Autovías, autopistas y carreteras

[Cicerón]

Originally Posted by cuartango

Muy grande esa incorporación

Que yo sepa, la remodelación no incluía nada en la provincia de Madrid. Hace pocos años se hicieron mejoras importantes en la zona de El Molar (se hizo una variante con un viaducto enorme, ahora no recuerdo el nombre), y hace poco que se terminó de remodelar la zona cercana a San Sebastián de los Reyes (sobre todo las vías de servicio).

Se podría hacer algo en algunas curvas y alguna zona en concreto entre El Molar y Somosierra, pero no es tan importante y puede esperar. Lo peor se solucionó con el túnel de Somosierra en su momento (el cual ha estado de obras también hace pocos meses).

El tramo de la provincia de Madrid se iba a reformar también, la última noticia que tengo es que se aprobó la Declaración de Impacto Ambiental en agosto de 2010:

Originally Posted by Cicerón

DIA de la adecuación de la A-1, PK 36 a 95,8 (de San Agustín de Guadalix al límite provincial con Segovia), aprobada en agosto del año pasado. Incluye la variante de Lozoyuela.








http://www.boe.es/boe/dias/2010/08/2...2010-13348.pdf

En este vídeo se ve algo de la parte a remodelar:



El tramo empieza en el 1:26 (con otra bonita incorporación directa)

Del 1:58 al 2:49 se nota diferencia de la variante de El Molar con el resto. A partir de ahí empiezan los altibajos famosos de aquella foto que venía hace años en la Wikipedia cuando buscabas la palabra "autovía".

Edito: Leches, todavía está: http://es.wikipedia.org/wiki/Autov%C3%ADa

[cuartango]

Muchas gracias por el post resumen Cicerón. Supongo que los recortes han retrasado sine die esta actuación. Pero seguro que se acaba haciendo.

La variante de Lozoyuela sería interesante hacerla, y también corregir alguna curva en la bajada de Somosierra hacia Madrid (como la que marca en el km 89+500).

No había visto la famosa foto de altibajos, la verdad que la A-1 al ser un desdoblamiento cutre es lo que tiene.

[Aokromes]

Me pregunto si seria viable hacer unos nuevos tuneles de Somosierra mas abajo para que el puerto no sea tan malo en invierno.

[cuartango]

Originally Posted by Aokromes

Me pregunto si seria viable hacer unos nuevos tuneles de Somosierra mas abajo para que el puerto no sea tan malo en invierno.

Creo que sería demasiado caro, el desnivel es muy fuerte.

De todas formas, ¿crees que son tan malos los inviernos por allí? No recuerdo en los últimos años problemas en la A-1 (sí en la AP-1

[Aokromes]

En Febrero de este mismo año tuvieron problemas

[UribeKosta1993]

Somosierra no es que sea Opakua pero recuerdo que siempre sale en los medios en invierno por las nevadas.En cuanto a lo de hacer un tunel mas largo empezando desde Sto Tome a mi me parece innecesario.

[Shulamithie]

Originally Posted by coruñes21

A-55 (Autovía del Atlántico) con paso de peatones y semáforo. En Vigo.

Ésa ya la puse a caldo hace un tiempo. Me equivoqué y dije que era la A-52, pero para el caso una autovía con semáforos y pasos de peatones es una tomadura de pelo.

[coruñes21]

Desde hace unos años hay alternativa de pago. AP-9.

[Shulamithie]

Originally Posted by coruñes21

Desde hace unos años hay alternativa de pago. AP-9.

Cómo no.

[Cicerón]

Es que no es una autovía. Que porque lo diga Google Maps no significa que lo sea.

Del catálogo de Carreteras de Fomento:

DOBLE CALZADA

PONTEVEDRA ESTADO A-55 Vigo - Tui Vigo - Fin doble calzada. Inicio Autovía (p. k. 0,150-2,740)

Es decir, hasta el pk 2,740 no es autovía, sino doble calzada.

Si hasta se puede ver que las señales de inicio de autovía están después: http://goo.gl/maps/tftX

[coruñes21]

¿Entonces por que le ponen esa nomenclatura?

[Cicerón]

Eso me gustaría saber a mí también... Y si miras el catálogo verás que no es la única. El caso más sangrante es el de la A-68 en la provincia de Zaragoza, con 25,8 km que no son autovía pero mantienen la nomenclatura de autovía

[cuartango]

Ayer hice Madrid --> Burgos por la A-1, y una gozada. Lo hice con ALSA, tardamos 2h35min, un tiempazo, se nota la reducción de tiempos con las obras de remodelación.

La variante de Pardilla ya está a pleno funcionamiento. Es impresionante lo bien que está hecha, tiene un trazado muy lógico y evitas el desnivel y sobre todo las curvas peligrosísimas que había que hacer antes (y con reducción de velocidad incluída). Y ya han eliminado el trazado anterior, solo queda tierra, me alegro porque es superficie que gana ese municipio, que tiene bodegas particulares por allí.

