Rotterdam Centraal

[elkravo]

Die bobbellingen a la... maar de BUTSEN / DEUKEN die je ziet in de hoek bij het GHG.. die zijn lelijk...

[Godius]

Roffa, bubbling-stad #1.

[railway stick]

Oh jee, wat is Rotterdam Centraal een prachtig duivenhok. Daar heeft de architect ook niet over nagedacht. Dakspanten, volop te vreten, vrije zweefruimtes, een eldorado voor de vliegende stadsratten!

[VictorJ]

Zei Benthem in dat filmpje nou echt dat het beter was dan golfplaat?
Even terugspoelen...
...ja hoor!
Nou, ik ben het roerend met hem eens. Het is beter dan golfplaat. Goed gedaan!

[postHUMANproject]

lol, golfplaat had ik wel een statement gevonden.
Er is trouwens nog een sprankje hoop! In Den Haag staat een heel groot

image hosted on flickr


Sorry, dit is gewoon niet grappig meer.
Ik ga een auto kopen.

[krabbertje15]

In de hal zelf, aan de kant van het GHG, zijn er stalen kolommen geplaatst en is er ook een toren van gibo blokken gebouwd. Wat moet dit gaan worden?

[Maarten_Mulder]

Laatste flapje dak misschien?

[Kruimel]

@Krabber Daar komt een 'bookshop'.

[Stratosphere 2020]

Originally Posted by RTM84

Kortom, het is niet gegaan zoals men had bedacht. En we moeten ehlaas de komende decennia leven met een oerlelijke stationshal. Echt zo jammer. ik ben niet vaak negatief over projecten. Maar hiervoor maak ik graag een uitzondering.

Het stationshal is niet af voor een goed oordeel.

Ik vind het bizar dat de kreuk effect op de dak voor 90 procent bepaald of het CS wel mooi is of niet. Het is slechts een klein onderdeel van het geheel.

Het schijnt ook dat een overgroot deel van het volk Rotterdam CS mooi vindt worden. Alleen mensen met wat architectuur kennis (dat zijn er niet veel) zijn kritisch.

[VictorJ]

Nou in dat filmpje vroegen juist meer mensen zich af of de hal zo ´af´ is. Representatief is dat filmpje niet, maar ik heb het ook van anderen gehoord. De frietzak is nou eenmaal een nogal prominent deel van het station, geen klein onderdeel. En die hal is nou eenmaal geheel bekleed met kreukelige golfplaten. Uhm, sorry, kreukelige staalplaten.

Een architect die een stationshal met een bedrijfshal met golfplaten dak vergelijkt, tja, wat moet je dan nog zeggen???

Stel je even Cuypers voor bij zn toelichting op het ontwerp van Amsterdam centraal: "Ja, de keuze voor mn kreukeldak is niet goedkoop hoor, ik had het station ook met golfplaten kunnen bedekken zoals dat bij veel bedrijfshallen gebeurd."


bron: http://es.wikipedia.org/wiki/Archivo...al_station.JPG

[Eric Offereins]

Originally Posted by VictorJ

Zei Benthem in dat filmpje nou echt dat het beter was dan golfplaat?
Even terugspoelen...
...ja hoor!
Nou, ik ben het roerend met hem eens. Het is beter dan golfplaat. Goed gedaan!

Wat een bezopen argument idd.

[krabbertje15]

Han van den Born gaat zowaar zijn eerste plaats op de bullshitbingo scorelijst moeten afstaan aan Jan Benthem: “Wij wilden geen bedrijfshallengolfplaten maar een soort magisch, sprankelend effect alsof je de spiegeling van de Maas voor je ziet liggen op het dak van het station.” Hoe kom je erop?????? Bovendien is de vergelijking met een bedrijfshal zeer ongelukkig.

[SkyBridge]

Jan Benthem,

[bubbah]

Originally Posted by krabbertje15

Han van den Born gaat zowaar zijn eerste plaats op de bullshitbingo scorelijst moeten afstaan

Had die zich een stararchitectniveau toegedicht op basis van de Red Apple?

