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Transporte ferroviario Vías de comunicación en los caminos de hierro


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Old May 24th, 2012, 12:36 AM   #181
dEmian
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Che, pero nadie compro nada!
La comitiva provincial fue invitada a visitar las plantas de Siemens y Volskwagen pero que yo sepa no hubo ningun acuerdo de nada. Son algunas declaraciones generales y nada mas.
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Old May 24th, 2012, 01:35 AM   #182
ryuuzaki
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Si incluye frecuencias diarias Ros-Sta Fe sería muy interesante. Está previsto electrificar a largo plazo?
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Old May 24th, 2012, 03:42 AM   #183
corner63
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Originally Posted by bojose View Post
mientras no sea como los DNI

que raro que el gobierno de santa fe prefiere a europa, teniendo fabricantes nacionales............
¿Cuáles? No me salgas con el Tecnotren ni Materfer que son dos "frankesteins" ferroviarios.
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Old May 24th, 2012, 04:31 AM   #184
MatuARG
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el materfer no es ningun frankestein pero no es para servicios urbanos sin embargo para un servicio rosario santa fe esta mas que bien.
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No quiero más Gobiernos PRO-K-CES
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Old May 24th, 2012, 12:46 PM   #185
corner63
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Si, es un frankestein, al menos el primero de los CCMM que hicieron para Entre Ríos estaba hecho con una carcaza de coche de primera clase que tenían tirada por ahí.
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Old May 24th, 2012, 02:14 PM   #186
Taikonauta
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Originally Posted by bojose
que raro que el gobierno de santa fe prefiere a europa, teniendo fabricantes nacionales............
Ningún "fabricante" nacional tiene la capacidad técnica u operativa de hacer lo que plantea Santa Fe, que parece ser un proyecto como la gente y no un "lo atamo' con alambre"
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Old May 24th, 2012, 02:50 PM   #187
elnordico
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Originally Posted by dEmian View Post
Che, pero nadie compro nada!
La comitiva provincial fue invitada a visitar las plantas de Siemens y Volskwagen pero que yo sepa no hubo ningun acuerdo de nada. Son algunas declaraciones generales y nada mas.
Que? Folsbaguen también hace Notengotren? Será con motor de Polo 3 cilindros?
Si solo se adelantara un plan aceptado por el GN de una vez por todas...
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Old May 24th, 2012, 04:07 PM   #188
dEmian
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Originally Posted by elnordico View Post
Que? Folsbaguen también hace Notengotren? Será con motor de Polo 3 cilindros?
Si solo se adelantara un plan aceptado por el GN de una vez por todas...
¿Qué?

El gobernador no viajo a Alemania a ver trenes, eso estoy diciendo! Hubo una visita comericial y la comitiva fue invitada a las fabricas grandes que habia en esa zona. Despues hizo declaraciones sobre trenes, sobre turbinas eolicas y algunas otras cosas que le mostraron, pero no se compro ni se firmo nada.
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Old May 24th, 2012, 04:33 PM   #189
elnordico
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Ayhh dEmian... era un comentario irónico sobre el tecnotren, no sobre tu comentario. Y la parte de abajo, cortito: GN es igual a gobierno nacional, que se digne de una vez por todas a darle los vistos buenos, y así podremos ver como es el proyecto en su real dimensión o sea que es lo que dan permiso para llevar a cabo del sistema ferroviario santafesino.
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Old May 25th, 2012, 03:01 AM   #190
corner63
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Si, porque sin el permiso del GN, la provincia no puede hacer nada.
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Old May 26th, 2012, 03:13 AM   #191
FedeRos
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Bonfatti: "...tenemos una reunión con Siemens, para ver el tema del ferrotransporte urbano de la región metropolitana de Rosario y de la ciudad de Santa Fe..."

A partir del primer minuto: Declaraciones de Antonio Bonfatti en Alemania - Youtube


Saludos!
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Old May 26th, 2012, 03:29 AM   #192
juan_AGUSTIN*
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Muy buena la noticia, tambien estaria bueno unir obviamente si hacen el puente una conexion ferrovial parana santa fe porque los fluviales y etacer no dan mas, van llenisimos siempre
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Old May 27th, 2012, 12:00 AM   #193
ryuuzaki
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Exacto! Aunque lo ideal sería hacerlo en bitrocha métrica - ancha. Lo que sí se tendría que contemplar un centro de transbordos porque los trenes mesopotámicos usan trocha estándar.
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Old May 27th, 2012, 02:53 AM   #194
Joral
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ojalá que moreno o mejor dicho el gobierno no pongan trabas.
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Old June 26th, 2012, 10:17 PM   #195
dEmian
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NO hay ninguna noticia real salvo que Bonfatti y Ramos se reunieron un rato a charlar.

