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| Transporte ferroviario Vías de comunicación en los caminos de hierro |
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#181 |
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Gente de rio.
Join Date: Dec 2007
Location: Villa pago de los arroyos
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Che, pero nadie compro nada!
La comitiva provincial fue invitada a visitar las plantas de Siemens y Volskwagen pero que yo sepa no hubo ningun acuerdo de nada. Son algunas declaraciones generales y nada mas.
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#182 |
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chismosita mala onda
Join Date: Jan 2010
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Si incluye frecuencias diarias Ros-Sta Fe sería muy interesante. Está previsto electrificar a largo plazo?
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#183 |
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Haciendo upa
Join Date: Apr 2006
Location: Buenos Aires
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#184 |
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Registered User
Join Date: Sep 2010
Posts: 3,608
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el materfer no es ningun frankestein pero no es para servicios urbanos sin embargo para un servicio rosario santa fe esta mas que bien.
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No quiero más Gobiernos PRO-K-CES |
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#185 |
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Haciendo upa
Join Date: Apr 2006
Location: Buenos Aires
Posts: 11,279
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Si, es un frankestein, al menos el primero de los CCMM que hicieron para Entre Ríos estaba hecho con una carcaza de coche de primera clase que tenían tirada por ahí.
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#186 | |
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Go for TLI!
Join Date: Apr 2007
Location: Buenos Aires
Posts: 3,927
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#187 | |
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Registered User
Join Date: Jun 2010
Location: barcelona
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![]() Si solo se adelantara un plan aceptado por el GN de una vez por todas... |
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#188 | |
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Gente de rio.
Join Date: Dec 2007
Location: Villa pago de los arroyos
Posts: 9,362
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Quote:
![]() El gobernador no viajo a Alemania a ver trenes, eso estoy diciendo! Hubo una visita comericial y la comitiva fue invitada a las fabricas grandes que habia en esa zona. Despues hizo declaraciones sobre trenes, sobre turbinas eolicas y algunas otras cosas que le mostraron, pero no se compro ni se firmo nada.
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#189 |
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Registered User
Join Date: Jun 2010
Location: barcelona
Posts: 1,373
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Ayhh dEmian... era un comentario irónico sobre el tecnotren, no sobre tu comentario. Y la parte de abajo, cortito: GN es igual a gobierno nacional, que se digne de una vez por todas a darle los vistos buenos, y así podremos ver como es el proyecto en su real dimensión o sea que es lo que dan permiso para llevar a cabo del sistema ferroviario santafesino.
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#190 |
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Haciendo upa
Join Date: Apr 2006
Location: Buenos Aires
Posts: 11,279
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Si, porque sin el permiso del GN, la provincia no puede hacer nada.
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#191 |
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RossoMattone
Join Date: Feb 2008
Location: Ciudad de Rosario Argentina
Posts: 5,663
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Bonfatti: "...tenemos una reunión con Siemens, para ver el tema del ferrotransporte urbano de la región metropolitana de Rosario y de la ciudad de Santa Fe..."
A partir del primer minuto: Declaraciones de Antonio Bonfatti en Alemania - Youtube Saludos!
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@RossoMattone |
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#192 |
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Registered User
Join Date: Aug 2009
Location: Paraná Argentina
Posts: 3,762
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Muy buena la noticia, tambien estaria bueno unir obviamente si hacen el puente una conexion ferrovial parana santa fe porque los fluviales y etacer no dan mas, van llenisimos siempre
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#193 |
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chismosita mala onda
Join Date: Jan 2010
Posts: 3,181
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Exacto! Aunque lo ideal sería hacerlo en bitrocha métrica - ancha. Lo que sí se tendría que contemplar un centro de transbordos porque los trenes mesopotámicos usan trocha estándar.
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Fifteeen minutes with you... (8)(8) |
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#194 |
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Registered User
Join Date: Mar 2011
Location: Ciudad Autónoma de Buenos Aires
Posts: 2,417
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ojalá que moreno o mejor dicho el gobierno no pongan trabas.
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#195 |
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Gente de rio.
