METRO DE PANAMÁ

[antaramir]

En Barcelona inicia fabricación del segundo tren del metro de Panamá
La empresa Alstom ha iniciado la fabricación del segundo tren del metro, mientras que al primero, que ya está en su etapa final, se le están empezando a montar los controles, informó el ingeniero Roberto Roy, secretario ejecutivo del Metro de Panamá.

El nuevo sistema de transporte masivo que se construye contará con 19 trenes, de tres vagones cada uno, los cuales serán armados por la empresa francesa.

Los primeros vagones estarán llegando al país en los meses iniciales del 2013, los cuales, una vez terminadas las estaciones de la Línea Uno del Metro, serán puestos a prueba.

El mismo procedimiento aplicará Alstom, antes de embarcarlo hacia Panamá, en su fábrica de Santa Perpetua, cerca de Barcelona, España.

Esta compañía además tiene la tarea de construir los sistemas electromecánicos de la Línea Uno.

La inversión calculada para la confección de los trenes es de casi 270 millones de dólares y cada vagón tendrá capacidad para 200 a 250 personas, aproximadamente.

[Menandro]

Quedan 17 por fabricar.

[Menandro]

Originally Posted by vm

Como Roy no es polìtico, sino un tècnico, siempre tiene algo nuevo e interesante que decir.

De acuerdo.

[joshbc]

buena noticia, gracias

[adtoruno]

Esta salio en el Panama America de Hoy


Fuente-------->http://www.panamaamerica.com.pa/nota...-946-millones-

[chuchero]

Originally Posted by antaramir

No soy experto pero me tomo el atrevimiento de opinar. Estube chequeando el subway de donde vivo, esta es una linea de aprox 32 Klm de largo, hay lugares donde están mas separadas las estaciones y hay muchas que tienen +o- 500 metros entre cada una, la distancia creo que es proporcional a la conglomeración en un determinado lugar. Puede ser que hay un lugar donde vive mucha gente, o donde hay centros comerciales.
Este sistema de trenes tiene mas de 100 anhos, no creo que para estos profesionales, sea una chambonada, construir estaciones cada 500 metros.
No conozco a las personas que fueron encargadas de determinar esa distancia, pero dudo mucho que sean tan chambonas por esa razón.

Exacto. En un caso puntual determinado se podría diseñar una linea de metro que cumpla mejor con el requicito de desplazarse más rápido y en ese caso las estaciones estarán más espaciadas. Pero con el tiempo pueden surgir inconvenientes inesperados, como es el caso de que entre dos estaciones surja algún hito urbano que se convierta en un generador neto de viajes que obligue a instalar una estación nueva en ese punto. Esa estación suele salir mucho más costosa que las antes construidas, no solo porque el tema del valor valor presente neto (término de economía) sino tambien por realizarse los trabajos dentro de una linea en estado de operacion comercial.

En zonas urbanas la distancia típica es de medio kilómetro pero solo en ciudades de paises muy ricos. De todos modos, con éste epaciamiento pueden surgir problemas de demora por las tantas paradas que en caso de estaciones muy congestionadas alargan el tiempo de frecuencia entre trenes.

La distancia ideal es la de una estación cada mil metros fuera del centro de económico de la ciudad. Es decir, una linea de metro puede tener estaciones más espaciadas que un kilómetro fuera de su downtown y cambiar ese espaciamiento a medida que se acerca a los generadores de viajes más importantes. Es mas saludable para una linea de metro que no se abuse mucho de éste argumento técnico porque a final de cuentas, si la linea se congestiona exesivamente todavía se cuenta con la posibilidad de introducir las rutas con paradas alternas. Esto en una linea de metro con estaciones a kilómetro las convierte en una de estaciones a dos kilómetros.

[Geocarlos]

Panorama


Invertirán $2 millones en educación para el Metro

didier Hernán Gil Gil
didier.gil@prensa.com


En los próximos dos años, la Secretaría del Metro de Panamá invertirá 2 millones de dólares en campañas educativas para el correcto uso de este sistema de transporte público.

La directora de Comunicación de esta entidad, Dalma Duque, indicó que a través de la iniciativa buscan desarrollar la llamada “metro cultura”.

Duque agregó que la inversión se enfocará en reuniones con las comunidades, ferias, proyectos en escuelas y vallas publicitarias.

