Noticias portuarias (II) - Page 47

Edwita · July 2nd, 2012, 08:54 PM

Mantenimiento canal M.G., abren licitación julio 31.

Según trascendió, la CARP postergó para este 31 de julio la apertura de la licitación por el mantenimiento del canal Martín García para el que en principio se había establecido como fecha el 12 de julio.

Recordamos que se está licitando el mantenimiento del canal tal como lo viene haciendo desde hace años la empresa Boskalis, sólo por 1 año mientras se prepara la ansiada y demorada licitación para el dragado del canal a 34 pies y ampliación de su veril. Aparentemente éste será un proceso sencillo y bien normal al que sólo tomará algunos días seleccionar a la empresa porque técnicamente tendrá que continuar repitiendo una operativa similar a la de Boskalis y la única diferencia será el precio. ...

Fuente y nota completa:http://www.elpais.com.uy/120702/peco...cion-julio-31/

Abrazooo !!!.

Edwita · July 3rd, 2012, 05:37 PM

Operativa del puerto cayó 20% en junio por efecto de los transbordos. En el año supera en 3% la de 2011; exportaciones crecen.

Las ventas al exterior se incrementaron en el semestre pese a bajas puntuales con ciertos mercados. Esto incidió en un crecimiento en el movimiento portuario que, no obstante, podría revertirse: en junio cayó 20%.

Las exportaciones de bienes crecieron 10% en el primer semestre de 2012 hasta US$ 4.532 millones, frente a igual período de 2011, a pesar de las trabas comerciales de los países vecinos y las menores ventas a la Unión Europea. Con respecto a años anteriores, el ritmo de crecimiento se desaceleró, según Uruguay XXI. Solo en junio las exportaciones crecieron 11%. La canasta de exportación no registró mayores variaciones en la primera mitad de 2012 ...

Fuente y nota completa:http://www.elpais.com.uy/120703/peco...s-transbordos/

Abrazooo !!!.

fedemvd · July 3rd, 2012, 11:33 PM

la actividad viene en baja no solo para Montevideo.
Buenos Aires y Río Grande también bajaron sus números.
Habría que estudiar quién ganó algo, pero seguro fue Itapoá.

Aclaro que Itapoá comenzo de cero sus actividades y en un primer año ya movilizó 302 buques containeros y 125.000 contenedores (no TEUS, cajas).

Los brasileros son bravos. y en Santos tienen 2 nuevas terminales de contenedores que serán "terribles" competidoras por ser HUB en la región.

contendores en santos: actuales:

1) SANTOS BRASIL . grúas pórtico
2) LIBRA TERMINAL 37 . idém
3) TECONDI grúas móviles, con previsión de pórtico (tienen poco espacio actual).
4) RODRIMAR solo grúas móviles

futuros (2012 abren).
1) BRAPORTO (gigantesco espacio)
2) EMBRAPORT idem

Edwita · July 4th, 2012, 12:23 AM

Y acá seguimos discutiendo si el puerto de Aguas Profundas, tiene que ir aquí o a 5 kms. más allá...

Que manera de perder el tiempo, por favor. Después cuando perdemos ventaja abiertamente con los brasileños, nos quejamos.

Abrazooo !!!.

CACHO DEL MONTE · July 4th, 2012, 04:10 PM

no es para menos, 5 km en poco mas de 200km de costa oceanica es una barbaridad, comparado con los miles del Brasil.

Edwita · July 4th, 2012, 04:36 PM

Quote:

Originally Posted by CACHO DEL MONTE

no es para menos, 5 km en poco mas de 200km de costa oceanica es una barbaridad, comparado con los miles del Brasil.

Je je. Pero Cacho ¿cuánto pesa 1 Kg. de algodón?.

Quiero decir 5 kms. son eso, 5 kms, no jodamos que mientras tanto Brasil suma, sigue adelante y cada día perdido nos saca más ventaja, me parece.

Abrazooo !!!.

