ПРИМОРЈЕ - саобраћај | COAST - transport

[Mα®]

Sinoć sam prolazio novim BR bulevarom... Tamo cijelom trasom uopšte nema rasvjete! Postavljeni stubovi bandera ali ne i sama rasvjeta.

Kroz Sutomore ljudi parkiraju na sred puta, šetaju putem, pretiču u tunelu... Ja ne znam šta je ono...

[Mα®]

http://www.radiotivat.com/foto-prica/blog

[Mα®]

PERASTU PRIJETI BLOKADA PRIOBALNOG PUTA

Dobrovoljno vatrogasno društvo "Bogoljub Brezić" najavilo je da će od iduće sedmice blokirati priobalni put kroz Perast, ukoliko se nadležni ne pozabave nepropisno parkiranim automobilima kroz mjesto koji sprečavaju prolaz službenim vozilima.
Vjetar okreće na buru, što je uz ovakvu sušu dodatna opasnost od požara. Peraški vatrogasci zato sa strijepnjom gledaju niz ulicu, da li će u slučaju potrebe moći uopšte da izađu vozillima iz vatrogasnice. Priobalni put, naročito u blizini restoarana, služi kao parking neodgovornim vozačima, koji ne bi smjeli ni da uđu u Perast. Naime, kroz taj grad se, od kraja jula 2010. godine, saobraća u skladu sa projektom Integrisani i održivi sistem saobraćaja, kojim je predviđeno da tokom sezone građani i turisti, pored pješačenja, mogu koristiti električna vozila ili bicikla. Predsjednik Mjesne zajednice Perast, Krsto Žmukić se pita da li je potrebno da se desi da vatrogasci budu blokirani pa da se zavede red u saobraćaju kroz grad. Već šest godina, tvrdi on, pišu nadležnima u policiji, komunalnoj policiji, lokalnoj upravi, kao i sektoru za vanredne situacije,upozoravajući na realnu opasnost, da zakasne na požarište zbog nepropisno parkiranih automobila.
- Ljudi na rampama nemaju ingerencije i često su nemoćni da spriječe motorizovane turiste da uđu u grad i pored istaknute zabrane. Osim toga tokom noći rampe su podignite i ulazi ko hoće, tako da je mala vajda od dobro zamišljenog projekta da se saobraćaj izmjesti iz Perasta. Problem imaju i lokalni autobusi koji ne žele da upadaju u skoro izvjesnu saobraćajnu gužvu na donjem putu pa poutnike iskrcavaju na ulazu u Perast - priča za naš radio Žmukić.
I panoramski autobusi koji od nedavno saobraćaju kroz mjesto, često izlaze na rikverc iz centra, jer ne mogu proći od parkiranih auta.
Policija, kaže Žmukić, nenadležna je za nepropisino parkiranje, ali je i komunalna policija ustvrdila u pismenom dopisu da nije u njihovoj nadležnosti regulisanje saobraćaja.
- I šta nam je preostalo, već da na ovaj način, javnim upozorenjem i protestom skrenemo pažnju nadležnih, ma ko oni bili - kaže Žmukić i najavljuje blokadu puta ukoliko niko ne reaguje do iduće sedmice .

[smrdoljub]

Azerbejdžanu ponuđena gradnja zaobilaznica i četiri trake

"Cijena bi zavisila od eventualne gradnje tunela ili mosta preko Boke Kotorske", saopštio ministar saobraćaja i pomorstva, Andrija Lompar

Vijesti

[filip__pg]

Kamo srece kad bi to uzeli da grade, polovina brze ceste na primorju bi bila odradjena.

Predstavnici crnogorske Vlade ponudili su kolegama iz Azerbejdžana da učestvuju u realizaciji tri infrastrukturna projekta u Crnoj Gori, koji bi podrazumijevali gradnju četiri trake od tivatskog Aerodroma do Budve i zaobilaznice oko tog grada i Herceg Novog.

Crnogorski ministar saobraćaja i pomorstva, Andrija Lompar, saopštio je da se radi o ukupno 40 kilometara dugoj dionici od Herceg Novog do Budve, čija cijena zavisi od eventualne gradnje tunela ili mosta preko Boke Kotorske.

[Tadirian]

A koji je tu interes Azerbejdzanaca? Oce li ta cesta biti pod naplatom ili ce nam dati neki "povoljni" kredit?