El secretario del Metro, Roberto Roy, admitió que lograr un cambio cultural en los panameños en este sentido no es fácil, pero aspira a lograrlo en los próximos dos años.

David Ramírez, de la Asociación de Usuarios del Transporte Público Movimiento 23 de Octubre, manifestó que si se cumple esta misión no deberá ocurrir el desorden actual que hay en el Metro Bus.

En su descargo, Duque afirmó que para 2013 se publicará un manual para usuarios del Metro

Fuente: http://www.prensa.com/impreso/panora...l-metro/111221

[leviathan18]

En Venezuela hicieron un lavado de cerebro bestial cuando empezaron a construir el metro (yo no habia nacido para esa epoca) pero mi Madre me dice que en la television siempre veias cortos de como usar el metro y aparte habia un candidato a la presidencia que estaba haciendo campaña de educacion en vez de politica (cosas como cruzar en la calle por donde es, usar las direccionales, ayudar a los turistas, usar bien los medios de transporte...) y se puede decir que hasta hace unos 6 años, el metro en Caracas era el sistema de transporte masivo perfecto, siempre limpio, 0 retrasos, la gente entraba al metro y se transformaba en seres humanos decentes, bajaban las escaleras por la derecha, no se consumia nada dentro de las estaciones, la gente andaba sin gritar ni se conseguia gente vendiendo cosas ni nada por el estilo.

Es impresionante lo que los medios pueden lograr y mas ahora que estan mas masificados que hace 28 30 años atras que fue cuando se empezo a construir el metro en Caracas. Todavia tienen tiempo para hacer una buena campaña y que los Panameños quieran al metro y lo cuiden como los caraqueños querian al metro y lo cuidaban..

[CHI3]

Originally Posted by Geocarlos

Panorama


Invertirán $2 millones en educación para el Metro

didier Hernán Gil Gil
didier.gil@prensa.com


En los próximos dos años, la Secretaría del Metro de Panamá invertirá 2 millones de dólares en campañas educativas para el correcto uso de este sistema de transporte público.

La directora de Comunicación de esta entidad, Dalma Duque, indicó que a través de la iniciativa buscan desarrollar la llamada “metro cultura”.

Duque agregó que la inversión se enfocará en reuniones con las comunidades, ferias, proyectos en escuelas y vallas publicitarias.

El secretario del Metro, Roberto Roy, admitió que lograr un cambio cultural en los panameños en este sentido no es fácil, pero aspira a lograrlo en los próximos dos años.

David Ramírez, de la Asociación de Usuarios del Transporte Público Movimiento 23 de Octubre, manifestó que si se cumple esta misión no deberá ocurrir el desorden actual que hay en el Metro Bus.

En su descargo, Duque afirmó que para 2013 se publicará un manual para usuarios del Metro

Fuente: http://www.prensa.com/impreso/panora...l-metro/111221

Y espero que sea educación de verdad, nada de "Así sí, con el metro de Panamá así sí" ni tampoco "Dale paso al metro" que sea EDUCACIÓN, DOCENCIA de verdad.

[SLC09]

Originally Posted by CHI3

Y espero que sea educación de verdad, nada de "Así sí, con el metro de Panamá así sí" ni tampoco "Dale paso al metro" que sea EDUCACIÓN, DOCENCIA de verdad.

Ni tampoco "el gobierno de Martinelli cumple", como hacen todos los gobiernos cuando construyen algo con nuestra plata.

[leviathan18]

En Venezuela fue bien Apolitico y lo que se le mostraba a las personas eran reglas en el metro bien basicas, no ensuciar, no rayar, darle paso a los mayores, dale asiento a las personas mayores, discapacitadas, mujeres embarazadas, etc.

No puedo conseguir nada de la epoca en lo que se hizo esa campaña, pero si les puedo decir que funciono a las mil maravillas y era una epoca en la que las comunicaciones nos afectaba menos que hoy en dia.

Yo espero que los que van a manejar el metro utilicen todos los medios que existen para hacer una campaña para que la gente quiera al metro y respenten el metro, antes en caracas si alguien botaba un papel: 1 las camaras de los andenes te veian y te llamaban la atencion por parlante y 2 las demas personas en los andenes hacian que la persona recojiera el papel. Las personas estaban orgullosas de que el metro era lo unico que funcionaba como Dios manda en Caracas y lo querian mantener asi.

