"CHIANG MAI" capital of the North

[kenos]

จะไม่ให้อ้างผล EIA ได้ยังไงละครับ ก็ในเมื่อมันมีผลตามกฏหมายแล้วบังคับใช้ในรัฐธรรมนูญอีกต่างหาก แล้วมันก็ไม่ได้เป็นผลงานของรัฐบาลในการจะตัดสินให้ผ่านหรือไม่ผ่าน หลายคอนโดเชิงดอยสุเทพโครงการของเอกชนด้วยซ้ำ EIA ไม่ผ่านก็สร้างไม่ได้ครับ ทำเหมือนกันทุกจังหวัดทั่วประเทศแม้แต่ใน กทม ครับ เคยมีข่าวสร้างคอนโดในซอยสุดท้ายก็สร้างไม่ได้เพราะไม่ผ่าน EIA นี้แหละ

ส่วนเรื่องของงบประมาณนั้นงบมันต้องตัดเป็นปีๆอยู่แล้ว งบปี 55 ถ้าใช้ไม่หมดคลังก็จะเรียกคืนไปเอาสมทบับงบปี 56 ที่จะออกมาต่อไป ดังนั้นจึงจะเห็นวิธีการใช้เงินของภาครัฐคือ ใช้ให้หมดจะได้ไม่ต้องส่งกลับ กับ เร่งเบิกจ่ายก่อนจะสิ้นปีงบประมาณ

ดังนั้นเรื่องการตัดงบจากที่อื่นไปลงที่อื่นแทนนั้น ในระหว่างปีงบประมาณนั้นไม่เคยมีเกิดขึ้นครับ งบจะอยู่กับจังหวัดนั้นไปจนกว่าจะสิ้นสุดปีงบประมาณ ถ้าไม่ใช้ก็ต้องส่งคืนเพื่อจัดสรรคงบใหม่ในปีต่อไป โดยมีคณะกรรมาธิการการเงินของสภาเป็นผู้พิจารณางบประมาณประจำปี ซึ่งกรรมาธิการนี้มีอยู่ทุกพรรคร่วมกันครับไม่ใช่แต่พรรครัฐบาลพรรคเดียว หากงบกลับเข้าคลังเช่นเดิมแล้วในปีต่อไปไม่มีโครงการเดิมขอมาก็ไม่ได้รับการจัดสรรให้ครับ

ดังนั้นเรื่องงบประมาณแผ่นดินมันปีต่อปี จังหวัดต่อจังหวัด ไม่มีตัดงบจังหวัดนั้นข้ามาจังหวัดนี้ในระหว่างปีงบประมาณแน่นอนเพราะถ้าทำแบบนั้นก็ผิดกฏหมาย ไม่เป็นไปตาม พรบ.งบประมาณรายจ่ายประจำปี แต่ถ้าหมดเวลาใช้งบแล้วโครงการยังไม่เดินไม่เก็บคืนก็ผิดกฏหมายอีกเช่นกัน ส่วนพวกโครงการที่เกิดได้ในระหว่างปีนั้นมาจากงบประมาณกลางปี ซึ่งส่วนใหญ่จะไม่ใช่งบทำพวกโปรเจกต่างๆอยู่แล้ว

[CMFC]

ถ้าเชียงใหม่ยกเลิกรถแดง?

http://www.cm108.com/bbb/index.php?/...eaeaaaaaoaasa/

เป็นการตั้งคำถามที่น่าติดตามตอนนี้

[Neungz]

มึงมีไม่ได้กูต้องมีด้วย ถ้ากูไม่มีมึงต้องไม่มี ถ้ามึงมีแต่กูไม่มีกูต้องหาทางให้มึงล่มจม....กูจะทำทุกอย่างให้มึงไม่มีเหมือนกู กูจะทำทุกอย่างจนกว่ากูจะพอใจ.....(บ่นเอง ไม่เกี่ยวกับใครนะ)

[north11]

Originally Posted by CMFC

ถ้าเชียงใหม่ยกเลิกรถแดง?