[Mα®]

Sve su to providna predizborana laprdanja...

[Mα®]

ZASTOJI U NJEGOŠEVOJ ULICI SVAKODNEVNI

Gužvu na hercegnovskim ulicama ne prave samo vozila hercegnovskih registracija kojih je oko 12.500, od toga blizu 900 motocikala. Ovih dana je često nemoguće proći kroz grad, jer se neko nepropisno parkirao i zatvorio prolaz jednosmjernom ulicom velikim autobusima gradskog prevoza, kompanije „Blue line“.Takvu situaciju zabilježili smo oko 13h danas u Njegoševoj ulici, na mjestu gdje je presjeca stepenište 28.oktobar, koje vodi ka gradskoj luci.
U jedinoj gradskoj saobraćajnici desetominutni zastoj i kilometarsku kolonu izazvao je autobus Blue line-a ,koji nije mogao proći zbog parkiranog kamiona podno skala. Kamion je bio podgoričkih registarcija firme GRAND lux, nepropisno ostavljen dijelom čak i na pješačkom prelazu.Gabariti dva vozila bili su preveliki za uzanu jednosmjernu ulicu, tako da se nijesu mogli provući ni motociklisti. Vozača kamiona nigdje na vidiku, temperatura na dnevnom maksimumu, kolona vozila iza autobusa sa naoštrenim vozačima. Kondukter i vozač Blue line-ovog autobusa rizikovali su, pokušali i uspjeli da se nekako provuku pored metalne ograde kojom je ograničen kolovoz. Ali samo zato jer su prethodno pomjerili ogradu za desetak dvadeset centimetara.

Olakšanje nakon desetak minuta čekanja. Nije mnogo, ali nije prvi put, čak ni u jednom danu. Godinama je ista slika ljeti u Njegoševoj ulici - autobusi zaglave saobraćaj, jer se neko, obično su to vozači sa strane - parkirao uz put! Bar su dva razloga za to -autobusi su definitiivno predimenzionirani za saobraćanje jednosmjernom uskom ulicom, ali su i vozači neodgovorni, a komunalna i saobraćajna policija ne stižu da danonoćno dežuraju na gradskoj saobraćajnici.
U svakom slučaju - dok se nešto ne promjeni, kada krećete u centar Herceg Novog ovih vrućih dana, razmiliite da li je to neophodno, ili se naoružajte strpljenjem.

[CrazySerb]

Kasni novi ulcinjski most...

[Mα®]

Zastoj u tunelu “Vrmac” bez struje i ventilacije više od pola sata


Oni koji su imali sreće da izađu iz tunela

Danima smo čekali kišu da malo, nakon tropskih vrućina osvježi. Očekivali smo, kako je to već odavno postala navika, da struja nestaje i dolazi, da nam napon uništava skupe uređaje i aparate za domaćinstvo. Bilo je i toga u pojedinim djelovima Opštine. Očekivali smo i saobraćajnu gužvu pa i kolaps koji nije nikakva kolaps ni kad je lijepo vrijeme a ne kiša i samo jedna jednina ulica kojom bi kamioni, šleperi, autobusi, automobili. Ipak, priznaćemo nijesmo očekivali da će doći do zastoja u tunelu Vrmac više od 30 minuta. Zvani su nas uspaničeni slušaoci jer u tunelu nije bilo ni svijetla a tada ne rade ni ventilatori pa je opasno udisati izduvne gasove kojima se tunel brzo napuni. Pozvani smo Ljubišu Rovčanina, komandira saobraćajne policije kome smo sve ispričali i koji je kazao da će poslati patrolu i pokuišati sve da se “odčepi” zastoj u tunelu i uspostavi saobraćaj u oba pravca. Sat nakon toga vozila se kreću, istina sporije od pješaka. A zaobilaznici se protivi Ministarstvo kulture, biovši Regionalni zavod za zaštitu spomenika kulture Kotor i NVo uiključena u proces slanja krivih podataka UNESCO-vom Komitetu.


