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Old July 20th, 2012, 07:49 PM   #541
Rodalvesdepaula
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Originally Posted by Robson_Lima View Post
Quem conheceu a Carlos R. Mendes antes da duplicação, como eu, ainda lá por 1996 pode dizer que era a avenida da morte. Certa vez eu passava de carro a uns 60 km/h, não vi uma mega lombada, tinha acabado de recapear, a noite sem qualquer tipo de sinalização, dei uma freada e mesmo assim o carro foi pela lombada e pro lado meio desgovernado, se tivesse um carro atrás não sei se eu estaria contando essa história ou seria parte da história.
Eu lembro da antiga Carlos Reinaldo Mendes. Até 1997, ela e o trecho da Av. São Paulo após o atual Paulistão eram do DER (pois, tratavam-se das estradas velhas de Itu e São Paulo, respectivamente) e a prefeitura não podia botar a mão lá; depois que o governo Covas finalmente cedeu as duas estradas para a prefeitura de Sorocaba, as obras de duplicação e melhorias foram iniciadas.
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Old July 20th, 2012, 08:53 PM   #542
Robson_Lima
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Originally Posted by theanarchyst View Post
Também acho que já existem. Se não existem, pelo menos alguns projetos de mobilidade já devem ter sido iniciados pela URBES. Em último caso o Rodalves pode se oferecer como consultor e esparramar seus cinquenta projetos de mobilidade urbana prontos na mesa do prefeito.

Acredito que qualquer um dos projetos que ele expôs aqui é perfeitamente elegível pra essa verba.
Sinceramente não creio que Sorocaba tenha algum tipo de mega projeto de mobilidade urbana de transporte de massa que permita captarmos empréstimo de R$ 100, R$ 200 milhões ao estilo que foi feito com a CAF, bem menos exigente.

Alias sou mais cético ainda, não acho que alguma cidade do Estado tenha pensado nisso, ou planejado com antecedência.

Primeiro porque todas as cidades investem apenas no transporte individual

Segundo, mexer no transporte de massa é dar um soco de Anderson Silva no sindicato de transporte.

Terceiro....

Quarto.....

Quinto.....

Incorporei o Antonio F..... kkkkkkk.
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Old July 20th, 2012, 10:34 PM   #543
Antonio_F
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Originally Posted by Robson_Lima View Post
Muito bom, recebi a informação que o Renato do VIVAcidade também está encaminhando um projeto de BRT. Tomara que as idéias casem e o prefeito compre-as para o nosso bm.
Não adianta mandar p/ o Lippi que já está pendurando as chuteiras, precisa mandar é para todos os candidatos à prefeito, para que incorporem à suas plataformas de governo.
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Old July 20th, 2012, 10:38 PM   #544
Rodalvesdepaula
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Fiz isso também.
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Old July 20th, 2012, 10:39 PM   #545
Antonio_F
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Sinceramente não creio que Sorocaba tenha algum tipo de mega projeto de mobilidade urbana de transporte de massa que permita captarmos empréstimo de R$ 100, R$ 200 milhões ao estilo que foi feito com a CAF, bem menos exigente.

Alias sou mais cético ainda, não acho que alguma cidade do Estado tenha pensado nisso, ou planejado com antecedência.

Primeiro porque todas as cidades investem apenas no transporte individual

Segundo, mexer no transporte de massa é dar um soco de Anderson Silva no sindicato de transporte.

Terceiro....

Quarto.....

Quinto.....

Incorporei o Antonio F..... kkkkkkk.
Vc acertou na mosca Robson, mobilidade urbana precisa ser um paradigma nacional, um conceito duradouro que permeie o país como um todo e não apenas cidades individualmente. Pegando Campinas por exemplo, por ser a que tem a RM mais bem definida do interior, de nada adiantaria a sede ter um puta transporte moderno e as demais cidades do entorno paradas nos anos 1970.
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Old July 20th, 2012, 10:41 PM   #546
Antonio_F
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Fiz isso também.
Vamos com o milho enquanto vc já vem com o fubá...hehe.
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Old July 20th, 2012, 10:45 PM   #547
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Eu lembro da antiga Carlos Reinaldo Mendes. Até 1997, ela e o trecho da Av. São Paulo após o atual Paulistão eram do DER (pois, tratavam-se das estradas velhas de Itu e São Paulo, respectivamente) e a prefeitura não podia botar a mão lá; depois que o governo Covas finalmente cedeu as duas estradas para a prefeitura de Sorocaba, as obras de duplicação e melhorias foram iniciadas.
Nem me fale Rodrigo, o acesso de Sorocaba pelo viaduto da Drury's era a coisa mais ridícula, tosca e imoral que tinha nesta cidade, só passava um carro por vez, tipo aquele mais à frente que liga a Carlos R. Mendes c/ a av. São Paulo, que passa na portaria do cemitério Pax*. Eu que nem morava aqui sentia vergonha.

