[Chorzów] Nowa kolej linowa ELKA

[Luki_SL]

Chorzów: Trzy firmy zgłosiły się do przetargu na Elkę

Trzy firmy chcą budować kolejkę linową w Parku Śląskim. Zgodnie z przewidywaniami do przetargu na budowę nowej Elki zgłosili się najwięksi producenci tego typu sprzętu na świecie: austriacki Doppelmayr, włoski Leitner, szwajcarski Bartholet. Złożone oferty nie były jednak idealne i zostały odesłane do poprawki.
W przeszłym tygodniu błędy mają zostać poprawione. – Poprosiliśmy oferentów o pewne uzupełnienia – tłumaczy Arkadiusz Godlewski, prezes parku. I wyjaśnia, że kolejny etapem będą indywidualne negocjacje, a ostateczny wybór firmy, która zaprojektuje i wybuduje nowy odcinek Elki nastąpi w czerwcu. – Jeżeli obejdzie się bez niespodzianek, to w kolejnym miesiącu podpiszemy umowę – dodaje.

Potem wykonawca będzie projektował i ubiegał się o pozwolenia na budowę. Pierwsi robotnicy mają pojawić się w parku jesienią. – Początkowy etap prac będzie obejmował wyburzanie i rozbiórkę słupów trakcyjnych oraz dwóch stacji. W obu przypadkach będziemy chcieli wykorzystać jednak istniejące fundamenty – zapowiada Godlewski.

Dwukilometrowy odcinek kolejki – od Stadionu Śląskiego do wesołego miasteczka – ma kosztować około 30 milionów złotych i ma być gotowy w czerwcu przyszłego roku.

– Taki termin mamy zapisany w umowie o dotacji unijnej z urzędem marszałkowskim. Na pewno jesteśmy w stanie go dotrzymać – podkreśla Godlewski. – Wszystkie firmy, które się zgłosiły, mają duże doświadczenie i pracują głównie w warunkach alpejskich. Dlatego liczę, że z postawieniem kilkunastu słupów i budową dwóch stacji uporają się dosyć szybko.

http://chorzow.naszemiasto.pl/artyku...eff267d0,1,3,7

[mark40]

Dwukilometrowy odcinek kolejki – od Stadionu Śląskiego do wesołego miasteczka – ma kosztować około 30 milionów złotych i ma być gotowy w czerwcu przyszłego roku.

Termin będzie chyba w sam raz w czasie rozkręcenia się sezonu.

[Luki_SL]

Trochę szkoda, że przetarg nie został ogłoszony kilka tygodni wcześniej, wtedy rozstrzygnięcie, sama budowa mogłaby wystartować wcześniej. Wtedy inauguracja nowej ELKI mogłaby się odbyć np już w maju 2013r. Cóż trzeba się cieszyć z tego co jest

[bregi]

jeśli już o tym mowa to zawsze najlepiej gdy prace zaczynają się na wiosnę żeby wykorzystać sezon budowlany ( a nie na jesień jak tu planują ).
A to że chcą żeby skończyć w czerwcu to pewne że skończą w grudniu więc nie martwiłbym się o to że zdążą na Euro 2013

[Matz32Z]

Byle nieprzeciagal sie przetarg to bedzie dobrze

[vrg]

Elka pozostanie Elką. Zmiany nazwy kolejki w Chorzowie nie będzie

Jesienią mają ruszyć pierwsze prace związane z powstaniem nowej kolejki w Parku Śląskim. Nie wiadomo jeszcze, kto wybuduje dwukilometrowy odcinek, bo trwają procedury przetargowe. WPKiW zmienił się w Park Śląski, ale pewne jest natomiast, że nie zmieni się nazwa legendarnej Elki.
Przypomnijmy. O budowę kolejki, którą mamy jeździć już w przyszłym roku, walczy trzech największych producentów tego typy sprzętu na świecie: austriacki Doppelmayr, włoski Leitner, szwajcarski Bartholet. Złożone przez te firmy oferty zawierały jednak błędy i zostały odesłane do poprawki.

- Wszystkie firmy wywiązały się z terminu. Teraz komisja przetargowa sprawdza czy wszystko zostało właściwie skorygowane - tłumaczy Arkadiusz Godlewski, prezes parku.