http://www.cm108.com/bbb/index.php?/...eaeaaaaaoaasa/

เป็นการตั้งคำถามที่น่าติดตามตอนนี้

greeny-pony Advanced Member


สมาชิกทั่วไป

687 posts
Gender:Male
เพศ:ชาย
อำเภอ-จังหวัด:เมือง เชียงใหม่
ชื่อเล่น หรือนามแฝงใช้ใน web นี้:ม้าก้านกล้วย
Offline Posted Yesterday, 21:28:00

เราพูดกันตรง ๆ และไม่บิดเบือน
ถ้าคุณ อยู่มา หลาย ๆ จังหวัด คุณจะพบว่า รถแดง เชียงใหม่ เป็นปัญหาน้อยที่สุด
ขับรถในเวียงเชียงใหม่ ทุกวันนี้ สุภาพกว่า หลาย ๆ จังหวัดในประเทศไทยเยอะ
ไม่ขอเอ่ยชื่อจังหวัดนะครับ เดี๋ยวจะดราม่ากันไปใหญ่
แต่ ถ้าให้เทียบ (ตามประสบการณ์ที่ผ่านมา) เมืองเชียงใหม่ ไม่ติด 1 ใน 20 ของเมืองที่มีปัญหาการจราจรด้วยซ้ำไป

ผมยังยืนยันว่า รถแดง เชียงใหม่ สุภาพกว่า รถรับจ้างหลาย ๆ จังหวัด
รวมถึง เรื่อง ฟันค่าโดยสารด้วย

ผมเห็นด้วยกับคุณคนนี้ครับ รถแดงที่เราบ่นๆกัน ถ้าเทียบกับหลายเมืองยังสุภาพกว่าเยอะครับ

แต่ปัญหาจราจรผมว่าเชียงใหม่ติดtop 5 แน่ๆ ถ้าไปเห็นสภาพจราจรแยกสำคัญๆ หรือว่าถนนมหิดล เช้า-เย็น เสียเวลาเป็นชั่วโมงกว่าจะไปถึงจุดหมาย

[pana193]

เคยนั่งรถสองแถวพัทยาเหมือนกัน นั่งทั้งแบบเหมากับแบบทั่วไปผมว่าค่ารถสองแถวเค้ายังถูกกว่ารถแดงอีก จริงๆ ปัญหาของรถแดงคือวิ่งไม่เป็นเส้นทาง ต่างคนต่างแย่งลูกค้า ที่บอกว่าชอบจอดขวางทาง ผมว่าก็ต้องเห็นใจรถแดงเหมือนกันว่า คนที่โบกก็โบกไปเรื่อย เค้าก็ต้องจอด เหมือนกัน ส่วนตัวเห็นว่า จะมีหรือไม่มีรถแดงก็ได้ แต่ขอให้มีระบบขนส่งมวลชนที่มีประสิทธิภาพมาแทนให้ได้ จะนำรถแดงมาวิ่งเป็นสายๆ ก็ได้ ครั้นจะให้ยกเลิกไปเลยก็ไม่รู้จะเค้าไปประกอบอาชีพอะไรเหมือนกัน

[pond00]

ผมเห็นรถสี่ล้อที่พัทยาวิ่งเป็นสายเหมือนกันครับราคาไม่แพง ของจังหวัดนน ก็เหมือนกันครับราคาถูกมาก แต่เขาจะวิ่งสายใคร สายมัน
พัทยามีวินมอเตอร์ไซด์ตามซอยต่างๆเหมือนกรุงเทพเลยครับเหลือเชื่อว่าคนขึ้นเยอะมากครับ

[jettoman]

ก็ทำรถแดงให้ทำงานแบบรถเมล์ หรือแท๊กซี่ไปครับ มีจุดจอด มีบริการ มีราคาที่เป็นมาตรฐาน ค่อยๆเปลี่ยนยังไงถึงจุดนึงก็ต้องเปลี่ยนเราอาจจะไม่แย่ที่สุด แต่เราควรจะมองเพื่อเป็นสิ่งที่ดีที่สุด แต่ถ้าจะยกเลิกทันที เปลี่ยนเป็นรถเมล์เลย ผมว่าเกิดยากครับ รถเมล์ก็ไม่พร้อมรถแดงก็ไม่ยอมเลิก คนใช้บริการก็ยังคุ้นเคยกับแบบเดิม