*Dica: Nem ousem passar por ali à noite, não tem iluminação e o risco de assalto é enorme.
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Old July 20th, 2012, 10:49 PM   #548
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Detalhe bem pequeno de tudo isso, Antônio: por volta de 1987, a prefeitura chegou a proibir o tráfego de caminhões na Dom Aguirre e os fizeram usar a Carlos Reinaldo Mendes e a São Paulo para irem da Castelinho à Raposo Tavares. Como, se nem um "mercedão" conseguia manobrar direito no pontilhão? Depois de muita briga, as carretas foram liberadas para passar na marginal, que também passavam em frente à Rodoviária para ir à Raposo Tavares.

Imaginem se a Celso Charuri não tivesse saído do papel (algo que só ocorreu em 2007)...
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Old July 20th, 2012, 10:57 PM   #549
Antonio_F
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Também acho que já existem. Se não existem, pelo menos alguns projetos de mobilidade já devem ter sido iniciados pela URBES. Em último caso o Rodalves pode se oferecer como consultor e esparramar seus cinquenta projetos de mobilidade urbana prontos na mesa do prefeito.

Acredito que qualquer um dos projetos que ele expôs aqui é perfeitamente elegível pra essa verba.
Centralizador e vaidoso ao extremo como é, não creio que ele tenha toda esta humildade para aceitar os projetos de um jovem porém inteligente e aplicado entusiasta de mobilidade urbana, mas vamos torcer. Mas com uma boa equipe dá para preparar algo em 40 dias sim, ele fez isso na época em que estávamos para perder a Ufscar, lembra?
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Old July 21st, 2012, 01:11 AM   #550
Rodalvesdepaula
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Falando em transportes, vejam fotos de um clássico da finada TCS, adquirido por volta de 1992 quando da introdução do atual sistema de transportes públicos de Sorocaba:


http://www.onibusbrasil.com/foto/1164992/


http://www.onibusbrasil.com/foto/1164993/
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Old July 21st, 2012, 01:44 AM   #551
Robson_Lima
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Centralizador e vaidoso ao extremo como é, não creio que ele tenha toda esta humildade para aceitar os projetos de um jovem porém inteligente e aplicado entusiasta de mobilidade urbana, mas vamos torcer. Mas com uma boa equipe dá para preparar algo em 40 dias sim, ele fez isso na época em que estávamos para perder a Ufscar, lembra?
Isso é verdade, O Lippi foi rápido nos projetos do Sorocaba Total, PQT, Toyota e até mesmo o aeroporto, que não vingou. Mas será que ele tem fôlego ainda?
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Old July 21st, 2012, 01:52 AM   #552
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Saudade daquele ronco poderoso dos Cummins, Scania e Volvo subindo a Hermelino Matarazzo.
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Old July 21st, 2012, 01:59 AM   #553
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Isso é verdade, O Lippi foi rápido nos projetos do Sorocaba Total, PQT, Toyota e até mesmo o aeroporto, que não vingou. Mas será que ele tem fôlego ainda?
Lippi é um cara bem intencionado e jamais podemos esquecer a sua nobre atitude movendo céus e terra para trazer a Ufscar, MÃS.. poderia ter entrado p/ a história como o melhor prefeito que Sorocaba já teve, se confiasse mais em sua equipe e delegasse responsabilidades. Talvez por causa dos inúmeros escândalos no começo do segundo mandato ele ficou hiper super escaldado e tomou a frente de tudo, e a cidade perdeu muito.
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Old July 21st, 2012, 02:27 AM   #554
Robson_Lima
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Sorocaba terá mais uma loja C&A a partir de 2013

A loja C&A, rede europeaia de varejo de moda, fechou parceria com o Shopping Cidade Sorocaba, em construção na Avenida Itavuvu, Zona Norte. A loja que já possui uma filial no Shopping Esplanada, será uma das âncoras confirmadas para o Shopping que que tem previsão de inauguração em 2013.