CACHO DEL MONTE · July 4th, 2012, 05:08 PM

imaginate que las costa atlantica uruguaya midiese 5 km justamente...la destruirias toda! y seguirian siendo 5 km!

no intentes justificar lo injustificable, creo que se entendio lo que quise decir, por mas que no lo compartas, hasta ahi lo entiendo...seamos criteriosos.

abrazo

Edwita · July 4th, 2012, 05:14 PM

Sí, imaginate si la costa uruguaya midiese 1 km., estarías invadiendo Argentina o Brasil (sea en tierra o agua)...

Lo que digo es claro Cacho, 5 kms son 5 kms, nada más, nada menos. Que x esa discusión al "santo Pepe" sigamos durmiendo y Brasil sigue ampliando y mejorando sus puertos me parece un elemento más x el cual nos sacan mucha más ventaja, dejando de lado ya las "naturales" entre los 2 países.

Si a vos te parece bien seguir perdiendo el tiempo x 5 kms, genial. Lo malo es que las consecuencias negativas las absorve todo Uruguay, en mi modesta opinión.

Abrazooo !!!.

CACHO DEL MONTE · July 4th, 2012, 05:17 PM

Quote:

Originally Posted by Edwita

Sí, imaginate si la costa uruguaya midiese 1 km., estarías invadiendo Argentina o Brasil (sea en tierra o agua)...

Lo que digo es claro Cacho, 5 kms son 5 kms, nada más, nada menos. Que x esa discusión al "santo Pepe" sigamos durmiendo y Brasil sigue ampliando y mejorando sus puertos me parece un elemento más x el cual nos sacan mucha más ventaja, dejando de lado ya las "naturales" entre los 2 países.

Si a vos te parece bien seguir perdiendo el tiempo x 5 kms, genial. Lo malo es que las consecuencias negativas las absorve todo Uruguay, en mi modesta opinión.

Abrazooo !!!.

"no venderé el rico patrimonio de los orientales al bajo precio de la necesidad"

proporcionalmente para uruguay, 1, 2, 5 o 10 kms son mucho.

entiendo la impaciencia, pero no es un tema menor el lugar adecuado para instalar el puerto, nuestras costas son muy ricas en todo sentido

salu!

Edwita · July 4th, 2012, 05:26 PM

O sea que no habría que hacer el puerto, de lo contrario estás vendiendo el rico patrimonio?...

Digo, si se trata de defender al gobierno siempre sea lo que sea, tá, es tu postura, no pasa nada.

Pero más te digo, la decisión de hacer este puerto va de la mano de la instalación de Aratirí, tan cuestionada x mucha gente de la zona. Entonces estás de acuerdo con que se haga el puerto (Aratirí incluida) ¿o no?.

A esta altura no te entiendo. Parece que demorar y ser ineficiente x un lado está bien (¿?) para en definitiva HACER LO MISMO, sólo que VARIOS MESES DESPUÉS, sería lo correcto.

Para mí, inentendible, pero repito, si para vos es como se debe hacer xq de lo contrario es "vender el rico patrimonio... cada vez entiendo menos.

Abrazooo !!!.

CACHO DEL MONTE · July 4th, 2012, 05:44 PM

lo que no se enteinde es tu interpretacion ante tan conocida frase, pero dejemoslo ahi.

estoy de acuerdo con el puerto, pero no por el bajo precio de la necesidad voy a querer que se construya en "cualquier lado". Antes que nada pensaré donde conviene hacerlo y luego una vez evaluado, eligiré el lugar que represente un "menor" costo ambiental. Nuestras costas y medioambiente es patrimonio de todos y hay quer tomarse tiempo y mesura a la hora de elegir el adecuado lugar, lo de Brasil, bien por ellos. Si bien siempre he dicho que La Paloma es para mi el lugar adecuado ,creo que la eleccion de el palenque ha sido mejor por encima de La Angostura y La Esmeralda...y bajo este concepto de evaluar lo que se hace, por mas necesidad existente, creo que si de apurados nomas lo hubiesemos hecho antes, el costo para los uruguayos hubiese sido incalculable.

salu!