La zona de Lerma, sigue a medias, aunque han avanzado bastante con el enlace que está al norte del río Arlanza (se ve como una semirotonda desde la A-1). También siguen con la remodelación de la vía de servicio de Villalmanzo, esperemos que no quiten las salidas como se había pensado.

Ya casi en Burgos capital, el el alto de la Varga, siguen con la remodelación de la vía de servicio en el lado este. Había movimiento de tierras en una zona, supongo que ampliarán la vía de servicio por ahí, vendría muy bien por temas de seguridad.

Eso sí, a ver para cuándo amplían a 3 carriles la zona que queda entre Madrid y San Agustín de Guadalix, mejoraría mucho el tráfico sobre todo en horas punta (pues cuando pasa de 3 a 2 carriles se provoca un cuello de botella fuerte), ya que es normal comerse 30 minutos de retenciones los viernes por ejemplo.

[CARABAZA]

Originally Posted by cuartango

Ayer hice Madrid --> Burgos por la A-1, y una gozada. Lo hice con ALSA, tardamos 2h35min, un tiempazo, se nota la reducción de tiempos con las obras de remodelación.

¿ya acabaron las obras en todos los tramos?

[alserrod]

Originally Posted by Cicerón

Eso me gustaría saber a mí también... Y si miras el catálogo verás que no es la única. El caso más sangrante es el de la A-68 en la provincia de Zaragoza, con 25,8 km que no son autovía pero mantienen la nomenclatura de autovía

Por lo menos han eliminado los pasos a mismo nivel desde hace unos años.

Sí, mirad esto... las líneas amarillas coinciden por dónde va ahora el paso elevado y las fotos de google street view, pero mirad el cruce cuando era a nivel y calculad la siniestralidad anual

https://maps.google.es/maps?q=pinseq...ag%C3%B3n&z=17


Lo peor de todo es que ahora han limitado esa zona a 90. Resulta que hay algunas fincas que no tienen otro acceso que no sea por la ¿autovía?, así que solución salomónica, permitir en un tramo de 9 km circular a tractores por el arcén y limitar por siempre jamás la velocidad a 90 en dicha vía.

[cuartango]

Originally Posted by CARABAZA

¿ya acabaron las obras en todos los tramos?

Todavía queda por terminar enlaces, carriles y demás, sobre todo en la zona de Lerma y de Burgos, pero es secundario.

Lo que sí está al 100% es el propio trazado, ha quedado niquelado.

[Peines]

Tengo una duda:

El viernes de vuelta de un viaje a Madrid (para hacer un examen ) en la A-3 E-901 sobre el km 60-80, en pleno tramo en obras, a las 18:00, y con trafico denso...
...me encontre con un transporte especial que llevaba piezas para un aerogenerador (aka molino)
El camión llevaba dos piezas que exedian de los 2,5m de ancho. Evidentemente pasaba por los tramos de obras donde los carriles se estrechan, armando la de dios ya que no daba paso a nadie...

¿Eso es legal en ese caso concreto? ¿De verdad se puede hacer eso comprometiendo la seguridad vial?

(y para colmo cuando volvi a casa me encuentro una carta del ayuntamiento de Madriz con una foto muy bonita de mi coche por el centro y en la otra hoja una receta...)

[alserrod]

Sí. Tienen que pedir permiso a Fomento para utilizar su vía, pagar una tasa especial por el desgaste que producen en la autopista y las medidas de seguridad preceptivas que suelen incluir llevar dos conductores (si uno sufre una indisposición, que no se quede el camioncito tirado en la cuneta) y un coche avisando de un convoy especial. Y los conductores requieren de permiso especial. No vale con el carnet de conducir C...

Avisan del tramo horario en el que van a circular y las autoridades de tráfico ya regulan lo que sea menester.

Una vez leí lo que cobraba la autopista de peaje por un camión de estos entre Zaragoza y Vitoria (AP-68 y un pequeño tramo de AP-1) y casi me muero del susto... y decían que la diferencia de autopista de peaje a carretera normal (pagando a Fomento lo que cobra) no era tanta para lo que suponía...

[BPT]

Entonces, ¿Cuánto habrá podido costar este transporte?

Pasajes -> Amezketa. Impresionante

[Shulamithie]

Originally Posted by Cicerón

Eso me gustaría saber a mí también... Y si miras el catálogo verás que no es la única. El caso más sangrante es el de la A-68 en la provincia de Zaragoza, con 25,8 km que no son autovía pero mantienen la nomenclatura de autovía

Pero eso de Autovía de Logroño... ¿lo pone en algún sitio? Porque está señalizada como N-232.
¿O de cuál estamos hablando? Porque sí, la A-68 es autovía... pero tan cutre que te la puedes pasar entera criticándola sin parar con tu copiloto.