[Metro system] Line 3 - 19 stations Pro

[vartal]

Originally Posted by s_o_kv_v_zp_l_s_o

Но това не е много удачен пример, защото 1МД е класически и при него максималната скорост е 90км/ч , които се достигат в не малка част от трасето.

А с чего ты решил, что поезда развивают скорость 90 км/ч? Не знаю, как у вас, но в России в метрополитенах скорость принудительно ограничена автоматикой 80 км/ч.

[Celeborn]

Здесь также... максимальная скорость ограничена 80 км/ч.

[s_o_kv_v_zp_l_s_o]

В източния радиус е 80, в западния - 90. От Вардар до Люлин се движи с 90. А в Москва пък всичко ви е според ситуацията. Днеска максималната е 80, вчера се обясняваше, как имало участъци, по които като изключение се вдигало на 100-120 км/ч

[kronos_BG]

Originally Posted by s_o_kv_v_zp_l_s_o

В източния радиус е 80, в западния - 90. От Вардар до Люлин се движи с 90. А в Москва пък всичко ви е според ситуацията. Днеска максималната е 80, вчера се обясняваше, как имало участъци, по които като изключение се вдигало на 100-120 км/ч

Не повтаряй неща, които не си разбрал:
Максималната конструктивна скорост на всички влакове е 90 км/ч.
Максималната конструктивна скорост на тунелите(релсовия път) в МД1 е 90км/ч., а на МД2 80 км/ч. (правилно: и на новия радиус от МД1)
Но: навсякъде действа една и съща автоматика... и тя ограничава скоростта до 80км/ч. !
Никъде няма експлоатационна скорост 90 км/ч.!

Влаковете могат да вдигнат наистина и 100 км (като конструкция те винаги издържат повече от максималната), но ще дерайлират веднага на първата крива, която не е предвидена за тази скорост. И това може да се случи само, ако автоматиката е изключена - а това няма как да стане в нормална обстановка.

[Celeborn]

Автоматичната система за регулиране на скоростта работи с една и съща максимална стойност, както за старите, така и за новите влакчета. И тя е 80км/ч. Всички приказки как на този или онзи му се струвало, че се движи над 80 са фантазии. Тъй като обичаш да си кореспондираш за щяло и нещяло с Метрополитен, чувствай се свободен да ги попиташ и за това следващия път

[kronos_BG]

Или да прочете статията на български (за нашето метро) и тази на руски (за московското, щом ги иронизира) Но там имат и линии, с дълги прави участъци, които са старо стрителство и на които няма съвременна АЛС-АРС. Та само там може да се вдигне скорост по-голяма от допустимата, но машиниста ще го накажат веднага, щом прегледат записите...

[s_o_kv_v_zp_l_s_o]

Ето пак. И в Русия АРС ограничава скоростта до 80, но има и места, където се движи с повече ... Ами при нас не е ли така? И само нека напомня, че преди да се пусне Сердика-Младост 1 максималната експлоатационна скорост беше 90 км/ч, и след като се обяви, че максималната скорост на новия участък е 80, се чудехте какво става.. След пускането на новия участък максималната скорост по стария не може да се намали. И каквото искате говорете, ама няма шанс някой да ме убеди, че не се достигат 90 км/ч.

[Chilio]

Темата е за конкретика ТРЕТИ ДИАМЕТЪР, а не за свободни съчинения и размишления около метрото по света и у нас. Прекратете офтопика!

[oin]

Фаза идеен проект:


Съжалявам за качеството.

[vog]

А може ли легенда и мащаб??

И защо лиспват крайните станции?

[oin]

Съжалявам, това е всичко, което успях да измъкна от чехите. Обясниха ми, че това е заданието, което са пуснали на проектантите, работещи върху подземните станции. Може би заради това не са отбелязани крайните станции.

[benjaminn]

Originally Posted by oin

Фаза идеен проект:
...

Твой идеен проект или на Метрополитен и СО?

[oin]

Това е идейният проект на трасето на "Метропроект -Прага". Трябва да са готови с тази фаза до края на годината.

[gogo3o]

Възприели са идеята МС НДК да е западно от бул. Витоша. Екстра.

[batman08]

Originally Posted by oin

Това е идейният проект на трасето на "Метропроект -Прага". Трябва да са готови с тази фаза до края на годината.

А може ли линк от където е взета тази схема или малко по-подробна информация

[witch_honor]

Значи точно така, както очаквах - искат да използват училищния двор и го къдрят по нашата следа буквално преди габаритите на станцията, която предложихме, точно там, където ние предлагаме да влиза подземно и да върви така до детската градина, където излиза в траншея...

[JloKyM]

Безумно разположение в Овча Купел...безумно! То не са чупки, не са простотии

[benjaminn]

Пак по-добре от предишната схема в Овча Купел, където имаше далеч по-остри завои от тези тук.

Завоят към Монтевидео няма ли как да се направи по-плавен, започващ от по-рано, а не по подобие на завоя в Люлин с такова издигане на север?

[oin]

batman08, имам познат сред чешките проектанти, прати ми тази картинка след месец убеждаване на мейла. Не разполагам и с кой знае колко повече информация също. Нещо което ми хрумва на прима виста е относно станцията между Орлов мост и Мадрид. Точно там където се пада станцията е една от най-ниските точки в района, съответно там се събират огромно количество подземна инфраструктура. Поради тази причина станцията се очертава една от най-скъпите в диаметъра, с един от най-оскъдните пътникопотоци, разположена на около 5 мин пеша от съседните 2. Правили били и проучване, ако там няма станция а си преминава само тунелно и според чехите било многократно по-рентабилно, но въпреки това няма голям шанс да отпадне станцията.

[witch_honor]

Не мисля, че има какво повече да се коментира...