A assessora de comunicação do grupo, Jordana Maggio, explica que a abertura da C&A, no Shopping Cidade Sorocaba, tem a intenção de reforçar a presença da marca em todo o interior do estado de São Paulo e trata-se de estratégia fundamental para a expansão da rede. "Toda a região de Sorocaba representa um mercado relevante em número de clientes e possui um bom potencial de consumo", ressalta.


O Shopping Cidade Sorocaba está entre os cinco maiores empreendimentos em ancoragem do país. No total, serão 11 lojas âncoras, 21 megalojas, 330 lojas médias, lojas de fast food e um restaurante, além de seis salas de cinema e uma expansão já em andamento e uma área exclusiva para o entretenimento das crianças e suas famílias, o espaço Criança Mania. Dentre as âncoras já c onfirmadas estão: Centauro, Marisa, Riachuelo, Casas Bahia, Lojas Avenida, Ri Happy, C&A, Lojas Renner, Magazine Luiza, Havan e Pernambucanas. O estacionamento possui duas mil vagas, sendo 80% delas cobertas.

http://www.cruzeirodosul.inf.br/aces....jsf?id=404014
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Old July 21st, 2012, 03:00 AM   #555
Rodalvesdepaula
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Lendo no acervo digital do Cruzeiro do Sul, como foi o caso que fez originar o nome da principal avenida do Campolim e de Sorocaba.

Antônio Carlos Cômitre, o popular Caio, era um radialista muito conhecido em Sorocaba nos anos 1980. Na noite dia 14 de Maio de 1990, ele estava em frente à Escola Estadual do bairro de Brig. Tobias esperando a sua esposa, que era professora, dentro de seu automóvel Monza; logo, dois jovens que sempre ficavam andando pelos arredores da escola, encostaram no carro para conversar com suas amigas que estavam juntas; Caio não gostou e começou a discutir com eles para que fossem conversar em outro lugar. O radialista tinha um revólver dentro do carro, pegou a arma e atirou para cima, afugentando as garotas.

Ao notar que Caio estava com uma arma, um dos rapazes sacou um revólver e deu nove tiros no radialista, matando-o instantaneamente. Eles aproveitaram para roubar a bolsa e a arma dele, além de uma quantia de dinheiro que estava no carro. Ele deixou esposa e três filhos, e sua morte foi amplamente noticiada na imprensa.

O assassinato chocou Sorocaba e trouxe um sentimento muito grande de revolta e indignação para a cidade. Algum tempo depois, sensibilizada com esse caso terrível de latrocínio, a prefeitura mudou o nome da Estrada do Quiló para Av. Antônio Carlos Cômitre. Os autores do crime foram presos logo depois e um deles morreu na cadeia.
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Last edited by Rodalvesdepaula; July 21st, 2012 at 03:13 AM.
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Old July 21st, 2012, 03:12 PM   #556
José Neto
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Com a Toyota, ICMS destinado a Sorocaba vai aumentar R$ 100 milhões
Montadora eleva a arrecadação, atrai investimentos e gera milhares de vagas de emprego na cidade



Desde que foi anunciada a instalação da Toyota em Sorocaba, os economistas não param de associar a vinda da nova fábrica ao bom desempenho econômico do município. O baixo nível de desemprego na cidade em relação aos outros municípios, os índices positivos no comércio e a chegada de novos investimentos no mercado imobiliário e hoteleiro, por exemplo, são sempre ligados à montadora pelos especialistas. Mas os resultados mais efetivos ainda estão por vir. É o que garante o prefeito Vitor Lippi, ao receber na última quinta-feira, a confirmação de que a Toyota será inaugurada no próximo dia 9 de agosto. "Só com o ICMS, a arrecadação de Sorocaba deverá aumentar em R$ 100 milhões. Em todo o complexo (montadora e sistemistas) serão gerados 10 mil empregos diretos e indiretos. Não é necessário dizer que a Toyota representa enorme fonte de arrecadação e de geração de emprego para o município", comemora o prefeito.