Edwita · July 6th, 2012, 01:06 AM

Dragado: amplían contrato a Riovia. Definir al nuevo concesionario puede llevar 6 meses.

La CARP prorrogará el contrato con la empresa Riovia para el mantenimiento del dragado del canal Martín García. A propuesta de la delegación uruguaya .. se trabaja en un llamado a concurso de precios para las obras de mantenimiento de este dragado, mientras se define la profundización del canal, aún pendiente de acuerdo entre los gobiernos de José Mujica y Cristina Fernández.

Pero el cumplimiento de los plazos legales de un llamado de estas características lleva unos 6 meses, dijo una fuente de la CARP ..Agregó que por ello deberá extenderse el contrato con Riovia, que vence el próximo 19 de julio, hasta que esté designado el nuevo concesionario ...

FUente y nota completa:http://www.elpais.com.uy/120705/pnac...rato-a-riovia/

Abrazooo !!!.

fedemvd · July 6th, 2012, 01:59 AM

Después de esos 6 meses dicen lleva 6 meses y luego 6 más y firmar lleva 6 más, y esto y lo otro...

Edwita · July 6th, 2012, 05:59 AM

Y, si ya de x sí los plazos son enormes, le sumamos las trabas de "Doña Cristina" y tenemos el panorama de hoy... ninguna definición concreta para hacer la profundización a 34 mts.

Abrazooo !!!.

Edwita · July 6th, 2012, 06:24 AM

La Nación dice que se atenúa conflicto por el dragado de Martín García.

En un editorial del día de hoy titulado "Un conflicto menos con Uruguay" , el diario argentino La Nación indica que el tema de la concesión del dragado del canal Martín García ha contribuido "a empañar aún más las relaciones" entre Uruguay y Argentina.

Se refiere al episodio en el cual el embajador itinerante uruguayo, Julio Baráibar "ventiló" un intento de soborno "que habría involucrado a diplomáticos de ambos países". Este intento de soborno fue desmentido tanto por el canciller Almagro como por el ex embajador de Buenos Aires y actual presidente de la delegación uruguaya en la CARP, Francisco Bustillo. ...

Fuente y nota completa:http://www.elpais.com.uy/120705/ultm...martin-garcia/

Abrazooo !!!.

***Pablito28*** · July 10th, 2012, 07:01 PM

Quote:

Royal Caribbean: proyecto de inversión “sin espacio”

(...)

“Tal como fue presentada (la iniciativa), hoy nos supone un problema”, dijo a G&N el presidente de la ANP Alberto Díaz. “Es tal vez una solución para los cruceros, pero nuestro puerto es multipropósito, multioperador, y no se ve cómo poder garantizarle espacio a un crucero”, explicó.

(...)

http://genteynegocios.elpais.com.uy/...an-sin-espacio

Edwita · July 10th, 2012, 08:05 PM

Se liberó el paso del Canal Martín García.

Luego de 4 días con el Buque Tanque “FR8 Endurance” varado en las proximidades del Puerto de Conchillas, hace instantes logró zafar del atascamiento, según informó la Armada Nacional.

Para la operación, se necesitó el apoyo de los remolcadores "Matrero" CXFP y "Gaucho II" CXCV, que fueron de suma importancia para lograr la libre circulación del Canal Martín García.

Por su parte, el “FR8 Endurance”, luego de zafar de su varadura continuó con su ruta establecida.

Fuente y nota completa:http://www.unoticias.com.uy/articulo...los&path=0.281

Abrazooo !!!.

Edwita · July 11th, 2012, 08:12 PM

Aduanas procurará el mayor uso de precintos electrónicos.

El organismo iniciará dentro de poco tiempo y en forma gradual, el uso de precintos electrónicos en camiones enlonados, con el objetivo de llegar a fin de año con la totalidad de vehículos en tránsito con tales dispositivos.

