Infrastructure & Transport

[AlexisMD]

+ bonus
sistema anti-nasi
Numara citi calatori au untrat in tren



Intr-un an vor fi modernizate inca 13 automotoare.

[Robi_damian]

Originally Posted by AlexisMD

+ bonus
sistema anti-nasi
Numara citi calatori au untrat in tren



Intr-un an vor fi modernizate inca 13 automotoare.

Ce? Wireless, sistem anti-nasi, ecrane TV (care merg)?! Trenul e mai ok decat cele modernizate pentru CFR. Cel putin pe segmentul diesel, la noi nu exista nimic similar.

[Le Clerk]

Originally Posted by AlexisMD

Azi am fost la o cursa speciala cu noul tren modernizat. Pentru jurnalisti si blogheri

Alexis!

Arata f bine trenul. Cum era comfortul interior?

[Ayceman]

E bine că se modernizează la interior, dar rămâne să se facă ceva și cu calea de rulare, că degeaba duce automotorul modernizat 120km/h dacă n-ai șine.

PS: În video ce a zis conductorul (?) puțin după mijlocul filmulețului?

[dnd]

"Iesirea in exterioar doar prin partea unde e statia..." ceva de genu'

[Ayceman]

Originally Posted by dnd

"Iesirea in exterioar doar prin partea unde e statia..." ceva de genu'

Păi ce, o să ieși să dai peste șine?

[AlexisMD]

Originally Posted by Ayceman

E bine că se modernizează la interior, dar rămâne să se facă ceva și cu calea de rulare, că degeaba duce automotorul modernizat 120km/h dacă n-ai șine.

PS: În video ce a zis conductorul (?) puțin după mijlocul filmulețului?

Parca promit si modernizarea calei de rulare. Cind am mers pina la Ungheni erau portiuni unde se mergea cu 20-30 dar erau ca mergeam 100 si ceva
Si desigur "wet -dream" este construirea liniei cu ecartament standart
Chisinau -Iasi

Am vorbit cu directorul CFM si el a spus ca ca parca o sa fie un tren si pina la Galati din cauza ca acolo este linia cu ecartament larg.

[AlexisMD]

Originally Posted by Le Clerk

Alexis!

Arata f bine trenul. Cum era comfortul interior?

Good
Speram sa fie pastrat de oamenii

[dnd]

Originally Posted by Ayceman

Păi ce, o să ieși să dai peste șine?

In mod normal usa trebuie sa fie blocata ca sa nu apese oricine pe buton. Mai erau cazuri cand oprea un alt tren alaturi si multi ca sa nu inconjoare trenul de pe linia unu deschideau usa si treceau.


AlexisMD da unde aproximativ se circula cu 100 km/h, nu de alta dar suna cam SF pentru liniile moldovenesti?

PS Din cate stiu liniile din Moldova cand erau in stare buna au fost proiectate pentru maxim 110 km/h.

[frunzaverde]

Originally Posted by Robi_damian

Ce? Wireless, sistem anti-nasi, ecrane TV (care merg)?! Trenul e mai ok decat cele modernizate pentru CFR. Cel putin pe segmentul diesel, la noi nu exista nimic similar.

Bineinteles ca exista - exista 120 de bucati Siemens Desiro.

In rest, la confort, AM-ul moldovenesc pare asemanator (cel putin la cl. a II-a) cu 26-16-le romanesc (vagoane etajate reconstruite). Scaunele cel putin sunt identice (si deci incredibil de tari). Sunt curios cum functioneaza clasa a III-a, configuratia 2+3 pare foarte, foarte inghesuit.

Sunt curios de o chestie - wireless-ul ala la ce e legat? Din cate stiu, costa destul de mult echiparea cu echipamente care sa asigure o calitate suficienta de internet la viteze mari (>50 km/h) si la un numar mare de pasageri. SJ, de exemplu, nu isi permite sa dea internet gratuit nici macar pe cele mai noi trenuri din dotare.

