EDUCACIÓN VIAL | Repercusiones urbanas

[carlos76.2]

Originally Posted by C_F

En modo alguno las equipara en cuanto a preeminencia con las bicicletas, están vinculadas al resto de los automotores, además se mencionan o se dejan de mencionar en determinados casos, por ejemplo:



Vemos en estos casos que no se mencionan las motos, las que están sujetas a las reglas que someten a los otros vehículos automotores, y no a lo que rige a las bicicletas y moto-bicicletas.

Tambien en cuanto a las reglas de PRIORIDAD DE PASO, que se mencionan especificamente a los ANIMALES, a los PEATONES y a las BICICLETAS, pero NO A LAS MOTOS!!!



Las MOTOS están sujetas al régimen de los demás vehículos automotores... algo que gran parte de los motoristas simplemente no respetan.

Interesante... osea no estan en derecho de irse entre carriles... por poner un ejemplo...

Creo que en ese caso, la ley deberia ser ams especifica, proque ante la falta de una prohibicion explicita, que pasa si un motorista choca conmigo, que voy cambiando de carril en el trafico y el viene entre carriles?
Esa linea entre carriles es considerada carril de motos? no creo verdad? jeje.. pero bueno...

[C_F]

Originally Posted by carlos76.2

Interesante... osea no estan en derecho de irse entre carriles... por poner un ejemplo...

Creo que en ese caso, la ley deberia ser ams especifica, proque ante la falta de una prohibicion explicita, que pasa si un motorista choca conmigo, que voy cambiando de carril en el trafico y el viene entre carriles?
Esa linea entre carriles es considerada carril de motos? no creo verdad? jeje.. pero bueno...

Si van entre carriles, "automáticamente" son los responsables de lo que les suceda.

La linea divisoria no es considerada carril, es linea, el carril es el espació que hay entre dos lineas.

Un conocido tuvo un caso así, que una moto se le metió y fue inevitable que lo botara, sin mayores consecuencias. Llamó al del seguro, cuando el del seguro entrevista al motorista, y este dice que iba rebasando sobre la lineas, el del seguro literalmente lo mando al "cara**", la falta la había cometido el motorista, no el automovilista que iba correctamente en su carril. Y eso que ya habían llamado a todas las viejas de la familia del motorista para hacer relajo y armar el gran clavo. El tipo no solo se llevó el golpe, también el quedar como idiota.

[carlos76.2]

Originally Posted by C_F

Si van entre carriles, "automáticamente" son los responsables de lo que les suceda.

La linea divisoria no es considerada carril, es linea, el carril es el espació que hay entre dos lineas.

Un conocido tuvo un caso así, que una moto se le metió y fue inevitable que lo botara, sin mayores consecuencias. Llamó al del seguro, cuando el del seguro entrevista al motorista, y este dice que iba rebasando sobre la lineas, el del seguro literalmente lo mando al "cara**", la falta la había cometido el motorista, no el automovilista que iba correctamente en su carril. Y eso que ya habían llamado a todas las viejas de la familia del motorista para hacer relajo y armar el gran clavo. El tipo no solo se llevó el golpe, también el quedar como idiota.

No, si el caso es que ante la "vista popular" el "pobresito" de la moto es la victima en un caso asi...
y como en nuestra Guatemala el populismo gana

en un accidente que tuvo mi cuñado, una chava en carro se paso un rojo... pero como era una chava... todos "pobresita" y hasta al hospital fue y querian clavar a mi cuñado, culpa dle policia...
hablando con el policia, su razon era que de mi cuñado llego seguro, y el policia habia tenido una mala experiencia en un accidente, y se estaba desquitando con mi cuñado, hasta que se le hizo ver que al final la chava era al que se habia pasado el semaforo, y el mismo fue a sacarla del hospital, porque evidentemente no tenia nada pero bueeeenoo..

con las motos da cosa la verdad, porque se van en contra de la razon...

[C_F]

Es muy conveniente tener un buen seguro, con una aseguradora confiable, porque vaya que cuando se necesitan, son útiles. Y con la experiencia que tienen, si uno no tiene culpa alguna, te libran de cualquier clase de clavo que otros te quieran armar.

[C_F]

Originally Posted by carlos76.2

con las motos da cosa la verdad, porque se van en contra de la razon...

Ya de por si son unos irracionales de la manera en la que manejan.

[C_F]

[C_F]

Lamentable el ver esto, efecto directo de la falta de educación vial y la prepotencia de los cafres tras el volante:

Esperemos que el anciano se recupere, pero, ¿cuantas victimas hay del salvajismo demostrado por tantos tras el volante?