[seashell]

จากศูนย์ อปพร.จังหวัดเชียงใหม่ ประชาสัมพันธ์ ในวันที่ 5 กค. 55 จะมีราษฎรชาวอำเภอเชียงดาว จะทำการ ปิดถนนเรียกร้องกรณี บ.ผู้รับเหมารายหนึ่งที่สร้างถนนไม่แล้วเสร็จ บริเวณหน้าฌาปนสถานบ้านสบคาบ ม.6 แม่นะ เชียงดาว ตั้งแต่เวลา 08.00น.เป็นต้นไป

[north11]

ในภาพนี้ใช่เค้าประท้วงรึเปล่าครับ หรือว่าภาพที่อื่น

ชาวบ้านเค้าคงสุดจะทนแล้วมั้งครับ ถนนสร้างมานานมากไม่เสร็จซักที ก็เลยระบายออกมาอย่างนั้น

ที่จริงผมก็ไม่ค่อยเห็นด้วยกับการปิดถนนประท้วงโน้นนี่หรอกครับ

แต่ครั้งนี้ไม่รู้เป็นไงแอบเอาใจช่วยชาวบ้านอยู่ลึกๆ

[porjung]

Originally Posted by north11

ในภาพนี้ใช่เค้าประท้วงรึเปล่าครับ หรือว่าภาพที่อื่น

ชาวบ้านเค้าคงสุดจะทนแล้วมั้งครับ ถนนสร้างมานานมากไม่เสร็จซักที ก็เลยระบายออกมาอย่างนั้น

ที่จริงผมก็ไม่ค่อยเห็นด้วยกับการปิดถนนประท้วงโน้นนี่หรอกครับ

แต่ครั้งนี้ไม่รู้เป็นไงแอบเอาใจช่วยชาวบ้านอยู่ลึกๆ

ผมเคยไปเส้นนี้สามรอบ ประมาณ 6 ปีได้แล้วครับ ปัจจุบันมันก็ยังไม่เสร็จเหมือนเดิม แอบเห็นด้วยกับการปิดถนนด้วยเหมือนกัน

[CMFC]

เชียงใหม่มหานคร พร้อมจัดการตนเอง




อยากเห็นเชียงใหม่และจังหวัดอื่นๆ ผลักดันให้พรบ.นี้เกิดจังเลยครับ ประเทศที่เขาพัฒนาแล้วหรือที่กำลังพัฒนาเค้าก็ใช้กัน จนเกิดการจะจายความเจริญตั้งแต่ระดับท้องถิ่นถึงระดับบน

ท้องถิ่นแข็งแรง เศรษฐกิจชาติก็จะมั่นคง

.

[position]

Originally Posted by PhD UK

เห็นด้วยครับ

ปล. แอบเหนื่อยกับความคิดเรื่อง จังหวัดไหนได้งบประมาณมากกว่า มันน่าเบื่อครับ อธิบายไปก็ไม่รับฟัง แล้วไม่เอาไปคิดวิเคราะห์ต่อ เชื่อแต่ฐานข้อมูลทีตนเองมี แต่ไม่เปิดรับฐานข้อมูลของคนอื่น การศึกษาของคนไทยเลยไม่ก้าวหน้าไปไหนมาก เพราะมีอคติกับข้อมูลที่ไม่ถูกใจตนเองนี้แหละครับ ชาติอื่น เข้ารับฟังความคิดของทุกคน ทุกฐานข้อมูล แล้ววิเคราะห์ กลั่นกรอง จนได้เนื้อแท้ความรู้ จากนั้นจึงเผยแพร่ หากมีแย้ง ก็ตรวจสอบแล้วแก้ไข แต่พี่ไทยนี้วิจารย์อย่างเดี่ยว ถูกผิดไม่รู้ อ้างอิงมีไม่มีไม่รู้ บางทีเอาแค่ข้อมูลแค่ตารางเดี่ยวมาวิเคราะห์ มันทำไม่ได้หรอกครับ ผมเรียน Ph.D มา กว่าจะได้ข้อสรุปอะไรสักอย่าง นู้น เอาข้อมูลมาจากทุกทิศ มาวิเคราะห์แล้ววิเคราะห์อีก เอาทฤษฏี มาสนับสนุน เอาแบบสอบถามมาสนับสนุนอีก กว่าจะได้ข้อสรุป แต่พี่ไทย นี้เอาความรู้สึกเข้าว่าครับ