[Wuppeltje]

Originally Posted by Stratosphere 2020

Het schijnt ook dat een overgroot deel van het volk Rotterdam CS mooi vindt worden. Alleen mensen met wat architectuur kennis (dat zijn er niet veel) zijn kritisch.

Als dat zo is, dan zou dat mooi zijn. Amsterdam Centraal dat in de post onder je naar voren wordt gehaald werd 120 jaar geleden en nog lang daarna verafschuwd door architecten en architectuurliefhebbers.

[krabbertje15]

Die Benthem zegt de ene na de andere ongelukkige zin: "De mensen moeten wachten tot het klaar is en dan ben ik ervan overtuigd dat ze het misschien niet mooi vinden, ze hoeven het ook niet mooi te vinden, maar wel begrijpen waarom het gedaan is en het spectaculair vinden …" Met zulke ongelukkige uitspraken vraag ik me af hoe deze man zijn idee destijds heeft weten te verkopen?

Overigens vind ik het dak best aardig. Ik stoor me niet aan de deuken en bobbels (behalve dan het gepruts op de beruchte hoek bij het GHG). Wel stoor ik me aan de dakranden die niet netjes recht lopen.

[Eric Offereins]

Lelijk of niet, je kunt iig je best doen om hem goed op de foto te krijgen:

Jouw foto uitvergroot in onze expositieruimte!

24 juli 2012 | Rotterdam Centraal | nieuwsbericht

Doe mee aan de fotowedstrijd ‘Rotterdam Centraal in beweging’.
Stuur jouw mooiste foto van Rotterdam Centraal naar ons toe

Er is niets zo fotogeniek als de nieuwbouw van Rotterdam Centraal, met haar voortdurend wisselende lijnenspel onder alle weersomstandigheden en in elke bouwfase. Dáárom organiseren we dit najaar een fotowedstrijd onder alle (amateur)fotografen!

Winnende foto's geëxposeerd
De winnende foto’s worden van 26 oktober t/m 30 november geëxposeerd in ons informatiecentrum Punt Centraal (Weena 705) en op de website. Ben jij een enthousiaste fotograaf en wil je meedoen? Stuur ons dan jouw mooiste foto van Rotterdam Centraal!

Hoe kun je meedoen?
Stuur jouw mooiste foto van de bouw van het nieuwe Rotterdam Centraal digitaal (max 1MB) naar info@puntcentraal.nl.
Maximaal 1 foto per persoon.


Stuur van dezelfde foto een afgedrukt exemplaar (formaat max A4) naar:
Punt Centraal
Weena 705
3013 AM ROTTERDAM
ovv Fotowedstrijd Rotterdam Centraal
Vergeet niet je contactgegevens (naam telefoonnummer, emailadres) te vermelden in de email en op de achterkant van het afgedrukte exemplaar.
Let op! De foto moet origineel zijn en door jou persoonlijk gemaakt in de periode tussen het jaar 2008 en nu.

Je kunt je foto tot uiterlijk 1 oktober 2012 insturen. Een driekoppige jury zal de uiteindelijke winnaar(s) bepalen. En op 9 oktober maken we officieel de winnaar bekend!

http://www.rotterdam.nl/fotowedstrij...rdam_centraal_

[elkravo]

Ik heb de ballen verstand van hoe dingen gaan... maar ik kan mij voorstellen dat als een ontwerp gekozen is, dat dit dan op allerlei vlakken goedgekeurd is door de opdrachtgever(s) (NS, gemeente).
Dit zal moeten gaan op vlak van materiaalgebruik, etc. M.a.w. er ligt alvorens er gebouwd wordt al een heel plan klaar, van wat het resultaat moet zijn.


Als dan een station gebouwd wordt en het vorm krijgt, mag ik aannemen dat er (al dan niet tussentijds) controles zijn, waarbij de opdrachtgever toets of het resultaat voldoet aan de van te voren goedgekeurde verwachtingen.

Als dit niet zo is moet dan opgetreden worden... en moeten de verantwoordelijken, architect of aannemer(s), zaken op orde brengen.

Er zullen vast mensen zijn die kunnen bevestigen of dit zo gebeurt. Als dit niet zo is ben ik weer een illusie armer.

