Aeropuertos y puertos de Canarias

[borealia]

edito.

[AdayGC]

Pues yo estoy de acuerdo con el VALETODO...

No podemos ser cómplices de esclavitud o desastres naturales...

[AdayGC]

Los resultados de los Puertos de Las Palmas, camino del récord

Los resultados de Puertos de Las Palmas hasta el mes de mayo ha superado al del mismo periodo de 2007, su año récord, según ha destacado hoy el presidente de la Autoridad Portuaria, Luis Ibarra.

"El año pasado terminamos el ejercicio económico con unos datos muy similares a los de 2007 y con un crecimiento del 14 por ciento con respecto al año 2010, pero en estos cinco primeros meses las cifras son impresionantes, como el récord en tráfico de buques: 3.719", ha subrayado Luis Ibarra.

El presidente de la autoridad Portuaria ha informado a Efe que hasta el pasado mayo el tonelaje había subido hasta los 78.278, que casi duplica las cifras de mayo de 2007 (34.530).

Además, de 60.700 turistas de cruceros se pasó a 237.328 en sólo un quinquenio, mientras que las toneladas movidas subieron de 6.447.399 a 8.364.340 y las 569.297 toneladas de combustible se incrementaron a casi un millón (900.030).

Ibarra ha recordado que La Esfingue acogerá fundamentalmente a petroleros, aunque ocasionalmente su rampa podrá ser utilizada por buques de transporte, por lo que la Naviera Armas seguirá utilizando los muelles interiores del puerto y las dos rampas que se habilitarán al naciente del Dique Reina Sofía.

También ha recordado que el próximo martes comenzará la ampliación del Muelle de Santa Catalina para que pueda acoger a cinco cruceros al mismo tiempo, y ha adelantado que para el 5 de enero de 2014 La Autoridad Portuaria ya cuenta con cuatro peticiones de atraque.

Sobre el proyecto que quiere hacer el Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria en aguas próximas a la Base Naval, Ibarra dijo que primero habrá que ver si lo autoriza La Armada y, también, si no hay incompatibilidades con la normativa de seguridad para el atraque de los cruceros

http://www.canarias7.es/articulo.cfm?id=264769

[AdayGC]

El rédito de un turista

Los aeropuertos canarios obtuvieron un beneficio de 0,77 euros por pasajero durante el año pasado. Este importe creció hasta 2,89 euros por pasajero transportado en el aeródromo de Tenerife Sur, y a 2,12 euros en el caso del aeropuerto de Gran Canaria.

Atendiendo al tráfico que tiene el aeródromo tinerfeño, que en 2011 alcanzó los 8.656.480, los beneficios en este aeropuerto superaron los 25 millones de euros. Con estos datos, aportados por Turismo de Tenerife, la rentabilidad de los aeropuertos canarios no tiene discusión, especialmente en un momento en el que el Gobierno pretende elevar las tasas aéreas.

Los aeródromos isleños, los más rentables

Los beneficios netos de los aeródromos de Canarias, después de impuestos, alcanzaron los 26,91 millones de euros en 2011, un 71,5% más que en el ejercicio anterior, cuando llegaron a los 15,69 millones de euros.

Según los datos del informe de Turismo de Tenerife facilitados por AENA, los ingresos de explotación de los aeropuertos canarios se cifraron en 327,91 millones de euros, el 13,8% del conjunto de los aeródromos nacionales. Estos ingresos se incrementaron en 2011, en términos absolutos, en 59,65 millones de euros.

Mientras tanto, sus gastos de explotación ascendieron a 295,24 millones, el 12,6% del total de los aeropuertos españoles, incrementándose en 40,63 millones, con respecto al ejercicio anterior.

De los aeropuertos canarios destaca, en primer lugar, la rentabilidad del aeródromo de Tenerife Sur, que es el segundo de España, solo por detrás del aeropuerto de Palma de Mallorca. Le sigue Gran Canaria, con un beneficio de 22,33 millones de euros; Lanzarote, con 8,67 millones; y Fuerteventura, con 1,21.