Join Date: Dec 2007
Location: Villa pago de los arroyos
Posts: 9,362
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NO hay ninguna noticia real salvo que Bonfatti y Ramos se reunieron un rato a charlar.Bonfatti se reunió con el secretario de Transporte de la Nación, Alejandro Ramos, en Buenos Aires. También se analizaron las obras de traslado del puerto de Rosario. Provincia y Nación avanzan en el proyecto de ferrotransporte para Rosario y Santa Fe El gobernador Antonio Bonfatti se reunió hoy, en Buenos Aires, con el secretario de Transporte de la Nación, Alejandro Ramos, con quien analizó avanzar en el proyecto de instalar un servicio de ferrotransporte que conecte a las ciudades de Rosario y Santa Fe con sus respectivas áreas metropolitanas. “Lo que acordamos ahora fue reunir a los técnicos, tanto de Nación, como de la provincia y los municipios involucrados, y comenzar a avanzar en un proyecto definitivo, para luego analizar la viabilidad del mismo, y buscar las fuentes de financiación”, explicó Bonfatti después del encuentro desarrollado en el despacho del funcionario nacional.
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#196 |
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Registered User
Join Date: Feb 2008
Location: Santa Fe
Posts: 3,623
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mas palabrerío.
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BINNER + BARLETTA
2013 |
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#197 |
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Registered User
Join Date: Aug 2011
Location: Tres de Febrero, Argentina
Posts: 841
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Mientras no sea parecido al tecnotren o el "tren de los pueblos libres" todo bien. O hacen algo serio, o que no hagan nada.
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Cada persona es un mundo |
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#198 |
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.....COLON ES SANTAFE....
Join Date: May 2010
Location: Santa Fe Capital. A|R|G|E|N|T|I|N|A
Posts: 1,895
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La provincia da otro paso en la reactivación del sistema ferroviario santafesino
El gobernador Antonio Bonfatti firmó el decreto mediante el cual se constituye la Unidad Especial de Gestión Ferroviaria, cuyo objeto es la reactivación del sistema ferroviario santafesino, de acuerdo a lo que establece la ley Nº 13.242. Asimismo, el decreto Nº 1.840, del 4 de julio, designa a Mariana Monge como la directora - coordinadora de la unidad, ente que dependerá del Ministerio de Gobierno y Reforma del Estado. La medida se fundamenta en que “la red ferroviaria está presente en el territorio de las cinco regiones y es preciso unificar recorridos, trochas y estaciones en un sistema integrado”, siendo necesario para la puesta en funcionamiento del sistema de transporte “iniciar un proceso gradual e integral de recuperación”, especifica el decreto. La Unidad Especial de Gestión Ferroviaria “tendrá a su cargo la proyección de la reglamentación de la mencionada ley, y su efectiva puesta en vigencia; como así también la elaboración del proyecto de estatuto social de la Empresa Mixta Ferrocarriles de Santa Fe Sociedad Anónima y las gestiones conducentes a su operatividad”, detalla la norma. Mariana Monge Mariana Monge nació en totoras el 25 de agosto de 1958. Es arquitecta recibida en la universidad nacional de rosario y tiene una especialización como administradora provincial. Obtuvo un posgrado en gestión estratégica de organizaciones públicas, título expedido por la Facultad de Ciencia Política y Relaciones Internacionales de la Universidad Nacional de Rosario; y esta finalizando la Maestría en Desarrollo y Gestión Territorial, con un anteproyecto de tesis aprobado sobre “El rol de la infraestructura de transporte desde una perspectiva de desarrollo inteligente. El caso región Rosario”. http://www.ellitoral.com/index.php/i...io-santafesino
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..... ARGENTINO Gracias a Dios ..... Last edited by argento_stafe; July 5th, 2012 at 11:18 PM. |
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#199 |
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Gente de rio.
Join Date: Dec 2007
Location: Villa pago de los arroyos
Posts: 9,362
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Al finnn!!
![]() Ahora a ponerse en marcha y basta de anuncios inutiles!
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#200 |
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Registered User
Join Date: Oct 2010
Posts: 337
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Espero que no sea como el gob nac... comprar material rodante solamente, se necesitan cambios de vías, durmientes, señaleticas, ect... como lo que se esta haciendo en mendoza pero mas grande, no me importa si lleva 10 años, pero que se haga y bien....
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Lo simple siempre viene con complicaciones.... |
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