Ben dan benieuwd of de butsen op de hoek bij het GHG door zo'n keuring heen komen (indien ja, slappe controle wellicht), indien nee... vervangen door betere afwerking.

[VictorJ]

Originally Posted by elkravo

Ik heb de ballen verstand van hoe dingen gaan... maar ik kan mij voorstellen dat als een ontwerp gekozen is, dat dit dan op allerlei vlakken goedgekeurd is door de opdrachtgever(s) (NS, gemeente).
Dit zal moeten gaan op vlak van materiaalgebruik, etc. M.a.w. er ligt alvorens er gebouwd wordt al een heel plan klaar, van wat het resultaat moet zijn.

Een gebouw is een vrij complex geheel, en hoe groter hoe complexer. Er zijn heel wat specialisten van verschillende disciplines die hun oordeel geven. Bovendien is een gebouw een prototype, elk gebouw is uniek. Je kan dus wel vergelijken met andere gebouwen, maar hetzelfde zijn ze vrijwel nooit.
Er wordt dus getoetst en beoordeeld, maar wel op een ontwerp dat nog niet gebouwd is, je kan dus nooit met zekerheid zeggen of het er allemaal uitziet zoas je had bedacht en of het kost wat je had berekend.

Originally Posted by elkravo

Als dan een station gebouwd wordt en het vorm krijgt, mag ik aannemen dat er (al dan niet tussentijds) controles zijn, waarbij de opdrachtgever toets of het resultaat voldoet aan de van te voren goedgekeurde verwachtingen.

Hoe dit dak uitpakt kan je pas met zekerheid zeggen als het af is. Als je alleen ontwerpen maakt met materialen (en andere ontwerpkeuzes) die al heel vaak toegepast zijn is er geen ruimte om ooit iets nieuws of gewaagds te doen. Zelfs dat zal niet lukken bij een station, omdat de bouwtechniek ook steeds veranderd (efficientie, veiligheid, milieueisen...). Er worden bij het bouwen van een station dus altijd dingen nieuw bedacht die nog nooit eerder gedaan zijn.
Nu het dak af is kan dus voor het eerst een controle komen. Als je dan zegt: "lelijk" dan zeggen architecten en aannemer "mooi". Een nieuw dak zou voor de architect failliesement betekenen en voor de aannemer waarschijnlijk ook. Alleen als er echte bouwschade is kan je een rechter overtuigen dat de architect of aannemer voor eigen rekening iets moeten aanpassen. Ze zijn daar als het goed is voor verzekerd.

Originally Posted by elkravo

Als dit niet zo is moet dan opgetreden worden... en moeten de verantwoordelijken, architect of aannemer(s), zaken op orde brengen.

Als dat binnen de financiele mogelijkheden ligt wordt kan dat eventueel gedaan worden. Zeker als het om echte bouwschade gaat (als het dak zou lekken).

Originally Posted by elkravo

Er zullen vast mensen zijn die kunnen bevestigen of dit zo gebeurt. Als dit niet zo is ben ik weer een illusie armer.

Ben dan benieuwd of de butsen op de hoek bij het GHG door zo'n keuring heen komen (indien ja, slappe controle wellicht), indien nee... vervangen door betere afwerking.

Omdat bouwen het maken van prototypes is komt er heel veel pragmatisme om de hoek kijken. Ontwerpfoutjes moeten vaak op de bouwplaats opgelost worden. Zo zwart wit theoretisch als je het stelt is het dus niet, er zijn geen vaste regels.

Ik kan me voorstellen dat bepaalde plekken nog verbeterd / vervangen worden als er echt sprake is van een bouwfout. Het hele dak wordt zeker niet vervangen. Hoe stel je je dat financieel voor?

[jb_nl]

Enkele aanpassingen, zoals op die hoek en de ergste bobbels eruit halen zou het al oplossen inderdaad. Daarvoor heb je niet een geheel nieuwe gevel nodig. Gewoon netjes de wat minder nette plekken herstellen. @steven01 weet jij daar wat van? of ze dat gaan doen?