Jorge Iribarnegaray, adscripto de la Dirección de Aduanas, manifestó.. que esto permitirá rediseñar los procesos aduaneros y liberar recursos humanos para otras actividades del ente. El número total de contenedores precintados monitoreados por la Dirección de Aduanas entre el 19 de diciembre pasado, en que se lanzó el proyecto “Precinto Electrónico”, hasta el 30 de junio, fue de 11.308. ... explicó que el objetivo central del sistema consiste en asegurar que durante el tránsito entre 2 puntos, de partida y llegada, la carga no sea violada mientras circule por el país. ...

Fuente y nota completa:http://www.unoticias.com.uy/articulo...los&path=0.281

Abrazooo !!!.

nico...u13 · July 19th, 2012, 06:37 PM

Quote:

Originally Posted by Presidencia

19/07/2012
Puerto de Piriápolis
US$ 19 millones insumirá reconstrucción de escollera y construir nuevo muelle y marinas

El director nacional de Hidrografía, Jorge Camaño, adelantó que se trata de la obra económicamente más significativa que esa dependencia del MTOP realizará de aquí al final de la actual administración. La obra permitirá aumentar la capacidad de amarras y mejorar los servicios de un puerto caracterizado por tener sus marinas colmadas durante todo el año.

Fuente: http://www.presidencia.gub.uy/wps/wc...elle-y-marinas

fedemvd · July 19th, 2012, 09:38 PM

http://www.presidencia.gub.uy/wps/wc...a-puerto-busan

Visita al puerto de Busán
Autoridades nacionales visitaron puerto de gran calado en Corea

El subsecretario del MTOP, Pablo Genta, y autoridades de ANP y CND visitaron el puerto de Busán en Corea del Sur. El objetivo fue conocer el funcionamiento del puerto y apreciar los beneficios de un mayor calado para el atraco de barcos. Genta afirmó: “Pensamos el puerto de aguas profundas en Uruguay con importante inversión privada“.
El subsecretario del Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP), Pablo Genta, junto a la presidenta de la Corporación Nacional para el Desarrollo (CND), Adriana Rodríguez y el vicepresidente de la Administración Nacional de Puertos (ANP), Juan José Domínguez, visitaron, el jueves 19 de julio, el puerto de la ciudad de Busan, ubicado en la costa Este de Corea.

July 4th, 2012, 04:10 PM	#925
CACHO DEL MONTE 100% yorugua Join Date: Nov 2010 Location: Bs As Olivos-Montevideo Malvin N. Posts: 11,157 Likes (Received): 686	no es para menos, 5 km en poco mas de 200km de costa oceanica es una barbaridad, comparado con los miles del Brasil. __________________ "Como la velocidad de la luz es mayor que la del sonido, ciertas personas parecen brillantes antes de que escuchemos las pelotudeces que dicen" http://uruguay360.net/

July 4th, 2012, 05:08 PM	#927
CACHO DEL MONTE 100% yorugua Join Date: Nov 2010 Location: Bs As Olivos-Montevideo Malvin N. Posts: 11,157 Likes (Received): 686	imaginate que las costa atlantica uruguaya midiese 5 km justamente...la destruirias toda! y seguirian siendo 5 km! no intentes justificar lo injustificable, creo que se entendio lo que quise decir, por mas que no lo compartas, hasta ahi lo entiendo...seamos criteriosos. abrazo __________________ "Como la velocidad de la luz es mayor que la del sonido, ciertas personas parecen brillantes antes de que escuchemos las pelotudeces que dicen" http://uruguay360.net/