ผมเรียนมาน้อย ผมก็วิเคราะได้แค่นี้แหละครับ
ส่วนข้อมูลที่ผมนำมาประกอบ เชื่อว่าหลายคนในเว็บนี้เคยเห็นมาแล้ว http://www.siamintelligence.com/budg...ng-provincial/

ผมแสดงความคิดเห็นในมุมมองของผม เพราะผมข้องใจบางอย่างเท่านั้นเอง
หลักๆผมเห็นด้วยอยู่แล้วกับ พ.ร.บ.เชียงใหม่มหานคร
แต่ไม่มีใครอธิบายให้ผมเข้าใจเลย
เหมือนแค่บอกให้ผมยอมรับ

เรื่องจังหวัดไหนได้งบประมาณมากกว่า เรื่องนี้ไม่พูดไม่ได้หรอกครับ
เพราะพ.ร.บ.เชียงใหม่มหานคร ก็มาจากปัญหานี้ไม่ใช่เหรอ
ถ้ายืนบนจุดที่ว่า จังหวัดไหนก็อยากใช้ภาษีที่ตัวเองจ่ายอย่างเต็มเม็ดเต็มหน่วยกันทั้งนั้น

พรบ พวกนี้ นอกจากจะใช้ภาษีของตัวเองอย่างเต็มที่แล้ว ก็ยังต้องเพิ่งภาษีจากส่วนกลางอยู่ดี


เห็นบอกว่า ไปเอารูปแบบมาจากญี่ปุ่นด้วย
เท่าที่ผมได้ยินมาของญี่ปุ่น ถ้ารถไฟวิ่งผ่านเมืองใด เมืองนั้นต้องเป็นคนรับผิดชอบค่าก่อสร้าง
พ.ร.บ.เชียงใหม่มหานคร พร้อมรับผิดชอบหรือเปล่า หรือยังต้องเพิ่งเงินจากส่วนกลางอยู่ดี
อันนี้สงสัยจริงๆ มีใครตอบผมได้บ้าง

[WalkerEmp]

https://www.facebook.com/ChiangmaiLink.page

[WalkerEmp]

Originally Posted by position

ผมเรียนมาน้อย ผมก็วิเคราะได้แค่นี้แหละครับ
ส่วนข้อมูลที่ผมนำมาประกอบ เชื่อว่าหลายคนในเว็บนี้เคยเห็นมาแล้ว http://www.siamintelligence.com/budg...ng-provincial/

ผมแสดงความคิดเห็นในมุมมองของผม เพราะผมข้องใจบางอย่างเท่านั้นเอง
หลักๆผมเห็นด้วยอยู่แล้วกับ พ.ร.บ.เชียงใหม่มหานคร
แต่ไม่มีใครอธิบายให้ผมเข้าใจเลย
เหมือนแค่บอกให้ผมยอมรับ

เรื่องจังหวัดไหนได้งบประมาณมากกว่า เรื่องนี้ไม่พูดไม่ได้หรอกครับ
เพราะพ.ร.บ.เชียงใหม่มหานคร ก็มาจากปัญหานี้ไม่ใช่เหรอ
ถ้ายืนบนจุดที่ว่า จังหวัดไหนก็อยากใช้ภาษีที่ตัวเองจ่ายอย่างเต็มเม็ดเต็มหน่วยกันทั้งนั้น

พรบ พวกนี้ นอกจากจะใช้ภาษีของตัวเองอย่างเต็มที่แล้ว ก็ยังต้องเพิ่งภาษีจากส่วนกลางอยู่ดี