W przyszłym tygodniu rozstrzygnie się, które firmy wezmą udział w negocjacjach. Wyłonienie wykonawcy nastąpi najprawdopodobniej w czerwcu. Projektowanie i budowa ma potrwać najdłużej 12 miesięcy. Wstępnie odcinek ze Sta dionu Śląskiego do wesołego miasteczka ma kosztować około 30 milionów złotych, ale w parku nie ukrywają, że zależy im na obniżeniu tej kwoty.

Nowa kolejka pozostanie Elką. Biorąc pod uwagę fakt, że poprzedni zarząd spółki jeszcze trzy lata temu nie wykluczał organizacji konkursu na nową nazwę, a ten obecny zmienił w celach marketingowych nazwę całego parku, takie rozstrzygniecie nie było wcale pewne. W tej sprawie opinie dyrekcji są jednak zbieżne ze zdaniem wielu mieszkańców.

- Nie widzę powodu dla którego mielibyśmy zmieniać nazwę kolejki. I absolutnie nie zamierzamy tego robić - zapewnia Godlewski. - To cała historia parku: miłości, przyjaźnie, spotkania. A tam gdzie ona się broni, nie należy wprowadzać zmian. W takich przypadkach jestem konserwatystą - podkreśla.

http://www.dziennikzachodni.pl/artyk...-nie,id,t.html

[mark40]

Kolejkę linową wybuduje Doppelmayr?

Austriacki potentat Doppelmayr wybuduje prawdopodobnie nową kolejkę linową w Parku Śląskim. Oferta firmy została bowiem dopuszczona do kolejnego etapu postępowania przetargowego.

Propozycje włoskiego Leitnera i szwajcarskiego Bartho-leta zostały odrzucone, ale druga z tych firm odwołała się do Krajowej Izby Odwoławczej. Jeżeli jej orzeczenie będzie niekorzystne dla spółki, to wybór wykonawcy może się opóźnić.

Doppelmayr ma kilka dni na złożenie wstępnej oferty. Z przyczyn formalnych na samym początku postępowania odrzucono te przygotowane przez pozostałych chętnych.

- Przeprowadziliśmy bardzo dogłębną prawną analizę. Podjęliśmy dobrą decyzję - podkreśla Arkadiusz Godlewski, prezes parku. Przyznaje jednak, że dla parku byłoby lepiej, gdyby do kolejnego etapu zakwalifikowało się więcej firm.

- Wtedy istniałaby większa szansa na uzyskanie niższej ceny. Najistotniejsza jest jednak ważność postępowania - mówi Godlewski. Wyjaśnia, że pozostałe oferty zawierały błędy formalne.

Jeżeli jednak KIO uzna, że wniesione odwołanie jest zasadne, wówczas park będzie musiał ocenić ofertę Bartholeta jeszcze raz. Opóźnienia nie muszą być jednak wielkie.

W parku liczą, że wykonawcę uda się wyłonić za kilka tygodni, a robotnicy na placu budowy pojawią się jesienią.

- Oddanie kolejki do użytku w czerwcu przyszłego roku to termin bardzo ambitny, ale ciągle realny - uważa Godlewski. - W grze pozostaje jedna firma i to ona jest najbliżej wygrania przetargu - zaznacza.

Bogdan Tarko, prezes spółki Doppelmayr Polska, nie ukrywa, że jest zainteresowany zleceniem na kolejkę w Parku Śląskim. Firma jest zdecydowanym pionierem w budowie tego typu sprzętu na świecie.

- Dla nas to istotne zlecenie, chociażby z tego względu, że nasze krajowe biuro mieści się w województwie śląskim - przyznaje Tarko.
O przetargu na Elkę - z powodu trwających procedur - nie chce mówić zbyt wiele.

W Polsce Doppelmayr realizował głównie kolejki górskie m.in. w Karpaczu, Wiśle, Szczawnicy czy Zakopanem, ale, jak podkreśla Tarko, budowa kolejki nizinnej nie byłaby dla tak dużej i doświadczonej firmy niczym nowym.

- W różnych miejscach Europy budujemy takie kolejki. Powstają zarówno w pobliżu miast, jak i w samych śródmieściach - wyjaśnia. - Pełnią bardzo zbliżone funkcje do tej, która ma powstać w parku w Chorzowie.