July 4th, 2012, 05:44 PM	#931
CACHO DEL MONTE 100% yorugua Join Date: Nov 2010 Location: Bs As Olivos-Montevideo Malvin N. Posts: 11,157 Likes (Received): 686	lo que no se enteinde es tu interpretacion ante tan conocida frase, pero dejemoslo ahi. estoy de acuerdo con el puerto, pero no por el bajo precio de la necesidad voy a querer que se construya en "cualquier lado". Antes que nada pensaré donde conviene hacerlo y luego una vez evaluado, eligiré el lugar que represente un "menor" costo ambiental. Nuestras costas y medioambiente es patrimonio de todos y hay quer tomarse tiempo y mesura a la hora de elegir el adecuado lugar, lo de Brasil, bien por ellos. Si bien siempre he dicho que La Paloma es para mi el lugar adecuado ,creo que la eleccion de el palenque ha sido mejor por encima de La Angostura y La Esmeralda...y bajo este concepto de evaluar lo que se hace, por mas necesidad existente, creo que si de apurados nomas lo hubiesemos hecho antes, el costo para los uruguayos hubiese sido incalculable. salu! __________________ "Como la velocidad de la luz es mayor que la del sonido, ciertas personas parecen brillantes antes de que escuchemos las pelotudeces que dicen" http://uruguay360.net/

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July 2nd, 2012, 08:54 PM	#921
Edwita BANNED Join Date: Mar 2009 Location: Montevideo. Posts: 8,610 Likes (Received): 1021	Mantenimiento canal M.G., abren licitación julio 31. Según trascendió, la CARP postergó para este 31 de julio la apertura de la licitación por el mantenimiento del canal Martín García para el que en principio se había establecido como fecha el 12 de julio. Recordamos que se está licitando el mantenimiento del canal tal como lo viene haciendo desde hace años la empresa Boskalis, sólo por 1 año mientras se prepara la ansiada y demorada licitación para el dragado del canal a 34 pies y ampliación de su veril. Aparentemente éste será un proceso sencillo y bien normal al que sólo tomará algunos días seleccionar a la empresa porque técnicamente tendrá que continuar repitiendo una operativa similar a la de Boskalis y la única diferencia será el precio. ... Fuente y nota completa:http://www.elpais.com.uy/120702/peco...cion-julio-31/ Abrazooo !!!.

July 3rd, 2012, 05:37 PM	#922
Edwita BANNED Join Date: Mar 2009 Location: Montevideo. Posts: 8,610 Likes (Received): 1021	Operativa del puerto cayó 20% en junio por efecto de los transbordos. En el año supera en 3% la de 2011; exportaciones crecen. Las ventas al exterior se incrementaron en el semestre pese a bajas puntuales con ciertos mercados. Esto incidió en un crecimiento en el movimiento portuario que, no obstante, podría revertirse: en junio cayó 20%. Las exportaciones de bienes crecieron 10% en el primer semestre de 2012 hasta US$ 4.532 millones, frente a igual período de 2011, a pesar de las trabas comerciales de los países vecinos y las menores ventas a la Unión Europea. Con respecto a años anteriores, el ritmo de crecimiento se desaceleró, según Uruguay XXI. Solo en junio las exportaciones crecieron 11%. La canasta de exportación no registró mayores variaciones en la primera mitad de 2012 ... Fuente y nota completa:http://www.elpais.com.uy/120703/peco...s-transbordos/ Abrazooo !!!.

July 3rd, 2012, 11:33 PM	#923
fedemvd Registered User Join Date: Aug 2009 Posts: 909 Likes (Received): 18	la actividad viene en baja no solo para Montevideo. Buenos Aires y Río Grande también bajaron sus números. Habría que estudiar quién ganó algo, pero seguro fue Itapoá. Aclaro que Itapoá comenzo de cero sus actividades y en un primer año ya movilizó 302 buques containeros y 125.000 contenedores (no TEUS, cajas). Los brasileros son bravos. y en Santos tienen 2 nuevas terminales de contenedores que serán "terribles" competidoras por ser HUB en la región. contendores en santos: actuales: 1) SANTOS BRASIL . grúas pórtico 2) LIBRA TERMINAL 37 . idém 3) TECONDI grúas móviles, con previsión de pórtico (tienen poco espacio actual). 4) RODRIMAR solo grúas móviles futuros (2012 abren). 1) BRAPORTO (gigantesco espacio) 2) EMBRAPORT idem

July 4th, 2012, 12:23 AM	#924
Edwita BANNED Join Date: Mar 2009 Location: Montevideo. Posts: 8,610 Likes (Received): 1021	Y acá seguimos discutiendo si el puerto de Aguas Profundas, tiene que ir aquí o a 5 kms. más allá... Que manera de perder el tiempo, por favor. Después cuando perdemos ventaja abiertamente con los brasileños, nos quejamos. Abrazooo !!!.