เห็นบอกว่า ไปเอารูปแบบมาจากญี่ปุ่นด้วย
เท่าที่ผมได้ยินมาของญี่ปุ่น ถ้ารถไฟวิ่งผ่านเมืองใด เมืองนั้นต้องเป็นคนรับผิดชอบค่าก่อสร้าง
พ.ร.บ.เชียงใหม่มหานคร พร้อมรับผิดชอบหรือเปล่า หรือยังต้องเพิ่งเงินจากส่วนกลางอยู่ดี
อันนี้สงสัยจริงๆ มีใครตอบผมได้บ้าง

รถไฟสายหลักของญี่ปุ่นเอกชนรับผิดชอบค่าก่อสร้างทั้งหมดครับ (รัฐบาลกลางถือหุ้นในบริษัทเหล่านั้นส่วนหนึ่ง) เพียงแต่แค่แบ่งโซนตามภูมิภาค เช่นโซนนั้นของบริษัทรถไฟญี่ปุ่นตะวันออก ฮกไกโด คีวชู ฯลฯ

แต่บางเมืองจะมีระบบรถไฟในเมือง เป็นระบบขนส่งมวลชนขนาดย่อม เช่นรถไฟใต้ดินซัปโปะโระ รถรางในเมืองต่างๆ ซึ่งรถไฟขนส่งมวลชนนี้ ทางรัฐบาลท้องถิ่นและรัฐบาลกลางจะร่วมทุนกันครับ

[pana193]

Originally Posted by position

ผมเรียนมาน้อย ผมก็วิเคราะได้แค่นี้แหละครับ
ส่วนข้อมูลที่ผมนำมาประกอบ เชื่อว่าหลายคนในเว็บนี้เคยเห็นมาแล้ว http://www.siamintelligence.com/budg...ng-provincial/

เห็นบอกว่า ไปเอารูปแบบมาจากญี่ปุ่นด้วย
เท่าที่ผมได้ยินมาของญี่ปุ่น ถ้ารถไฟวิ่งผ่านเมืองใด เมืองนั้นต้องเป็นคนรับผิดชอบค่าก่อสร้าง
พ.ร.บ.เชียงใหม่มหานคร พร้อมรับผิดชอบหรือเปล่า หรือยังต้องเพิ่งเงินจากส่วนกลางอยู่ดี
อันนี้สงสัยจริงๆ มีใครตอบผมได้บ้าง

ถ้ามีสิทธิในการจัดการงบประมาณตนเองทั้งหมด ถึงให้เชียงใหม่รับผิดชอบค่าก่อสร้างในเฉพาะในพื้นที่เชียงใหม่ ผมว่าน่าจะสามารถออกค่าใช้จ่ายเองได้ เพราะงบประมาณไม่ได้มากมายขนาดเป็นแสนล้านเพราะไม่ได้ออกค่าใช้จ่ายเองทั้งสาย จากรอยต่อลำพูนมาเชียงใหม่ ประมาณ 20 กิโลเมตรเองน่าจะประมาณหมื่นล้าน อาจจะใช้เงินไม่ว่าจะใช้เงินงบประมาณของตนเองหรือในรูปกู้เงินจากในประเทศหรือต่างประเทศ แต่รัฐบาลคงไม่เลิกวิธีนี้หรอกเพราะเวลารัฐมองก็มองในภาพรวม เพราะว่าถามว่าคนกรุงเทพ คนอยุธยา คนนครสวรรค์ คนพิิิดโลก ก็ได้ใช้หมดไม่ได้จำกัดว่าจะสร้างให้คนจังหวัดไหนได้ใช้มากน้อยหรอก เพราะเวลารัฐดำิเนินกิจการรัฐก็ได้เป็นค่าบริการตอบแทนไปอยู่แล้ว

[joxchiangmaithailand]

Originally Posted by seashell

จากศูนย์ อปพร.จังหวัดเชียงใหม่ ประชาสัมพันธ์ ในวันที่ 5 กค. 55 จะมีราษฎรชาวอำเภอเชียงดาว จะทำการ ปิดถนนเรียกร้องกรณี บ.ผู้รับเหมารายหนึ่งที่สร้างถนนไม่แล้วเสร็จ บริเวณหน้าฌาปนสถานบ้านสบคาบ ม.6 แม่นะ เชียงดาว ตั้งแต่เวลา 08.00น.เป็นต้นไป

ถ้าอยู่บ้าน จะไปกับเขาเหมือนกัน...