Lippi reforça a importância do empreendimento, mas não considera que esta tenha sido a maior realização da sua administração. "A Toyota integra uma série de medidas no sentido de preparar Sorocaba para o futuro. Por conta da nova fábrica, criamos o novo distrito industrial da zona norte, construímos o Parque Tecnológico e ampliamos a avenida Itavuvu até o complexo industrial da montadora", explica. Mas o maior legado deixado pela montadora, afirma o prefeito, foi a imagem positiva de Sorocaba que foi criada a partir da implantação da Toyota.

"Nos últimos dois anos vocês puderam acompanhar a chegada de novas indústrias como a JCB, que será inaugurada próximo à Toyota, novos hotéis, shoppings Centers e empreendimentos imobiliários em todas as regiões da cidades. É sinal de que todos identificaram em Sorocaba, uma ótima oportunidade para fazer novos investimentos", declara.

A Toyota, diz o prefeito, também obrigou o poder público a investir em infraestrutura. "Tivemos que melhorar nossa malha viária e destinar milhares de reais para atender as novas demandas em saúde, educação, qualificação de mão-de-obra e em outros segmentos da administração. Enfim, a Toyota credenciou Sorocaba como município capacitado para receber investimentos", complementa Lippi.

Ampliação

Inicialmente, a previsão é que a fábrica produza 70 mil unidades por ano, passando a 200 mil numa fase seguinte e chegando a 400 mil unidades quando atingir sua capacidade plena de produção. "Pelas informações que temos, a Toyota chega a Sorocaba para ganhar o mercado nacional. Eles são líderes em quase todos países onde estão instalados e no Brasil pretendem ampliar a participação e conquistar a mesma posição de destaque."

http://www.cruzeirodosul.inf.br/aces....jsf?id=404091
José Neto no está en línea  
Old July 21st, 2012, 03:24 PM   #557
José Neto
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MACS

Obras de reforma mostram um pouco do que será o MACS



O prefeito Vitor Lippi visitou na manhã desta sexta-feira (20), em companhia do secretário de Estado da Cultura, Marcelo Araújo, da deputada estadual Maria Lúcia Amary e do secretaria da Cultura e Lazer (Secult), Edmilson Chelles, as obras de reforma do galpão que abrigará o Museu de Arte Contemporânea de Sorocaba, o MACS, e com as quais a administração municipal colaborou com cerca de R$ 1 milhão.

Ciceroneados pela presidente da entidade, Cristina Delhanhesi, Lippi e Araújo acabaram por fazer um tour pela área da Estação Ferroviária Sorocabana aonde, também, serão instaladas a Casa do Turista e o Espaço Mais Cultura, da Secult.

Impressionado com as obras e o projeto de expansão do MACS, que prevê um anexo ao galpão que pertence à história da ferrovia na cidade, Lippi disse que o projeto é um grande investimento em benefício da cultura e da população sorocabanas. Para ele um museu deve se traduzir num espaço de convivência que privilegia a comunidade. "É uma obra que chama a atenção e valoriza ainda mais esse prédio que é patrimônio de Sorocaba", comentou.

O museu, que deverá ser inaugurado no próximo ano, terá duas salas de exposições com mais de 1.000 m², além de espaços para palestras e cursos, auditório, escritórios, reserva técnica, centro de documentação, biblioteca e um café. A nova sede prevê a transformação do local em um espaço cultural, dotado de modernos equipamentos que o colocará em nível de padrão internacional. Referindo-se ao projeto, Delanhesi disse que o MACS "já não é mais um sonho, pois seu projeto está em andamento".

Entretanto, para finalizar a reforma do prédio o MACS precisa de mais R$ 4 milhões. A expectativa é obter os R$ 2 milhões já solicitados junto ao Governo do Estado de São Paulo.

http://www.jornalipanema.com.br/novo...RA+O+MACS.html

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Secretário da Cultura visita futuras instalações do Museu de Arte Contemporânea




O secretário estadual da Cultura, Marcelo Araújo, esteve ontem pela manhã visitando as obras das futuras instalações do MACS – Museu de Arte Contemporânea de Sorocaba acompanhado do prefeito Vitor Lippi, do secretário municipal de Cultura, Edmilson Chelles Martins, e da deputada estadual Maria Lúcia Amary (PSDB). O MACS funcionará no prédio anexo à Estação Ferroviária e a reforma está avaliada em R$ 4 milhões. Para Araújo, o projeto é de qualidade e está reunindo profissionais de grandes experiências.