Nieco dłuższą, ale podobną kolejkę do tej, która mogłaby powstać w Chorzowie, budowano w jednym z miast w Szwecji, nad ogrodem zoologicznym. Inna powstała w Koblencji. Można z niej oglądać słynną ogrodniczą wystawę Buga. Podobne rozwiązanie zastosowano też m.in. w Lizbonie na targi Expo. Jakim te kolejki cieszą się zainteresowaniem? - Nie znam konkretnych liczb, ale o kłopotach nie słyszałem - zaznacza Tarko.

Prezes polskiego oddziału Doppelmayra nie chce oceniać, ile może potrwać budowa Elki.

- Wszystko zależy od okresu uzyskania koniecznych zezwoleń na budowę. Zazwyczaj ten proces trwa tyle samo czasu, co właściwy okres prowadzenia prac .

Tarko nie chce jednoznacznie powiedzieć, czy budżet na tę inwestycję (ok. 30 mln zł - przyp. red.) jest wystarczający.

- Na razie się nad tym szczególnie nie zastanawialiśmy. Ta kwestia będzie istotna podczas składania ostatecznej oferty - podkreśla. Dla nas najważniejsze jest bezpieczeństwo i komfort. Aby każdy wsiadający i wysiadający był zadowolony - twierdzi.

Lokalni samorządowcy podkreślają, że Elka jest bardzo ważną inwestycją dla parku, największą w tym miejscu od kilkudziesięciu lat. - Cieszę się, że to postępowanie zmierza ku końcowi - przyznaje Marcin Michalik, członek rady parku i wiceprezydent Chorzowa. Uważa, że światowa czołówka producentów gwarantuje, że unijna dotacja na tę inwestycję będzie dobrze wykorzystana.

Prace jesienią

Wykonawca do prac ma przystąpić niedługo po podpisaniu umowy.

Rozbiórka starych słupów i stacji kolejki nie wymaga bowiem specjalnych zezwoleń budowlanych. Te prace mają zacząć się jesienią.

Władze parku nie ukrywają, że można spodziewać się drobnych uciążliwości, ale roboty będą prowadzone tylko od poniedziałku do piątku.

Zimą wykonawca będzie zabiegał o zezwolenia. Wiosną powinien rozpocząć się zasadniczy etap inwestycji. Jej zakończenie zaplanowano na czerwiec.

http://chorzow.naszemiasto.pl/artyku...9394b111,1,3,5

[Luki_SL]

Jakoś dalej nie wierzę, że jeśli rozpoczną zasadniczy etap inwestycji na wiosnę, to skończą w czerwcu. Nie uwierzę, póki nie zobaczę

[chrissee]

Originally Posted by mark40

W parku liczą, że wykonawcę uda się wyłonić za kilka tygodni, a robotnicy na placu budowy pojawią się jesienią.

KIO - przynajmniej 1 miesiąc
Prawdopodobne negocjacje - 1 tydzień
Okres do podpisania umowy (tzw. formalności) - ze 2 tygodnie
Projekt - 2-3 miesiące
PnB - 2 miesiące

Wychodzi mi styczeń 2013 a to raczej już nie jest jesień.

[Osek]

Z obserwacji budów dużo większych kolejek w dużo trudniejszych warunkach na Słowacji na Chopoku komunikuję, że takie ustrojstwo na zboczu góry (2000m n.p.m.) Słowacy stwiają w kilka miesięcy, tzn. rozpoczęcie budowy w czerwcu, a uruchomienie w grudniu.
Tak robili do tej pory i tak planują np. na ten i przyszły rok. Info w linku poniżej.
http://www.jasna.sk/osrodek/nowosci/pl/lato/
O górach nawet nie śnie, ale tu mam nadzieje, że potrafimy równie sprawnie wybudować choć tą część kolejki.

[mark40]

Nowa Elka z gondolkami. Pojedziemy nią już za rok?

Jeśli wszystko pójdzie dobrze, w czerwcu przyszłego roku będziemy już mogli wsiąść do gondoli nizinnej kolejki linowej. Władze Parku Śląskiego przystępują właśnie do negocjacji z austriacką firmą Doppelmayr.

