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April 9th, 2012, 09:56 AM
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#1 |
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Registered User
Join Date: Sep 2011
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Arqueología ferroviaria: El Ferrocarril del Tajuña en Madrid
Abro este hilo para abordar el tema del Ferrocarril del Tajuña.
Para comenzar os muestro los Detalles de trazado, historia y restos actuales del ferrocarril del Tajuña, entre Madrid y Arganda. Pura Arquelogía ferroviaria : 
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April 9th, 2012, 11:06 AM
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#2 |
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Breathing deeply
Join Date: Jan 2004
Location: Madrid
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Justo la semana pasada estuve mirando sobre el tema y encontre unas fotos de la época de este trayecto, desde la estación de Niño jesús hasta Arganda en una presentación:
http://www.slideshare.net/aljubarrot...y-presentation Te habrías ahorrado mucho curro jeje
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April 9th, 2012, 11:23 AM
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#3 |
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Breathing deeply
Join Date: Jan 2004
Location: Madrid
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Bueno ya que lo tenía bajado lo pongo por aquí:
        
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April 9th, 2012, 11:23 AM
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#4 |
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Breathing deeply
Join Date: Jan 2004
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April 9th, 2012, 11:23 AM
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#5 |
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Breathing deeply
Join Date: Jan 2004
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April 9th, 2012, 11:23 AM
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#6 |
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Breathing deeply
Join Date: Jan 2004
Location: Madrid
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April 9th, 2012, 11:39 AM
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#7 |
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Madrileño hasta el moño
Join Date: Jan 2009
Location: Madrid (Castilla)
Posts: 1,810
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Desde hace como un siglo o así [mode ironic off] se viene diciendo que se quiere prolongar la via verde del tajuña hasta Entrepeñas. Todavía sueño con la posibilidad de poder viajar en bici entre mis dos pueblos: Madrid y Sacedón
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Ancha es Castilla |
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April 9th, 2012, 02:52 PM
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#8 |
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Registered User
Join Date: Sep 2011
Posts: 819
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Muy interesante!!! Ya lo leí antes de escribir mi post, pero de todas maneras, quería escribir el post!
La verdad es una de las joyas olvidadas del ferrocarril madrileño.
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April 9th, 2012, 04:05 PM
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#9 |
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Alejandro
Join Date: Dec 2007
Location: Zaragoza
Posts: 24,445
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Impresionaaaaante recopilación
Bravo!!
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"Tú en a pizarra yes, y os que cantan son ers: ninos y ninas, simiéns de l'aragonés" (Trango dople y china chana, La Ronda de Boltaña) "Tenim a la boca un arma és la llengua de Moncada, llengua que ens va servir per xerrar a la nostra casa." (Molt de Soroll, Ixo Rai!) |
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April 10th, 2012, 12:36 AM
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#10 |
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Expert
Join Date: Jan 2005
Location: Iberia
Posts: 2,301
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Muchas gracias por la recopilación!!!!
Joer, una hora y media Madrid-Arganda. Ya sé sabe de donde viene que el tren de Arganda pita, más que anda. ¿Cuánto tardaba a Sacedón? ¿Cuándo se clausuró(me imagino que iría por fases)?
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"Porque a pesar de todo, yo, y todos y cada uno de los tipos que nunca serán lo que quisieron ser, estamos ahí afuera, siendo lo que no queremos, cuarenta horas a la semana, para toda la vida. Y el hecho de que no me haya metido el cañón de una pistola en la boca, estúpida foca, ¡me convierte en un triunfador!" |
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April 10th, 2012, 07:58 AM
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#11 |
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Madrileño hasta el moño
Join Date: Jan 2009
Location: Madrid (Castilla)
Posts: 1,810
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La diración no tengo ni idea, pero el cierre vino con la posguerra. En la década de los 40 fueron cerrando tramos sucesivos, si a eso añadimos que el valle del Tajo iba a ser inhundado por el embalse de Entrepeñas que es de 1952, pero se empezó a construir y planear antes pues te puedes imaginar.
Por la zona de Sacedón (en realidad término municipal de Auñón, sólo queda algún edificio ferroviario avandonado y otro aún en uso ocupado por la escuela provincial de piragüsmo, además del trazado, claro, que fue aprovechado para construir los accesos a la central hidroeléctrica de Entrepeñas. Si algún día acondicionan los tramos que quedan hasta Entrepeñas tiene que ser un viajazo hacer en varias etapas el viaje entre mis dos pueblos en bici 
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Ancha es Castilla |
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April 10th, 2012, 11:18 AM
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#12 |
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Breathing deeply
Join Date: Jan 2004
Location: Madrid
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La próxima que vayas puedes hacer un reportajillo de lo que queda jeje.
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April 10th, 2012, 02:57 PM
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#13 | |
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Registered User
Join Date: Sep 2011
Posts: 819
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En particular este es el edificio de la estación:
  Quote:
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April 11th, 2012, 01:57 AM
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#14 |
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Registered User
Join Date: Jun 2005
Location: A 2.400 metros sobre el nivel del mar
Posts: 573
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 Muy buen reportaje!!!! |
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July 15th, 2012, 01:53 AM
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#15 |
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Registered User
Join Date: Oct 2008
Posts: 33
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Un amigo me ha pasado ésta fotografía entre otras del Ferrocarril del Tajuña en el paso de Las Entrepeñas, donde luego se levantó el muro del embalse. Es del archivo digital de CLM
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