Oricum, este primul tren modern in Moldova. Sa va bucurati de ele!

Originally Posted by AlexisMD

Parca promit si modernizarea calei de rulare. Cind am mers pina la Ungheni erau portiuni unde se mergea cu 20-30 dar erau ca mergeam 100 si ceva.
Am vorbit cu directorul CFM si el a spus ca ca parca o sa fie un tren si pina la Galati din cauza ca acolo este linia cu ecartament larg.

100? S-au facut pe undeva reparatie capitala? In 2008, cand am fost, trenul nu depasea nicaieri 80 km/h, si mare parte din drum s-a facut cu 50-60 km/h (plus zone destul de lungi cu restrictii de 20-30 km/h). Am inteles ca pe Ungheni - Balti se circula mai bine, dar (cel putin atunci) nicaieri cu peste 80 km/h. Se simtea o diferenta de calitate intre calea de rulare CFR si CFM, si CFR-ul e jale si vai oricum.

[AlexisMD]

Originally Posted by frunzaverde

Bineinteles ca exista - exista 120 de bucati Siemens Desiro.

In rest, la confort, AM-ul moldovenesc pare asemanator (cel putin la cl. a II-a) cu 26-16-le romanesc (vagoane etajate reconstruite). Scaunele cel putin sunt identice (si deci incredibil de tari). Sunt curios cum functioneaza clasa a III-a, configuratia 2+3 pare foarte, foarte inghesuit.

Sunt curios de o chestie - wireless-ul ala la ce e legat? Din cate stiu, costa destul de mult echiparea cu echipamente care sa asigure o calitate suficienta de internet la viteze mari (>50 km/h) si la un numar mare de pasageri. SJ, de exemplu, nu isi permite sa dea internet gratuit nici macar pe cele mai noi trenuri din dotare.

Oricum, este primul tren modern in Moldova. Sa va bucurati de ele!



100? S-au facut pe undeva reparatie capitala? In 2008, cand am fost, trenul nu depasea nicaieri 80 km/h, si mare parte din drum s-a facut cu 50-60 km/h (plus zone destul de lungi cu restrictii de 20-30 km/h). Am inteles ca pe Ungheni - Balti se circula mai bine, dar (cel putin atunci) nicaieri cu peste 80 km/h. Se simtea o diferenta de calitate intre calea de rulare CFR si CFM, si CFR-ul e jale si vai oricum.

Da, sa facut reparatie capitala pe o portiune de drum.

[Evil78]

Originally Posted by AlexisMD

Imagine dezolanta si tragi-comica. Tara saraca, populatie saraca lipita, cai de rulare/sine de tot rahatul, gari in ruina, buruieni de un metru langa peroane si intre sine, ....DAR avem tren nou cu wireless, care se taraie cu 30km/h pe niste sine bune pt. fier vechi.
Daca mai traia Caragiale....

[dnd]

Strada Muncesti va fi reparata integral! Cand incep si cat vor costa lucrarile

Strada Muncesti va fi reparata integral. Decizia a fost luata de catre Primarie dupa ce s-a amanat pentru anul viitor reparatia bulevardului Stefan cel Mare. Strada Muncesti care este considerata cea mai proasta din oras a inceput sa fie reparata de la podul de pe strada Gradina Botanica pana la gara.

Jumatate din strada Muncesti va fi reparata din banii care urmau sa fie cheltuiti pentru o parte din Bulevardul Stefan cel Mare. Acesta, la randul lui, va ramane pentru anul viitor. Acum pe strada Muncesti au loc lucrari de reparatie a portiunii dintre podul de la Gradina Botanica si gara.