July 4th, 2012, 05:14 PM	#928
Edwita BANNED Join Date: Mar 2009 Location: Montevideo. Posts: 8,610 Likes (Received): 1021	Sí, imaginate si la costa uruguaya midiese 1 km., estarías invadiendo Argentina o Brasil (sea en tierra o agua)... Lo que digo es claro Cacho, 5 kms son 5 kms, nada más, nada menos. Que x esa discusión al "santo Pepe" sigamos durmiendo y Brasil sigue ampliando y mejorando sus puertos me parece un elemento más x el cual nos sacan mucha más ventaja, dejando de lado ya las "naturales" entre los 2 países. Si a vos te parece bien seguir perdiendo el tiempo x 5 kms, genial. Lo malo es que las consecuencias negativas las absorve todo Uruguay, en mi modesta opinión. Abrazooo !!!.

July 4th, 2012, 05:26 PM	#930
Edwita BANNED Join Date: Mar 2009 Location: Montevideo. Posts: 8,610 Likes (Received): 1021	O sea que no habría que hacer el puerto, de lo contrario estás vendiendo el rico patrimonio?... Digo, si se trata de defender al gobierno siempre sea lo que sea, tá, es tu postura, no pasa nada. Pero más te digo, la decisión de hacer este puerto va de la mano de la instalación de Aratirí, tan cuestionada x mucha gente de la zona. Entonces estás de acuerdo con que se haga el puerto (Aratirí incluida) ¿o no?. A esta altura no te entiendo. Parece que demorar y ser ineficiente x un lado está bien (¿?) para en definitiva HACER LO MISMO, sólo que VARIOS MESES DESPUÉS, sería lo correcto. Para mí, inentendible, pero repito, si para vos es como se debe hacer xq de lo contrario es "vender el rico patrimonio... cada vez entiendo menos. Abrazooo !!!.

July 6th, 2012, 01:06 AM	#932
Edwita BANNED Join Date: Mar 2009 Location: Montevideo. Posts: 8,610 Likes (Received): 1021	Dragado: amplían contrato a Riovia. Definir al nuevo concesionario puede llevar 6 meses. La CARP prorrogará el contrato con la empresa Riovia para el mantenimiento del dragado del canal Martín García. A propuesta de la delegación uruguaya .. se trabaja en un llamado a concurso de precios para las obras de mantenimiento de este dragado, mientras se define la profundización del canal, aún pendiente de acuerdo entre los gobiernos de José Mujica y Cristina Fernández. Pero el cumplimiento de los plazos legales de un llamado de estas características lleva unos 6 meses, dijo una fuente de la CARP ..Agregó que por ello deberá extenderse el contrato con Riovia, que vence el próximo 19 de julio, hasta que esté designado el nuevo concesionario ... FUente y nota completa:http://www.elpais.com.uy/120705/pnac...rato-a-riovia/ Abrazooo !!!.

July 6th, 2012, 01:59 AM	#933
fedemvd Registered User Join Date: Aug 2009 Posts: 909 Likes (Received): 18	Después de esos 6 meses dicen lleva 6 meses y luego 6 más y firmar lleva 6 más, y esto y lo otro...

July 6th, 2012, 05:59 AM	#934
Edwita BANNED Join Date: Mar 2009 Location: Montevideo. Posts: 8,610 Likes (Received): 1021	Y, si ya de x sí los plazos son enormes, le sumamos las trabas de "Doña Cristina" y tenemos el panorama de hoy... ninguna definición concreta para hacer la profundización a 34 mts. Abrazooo !!!.