U mjestu vise od po ure

[Mα®]

image hosted on flickr

The lower hairpin bends were formed into an "M" as a symbol of Queen Militza, who he admired. It was a god job she wasn't called Olivia as he would have built the worlds first roundabout! by Anne David Montenegro, on Flickr

[filip__pg]

Azerbejdžanci zainteresovani za izgradnju zaobilaznica, mosta, saobraćajnih traka

Investitori iz Azerbejdžana zainteresovani su za gradnju zaobilaznica Herceg Novi, Tivat, Budva, izgradnju mosta na Verigama kao I izgradnju četiri trake od Tivta do Budve, saopšteno je tokom sastanka ministra saobraćaja i pomorstva Andrije Lompara i delegacije Vlade Azerbejdžana i predstavnicima kompanije Az Virt.

Na sastanku je bilo riječi i o izgradnji zaobilaznice Bar kao i privatizaciji kompanije AD “ Kontejnerski terminal i generalni tereti” Bar za koju su investitori iz Azerbejdžana već pokazali interesovanje, učešćem na predkvalifikacionom tenderu.

“Kompanija Az Virt čiji promet godišnje iznosi nekoliko desetina milijardi eura, zainteresovana je da u najskorije vrijeme počne sa izgradnjom zaobilaznice Herceg Novi od hrvatske granice do Bijele”, saopšteno je iz Ministarstva saobraćaja i pomorstva.

Ukoliko ponuda Azerbejdžanskog partnera za zaobilaznicu Herceg Novi bude atraktivna, razmatrale bi se i sljedeće etape, zaobilaznica Budva i izgradnja četri trake Budva-Tivat.

Azerbejdžanska kompanija Az Virt angažovana je na izgradnji koridora XI u Srbiji.

http://www.cdm.me/ekonomija/azerbejd...racajnih-traka

[Mα®]

Sve više biciklista

U tivatskom Komunalnom preduzeću, nadležnom za odvijanje javnog biciklističkog saoabraćaja, koji je građanima i turistima u ponudi od prošlog mjeseca, zadovoljni su dosadašnjim interesovanjem.
Do sada je prodato 25 kartica, koje se dopunjavaju putem SMS poruka ili na punktvima gdje se mogu nabaviti- Komunalnom, Turističkoj organizaciji, Turističkom birou u Donjoj Lastvi tokom ljeta, kazala je menadžer pilot projekta bice sharing (bajk šering), Jelena Raičković.
Sobzirom da se tek radi na markentiškoj kampanji, u preduzeću su zadovoljni i interesovanjem turista kojih je do sada bilo desetak. Oni su uglavnom uzimali jednodnevni ili dvodnevni paket.
Građani kartice plaćaju 8 eura sa 5 eura kredita. Prvih pola sata je besplatno, a od 30 do 90 minuta za korišćenje bicikla, koje se može uzeti na jednom od šest punktova na području Tivta i vratiti na bilo kom od njih nakon završene vožnje, kreće sev od 30 centi do jednog eura.
Pošto se radi o najjeftinijem prevozu za očekivati je da će građani iskoristiti tu mogućnost jer se na bilo koji dio grada može stići za pola sata, ostaviti biciklo i iskoristiti besplatnih pola sata vožnje, tako da
Turistima se izdaju jednodnevne karte koje iznose 5 eura, vikend paketi koštaju 8, a sedmodnevni 30 eura.

[Mα®]

Seljanovo: Bagerima na 30 kuća zbog bulevara

Javnu raspravu o nacrtu DUP-a Seljanovo obilježilo je veliko interesovanje, ali i ogorčenje prisutnih građana koji su “na nož” dočekali predloženi dokument.

Nacrt DUP-a preksinoć je, u zgradi Opštine Tivat, obrazložila Ksenija Vukmanović iz Centra za urbanizam i arhitekturu iz Podgorice, istakavši da taj planski dokument koji se odnosi na jedno od najvećih naselja u Tivtu, obuhvata prostor od 43,68 hektara.

Pretežna namjena tih površina po novom DUP-u je gusta i srednja naseljenost, mješovita namjena i turizam.

Navodeći da su obrađivači već dobili niz primjedbi, Vukmanović je rekla da će mnoge od njih vjerovatno usvojiti, posebno one koji se odnose na parcelizaciju i na trasu dalekovoda.