[C_F]

Hombre, pues claro! Como va a haber, si se ha descuidado desde SIEMPRE la educación vial y se ha permitido toda clase de corruptelas en la obtención de licencias de conducir, haciendo, cuando se hacen, examencitos pipiripau o dejando en manos de examinadores inexpertos o corruptos los exámenes prácticos? No es de extrañarse que exista cada cafre, cada salvaje, cada desgraciado, detrás del volante en este país. Importa poco lo que pase en los vecinos, lo importante es lo que pasa acá, y acá esa es la realidad, demasiada gente tiene accesos a una licencia legal sin merecerlo y los otros, la tienen falsa o comprada y nunca recibirían su castigo. Así mismo, no se levantan multas en la cantidad que se debieran levantar, es más, incluso medios de comunicación, tergiversando el reglamento, han salido, prácticamente, en defensa de los infractores, al decir que no se puede levantar una multa de tránsito si no se entrega la boleta de infracción al infractor ¡habráse visto! Ante el número de faltas al reglamento de tránsito que se dan solo en el Municipio de Guatemala, no seria de extrañar que ya hubiera salido, si se aplicara como se debe, solo de multa por faltas en la conducción, un ramal del Transmetro, brand new!

“Falta una conciencia vial”, afirman expertos
Carlos Farrington, educador de la Unidad de Protección Vial (Provial), y Pedro Cuevas, de Comunicación Social del Ministerio de Comunicaciones (CIV), participaron ayer en Diálogo Libre, que se transmite por www.prensalibre.com, donde dieron a conocer una campaña para concienciar, en especial a jóvenes, acerca de las consecuencias de conducir automóvil de manera imprudente.

...
¿Cuáles son las causas principales de accidentes de tránsito en el país?

Cuevas: El alcohol, el exceso de velocidad y ahora el teléfono celular. El uso de este aparato se considera tan peligroso como conducir en estado de ebriedad porque la gente se distrae al enviar mensajes.

¿Qué estadísticas hay de accidentes de tránsito con saldos fatales?

Cuevas: Anualmente fallecen tres mil 500 personas o más en accidentes de tránsito. El 70 por ciento de las víctimas tienen entre 17 y 35 años. La mayoría de percances ocurren en la capital, en las salidas y entradas.

Guatemala figura en el mundo en el segundo lugar con mayor tasa de accidentes viales, solo detrás de China, lo cual es preocupante.

...
¿Qué se puede hacer, en concreto, para reducir los accidentes de tránsito provocados por el alcohol. Deberían aumentarse las multas?

Farrington: Sí, porque hoy en día la multa de Q200 no es significativa para los daños que se puedan ocasionar. Además, sería magnífico poder suspenderles la licencia a los reincidentes, porque ello reduciría los accidentes.

...
¿Qué debe hacer una escuela o colegio para optar a estas capacitaciones?

Cuevas: Los talleres no tienen ningún costo y los interesados pueden solicitarlo en el Facebook del Ministerio de Comunicaciones, enviando un mensaje directo o dejando un comentario. También pueden llamar a los números telefónicos de Provial: 2419-2063 y 2419-2121.

http://www.prensalibre.com/noticias/...740925924.html

Debe institucionalizarse, como parte del curso escolar, la EDUCACIÓN VIAL, no solo campañas aleatorias, debe ser una constantes. E insistir en la aplicación del Reglamento y sus sanciones. En el caso de la Municipalidad de Guatemala, mayor énfasis en las multas por medio de cámaras, en especial, las de semáforos. Hay cientos, miles de conductores, que les viene guango el ROJO de los semáforos... y en Guatemala tanto daltónico no hay!

[C_F]

Placas a la vista!

Pero que sea cierto!

[eddy3457]

en el peridodico dice que los diputados tapan las placas de sus camionetas para no ser captados por las camaras de velocidad de emetra. porque ellos dicen que necesitan ir rapido porque corren peligro por su profesion

[eddy3457]

[morenodeleon]

tan chulos los nenes no?

[C_F]

Es tiempo de retomar la lectura....

TITULO II
VEHÍCULOS

CAPITULO I
CLASIFICACION DE LOS VEHICULOS

ARTICULO 8. CLASIFICACION POR USO: Los vehículos se clasifican por su uso en:

a) Particulares.
b) Mercantiles y comerciales.
c) Oficiales.
d) Cuerpo Diplomático, Organismos, Misiones y Funcionarios Internacionales.
e) De emergencia; y,
f) De aprendizaje.

ARTICULO 9. CLASIFICACION POR PESO: Los vehículos se clasifican por su peso en:

a) Ligeros, de hasta 3.5 toneladas métricas de peso bruto máximo:

• Bicicletas.
• Motobicicletas
• Motocicletas
• Automóviles
• Páneles
• Pick-ups.
• Microbuses; y,
• Automóviles, páneles y pick-ups con remolque.

b) pesados, con más de 3.5 toneladas métricas de peso bruto máximo:

• Autobuses camiones.
• Remolcadores o cabezales; y,
• Camiones con remolque.

c) Especiales, con pesos y dimensiones de autorización especial:

• Vehículos agrícolas; y,
• Vehículos especiales movibles con o sin grúa.