July 6th, 2012, 06:24 AM	#935
Edwita BANNED Join Date: Mar 2009 Location: Montevideo. Posts: 8,610 Likes (Received): 1021	La Nación dice que se atenúa conflicto por el dragado de Martín García. En un editorial del día de hoy titulado "Un conflicto menos con Uruguay" , el diario argentino La Nación indica que el tema de la concesión del dragado del canal Martín García ha contribuido "a empañar aún más las relaciones" entre Uruguay y Argentina. Se refiere al episodio en el cual el embajador itinerante uruguayo, Julio Baráibar "ventiló" un intento de soborno "que habría involucrado a diplomáticos de ambos países". Este intento de soborno fue desmentido tanto por el canciller Almagro como por el ex embajador de Buenos Aires y actual presidente de la delegación uruguaya en la CARP, Francisco Bustillo. ... Fuente y nota completa:http://www.elpais.com.uy/120705/ultm...martin-garcia/ Abrazooo !!!.

July 10th, 2012, 08:05 PM	#937
Edwita BANNED Join Date: Mar 2009 Location: Montevideo. Posts: 8,610 Likes (Received): 1021	Se liberó el paso del Canal Martín García. Luego de 4 días con el Buque Tanque “FR8 Endurance” varado en las proximidades del Puerto de Conchillas, hace instantes logró zafar del atascamiento, según informó la Armada Nacional. Para la operación, se necesitó el apoyo de los remolcadores "Matrero" CXFP y "Gaucho II" CXCV, que fueron de suma importancia para lograr la libre circulación del Canal Martín García. Por su parte, el “FR8 Endurance”, luego de zafar de su varadura continuó con su ruta establecida. Fuente y nota completa:http://www.unoticias.com.uy/articulo...los&path=0.281 Abrazooo !!!.

July 11th, 2012, 08:12 PM	#938
Edwita BANNED Join Date: Mar 2009 Location: Montevideo. Posts: 8,610 Likes (Received): 1021	Aduanas procurará el mayor uso de precintos electrónicos. El organismo iniciará dentro de poco tiempo y en forma gradual, el uso de precintos electrónicos en camiones enlonados, con el objetivo de llegar a fin de año con la totalidad de vehículos en tránsito con tales dispositivos. Jorge Iribarnegaray, adscripto de la Dirección de Aduanas, manifestó.. que esto permitirá rediseñar los procesos aduaneros y liberar recursos humanos para otras actividades del ente. El número total de contenedores precintados monitoreados por la Dirección de Aduanas entre el 19 de diciembre pasado, en que se lanzó el proyecto “Precinto Electrónico”, hasta el 30 de junio, fue de 11.308. ... explicó que el objetivo central del sistema consiste en asegurar que durante el tránsito entre 2 puntos, de partida y llegada, la carga no sea violada mientras circule por el país. ... Fuente y nota completa:http://www.unoticias.com.uy/articulo...los&path=0.281 Abrazooo !!!.

July 19th, 2012, 09:38 PM	#940
fedemvd Registered User Join Date: Aug 2009 Posts: 909 Likes (Received): 18	http://www.presidencia.gub.uy/wps/wc...a-puerto-busan Visita al puerto de Busán Autoridades nacionales visitaron puerto de gran calado en Corea El subsecretario del MTOP, Pablo Genta, y autoridades de ANP y CND visitaron el puerto de Busán en Corea del Sur. El objetivo fue conocer el funcionamiento del puerto y apreciar los beneficios de un mayor calado para el atraco de barcos. Genta afirmó: “Pensamos el puerto de aguas profundas en Uruguay con importante inversión privada“. El subsecretario del Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP), Pablo Genta, junto a la presidenta de la Corporación Nacional para el Desarrollo (CND), Adriana Rodríguez y el vicepresidente de la Administración Nacional de Puertos (ANP), Juan José Domínguez, visitaron, el jueves 19 de julio, el puerto de la ciudad de Busan, ubicado en la costa Este de Corea.