[WalkerEmp]

อัพเดทโครงการต่างๆบนถนนห้วยแก้ว

วันนี้เดินจากนิมมาน ไปหน้ามช. ตรงบริเวณ Think Park ส่องเข้าไปด้านในตัวอาคารเสร็จสมบูรณ์ 90% แล้ว มีลักษณะเป็นคอมมูนิตี้มอลล์ และเหลือเพียงงานภูมิทัศน์ในพื้นที่รอบๆอาคาร จากที่ดูแล้วอีกไม่เกิน 2-3 เดือนน่าจะสามารถเปิดทำการได้

ฝั่งตรงข้ามบริเวณพื้นที่ก่อสร้างห้างฯ S-One เห็นพื้นที่ด้านในขุดลงไปลึกมากราวๆตึก 2 ชั้น ซึ่งคงจะเป็นที่จอดรถชั้นใต้ดิน

เดินต่อไปอีกนิดก็เจอโครงการ Harbor Mall เริ่มเป็นรูปเป็นร่างขึ้นมาแล้ว โครงสร้างต่างๆจะคล้ายๆริมปิงแอร์พอร์ต ที่ไม่ใช้เสาเข็มหรือคานคอนกรีต คือจะเป็นโครงเหล็กกล้า เท่าที่เห็นคืบหน้าไปแล้วประมาณ 13%

[north11]

Originally Posted by joxchiangmaithailand

ถ้าอยู่บ้าน จะไปกับเขาเหมือนกัน...

ในเฟสบุ๊ค มีแต่คนเชียร์ให้ปิด มันเกินไปนานมาก 8 ปีเลยครับ

[PhD UK]

Originally Posted by position

ผมเรียนมาน้อย ผมก็วิเคราะได้แค่นี้แหละครับ
ส่วนข้อมูลที่ผมนำมาประกอบ เชื่อว่าหลายคนในเว็บนี้เคยเห็นมาแล้ว http://www.siamintelligence.com/budg...ng-provincial/

ผมแสดงความคิดเห็นในมุมมองของผม เพราะผมข้องใจบางอย่างเท่านั้นเอง
หลักๆผมเห็นด้วยอยู่แล้วกับ พ.ร.บ.เชียงใหม่มหานคร
แต่ไม่มีใครอธิบายให้ผมเข้าใจเลย
เหมือนแค่บอกให้ผมยอมรับ

เรื่องจังหวัดไหนได้งบประมาณมากกว่า เรื่องนี้ไม่พูดไม่ได้หรอกครับ
เพราะพ.ร.บ.เชียงใหม่มหานคร ก็มาจากปัญหานี้ไม่ใช่เหรอ
ถ้ายืนบนจุดที่ว่า จังหวัดไหนก็อยากใช้ภาษีที่ตัวเองจ่ายอย่างเต็มเม็ดเต็มหน่วยกันทั้งนั้น

พรบ พวกนี้ นอกจากจะใช้ภาษีของตัวเองอย่างเต็มที่แล้ว ก็ยังต้องเพิ่งภาษีจากส่วนกลางอยู่ดี


เห็นบอกว่า ไปเอารูปแบบมาจากญี่ปุ่นด้วย
เท่าที่ผมได้ยินมาของญี่ปุ่น ถ้ารถไฟวิ่งผ่านเมืองใด เมืองนั้นต้องเป็นคนรับผิดชอบค่าก่อสร้าง
พ.ร.บ.เชียงใหม่มหานคร พร้อมรับผิดชอบหรือเปล่า หรือยังต้องเพิ่งเงินจากส่วนกลางอยู่ดี
อันนี้สงสัยจริงๆ มีใครตอบผมได้บ้าง