CAPITULO II
AUTORIZACIONES PARA CIRCULAR

ARTICULO 10. DOCUMENTOS DE LOS VEHICULOS. Todo vehículo para circular en las vías públicas del territorio nacional, debe poseer los siguientes documentos:

a) Tarjeta de circulación o fotocopia autenticada de la misma;
b) Placa, placas y calcomanías de circulación vigentes.
La tarjeta de circulación o la fotocopia autenticada, será portada por el conductor de cada vehículo automotor, siempre que circule en las vías públicas del territorio nacional. La placa o placas de circulación irán sujetas en lugar visible en la parte frontal y posterior del vehículo.
No necesitan portar ningún documento todo conductor de bicicleta, utilizada por niños de hasta 12 años de edad, la utilizada para hacer deporte o alguna otra actividad recreativa. El Departamento de Tránsito regulará lo relativo a la documentación de otros conductores de bicicletas.

[C_F]

Y pensar que hay gente que dice que uno habla babosadas cuando menciona la EDUCACION VIAL y la necesidad de que se difunda:

Accidente de tránsito en zona 1 deja tres heridos
Durante esta madrugada se registró una triple colisión entre dos buses extraubanos y un picop, que se empotraron en una venta de toneles y botes plásticos, en la 14 avenida, 1 calle, zona 1, el cual dejó tres heridos.
...
http://www.prensalibre.com/noticias/...742125889.html

La causa, el no respetar las señales de transito... y en la foto no aparece el pickup que fue victima del salvajismo de esos pilotos.

[C_F]

Acá se pueden ver otras imágenes del mismo accidente:

por Elias Rodriguez/El Periodico


por Elias Rodriguez/El Periodico


por Elias Rodriguez/El Periodico

La imprudencia absoluta aupada por la certeza de que su salvajismo no tendrá castigo. Si esta gente estuviera cierta de que le ponen una multa fuerte por atravesarse un alto o en rojo, y que si es reincidente le quitan la licencias, y que si maneja sin licencia puede ir hasta a prisión... ¿cuantos accidentes se evitarían? La no aplicación de la ley y la ausencia de autoridad que la haga cumplir!

[d1e9o11]

Que terrible!

[C_F]

Originally Posted by d1e9o11

Que terrible!

Lo peor, el pobre conductor del pickup fue al que peor le fue, parece que tiene lesiones cerebrales.

Al menos a los pilotos si los capturaron. O al menos es lo que dijeron en las noticias.

[d1e9o11]

Que mal, uno puede ir manejando tranquilo por allí y de repente le sale uno de esto animales y uno sale perdiendo... Ojalá si los hayan agarrado a esos pilotos y los metan presos!

[C_F]

Si fuera mucho más difícil de obtener, y no digo solo por el precio, quizá resultaria una buena noticia, pero tal cual estan las cosas... simplemente cualquier cafre podrá manejar en todos lados despues de eso!

Licencia de conducir podría usarse en cualquier país
La propuesta para homologar ese documento es discutida por los países de la región.
Gerson Ortiz gortiz@elperiodico.com.gt
...
Selvin García, diputado del partido Creo, también consideró que la región centroamericana debería ser la primera en implementar ese tipo de cambios, pero expuso que no es suficiente plantear una reforma al Reglamento de Tránsito.

http://elperiodico.com.gt/es/20120729/pais/215738/

[C_F]

CAPITULO III

EQUIPAMIENTO BASICO DE LOS VEHICULOS
Y OTRAS ESPECIFICACIONES TECNICAS

ARTICULO 11. NORMAS GENERALES. El equipamiento básico de los vehículos debe estar en óptimas condiciones de funcionamiento.

ARTICULO 12. EQUIPAMIENTO BASICO DE BICICLETAS. Las bicicletas que transiten por las vías públicas del territorio nacional, deberán estar equipadas cuando su uso así lo requiera:

1. ) con una luz blanca delantera de una sola intensidad; y,
2. ) con reflejantes de color rojo en la parte posterior.

ARTICULO 13. EQUIPAMIENTO BASICO DE MOTOBICICLETAS Y MOTOCICLETAS. La Motobicicleta y motocicleta que transite en las vías públicas del territorio nacional deberá contar con el siguiente equipo de alumbrado:

1. ) Luz alta y baja adelante.
2. ) Luz de posición atrás.
3. ) Luces direccionales adelante y atrás.
4. ) Luz de freno con su Reflejante; y,
5. ) Silenciador.

ARTICULO 14. EQUIPAMIENTO BASICO PARA VEHICULOS AUTOMOTORES: El vehículo automotor que transite en la vía pública del territorio nacional deberá contar con el siguiente equipo y aditamentos:

1. ) Bocina
2. ) Retrovisor interior y exterior
3. ) Parabrisas y limpiabrisas
4. ) Cinturones de seguridad en los asientos delanteros

A cuantos intencionalmente se les "olvida" todo esto? Cuantos son negligentes y no le ponen atención a los más mínimo? Por que los Policías de Transito no levantan multa a todo el que lleva sus luces en mal estado o destrozadas? Es escandaloso lo que se llega a ver en las calles!