Bonfatti se reunió con el secretario de Transporte de la Nación, Alejandro Ramos, en Buenos Aires. También se analizaron las obras de traslado del puerto de Rosario.
Provincia y Nación avanzan en el proyecto de ferrotransporte para Rosario y Santa Fe

El gobernador Antonio Bonfatti se reunió hoy, en Buenos Aires, con el secretario de Transporte de la Nación, Alejandro Ramos, con quien analizó avanzar en el proyecto de instalar un servicio de ferrotransporte que conecte a las ciudades de Rosario y Santa Fe con sus respectivas áreas metropolitanas.

“Lo que acordamos ahora fue reunir a los técnicos, tanto de Nación, como de la provincia y los municipios involucrados, y comenzar a avanzar en un proyecto definitivo, para luego analizar la viabilidad del mismo, y buscar las fuentes de financiación”, explicó Bonfatti después del encuentro desarrollado en el despacho del funcionario nacional.
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Old June 27th, 2012, 12:46 AM   #196
robertino1
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mas palabrerío.
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BINNER + BARLETTA
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Old June 29th, 2012, 06:25 PM   #197
Capitaldellitoral
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Mientras no sea parecido al tecnotren o el "tren de los pueblos libres" todo bien. O hacen algo serio, o que no hagan nada.
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Cada persona es un mundo
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Old July 5th, 2012, 11:09 PM   #198
argento_stafe
.....COLON ES SANTAFE....
 
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La provincia da otro paso en la reactivación del sistema ferroviario santafesino


El gobernador Antonio Bonfatti firmó el decreto mediante el cual se constituye la Unidad Especial de Gestión Ferroviaria, cuyo objeto es la reactivación del sistema ferroviario santafesino, de acuerdo a lo que establece la ley Nº 13.242.

Asimismo, el decreto Nº 1.840, del 4 de julio, designa a Mariana Monge como la directora - coordinadora de la unidad, ente que dependerá del Ministerio de Gobierno y Reforma del Estado.

La medida se fundamenta en que “la red ferroviaria está presente en el territorio de las cinco regiones y es preciso unificar recorridos, trochas y estaciones en un sistema integrado”, siendo necesario para la puesta en funcionamiento del sistema de transporte “iniciar un proceso gradual e integral de recuperación”, especifica el decreto.

La Unidad Especial de Gestión Ferroviaria “tendrá a su cargo la proyección de la reglamentación de la mencionada ley, y su efectiva puesta en vigencia; como así también la elaboración del proyecto de estatuto social de la Empresa Mixta Ferrocarriles de Santa Fe Sociedad Anónima y las gestiones conducentes a su operatividad”, detalla la norma.


Mariana Monge

Mariana Monge nació en totoras el 25 de agosto de 1958. Es arquitecta recibida en la universidad nacional de rosario y tiene una especialización como administradora provincial.

Obtuvo un posgrado en gestión estratégica de organizaciones públicas, título expedido por la Facultad de Ciencia Política y Relaciones Internacionales de la Universidad Nacional de Rosario; y esta finalizando la Maestría en Desarrollo y Gestión Territorial, con un anteproyecto de tesis aprobado sobre “El rol de la infraestructura de transporte desde una perspectiva de desarrollo inteligente. El caso región Rosario”.




http://www.ellitoral.com/index.php/i...io-santafesino
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..... ARGENTINO Gracias a Dios .....

Last edited by argento_stafe; July 5th, 2012 at 11:18 PM.
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Old July 5th, 2012, 11:51 PM   #199
dEmian
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Al finnn!!

Ahora a ponerse en marcha y basta de anuncios inutiles!
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Old July 9th, 2012, 08:13 AM   #200
anthony_m
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Originally Posted by dEmian View Post
Al finnn!!

Ahora a ponerse en marcha y basta de anuncios inutiles!
Espero que no sea como el gob nac... comprar material rodante solamente, se necesitan cambios de vías, durmientes, señaleticas, ect... como lo que se esta haciendo en mendoza pero mas grande, no me importa si lleva 10 años, pero que se haga y bien....
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Lo simple siempre viene con complicaciones....
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