จากอ้างอิงที่คุณให้มา มันก็ใช้ประโยชน์ในการนำมาวิเคราะห์ได้ส่วนหนี่งนะครับ แต่โดยสรุปงานวิจัยนี้ ก็ไม่ได้อ้างอิงหรือกล่าวหา เชียงใหม่แต่อย่างใดเลย ในทางตรงกันข้าม กลับวิจารย์อีกฝากฝั่งด้วยซ้ำว่าแบกรับภาระภาษีน้อยกว่าจังหวัดอื่น แต่อย่างไรก็ดีครับ งานวิจ้ยนี้ก็มีจุดบกพร่องหลายๆ จุด ลองไปอ่านในคอมเมนต์ดูนะครับ

อีกเรื่องหนึ่งเรื่องรถไฟครับ ลองคิดเล่นๆ นะครับว่าถ้ารถไฟผ่านจังหวัดไหน จังหวัดนั้นต้องเป็นคนจ่ายค่าก่อสร้าง รถไฟผ่านเชียงใหม่แค่ประมาณ 20 กิโลเมตร ให้งบ max ที่กิโลเมตรละ 300 ล้านบาท ก็เสียแค่ 6000 ล้านบาท เท่ากับงบสร้างเซ็นเฟส ผมว่าเชียงใหม่หาเงินได้แน่นอนครับ แต่จังหวัดอื่นเช่นลำปาง ลำพูน แพร่ อุตรดิต นครสวรรค์ อยุธนา และอื่นอีก กว่า 700 กิโลเมตร เค้าก็ต้องออกค่าก่อสร้างเองเหรอครับ บางจังหวัดรายได้น้อย แต่รถไฟผ่านเส้นทางยาวมาก ไม่ต้องเป็นหนี้หัวโตเหรอครับ ผมคิดว่า อันไหนเป็นประโยชน์ต่อสาธารณะ หรือสาธารณูปโภคพื้นฐาน อันนั้นเป็นสิ่งที่รัฐบาลกลางควรจะต้องเป็นผู้รับผิดชอบอยู๋แล้วครับ ไม่เช่นนั้นสร้างเขื่อนที่จังหวัดไหน จังหวัดนั้นไม่ต้องออกเงินสร้างเองเหรอครับ แต่คนที่ได้ประโยชน์ก็ได้กันทั้งหมด แถมจังหวัดที่ตั้งเขื่อนยังเสียพื่นที่ทำมาหากินและอื่นๆ ที่เป็นผลกระทบอีกมากมาย ภาษีจากเขื่อน จำนวนการจ่างงานก็แทบจะไม่ได้

ส่วนเรื่อง พรบ.เชียงใหม่ ผมว่าน่าจะลองหาฉบับเต็มมาอ่านได้ไม่ยากนะครับ ถ้าอ่านฉบับเต็มจริงๆ ปัญหาพวกนี้อาจจะกระจ่ายได้ครับ แต่ส่วนตัวผมก็ไม่เคยอ่านฉบับเต็มเหมือนกัน เคยอ่านแค่ฉบับย่อๆ แบบว่ากระชับมาตรา รายละเอีดยขึ้นแบบ นี้ก็ไม่ทราบเหมือนกันครับ

[niceza3940]

เชียง​ใหม่ ​เชิญชวน ปปช.ร่วม​แรลลี่ท่อง​เที่ยว​เชิงอนุรักษ์ ฉลอง 35 ปี สวนสัตว์​เชียง​ใหม่

หม่อมหลวงปนัดดา ดิศกุล ​ผู้ว่าราช​การจังหวัด​เชียง​ใหม่ , นายธนภัทร พงษ์ภมร ​ผู้อำนวย​การสวนสัตว์​เชียง​ใหม่ , นางจุ​ไรรัตน์ ​แพราวพราย ท่อง​เที่ยว​และกีฬาจังหวัด​เชียง​ใหม่ ​และนาย​เฉลิมศักดิ์ สุรนันท์ ​ผู้อำนวย​การสำนักงาน​การท่อง​เที่ยว​แห่งประ​เทศ​ไทย สำนักงาน​เชียง​ใหม่ ร่วม​แถลงข่าวกิจกรรม "​แรลลี่ท่อง​เที่ยว​เชิงอนุรักษ์ 35 ปี สวนสัตว์​เชียง​ใหม่" ​เส้นทาง สวนสัตว์​เชียง​ใหม่ - น้ำพุร้อนสันกำ​แพง