Por el contrario, los aeropuertos de Tenerife Norte, La Gomera, El Hierro y La Palma, registraron déficit. Éste último fue, en 2011, el más deficitario con 14,67 millones de euros de pérdidas. Los aeropuertos del Archipiélago se convierten así en los más rentable de España. De los 49 que hay en total, solo 10 lograron beneficios en 2011, y de ellos, cuatro son canarios.

http://www.diariodeavisos.com/2012/0...de-un-turista/

[Jestito]

Originally Posted by AdayGC

http://www.diariodeavisos.com/2012/0...de-un-turista/

Esperemos que la cosas siga así este año!!
Porque por ahora, el único aeropuerto con registros positivos a lo largo del año en cuanto a número de pasajeros se refiere es TFS, y tan solo un +0.9%
(333.140 personas más)

[west_local]

Originally Posted by Jestito

Porque por ahora, el único aeropuerto con registros positivos a lo largo del año en cuanto a número de pasajeros se refiere es TFS, y tan solo un +0.9%
(333.140 personas más)

Corrección: son 33.949 pasajeros más en el acumulado enero-mayo 2012 (+0,9%). Y fuente por favor, aunque se presuponga; en este caso, AENA

[Jestito]

Ok perdón por el error del calculo, y por no poner la Fuente.

[AdayGC]

El Programa Mundial de Alimentos se instala en La Luz

España y la ONU acuerdan una plataforma logística en Las Palmas de Gran Canaria

España y el Programa Mundial de Alimentos de la ONU han acordado que se establezca una plataforma logística para este organismo en Las Palmas de Gran Canaria, ubicación que le permitirá distribuir comida por mar al Sahel, su objetivo más urgente, de manera más barata que la usada hasta ahora.

El área del Sahel (que cubre una franja que va del este al oeste africano y que está cercana al desierto del Sáhara), que vive una situación de emergencia alimentaria, era abastecida hasta ahora por el Programa desde Brindisi (Italia) y en avión, opción mucho peor que las rutas marítimas que se abren desde Canarias.

"Es un honor poder contribuir a la lucha contra el hambre, algo que pone en evidencia que nos encontramos en un cruce entre distintos continentes que podemos aprovechar", ha señalado la vicepresidenta del Gobierno, Soraya Sáenz de Santamaría, hoy, durante la rueda de prensa posterior al Consejo de Ministros.

La instalación del Programa se hará con fondos transferidos por España en 2011, de modo que el actual ejecutivo ha informado de que no habrá ningún desembolso adicional. Además, la financiación acordada por el Gobierno anterior cubrirá los gastos de los próximos cuatro años.

Un comunicado del Consejo de Ministros señala que "la ubicación de este programa en nuestro país es un paso firme del compromiso que el Gobierno de España tiene en la lucha contra el hambre".

http://www.laprovincia.es/las-palmas...uz/466770.html

[GUAYOTA]

OHL y Marítima Davila invierten 50 millones en el Puerto
La Terminal de Contenedores aspira a convertir al muelle en el nexo marítimo entre Sudamérica y África . La sociedad adjudicataria rehabilitará el Dique del Este y construirá un edificio de oficinas

ANDRÉS LOBATO
Terminal de Contenedores de Tenerife (TCT), integrada por las compañías OHL Concesiones y Marítima Davila, invertirá durante los próximos años 50 millones de euros para la explotación y adecuación de la terminal de mercancías del Dique del Este del Puerto de Santa Cruz. Es la mayor inversión prevista por el sector empresarial en la capital, un proyecto vital para el despegue del muelle y supone la creación de 25 puestos de trabajo directos y más de un centenar indirectos.

[...]

A juicio de José Ignacio Uriarte, director general de la sociedad, el montante de esta inversión evidencia "la extraordinaria apuesta" de TCT en el Puerto y su interés por convertirlo en uno de los principales nexos comerciales entre Sudamérica y los países africanos, así como en las rutas Norte-Sur que atraviesan el Atlántico. "Nuestro reto principal no es el de pelearnos con otros puertos por los tráficos ya existentes, sino crear nuevos ligados principalmente al transbordo de mercancías", asegura.

Para conseguir estos retos, desde la adjudicación de la explotación del pasado mes de febrero, la compañía ha tratado de reducir al máximo los plazos previstos para la puesta en marcha de la terminal. Pese a que el pliego de condiciones del concurso fijaba un plazo máximo de 12 meses para comenzar a operar, Uriarte confía en que la terminal esté plenamente operativa en noviembre.

[...]

Una de las "claves" para cumplir los plazos previstos por TCT es la recepción de la maquinaria necesaria para el tráfico portuario. La compañía prevé que las tres primeras grúas pórtico Super Post-Panamax lleguen al Puerto capitalino en torno al 25 de septiembre. Según Uriarte, la compañía eligió adquirir estos elementos al Puerto de Amsterdam en lugar de encargar la fabricación de unos nuevos. "La idea era buscar una grúas de mayor capacidad que las actuales. Preferimos optar por las de segunda mano, ya que la construcción y entrega de unas nuevas podría tardar más de un año", apunta.