Budową Elki zainteresowane były trzy firmy, jednak z przyczyn formalnych dwie oferty zostały odrzucone. Na placu boju został tylko austriacki potentat, firma Doppelmayr, którego przedstawiciele rozpoczną w czwartek negocjacje z władzami parku. To firma, która buduje kolejki w Alpach. Arkadiusz Godlewski, prezes parku, jest pewien, że z naszą Elką austriacy nie powinni mieć żadnych problemów.

Od stadionu do wesołego miasteczka

Zgodnie z planem odbudowana zostanie na razie tylko jedna z tras dawnej Elki, czyli dwukilometrowy odcinek od wesołego miasteczka do Stadionu Śląskiego. Kolejka ma się składać z czteroosobowych kanap i gondoli, które będą mogły zabrać osiem osób. Gondole są także przystosowane do przewozu osób niepełnosprawnych i matek z wózkami.

W ciągu godziny nowa Elka przewiezie nawet 900 pasażerów w jedną stronę. Będzie z niej można korzystać bez względu na pogodę, bo kanapy będą miały opuszczane daszki z pleksi, a gondole będą w całości osłonięte. Nowa kolejka będzie też wyższa - gondole popłyną na wysokości 13 metrów nad ziemią. Chodzi o to, żeby pasażerowie spoglądali na park z góry, a nie tylko poruszali się między drzewami. Godlewski chce, żeby budynki stacji były prostymi konstrukcjami, które będą się dobrze komponowały z otoczeniem.

Inwestycja ma kosztować 24 mln zł, z czego 20 mln zł pochodzi z unijnej dotacji. Wniosek o pieniądze został zaakceptowany już ponad rok temu, ale ostateczna umowa została podpisana w styczniu tego roku.

http://katowice.gazeta.pl/katowice/1...z_za_rok_.html

[mark40]

Nowa Elka, ale tylko dwukilometrowa

Po sześciu latach nareszcie doczekamy się odbudowy Elki, kultowej kolejki linowej, która przez prawie cztery dekady cieszyła się popularnością wśród mieszkańców regionu. - Podpisanie umowy z wykonawcą linii kolejki Wesołe Miasteczko – Stadion Śląski planujemy pod koniec sierpnia – zapowiada Łukasz Buszman, rzecznik prasowy Parku Śląskiego. Zakończenie budowy – zgodnie z harmonogramem zaplanowano na czerwiec przyszłego roku.

Kolejka nie bez powodu stała się jednym z symboli Śląska - była najdłuższą kolejką linową w Europie. Mieszkańcy wybudowali ją w czynie społecznym. W 2006 roku Elka zakończyła swój żywot, bo urzędnicy uznali, że jej kiepski stan techniczny zagraża bezpieczeństwu ludzi. Przetarg na budowę nowej kolejki wygrała firma Doppelmayr z Austrii. Planuje się wykonanie dwukilometrowego odcinka pomiędzy Wesołym Miasteczkiem a Stadionem Śląskim.

Jak informuje rzecznik Parku Śląskiego, nowa kolejka będzie składać się z czteroosobowych kanap i ośmioosobowych gondoli. Będzie też przystosowana do przewozu osób niepełnosprawnych i matek z wózkami. Całkowity koszt nowej Elki to około 20 mln złotych.

http://wiadomosci.onet.pl/regionalne...wiadomosc.html

[totomasz]

"..Inwestycja ma kosztować 24 mln zł, z czego 20 mln zł pochodzi z unijnej dotacji..."

"..Całkowity koszt nowej Elki to około 20 mln złotych..."

Co wiadomość to mniejszy koszt.....żeby nie było jak zwykle w naszym pięknym kraju, że braknie 3-4mln na koniec bo całość będzie niedoszacowana.

[sky's_the_limit]

21 098 821,21 - max wartosc dofinansowania
30 772 235,60 - max koszt calkowity

http://www.rpo.slaskie.pl/?grupa=15&...sort=3&id_m=98

[michael_siberia]

http://www.dziennikzachodni.pl/artyk...siac,id,t.html

Na początku przyszłego tygodnia wreszcie ma zostać podpisana umowa na budowę dwukilometrowego odcinka Elki w Parku Śląskim. Dzięki austriackiej firmie Doppelmayr znów będzie można pojeździć legendarną kolejką, ale już nie na drewnianych krzesełkach, a wygodnych kanapach i gondolach. Przypomnijmy, że o budowę kolejki oprócz Doppelmayr walczyło dwóch największych producentów tego typy sprzętu na świecie: włoski Leitner i szwajcarski Bartholet.