Primeiramente, o secretário conheceu as instalações do Chalé Francês, onde funciona provisoriamente o MACS, e assistiu a uma apresentação do projeto. Para Araújo, com o início das atividades o Museu se tornará referência no Estado de São Paulo. Para finalizar a obra, a entidade espera contar com R$ 2 milhões que foram pleiteados junto ao Governo do Estado de São Paulo. “Nossa expectativa é de que esta verba saia o mais rápido possível. A gente espera que aconteça ainda neste ano.”

Para o prefeito Vitor Lippi, o projeto é ambicioso. “O importante para o espaço público é o número de pessoas que utilizem este espaço. Nós queremos que o espaço não seja usado apenas como museu, mas como espaço de convivência e de várias atividades.”

Chelles acredita que foi muito importante a vinda do secretário estadual à cidade. “Foi ótimo ele assistir a uma apresentação do projeto e ter gostado, afinal contou com uma modernidade de iluminação, de formação em ferro e acessibilidade, que precisam ser mostradas.”

Antes do encontro com o prefeito, Araújo esteve na Oficina Cultural "Grande Otelo" e prometeu melhorias. “Em maio passado, nossa equipe deu início a todo o processo de contratação de projeto de restauro para o edifício”, declarou. As obras têm previsão de início somente para o ano que vem”.

EXPOSIÇÃO - A primeira exposição no MACS será no dia 18 de agosto em comemoração ao aniversário de Sorocaba. Contará com trabalhos de 23 artistas brasileiros e mais de 40 obras. “Vai ser uma oportunidade da população ver o tipo de trabalho que o Museu pretende realizar”, disse Cristina Delanhesi, presidente do MACS.

Cristina declarou que irá receber escolas públicas e privadas para visitas monitoradas e também empresas que se interessarem em levar funcionários. “Vai ser uma coisa grandiosa e a população vai ter uma boa noção de como ficará o MACS em funcionamento.” A exposição irá de terça-feira a domingo, das 10 às 17 horas. “Vamos abrir neste período de dois meses de exposição em alguns horários especiais, que serão divulgados posteriormente”, afirmou. A entrada é gratuita.

http://www.diariodesorocaba.com.br/s....php?id=222239

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Sede oficial do Macs recebe primeira exposição em agosto
Mesmo com o prédio ainda não totalmente acabado, diretor do museu anuncia mostra que reunirá grandes nomes da arte contemporânea



A sede oficial do Museu de Arte Contemporânea de Sorocaba (Macs) - na antiga Estação Ferroviária - receberá em 18 de agosto a sua primeira exposição denominada "Percursos contemporâneos". A mostra será montada em uma das salas do galpão, ainda inacabado, situado ao lado do prédio da antiga Estação Ferroviária. O diretor e curador do Macs, Fábio Magalhães, comenta que essa exposição apresentará ao público de Sorocaba um panorama da arte contemporânea do Brasil. "Mostraremos que são muitos os caminhos da contemporaneidade", diz.

As obras presentes na primeira exposição do Macs, no futuro prédio, serão de artistas com expressões nacional e internacional. A lista inclui trabalhos de Carlos Vergara, José Resende, Nazareth Pacheco e Alex Flemming. "Teremos trabalhos com volumetria no espaço, além de pinturas e fotografias", comenta. Magalhães acredita que "Percursos contemporâneos" será uma exposição "muito densa e diversificada". "Vai ilustrar para o público o que nós produzimos de arte hoje em dia", relata.

