems with its air conditioning system, or that the crash could be a result of bad weather.


The Superjet’s onboard communications systems operated properly, as well as the collision avoidance system, he said, adding, however, that the pilot could have turned the latter off.

http://en.rian.ru/world/20120628/174281165.html

[Tawon]

Vice President Sukhoi itu hanya mengutarakan pendapatnya bukan fakta. Terus terang banyak sekali yang saya pertanyakan dalam penyelidikan Sukhoi di Gn Salak. Pertama, ditunjukkan blackbox gosong terbakar, tapi tidak disebut sumber api. Bagian lain ekor pesawat(lokasi blackbox) tidak kelihatan terbakar. Lagipun blackbox di-designed terlindung terhadap api dan panas tinggi (highly insulated), sehingga kalaupun pesawat terbakar, blackbox tetap utuh.
Kedua, cockpit voice recorder ditemukan, tapi flight data recorder tidak, padahal keduanya biasanya terdapat dalam satu lokasi yang dinamakan blackbox.

[vsovereign]

Originally Posted by Sizter85

Dirut Garuda: Indonesia Pembeli Pesawat Terbang Terbanyak di Asia

Bagaimana dengan penambahan panjang dan jumlah landasan? Biar gak delay2 lagi ngantri pesawat take-off/landing

[blablanonsense]

masalah delay bukan hanya disebabkan oleh panjang dan jumlah landasan bro... Banyak bandara sibuk lain di dunia yang cuma punya 2 runways and they are fine with those (eg. LHR, SIN, etc) Govt should instead upgrade the current ATC system and tech CMIIW

[SBYcity]

IMO LHR bisa survive dengan hanya 2 runway karena emang trafficnya yang didominasi oleh widebodies, sehingga pergerakan pesawat perjamnya rendah meskipun jumlah penumpang pertahunnya sangan tinggi.

SIN IMO malah banyak ngantri dan banyak delay untuk keberangkatan siang saat peak nya, makanya mereka berniat untuk membuka runway ketiga yang saat ini masih digunakan untuk militer saja.

[Go Ahead Eagles]

LHR gak hanya di dominasi widebody aja. Dan pergerakan pesawat di LHR itu tersibuk di Eropa selain FRA. LHR bisa survive dengan dua runway selain karena kapasitas terminal dan apronnya luas, juga karena sistem navigasinya yang modern.

Pergerakan perjamnya di LHR

[Saputasingkil]

Rata - Rata perjam mereka bisa melayani Pesawat yang Landing / Take Off sebanyak 72 kali.
Sementara yang terjadi di Indonesia, Sebut saja CGK, Hanya bbisa melayani 52 flight/ jam. Dan saat ini juga dilakukan pengembangan dan peningkatan trafik yang terjadi, yaitu salah satunya dengan memperbaiki kinerja ATC, beserta peralatan yang dapat menunjangnya, serta pemanjangan taxiway beserta jalur keluarnya. Serta Kapasitas Apron.

[SBYcity]

Originally Posted by Go Ahead Eagles

LHR gak hanya di dominasi widebody aja. Dan pergerakan pesawat di LHR itu tersibuk di Eropa selain FRA. LHR bisa survive dengan dua runway selain karena kapasitas terminal dan apronnya luas, juga karena sistem navigasinya yang modern.

Pergerakan perjamnya di LHR

"Unfortunately, this video is not available in Germany because it may contain music for which GEMA has not granted the respective music rights."

Ampun dah lol

BTW thx koreksinya, kurang begitu tahu soal beginian. Gw pernah dibilangin teman kayak begitu soalnya

[greatstyo]

Diskusi mengenai butuh nggaknya penambahan runway kembali terulang.. *nyengir*


LGW walaupun punya 2 runway tapi yang aktif cuma 1 runway aja lhoo. yang 1 buat backup. Karena apa? Teknologi!

[Sizter85]

Seneng lihat traffict ramenya LHR, yang menarik pandanganku adlah traffict di baris gilir sebrang runway yg dominasi airlines dari ST kurang dpt priority dh utk clearance t/o (melihat KLM dan AF lama sekali harus rela "didahului" oleh traffict BA), lama bgt bru dijinin masuk runway hehe

[paradyto]

Jam Operasi 4 Bandara Diperpanjang Hingga 24.00 WIB Mulai 1 Juli 2012

Jakarta Terhitung sejak 1 Juli 2012, PT Angkasa Pura II (Persero) memperpanjang jam operasional empat bandara hingga pukul 24.00 WIB. Keempat bandara tersebut adalah Bandara Sultan Mahmud Badaruddin II (SMB II) Palembang, Sultan Syarif Kasim II (SSK II) Pekanbaru, Supadio Pontianak dan Minangkabau Padang.