Tak jak zapowiadano wcześniej, prace mają się rozpocząć jeszcze tej jesieni - prawdopodobnie w przyszłym miesiącu. - Termin zakończenia budowy kolejki nie jest zagrożony, czyli powinna być gotowa do końca czerwca przyszłego roku - mówi Tomasz Kaczmarek, wiceprezes zarządu Wojewódzkiego Parku Kultury i Wypoczynku. Niestety, władze WPKiW nie chcą na razie zdradzić żadnych szczegółów realizacji inwestycji, ani jej kosztów.

Jednak wstępnie odcinek ze Stadionu Śląskiego do wesołego miasteczka oszacowano na około 30 mln zł, z czego Unia ma dołożyć 85 proc., reszta to wkład własny. Władze parku nie ukrywały, że zależy im na obniżeniu tej kwoty. Czy się udało, dowiemy się dopiero na początku przyszłego tygodnia.

Wiadomo już, że stare krzesełka kolejki linowej nie zostaną sprzedane na złom, a będą pełniły rolę ławek w Parku Śląskim. - Osoby, które nie jechały nigdy Elką, będą teraz miały okazję chociaż na nich usiąść - dodaje wiceprezes WPKiW. Na nowe nietypowe ławki w chorzowskim parku zostanie przeznaczone 50 krzesełek. Jednak zanim usiądziemy na nich i powspominamy legendarną Elkę, będziemy musieli poczekać kilka miesięcy. Sentymentalne ławki mają być gotowe dopiero wiosną przyszłego roku.

[pablo costa]

Wiadomo już, że stare krzesełka kolejki linowej nie zostaną sprzedane na złom, a będą pełniły rolę ławek w Parku Śląskim

Nieśmiało podpowiem prezesowi, że stare słupy można pociąć na mniejsze kawałki i zrobić z nich np. ogrodzenie w parku. To tak w ramach szumnie zapowiadanej jeszcze rok temu rewolucji estetycznej jaką miał przejść WPKiW...

[michael_siberia]

http://katowice.gazeta.pl/katowice/1...ad_33_mln.html

Austriacka firma Doppelmayr Seilbahnen zbuduje na terenie parku Śląskiego nową kolejkę linową. W najbliższych dniach zostanie podpisana umowa w tej sprawie.
Park Śląski właśnie rozstrzygnął przetarg na budowę nowej kolejki, która ma zastąpić słynną "Elkę". Na początek powstanie jednak tylko dwukilometrowy odcinek między Wesołym Miasteczkiem i Stadionem Śląskim. Prace mają się rozpocząć jeszcze w tym roku i zakończyć w czerwcu 2013 roku. Budową zajmie się firma Doppelmayr Seilbahnen, która w Alpach buduje kolejki linowe. Za prace zainkasuje 33,8 mln zł.

Nową "Elką" pojedziemy w ośmiosobowych gondolach lub na czteroosobowych krzesełkach. W ciągu godziny kolejka przewiezie nawet 1600 osób z prędkością 5 m na s.

Przypomnjmy, że problemy z Elką zaczęły się w 2006 roku. Wtedy zamknięto najatrakcyjniejszy odcinek między Stadionem Śląskim a Wesołym Miasteczkiem. W następnym sezonie kolejka już nie działała wcale. Władze parku wyjaśniały to, że fatalnym stanem podpór. Przekonywały też, że remont, który pochłonąłby ok. 600 tys. przedłużyłby jej żywot, ale na krótko. Ostatecznie zapadła decyzja o budowie nowej kolejki.

[mark40]

Bardzo drogo. Za prawie 34 mln chyba można by wyremontować całą promenadę Ziętka, "rynek" przed Kapeluszem plus pewnie masę innych ścieżek parkowych, które wszystkie są w katastrofalnym stanie. Ale zaczynamy od fajerwerków i będziemy mieć na powrót jedyną w Polsce kolejkę linową terenowo-nizinną.

[puciak]

Pewnie za te pieniądze można wyremontować obecne 3 linie elki wraz ze stacjami :/

[pablo costa]

Nie wiem czy te 5m/s nie będzie gwoździem do trumny nowej Elki, bo to jej raczej nada charakter transportowy, a nie - jak do tej pory - rekreacyjny.