[antaramir]

Originally Posted by CHI3

Y espero que sea educación de verdad, nada de "Así sí, con el metro de Panamá así sí" ni tampoco "Dale paso al metro" que sea EDUCACIÓN, DOCENCIA de verdad.

Un buen lavado de cerebro para que los pelaitos principalmente no rayen los buses, que se sientan orgullosos en un futuro, cuando se diga, en Panamá ningún bus esta rayado, el panameño cuida lo suyo!

[chuchero]

Para evitar el deterioro y el vandalismo solo tienen que repetir el modelo aplicado en Santo Domingo con lo de los CESMET jóvenes entranados por militares pero para interactuar con civiles. Realizan la doble función de proteger las estaciones del vandalismo y tambien están entrenados para temas de terrorismo. Estan divididos en dos grupos: Militares activos tras bambalinas y civiles con entrenamiento militar en las estaciones y los trenes. Con éste personal el metro de Santo Domingo se mantiene hasta la fecha impecable.

[djmegabyte]

Originally Posted by leviathan18

En Venezuela hicieron un lavado de cerebro bestial cuando empezaron a construir el metro (yo no habia nacido para esa epoca) pero mi Madre me dice que en la television siempre veias cortos de como usar el metro y aparte habia un candidato a la presidencia que estaba haciendo campaña de educacion en vez de politica (cosas como cruzar en la calle por donde es, usar las direccionales, ayudar a los turistas, usar bien los medios de transporte...) y se puede decir que hasta hace unos 6 años, el metro en Caracas era el sistema de transporte masivo perfecto, siempre limpio, 0 retrasos, la gente entraba al metro y se transformaba en seres humanos decentes, bajaban las escaleras por la derecha, no se consumia nada dentro de las estaciones, la gente andaba sin gritar ni se conseguia gente vendiendo cosas ni nada por el estilo.

Es impresionante lo que los medios pueden lograr y mas ahora que estan mas masificados que hace 28 30 años atras que fue cuando se empezo a construir el metro en Caracas. Todavia tienen tiempo para hacer una buena campaña y que los Panameños quieran al metro y lo cuiden como los caraqueños querian al metro y lo cuidaban..

Muy interesante todo lo que mencionas. Me da una luz de esperanza.

[el loko]

Las Vigas U:
La Primera de muchas q faltan

[leviathan18]

Originally Posted by chuchero

Para evitar el deterioro y el vandalismo solo tienen que repetir el modelo aplicado en Santo Domingo con lo de los CESMET jóvenes entranados por militares pero para interactuar con civiles. Realizan la doble función de proteger las estaciones del vandalismo y tambien están entrenados para temas de terrorismo. Estan divididos en dos grupos: Militares activos tras bambalinas y civiles con entrenamiento militar en las estaciones y los trenes. Con éste personal el metro de Santo Domingo se mantiene hasta la fecha impecable.

En Vzla no fue necesario tener gente cuidando las cosas, los mismos usuarios cuidaban el metro.

Porque no lo cuidan ahora ? pues desde el gobierno de Chavez el crecimiento en caracas ha sido desmedido y no se hicieron las inversiones necesarias a tiempo. Se politizo el metro y se dejo de invertir dinero en el cuidado y mantenimiento de las unidades lo cual hizo que se presentaran retrasos, vagones sin aire, falta de unidades por estar dañadas lo cual hace que las estaciones esten hyper congestionadas.

Mi suegro fue ejecutivo del metro de caracas en los 90 y me dice que se ha descuidado mucho el sistema del metro, porque todavia tiene amigos que trabajan ahi.

El usuario al ver que el sistema de metro dejo de funcionar perfectamente como lo hizo hasta el años 2004 mas o menos, pues dejaron de querer al metro y ahora pues se ve de todo en el metro.

Hasta el año 2004 el metro funcionaba bien y el mismo caraqueño respetaba el metro y le tenia cariño, pues era el metodo mas rapido de transporte en la ciudad. Y todo esto fue gracias a una campaña mediatica antes de que el metro fuese terminado.

Si yo tuviese algo que ver en la administracion del nuevo metro de Panama estuviese bombardeando por television con muchos cortos de como deberia ser el comportamiento del usuario del metro. Hay cosas tan sencillas como por ejemplo circular por la derecha, bajar por la derecha, la limpieza, todo estos comportamientos se tienen que grabar en la memoria de las personas.