Las grúas Super Post-Panamax son las más grandes del mundo en la actualidad, con 85 metros de alto y con un peso de 1.500 toneladas, y cuentan con una pluma de 62 metros de alcance. Las dimensiones de estos medios mecánicos permite atender barcos con capacidad de 11.000 TEUS (contenedores de 20 pies) en hasta 22 filas. Pese a sus gigantescas dimensiones, estas grúas llegarán desde la capital holandesa totalmente ensambladas, lo que reducirá también la instalación de estas en la Dársena del Este.

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[Dionisi0]

Por fin movimiento en la Dársena Este. Por fin, algo bueno.

[PEDROTF]

PAULINO RIVERO DESTACA LA IMPORTANCIA DE LA NUEVA TERMINAL DE CONTENEDORES PARA LA CREACIÓN DE EMPLEO

http://www.puertosdetenerife.org/not...idioma=ES&ed=1



El puerto de Santa Cruz de Tenerife ya cuenta con escáner

http://ww.eldia.es/2012-07-25/ECONOM...ta-escaner.htm


Los puertos de Tenerife y Vigo trabajan conjuntamente para impulsar la construcción y reparación naval

http://www.puertosdetenerife.org/not...idioma=ES&ed=1



Son noticias positivas para nuestro puerto. Ya se ha hablado de la llegada de nuevas navieras al puerto y sólo falta que salga el proyecto del nuevo astillero.
Si a esto le unimos el nuevo puerto de Granadilla, que también entra dentro de la Zona Franca de la isla, pues veremos el desarrollo portuario que antaño teníamos.

[PEDROTF]

Avanza el proyecto de aeródromo, para el que se barajan tres nombres

http://www.diariodeavisos.com/2012/0...-tres-nombres/

Me gusta la idea y la verdad, ya cansa tanto comentario ignorante de gente que parece que todo es destrucción y cemento.
Apoyo esa idea.Ya está bien de tanta demagogia ecologista en una isla que precisamente de ecologista tiene lo que yo de marciano.

De los tres nombres que se barajan, me gusta mas el de ''Aeródromo de Buenavista''.

[portuense]

(...) Su localización exacta es en Buenavista del Norte, al lado de la playa de las Arenas, en unos terrenos que son propiedad de la empresa pública Gestur, donde el Plan General de Ordenación (PGO) permite una infraestructura de estas características. (...)

Qué raro!

Yo estoy a favor de todos modos, aunque viendo cosas así...

Y ya que hablamos de la Isla Baja y aprovechando que éste es el hilo de puertos y aeropuertos, una foto aérea reciente del puerto de Garachico, de la página www.fotosaereasdecanarias.com. Poco a poco se van llenando los atraques y parece que en verano estará completo.

[borealia]

Binter Canarias volará a Lisboa y Cabo Verde a partir del 11 de septiembre

Binter Canarias volará a partir del 11 de septiembre a Lisboa y Cabo Verde, dos nuevas rutas internacionales que contarán con una frecuencia de dos vuelos a la semana, según anunció este viernes la aerolínea en un comunicado.

Las conexiones con Lisboa se realizarán los miércoles y domingos en vuelos que tendrán una duración de dos horas y veinte minutos, aproximadamente.

En el caso de Cabo Verde, las conexiones se realizarán los martes y viernes y el trayecto se hará en dos horas y cuarenta minutos.

La programación de los vuelos a los nuevos destinos se ha realizado con el fin de facilitar los traslados desde todas las islas, así como las conexiones con vuelos a las principales ciudades españolas y otros destinos europeos, desde Cabo Verde.

El trayecto se realizará a bordo de un avión Bombardier CRJ-200, de Air Nostrum, con capacidad para 50 personas.

Las reservas a Lisboa y Cabo Verde, con precios a partir de 170,5 euros el trayecto, pueden realizarse ya a través de cualquiera de los puntos de venta de la aerolínea, agencias de viaje y oficinas de venta de los aeropuertos.

Con estos dos nuevos destinos, BinterCanarias pone a disposición de sus clientes una oferta total de siete rutas internacionales.

http://www.canarias7.es/articulo.cfm?id=269786

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[PEDROTF]

Una empresa de Brasil llevará soja a África desde el Puerto


http://www.laopinion.es/tenerife/201...to/426268.html


Bueno, se ve que el puerto va poco a poco avanzando. Por lo visto, hay mas navieras y empresas interesadas en instalarse aquí.