Segundo Magalhães, o Macs vai se dedicar em quatro áreas importantes: das artes plásticas, da fotografia, da arquitetura e do design. "Ao mesmo tempo, no auditório, vamos discutir o cinema, o vídeoarte e fazer encontros de literatura. Com isso, o museu vai procurar uma abrangência maior do que as artes visuais", reitera o diretor. O planejamento do Macs inclui a finalização das obras ainda neste ano e a inauguração total do espaço no início de 2013. De acordo com Magalhães, os planos são ambiciosos. "Já estamos integrados com a Pinacoteca do Estado. Temos contato com alguns museus de fora, como a Tate Modern de Londres e o Proa em Buenos Aires, para fazer com que o Macs leve artistas brasileiros para fora e traga os estrangeiros para cá.", relata. "Nós acreditamos que vamos atrair um público de São Paulo também", completa.

O Macs será maior em tamanho em relação ao Museu de Arte Moderna (MAM) de São Paulo. "Será um museu pequeno, mas de porte mundial. Hoje os museus contemporâneos não têm tamanhos muito expressivos, como o museu de Granoble, na França", exemplifica. Magalhães fala a respeito das perspectivas do Macs com a propriedade de ter sido diretor da Pinactoteca do Estado de São Paulo, secretário municipal da Cultura de São Paulo, além de presidente da Embrafilme e do Memorial da América Latina. "Queremos tornar o Macs reconhecido em todo o Brasil e também internacionalmente", comenta.

Todo o projeto de adaptação, ampliação e reforma do prédio do Macs tem sido comandado pelo arquiteto Pedro Mendes da Rocha. O local terá dois recintos expositivos no piso inferior com 1.400 metros quadrados de área. Ambos os espaços serão interligados por meio de um corredor intermediário e estão em um edifício com as configurações originais. Já no segundo andar foi projetado um auditório para 145 lugares, com espaços para deficientes físicos. No edifício em anexo, com cerca de 500 metros quadrados, serão instalados os serviços de apoio para complementar o museu - a parte administrativa, de recepção dos visitantes, sanitários, monitoria, guarda-volume e cafeteria. No andar de cima ficará uma biblioteca e a reserva técnica para guardar as obras do acervo.

[Íntegra]: http://www.cruzeirodosul.inf.br/aces....jsf?id=404086
José Neto no está en línea  
Old July 21st, 2012, 03:41 PM   #558
José Neto
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São Paulo terá primeira edição da Vino Week


São Paulo receberá a primeira edição da Vino Week entre 23 de julho e 5 de agosto.

São mais de 20 restaurantes participantes, entre eles O Pote do Rei e Trindade, na capital, e Dom Afonso, em Sorocaba, interior paulista.

Evento oferece menu a preço fixo e harmonizado com vinhos
Ao pedir pelo menu Vino Week, o cliente também receberá uma taça de vinho harmonizado com a entrada, e outra para o prato principal.

Os valores, sem serviço e couvert, são R$ 79, no almoço, e R$ 89, no jantar.

Durante o evento, também serão distribuídos livretos com descrições das principais uvas utilizadas na produção de diferentes vinhos e um glossário da bebida milenar.

Os participantes ainda poderão colaborar com o projeto social Instituto Chefs Especiais, doando um valor mínimo de R$ 2.

http://www1.folha.uol.com.br/comida/...ino-week.shtml

Dom Afonso


Entrada

Caldo Verde com Chouriço (couve, batata, cebola, alho e azeite)
Salton Volpi Carbenet Sauvignon 2011

Prato Principal

Arroz de Cordeiro Champignon (cordeiro desossado, refogado com cebola, alho, vinho branco e champignon)
Bacalhôa Meia Pipa Tinto 2007

Sobremesa

Sericaia do Alentejo

http://vinoweek.com.br/home/15-dom-afonso.html
José Neto no está en línea  
Old July 21st, 2012, 04:24 PM   #559
Antonio_F
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Legal sermos incluídos neste circuito e com destaque num dos principais jornais do país, e o Dom Afonso é lindo hem? De muito bom gosto, dá orgulho termos espaços assim na cidade.

Quanto ao MACS é uma ótima notícia, mas acho que não tem muito a ver um galpão antigo ligado à ferrovia, pela proposta de ser um templo de arte contemporânea o museu merecia um prédio mais arrojado e moderno. Mas enfim, melhor do que nada.
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Old July 21st, 2012, 05:13 PM   #560
theanarchyst
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Prato Principal

Arroz de Cordeiro Champignon (cordeiro desossado, refogado com cebola, alho, vinho branco e champignon)
Bacalhôa Meia Pipa Tinto 2007

Sobremesa

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