“Primjedbe koje se odnose na izgradnju buduće avenije neće biti prihvaćene”, poručila je Vukmanović, iako se najveći broj zamjerki građana Seljanova, kao i ranije njihovih komšija iz Donje Lastve prilikom izlaganja nacrta DUP-a tog naselja, odnosio upravo na namjeru Opštine da trasu Jadranske magistrale koja prolazi kroz ta dva naselja proširi i rekonstruiše u saobraćajnicu bulevarskog tipa.

Građani ogorčeni

Takvu namjeru naručilaca i obrađivača DUP-a, koji smatraju da je magistralu neophodno proširiti u bulevar u cilju efikasnijeg odvijanja saobraćaja kroz grad, građani su ocijenili kao “izlaženje u susret onima koji prolaze kroz Tivat, a ne onima koji tu žive”.

Građani su ogorčeni i zbog stava planera da treba srušiti skoro pedesetak postojećih objekata na Seljanovu, od čega najviše – oko 30 individualnih kuća uz Jadransku magistralu.

Planeri su za vlasnike tih objekata i parcela predvidjeli da se nakon rušenja oni udruže sa svojim komšijama i onda zajedno grade nove, veće stambene zgrade na zajedničkim posjedima.

Opština: Niko vas neće tjerati

Sumirajući tročasovnu raspravu, sekretar za uređenje prostora i zaštitu životne sredine Opštine Tivat Tatjanja Jelić je rekla da će se koncept DUP-a Seljanovo “ozbiljno preispitati” i da lokalna vlast “neće raditi ništa na uštrb interesa građana”.

“Pravo svojine je Ustavom zagarantovano i ono je jače od bilo kog DUP-a. Ukoliko ne želite prodati kuću, niko vas na to ne može natjerati.

Sve vaše primjedbe ozbiljno ćemo analizirati, a rok za njihovo dostavljanje je 27. avgust”, poručila je Jelić nezadovoljnim građanima.

[Mα®]

Boka - dio puta Risan - Žabljak...

[CrazySerb]

E, ovako nesto treba nama na primorju....sistem koji postoji u Splitu, za koji do juce nisam ni znao:

Originally Posted by Rojsman

Prigradska željeznica Split- Kaštel Stari


Postaje su sljedeće:
Kolodvor Split
Kolodvor Split predgrađe
Kolodvor Solin
Kolodvor Kaštel Sućurac
Stajalište Kaštel Gomilica
Stajalište Kaštel Kambelovac
Kolodvor Kaštel Stari

Cab ride u Švedu Split- Kaštel Stari


Kolodvor Split




Kolodvor Solin


Kolodvor Kaštel Stari


Vlak 7122 koji vozi u prigradskom prometu



Karta

Sve su slike kolodvora i vlaka preuzete sa www.zeljeznice.net autor:Pffaf

[direktor]

Samo to nefunkcjonise bas kao na slikama nije pod strujom,vozovi neidu kao bg voz dobro je sto imaju infrastrukturu .Nama bi pruga od bara do ulcinja i od sutomora do tivta legla samo tako mogli bi slobodno ukinuti buseve.Bilo bi pametno kad bi to isprojektovali rezervisali zemljiste da nemoze da se gradi pa gradili parce po parce.Prvo krak do ulcinja za 2 godine to je nekih 70mil e 2 kolosjecne pruge.Krejzi nisi pogledo most preko port milene a toliko si trazio slike

[Bokelj87]