[portuense]

Ryanair regresa a TFN:

Ryanair unirá el aeropuerto Tenerife Norte con Madrid y Barcelona

Ryanair ha anunciado este martes el lanzamiento de dos nuevas rutas que unirán el aeropuerto Tenerife Norte con Barcelona y Madrid a partir del 7 de noviembre.

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[PEDROTF]

Las Palmas impedirá que se arriesguen las inversiones en el Puerto de la Luz

http://www.diariodeavisos.com/2012/0...en-puerto-luz/


Eso en mi pueblo lo llamamos....MACHANGO y MAGO MIERD..

Que un fulano como ese quiera que mi isla no prospere.Lo que faltaba ya.Y eso de que en GC las infraestructuras son mejores que en Tenerife, pues que baje Dios y lo vea,ahí también carecen de muchas cosas y otras gracias a dejar a Tenerife sin inversiones, como la ya famosa Circunvalación, gracias al ínclito Román Rguez, que dejó a Tenerife sin inversiones en carreteras y con la construcción del macro-semivacío hospital Dr. Negrín, donde se gastó una pasta gansa.

Encaso así, pienso lo que siempre he pensado, que cada isla se ventile sus problemas y unidos para cuándo haya un problema que afecte a todos.

El puerto de S/C está creciéndo ahora, tarde, pero lo hace, con el escaner,algo que desde GC no querían que se instalara por mucho que lo nieguen, el nuevo operador de la Terminal del Este, donde ya hay navieras interesadas en instalarse, en el negocio de reparación de plataformas petrolíferas y también hay una nueva empresa de graneles brasileña que va a instalar un centro propio para distribuir cereales y otros graneles desde Tenerife y la Zona Franca, que ya ha empezado a funcionar y así mas cosas.

Así que ese señor, que cierre la boca y no se meta con el desarrollo de mi isla.

Entre este fulano, el tito Zoria y Juanfer mas los ecologistas y políticos de Tenerife vendidos y casposos como Santiago Pérez o Corrales, Tenerife tiene que seguir luchando.

[DAGAFLE]

Vamos a ver, dejando a un lado las formas de los políticos grancanarios, los gestores y políticos tinerfeños algunas veces es para echarles a comer a parte.

Un par de preguntillas;

¿Es verdad que se ha dejado morir al Puerto de Santa Cruz en favor del de Granadilla?

¿Es verdad que la solicitud de inclusión en la Red Transeuropea de Transportes se hizo para el futuro Puerto de Granadilla?

Y por ejemplo, hay que tener cara para, una vez alcanzado acuerdos con la Autoridad Portuaria de Vigo en lo relacionado con las reparaciones navales, en clara competencia con Las Palmas, pedir que los dos puertos vayan juntos, y si no se incluye a Santa Cruz, tampoco a Las Palmas.

¡Qué asco de políticuchos que se dicen canarios!

[portuense]

Originally Posted by DAGAFLE

Vamos a ver, dejando a un lado las formas de los políticos grancanarios, los gestores y políticos tinerfeños algunas veces es para echarles a comer a parte.

Un par de preguntillas;

¿Es verdad que se ha dejado morir al Puerto de Santa Cruz en favor del de Granadilla?

¿Es verdad que la solicitud de inclusión en la Red Transeuropea de Transportes se hizo para el futuro Puerto de Granadilla?

En la primera pregunta es evidente que sí (gracias a Zerolo & company). Sobre la segunda, sospecho que lo intentarían colar a posteriori, pero parece que las inversiones no van a las Autoridades Portuarias sino a los Puertos, y eso se supone que lo deben saber. Además no me veo a la UE dando dinero a España viendo lo que ha pasado en estos últimos años, sin fiscalizar y certificar a dónde va el último céntimo.

Originally Posted by DAGAFLE

Y por ejemplo, hay que tener cara para, una vez alcanzado acuerdos con la Autoridad Portuaria de Vigo en lo relacionado con las reparaciones navales, en clara competencia con Las Palmas, pedir que los dos puertos vayan juntos, y si no se incluye a Santa Cruz, tampoco a Las Palmas.

¡Qué asco de políticuchos que se dicen canarios!

¿Se intentó llegar a un acuerdo antes con el puerto de Las Palmas? ¿Son complementarios ambos puertos? Porque quizás al puerto de Las Palmas ese acuerdo ni le iba ni le venía, o incluso podría reportarle pérdidas por suponerle el desvío de parte de su negocio a Santa Cruz...

Por otra parte, ¿han llegado a decir que si no incluyen al de Santa Cruz, no se incluya al de Las Palmas? ¿Con qué autoridad?