Corporate Secretary PT Angkasa Pura II Trisno Heryadi menjelaskan, sebelumnya Bandara Sultan Mahmud Badaruddin II, Sultan Syarif Kasim II dan Minangkabau hanya dibuka untuk penerbangan terakhir pada pukul 21.00 WIB, sedangkan Bandara Supadio hingga pukul 18.00 WIB.

”Sekarang semuanya beroperasi sejak pukul 06.00-24.00 WIB, atau selama 18 jam. Ini tentunya akan lebih memberikan keleluasaan bagi calon penumpang dalam mengatur waktu penerbangannya,” jelasnya dalam keterangan tertulis yang diterima detikcom Selasa (3/7/2012).

Kebijakan melakukan perpanjangan jam operasional, imbuh Trisno, merupakan salah satu upaya Angkasa Pura II untuk meningkatkan pelayanan kepada para pengguna jasa. Hal tersebut mengingat pada kurun beberapaa tahun ini jumlah penerbangan di keempat bandara itu terus mengalami peningkatan yang signifikan.

Penambahan jam operasional terhadap bandara di Palembang, Pekanbaru, Pontianak, maupun Padang, telah mendapat persetujuan dari Kementerian Perhubungan selaku regulator. Selain itu, telah disesuaikan pula dengan rekomendasi yang diberikan Air Traffic Services (ATS), serta rencana ekspansi yang dilakukan maskapai.

source: http://news.detik.com/read/2012/07/0...1-juli?9911012

[jojon aja]

Originally Posted by Sizter85

Dirut Garuda: Indonesia Pembeli Pesawat Terbang Terbanyak di Asia

Rabu, 27 Juni 2012





http://jaringnews.com/ekonomi/sektor...banyak-di-asia

judulnya seharusnya : Indonesia SALAH SATU pembeli pesawat terbanyak di asia. kayaknya cina deh paling banyak

[paradyto]

Originally Posted by jojon aja

judulnya seharusnya : Indonesia SALAH SATU pembeli pesawat terbanyak di asia. kayaknya cina deh paling banyak

Ada datanya nggak kalau Cina pembeli terbanyak? jadi penasaran..

cheers

[jojon aja]

Originally Posted by paradyto

Ada datanya nggak kalau Cina pembeli terbanyak? jadi penasaran..

cheers

dari pernyataan dirut garuda total jumlah pesawat komersial indonesia akan mencapai hampir 1000 pd thn2015. maaf bang dyto ane gak punya data.tp dari yg ane baca dr forum sebelah (perkembangan infrastruktur china) ,dan dari data bahwa pada thn 2010 ada 21 bandara di cina arus penumpangnya mencapai diatas 10 juta. dan pembangunan/perluasan bandaranya yg besar banget.makanya ane perkirakan kayaknya cina yg terbanyak di asia.ini hanya perkiraan ane aja bang dyto.coba abang maen2 ke forum cina diaebelah.

[Firdaus B]

Originally Posted by paradyto

Jam Operasi 4 Bandara Diperpanjang Hingga 24.00 WIB Mulai 1 Juli 2012



source: http://news.detik.com/read/2012/07/0...1-juli?9911012

Ada usul ngga kalu Soetta di perpanjang jam operasi ampe 24 jam?ato emang ga ad maskapai yg sanggup terbang antara jam 0000 hingga jam 0500..paling gemes kalo flight pagi ke KUL pake MH. Check in hanya buka kurang lebih 1 jam sblm perlepasan...

[Bluemooncm78]

Originally Posted by paradyto

Ada datanya nggak kalau Cina pembeli terbanyak? jadi penasaran..

cheers

Originally Posted by jojon aja

dari pernyataan dirut garuda total jumlah pesawat komersial indonesia akan mencapai hampir 1000 pd thn2015. maaf bang dyto ane gak punya data.tp dari yg ane baca dr forum sebelah (perkembangan infrastruktur china) ,dan dari data bahwa pada thn 2010 ada 21 bandara di cina arus penumpangnya mencapai diatas 10 juta. dan pembangunan/perluasan bandaranya yg besar banget.makanya ane perkirakan kayaknya cina yg terbanyak di asia.ini hanya perkiraan ane aja bang dyto.coba abang maen2 ke forum cina diaebelah.

Kalau bicara soal klaim pembelian terbanyak memang agak susah juga ya, harus jelas juga parameter-nya apakah berdasarkan komitmen (MOU), order yang masuk atau jumlah aircraft (a/c) yang di-delivery?

Tapi berdasarkan data yang saya tahu, saya agak meragukan kalau kita yang terbanyak. Mungkinkah dengan meng-exclude kan China? Karena pembanding untuk China sudah bukan Asia lagi tapi dunia?