​ทั้งนี้ ​เป็นกิจกรรม​แรลลี่ที่ช่วยส่ง​เสริม​การ​ทำกิจกรรม​เป็นกลุ่ม สร้าง​ความสัมพันธ์อันดีระหว่างครอบครัว กลุ่ม​เพื่อน ​การจัดกิจกรรม​ในครั้งนี้ สวนสัตว์​เชียง​ใหม่ ​เน้น​การอนุรักษ์ทรัพยากรธรรมชาติของสัตว์ป่า​และพันธุ์พืช ​โดย​ผู้สน​ใจชำระค่าสมัคร​เข้าร่วม​การ​แข่งขัน ทีมละ 1,000 บาท ประกอบด้วย ​ผู้​เข้าร่วม​แข่งขัน 2 คน รวมคนขับ พร้อมสำ​เนา​ใบอนุญาตขับขี่รถยนต์ของ​ผู้ขับขี่ ​และรถ 1 คัน หากมี​เพิ่มจาก 2 คน คิดค่า​ใช้จ่าย​เพิ่มคนละ 400 บาท รางวัลที่ 1 ​เงินสด 5,000 บาท พร้อมถ้วยรางวัลจาก​ผู้ว่าราช​การจังหวัด​เชียง​ใหม่ ตั๋ว​เครื่องบิน​ไป-กลับ ​เชียง​ใหม่-มา​เก๊า 2 ที่นั่งมูลค่า 50,000 บาท รางวัลที่ 2 ​เงินสด 3,000 บาท พร้อมถ้วยรางวัลจาก​ผู้อำนวย​การสำนักท่อง​เที่ยว​และกีฬาจังหวัด​เชียง​ใหม่ ตั๋ว​เครื่องบิน​ไป-กลับ ​เชียง​ใหม่-ภู​เ​ก็ต 2 ที่นั่งมูลค่า 30,000 บาท ​และรางวัลที่ 3 ​เงินสด 3,000 บาท พร้อมถ้วยรางวัลจาก​ผู้อำนวย​การ​การท่อง​เที่ยว​แห่งประ​เทศ​ไทยจังหวัด​เชียง​ใหม่ ตั๋ว​เครื่องบิน​ไป-กลับ ​เชียง​ใหม่-กรุง​เทพ 2 ที่นั่งมูลค่า 15,000 บาท ทุกรางวัล​เดินทางกับสาย​การบิน​ไทย​แอร์​เอ​เชีย ​และจะ​ได้รับบัตร​เข้าชมสวนสัตว์​เชียง​ใหม่​และหมี​แพนด้า สิทธิพิ​เศษถ่ายรูป​ใกล้ชิดกับหมี​แพนด้าหลินปิง​และ​โคอาล่า

สำหรับขั้นตอน​การสมัคร​เข้าร่วม​แข่งขัน "​แรลลี่ท่อง​เที่ยว​เชิงอนุรักษ์ 35 ปี สวนสัตว์​เชียง​ใหม่" สมัครด้วยตน​เองที่ฝ่ายพัฒนาธุรกิจ​และประชาสัมพันธ์ สวนสัตว์​เชียง​ใหม่ ดาวน์​โหลด​เอกสาร​ใบสมัคร​ได้ที่ www.chaingmaizoo.com ​และ​โอน​เงินชื่อบัญชี สวนสัตว์​เชียง​ใหม่ ธนาคารออมสิน สาขามหาวิทยาลัย​เชียง​ใหม่ บัญชี​เลขที่ 050 300 377 426 ระหว่างวันที่ 3 - 26 กรกฎาคม 2555 ติดต่อสอบถาม​เพิ่ม​เติม​ได้ที่ งานประชาสัมพันธ์ สวนสัตว์​เชียง​ใหม่ 0-5322-1179 , 0-5335-8116

ที่มา