Cealalta jumatate a strazii Muncesti va intra in reparatie saptamana viitoare.
Strada Muncesti urmeaza sa fie gata pana la sfarsitul verii, iar reparatia va costa 63 de milioane de lei. Lucrarile sunt efectuate de catre compania Genesis Romania, care a reabilitat bulevardul Grigore Vieru, Petricani si Mihai Viteazu. (...)

http://m.protv.md/stiri/social/strad...-cat-vor.html#

[frunzaverde]

Originally Posted by Evil78

Imagine dezolanta si tragi-comica. Tara saraca, populatie saraca lipita, cai de rulare/sine de tot rahatul, gari in ruina, buruieni de un metru langa peroane si intre sine, ....DAR avem tren nou cu wireless, care se taraie cu 30km/h pe niste sine bune pt. fier vechi.
Daca mai traia Caragiale....

10 traverse de lemn putrezite si crapate, de pe vremea lui Caragiale, o traversa de beton cu prindere elastica de ultima generatie (pare a fi Pandrol)... Nu puteau schimba TOATE traversele alea cu traverse de beton mult mai ieftine, cu prinderi clasice (tip K de exemplu)?

[rover_777]

Cu anii autobuzele pentru elevi sunt procurate tot mai nasoale:

2010






2012









2012

[rover_777]

[dnd]

Guvernarea penibila AIE a luat-o razna!!!

Guvernul a stabilit prețul vinietei: Cea mai scumpă va costa 380 euro


Șoferii autoturismelor cu numere de înmatriculare străine vor fi nevoiți să achite o taxă de drum. Un proiect de lege în acest sens a fost aprobat astăzi, 10 septembrie, de Guvern. Totodată, a fost stabilit și prețul vinietei, informează UNIMEDIA.

Ministrul Finanțelor Veaceslav Negruța a declarat că proiectul de lege prevede trei tipuri de taxe: pentru 3 zile - 7 euro, 30 zile - 65 euro și 180 zile - 380 euro!!!.

Sursa a menționat că, în prezent, șoferii mașinilor cu numere de înmatriculare străine sunt unicele care nu achită taxa de drum.

La rândul său, prim-ministrul Vlad Filat a salutat decizia, meționând că banii acumulați din taxele achitate de posesorii autoturismelor cu numere de înmatriculare străine vor fi utilizați pentru reparația și întreținerea drumurilor naționale.

UNIMEDIA menționează că vinieta va fi introdusă începând cu anul 2013. Această prevedere se regăsește în politica bugetar-fiscală pentru anul viitor.

http://unimedia.info/stiri/video-Guv...uro-51999.html


Mai scump ca-n tarile vecine!!!
Preturi doar pentru straini si drumuri din cele mai proaste din Europa.
Daca introduc asa tarife astea-s sap singuri groapa.

[Le Clerk]

Originally Posted by rover_777

Cu anii autobuzele pentru elevi sunt procurate tot mai nasoale:

Cine sunt companiile producatoare? Autobuzele arata ca fiind teleportate din timpuri comuniste.

[Le Clerk]

Originally Posted by dnd

Guvernarea penibila AIE a luat-o razna!!!




http://unimedia.info/stiri/video-Guv...uro-51999.html


Mai scump ca-n tarile vecine!!!
Preturi doar pentru straini si drumuri din cele mai proaste din Europa.
Daca introduc asa tarife astea-s sap singuri groapa.

pentru 3 zile - 7 euro, 30 zile - 65 euro și 180 zile - 380 euro!!!.

Sursa a menționat că, în prezent, șoferii mașinilor cu numere de înmatriculare străine sunt unicele care nu achită taxa de drum.

Daca soferii straini nu platesc actualele vignete care sunt modice, cum s-au gandit guvernantii ca vor plati aceste vignete aberante (numai in Elvetia am auzit de astfel de tarife).

[medicu' de garda]

Intrebare intrebatoare: trebuie sa platesti vigneta si pentru firimitura de drum de la Giurgiulesti, dintre RO si UA? Ca daca da, o sa fie un loc fantastic pentru colectat amenzi . Idem la Palanca, pentru UA. Ucrainienii din zona au cam pus-o