Saking tingginya kebutuhan a/c di China sampai2 thn 2004 lalu petinggi Boeing perlu membuat prediksi khusus untuk China yang disebut "20 year airplane forecast" yang hasilnya menyebutkan dalam 20 tahun (2004-2024) China membutuhkan 2.162 pesawat baru dengan komposisi: 64% single-aisles a/c, 22% twin-aisles a/c, 11% regional jets dan 3% 747 and larger.

Pabrikan Airbus bahkan 2 tahun lalu sudah membuka pabrik rakitan mereka di Tianjin khusus untuk merakit A320 untuk pasar domestik China dengan kapasitas 4 unit per bulan.

Sekedar ilustrasi, untuk menggambarkan betapa tidak seimbangnya perbandingan kita dengan China dalam hal fleet, saya rinci jumlah fleet aktif (per hari ini) yang dimiliki 3 maskapai kita dengan 1 maskapai China:
-Garuda (GA/GIA) total 83 a/c
terdiri dari: 8 unit A330-200, 6 unit A330-300, 6 unit B737-300, 1 unit B737-400, 4 unit B737-500, 55 unit B737-800 dan 3 unit B747-400.
-Sriwijaya (SJ/SJY) total 34 a/c
terdiri dari: 13 unit B737-200, 13 unit B737-300, 6 unit B737-400, 1 unit B737-500 dan 1 unit B737-800
-Indonesia Air Asia (QZ/AWQ) total 22 a/c
terdiri dari: 19 unit A320-200 dan 3 unit B737-300.

Total dari 3 airliner ini baru 139 unit a/c, berbeda sangat jauh dengan 1 airliner dari China yaitu China Southern (CZ/CSN) yang memiliki 381 unit a/c, terdiri dari: 41 unit A319, 82 unit A320, 57 unit A321, 15 unit A330-200, 8 unit A330-300, 3 unit A380, 26 unit B737-300, 36 unit B737-700, 61 unit B737-800, 2 unit B747-400, 15 unit B757, 10 unit B777-200, 6 unit B777-Freighter, 6 unit Embraer 145 dan 13 unit Embraer 190.

Kalau saya tambahkan lagi data delivery berdasarkan yang dimuat di majalah AWI akan terlihat semakin timpang lagi, karena banyaknya airliner di China yang menerima pengiriman pesawat baru spt Air China, China Cargo Airlines, China Eastern, China Express, China Southern, China West Air, Eastern Yunnan Airlines, Hainan Airlines, Juneyao Airlines, Shandong Airlines, Shanghai Airlines, Shenzhen Airlines, Sichuan Airlines, Tianjin Airlines, Tibet Airlines, Xiamen Airlines dll.

Sorry kalau kepanjangan, dan sorry juga kalau OOT.

[rahul medan]

Originally Posted by jojon aja

judulnya seharusnya : Indonesia SALAH SATU pembeli pesawat terbanyak di asia. kayaknya cina deh paling banyak

klo jumlah pesawat terbanyak yg sudah eksis mungkin sih china untuk ukuran Asia. Judul beritanya kan Indonesia pembeli pesawat terbang terbanyak di Asia. Mungkin bgt benar..

[greatstyo]

Order pesawat maskapai2 China juga heboh kok, saya rasa memang lebih banyak daripada Indonesia. Cuma memang jarang yang membuat kejutan dengan memesan ratusan pesawat seperti Lion ataupun AirAsia.

[spetznaz_kdi]

Originally Posted by jojon aja

judulnya seharusnya : Indonesia SALAH SATU pembeli pesawat terbanyak di asia. kayaknya cina deh paling banyak

Hasil penelusuran ke beritanya.
1. Gak ada yang salah dengan judul berita, karena ini koran pasti pake judul berita yang bombastis, sering kok judul beda sama isinya, tapi "mungkin" aturan tidak resmi di dunia perkoranan, gunakan judul yang bombastis untuk menarik minat baca pembaca ...
2. Dan benar saja, Dirut Garuda tidak mengatakan Indonesia pembeli pesawat terbanyak di asia, tapi kata yang dikutip "Indonesia dewasa ini telah menjelma menjadi salah satu negara pembeli pesawat terbang terbanyak di Asia"...

[Andre_theRising]

Haha, janganlah jadi berbeda pendapat gara2 judul2 ala koran/media hehehe...

Anyway, emang berita Lion Air order ratusan pesawat kemarin itu memang bikin heboh koq dunia penerbangan...hampir semua media2 aviasi internasional dan forum2 termasuk koran2 Amerika membahas itu (tau sendirilah 'kekuatan' media Amerika dalam menyebarkan informasi).