Povećava se broj biciklista u Tivtu

Broj korisnika javnog biciklističkog saobraćaja u Tivtu trenutno se kreće oko 150. Do sada su, kako ističu iz Komunalnog preduzeća u čijoj nadležnosti je taj vid ponude u Tivtu, najviše interesovanja pokazali strani turisti, koji su uglavnom koristili jednodnevne kartice.
Sobzirom da su bili godišnji odmorii nije se radilo na markentiškoj kampanji u Komunalnom su zadovoljni prodajom, ali se očekuje da će interesovanje biti veće u narednom periodu, nakon kampanje koju će zajedno realizovati opština i italijanska firma „Bićinćita”, koja je uz „DFS Inženjering“ obavila radove montaže punktova.
Bicikla se rentiraju po sistemu elektronskih kartica. Kartice za bicikl mogu se kupiti online na web sajtu „biketivat.com“, u Turističkoj organizaciji i hotelu „Pine”.
Iz Komunalnog posebno ističu aktivnost Turisčke organizacije, gdje su zaposleni, osim prodaje kartice, uvijek bili spremni i da objasne korišćenje i aktiviranje kartica, kako bi se preuzela i vratila bicikla, kojih na šest punktova u gradu ima ukupno 36 i koja se mogu iznajmiti na jednoj, a vratiti na drugoj lokaciji. Biocikla se mogu preuzeti ili vratiti u vremenu od 7-23 sata svakog dana.
Biciklom od centra kroz Porto Montenegro do Seljanova - obilježenim stazama kroz četiri ulice, jedinstven je sistem javnog prevoza organizovanog s ciljem da se smanji broj automobila i poveća održiva mobilnost u Tivtu.
U prilog tome planirana je i akcija u okviru sprovođenja ativnosti Lokalnog plana zaštite životne sredine, koju će realizovati opštinski Zeleni tim, Sekretarijat za stambeno komunalne poslove i saobraćaj, Kancelarije za prevenciju bolesti zavisnosti i pitanja mladih i JP Komunalno – Tivat, koji će obilježiti Dan medjunarodnog Ekološkog kalendara 22. septembar – Svjetski dan bez automobila. To je dan biciklista, vozača rolera, trotineta i svih učesnika u saobraćaju koji ne zagađuju okolinu.
Kako je najavljeno na gradskoj rivi Pine tog dana biće organizovana slikarska radionica u kojoj će učestvovati učenici edukativno obrazovnih ustanova sa teritorije opštine Tivat, vožnja biciklima, kao i promocija „bike sharing“ sistema

Radio Tivat

[direktor]

Ej covjece marketinsku kampanju nisu sproveli zbog godisnjih odmora strasno necuveno koji diletantizam.

[CrazySerb]

PREDRAG SEKULIĆ BORAVIO U RADNOJ POSJETI KOTORU
Nema razvoja bez izgradnje zaobilaznice

Ministar održivog razvoja i turizma Predag Sekulić juče je sa pomoćnicom ministra kulture Lidijom Ljesar boravio u radnoj posjeti opštini Kotor. Sekulić se sastao sa gradonačelnicom Marijom Ćatović i izjavio da je projekat izgradnje zaobilaznice neophodan radi regulisanja problema u odvijanju saobraćaja, ali i činjenice da opterećenost jedine saobraćajnice nanosi direktnu štetu starom gradskom jezgru, posebno kompleksu kotorskih bedema.
–Dobru turističku sezonu u Kotoru obilježilo je uplovljavanje velikog broja kruzera, ali moramo biti svjesni da je nedostatak hotelskih kapaciteta limitirajući faktor za puni razvoj turističkih resursa Kotora – kazao je Sekulić.
Zaključeno je da je izgradnjom priključka na sistem regionalnog vodovoda, te radovima u okviru projekata vodosnabdijevanja i odvođenja otpadnih voda, značajno poboljšano vodosnabdijevanje grada.
Ljesar je naglasila da nakon sastanka Komiteta UNESKO-a u Sankt Peterburgu ima razloga za optimizam.
–Dosadašnja kašnjenja u realizaciji ovog projekata bila su uzrokovana našim nastojanjima da pronađemo najbolja moguća rješenja koja neća na bilo koji način ugroziti status Kotora na listi svjetske baštine. Ta rješenja pronaći ćemo uz pomoć ekspertske misije UNESKO-a, koja će početkom proljeća naredne godine posjetiti Kotor – najavila je Ljesar.
Ukazujući na činjenicu da se u Kotoru nalazi 60 odsto nepokretnog i 40 odsto pokretnog spomeničkog blaga Crne Gore, Ćatovićeva je prezentovala inicijativu da se Kotor proglasi gradom kulture. Uz uvažavanje činjenice da je crnogorska prestonica Cetinje istovremeno i prestonica kulture, ova inicijativa, najavljeno je, imaće podršku Ministarstva kulture. Učesnici sastanka su posebnu pažnju posvetili valorizaciji studija lokacije za sektore 15 i 16, gdje je planirana izgradnja dva manja hotela i marine sa 150 vezova, a početak tenderske procedure može se očekivati krajem mjeseca.
Sastanku su prisustvovali i predsjednik SO Kotor Nikola Konjević, glavni administrator Đorđije Vukčević, direktori javnih preduzeća, institucija kulture i saradnici gradonačelnice.
B.M.