En su día desde Fomento dijeron que los criterios de inclusión se pueden cambiar si hay motivos para ello, por lo que veo lícito que el puerto de Santa Cruz luche por ello. Además por lo que parece tendrá un futuro más próspero de aquí a unos años con la instalación de los brasileños, la nueva terminal de contenedores, o incluso (quién sabe) con la implantación de empresas exportadoras como la de la fábrica de vehículos eléctricos. Y siendo si no me equivoco el 2º de España en tráfico de pasajeros gracias a los cruceros (motivo que ya me parece de peso para la inclusión, pero se ve que los topes mínimos deben ser más altos) creo que es factible luchar por ello.

[PEDROTF]

Ya sé que parte de la culpa y lo he dicho mil veces, es de los políticos de Tenerife dejándo morir el puerto de S/C para justificar el de Granadilla, hasta ahí,vale.
Lo que no entiendo, es porque le molesta a este político que gobierna una ciudad, que los políticos de Tenerife ( los mentecatos de siempre y los mentirosos de siempre) y sobre todo, el sector empresarial y social de la isla, que sí han defendido al puerto de la isla, defiendan que Tenerife, cuyas infraestructuras no tienen nada que envidiar a las de GC, no tenga protagonismo en esa red europea.

Como ya dije, ahora el puerto está en un proceso de ampliación y captando nuevos operadores y clientes y aumentando su oferta.
Cómo me dijo uno, parece que les molesta que ahora Tenerife,después de tanta dejadez por parte de los políticos ( no todos) empiece a despertar y su puerto a crecer.

Te puedo asegurar que desde GC había cierta gente que no le interesaba que el puerto de Tenerife tuviera el escáner y no miento, porque eso significaría,junto con la ampliación de la dársena del Este, nuevo negocio para el puerto y mas competencia para el de La Luz.
Lo de llegar a un acuerdo con el puerto de Vigo para las reparaciones de plataformas petrolíferas, pues cada cuál hace negocios o acuerdos con quien quiera, lo mismo hace el puerto de La Luz.

Se sabe que cuándo terminen el puerto de Granadilla, que está en el mismo polígono industrial y cerca de el aeropuerto del Sur, habrá mas competencia para el puerto de La Luz y eso no interesa.

A mi que me vengan con eso de que : somos el centro económico de Canarias, la puerta de entrada de TODOS los productos, los que mas aportamos, los que mas producimos y Tenerife aporta nada y no produce nada y por eso toda esa inversión hay que destinarla al puerto e LaLuz,pues que quiere que diga, que parece cuentos chinos para evitar que Tenerife avance.

Idem con que no interesa que el puerto de Arrecife avance y no se le haga la ampliación de su terminal de contenedores y que toda la mercancía que tiene que pasar primero por el puerto de La Luz, pase directamente al de Arrecife porque eso no es bueno.
Si el puerto de S/C se desarrolla como lo va a hacer, donde van a operar nuevas navieras y se va a impulsar el tráfico de trasbordos de contenedores, las nuevas empresas que van a invertir en el puerto creando nuevos centros de producción y distribución y la Zona Franca se consolida, y empieza ya el negocio que genera la reparación de plataformas petrolíferas además del nuevo astillero que se va a hacer en la Dársena pesquera,pues se verá si es o no competitivo el puerto y el ''daño'' que le hará al de Las Palmas.Eso sin contar con el puerto de Granadilla, que se está haciéndo.
Tampoco entiendo lo de los aeropuertos, cuándo la isla mueve mas pasajes y tiene mas conexiones de Canarias y recibe la mitad o mas de turismo de Canarias y mas cosas.

Los primeros culpables y siempre lo he dicho, son los políticos de Tenerife con el presidente/bocazas del cabildo y sus mentiras una tras otra.Siempre presumiendo de que somos lo mas en todo y luego es un vende humo, pero eso no quita que el puerto de Tenerife esté despertando y modernizándose y eso no interesa.

No es por presumir ni echármela de entendido, pero llevo años trabajando con empresas de todo tipo y de todas las islas,ya que mi empresa trabaja para las 7 islas y algo para la península aunque poco, y sé de qué hablo.

No hay interés de que Tenerife avance. Y hablo de empresarios de GC que me lo han dicho,no que ellos no quieran, sino ciertos políticos y ciertos empresarios ya que eso les perjudica y mucho.Eso es lo bueno de trabajar en el mundo de las empresas, conoces gente y cosas que jamás hubiera sabido si no trabajase en lo que hago.
Por cierto, trabajo en una empresa de distribución, de comercial.