Yo no creo que se necesite un grupo de personas haciendo la funcion de policia si se educa a la poblacion general. Si no se hace nada se va necesitar un contigente de personas para mantener el orden y las instalaciones

[SLC09]

Originally Posted by chuchero

Para evitar el deterioro y el vandalismo solo tienen que repetir el modelo aplicado en Santo Domingo con lo de los CESMET jóvenes entranados por militares pero para interactuar con civiles. Realizan la doble función de proteger las estaciones del vandalismo y tambien están entrenados para temas de terrorismo. Estan divididos en dos grupos: Militares activos tras bambalinas y civiles con entrenamiento militar en las estaciones y los trenes. Con éste personal el metro de Santo Domingo se mantiene hasta la fecha impecable.

En Panamá gracias a Dios no tenemos militares y algo así sería mal visto por la población (personas con entrenamiento militar cuidando el metro). Creo que una buena campaña y un cuerpo de seguridad civil es la respuesta. El vandalismo ocurre en todos lados, en Europa está a la orden del día.

[chuchero]

Originally Posted by SLC09

En Panamá gracias a Dios no tenemos militares y algo así sería mal visto por la población (personas con entrenamiento militar cuidando el metro). Creo que una buena campaña y un cuerpo de seguridad civil es la respuesta. El vandalismo ocurre en todos lados, en Europa está a la orden del día.

Había que encontrar la forma de que una inversión tan importante no fuera vandalizada ni destruida por antisociales y la respuesta más fácil era la incorporación de los militares que como dije solo están tras bambalinas mientras que civiles entrenados para interactuar con la gente pero desde una perspectiva militar se hacían cargo de los espacios públicos del metro. Los CESMET visibles no portan armas de fuego y aunque están uniformados, se eligió un nuevo diseño con colores que nada tienen que ver con lo militar.

Confieso que no sabía que en Panamá habian eliminado el ejercito. En ese caso, los civiles que incorporen a la seguridad del metro tendrán que recibir entrenamiento militar para que sepan encarar algunas situaciones que solo con ese entrenamiento se pueden resolver con soltura.

En Europa se están incorporando fuerza militares y policiales en muchos sistemas metros, sobretodo por los problemas que están confrontando con el tema terrorista y si bien es cierto que ningún sistema metro se salva de los vándalos, sus estaciones lucen en su mayoría bastante bien cuidadas. Lo que si apuesto es que si en Panamá no se incorpora gente a proteger las estaciones el metro no dura dos meses sin que alguien le pegue una pintada ya sea a los trenes o a las estaciones. Eso no se logra solo con campañas publicitarias porque de ser así no aparecieran grafitis en las paredes de la ciudad. Se necesita alguien con autoridad y que la gente respete para mantener el metro limpio.

[chuchero]

Originally Posted by leviathan18

En Vzla no fue necesario tener gente cuidando las cosas, los mismos usuarios cuidaban el metro.

Porque no lo cuidan ahora ? pues desde el gobierno de Chavez el crecimiento en caracas ha sido desmedido y no se hicieron las inversiones necesarias a tiempo. Se politizo el metro y se dejo de invertir dinero en el cuidado y mantenimiento de las unidades lo cual hizo que se presentaran retrasos, vagones sin aire, falta de unidades por estar dañadas lo cual hace que las estaciones esten hyper congestionadas.

Lo que pasa en Caracas es lo típico de sistemas de transporte urbano que son superados por la demanda....todo se deteriora. No se puede tener impecable un sistema metro que la mayor parte del tiempo se mantiene congestionado. La congestión en transporte urbano provoca que la gente saque el animal que todos llevamos dentro. El hombre para comportarse bien necesita unas condiciones básicas que cuando no se suplen provoca toda clase de malos comportamientos. El metro de Caracas vuelve a verse bien cuando se construyan nuevas lineas y se remodelen las existentes.

[chuchero]

Muy interesante el modelo de viga de coronacion usadas en el metro de Panamá. Me recuerdan mucho las usadas en Dubai. Me gusta que se reducen elementos estructurales que tienden a hacer esas estructuras un tanto brutalistas e invasivas del entorno urbano....anotarle un punto a los diseñadores.