ESTONIA | Urban Infrastructure & Public Transportation | Linnasisene Infrastruktuur & Ühistransport

[Tin_Can]

Originally Posted by Maadeuurija

...picture from Reedik Võrno's book "Miks Tallinna kiirtramm valmis ei saa"
picture from "Tallinna Tramm 120"...

Tin_Can peab enda raamatukogu täiustama Ma olen mõlemaid raamatuid ignoreerinud,arvates et vaevalt seal midagi uut on.

Kiirtrammitee ehituseks tehtud harutee on täiesti shokeeriv. Kahju,et kommunism enda arvete eest ei suutnud maksta. Nõukogude süsteem oleks võinud kokku variseda paar aastat hiljem - meil oleks siis olnud ideaalne ühistranspordivõrk mida edasi arendada.

Originally Posted by Valvejoodik

Filtri tee.

Head pildid. Loodetavasti saab Filtri tee sügiseks valmis,kuna praegu on Lasnamäele liikumine ikka suht ebainimlik. See aitaks pisut leevendada Ülemiste ristmikuga seotud kannatusi.

Originally Posted by KarbesPurgis

re: Ülemiste

huvitav, kui nad hakkavad teist seina ehitada, Peterburi mnt on tervenisti kinni, voi üks rida mahub sinna 'pildil vasakule' ?

Üks rida peab sinna nii või teisiti mahtuma (vaata videot) Vaevalt,et seal enne midagi toimuma hakkab,kui Majaka tn. ja Katusepapi Statoili vaheline teelõik on valmis. Praegu tehakse tol lõigul asfalteerimise eeltöid.

Vana video,aga see peaks selgitama kuidas asi välja nägema hakkab:


Ja tere tulemast Skyscrapercity foorumisse,KarbesPurgis!

[romanzone]

Originally Posted by Tin_Can

Kiirtrammitee ehituseks tehtud harutee on täiesti shokeeriv.

Route of that "railway link" is still visible on satellite maps.

Originally Posted by Tin_Can

Head pildid. Loodetavasti saab Filtri tee sügiseks valmis,kuna praegu on Lasnamäele liikumine ikka suht ebainimlik. See aitaks pisut leevendada Ülemiste ristmikuga seotud kannatusi.

http://www.yhistransport.eu/index.ph...endamine-17-ga

(As I understood, Filtri road won't be opened this year...)

[Valvejoodik]

Ülemiste ristmiku fotod:


Äkki tulevane (jalakäijate) tunnel?


Autotunneli algus Järvevana teel.


Veerenni tänava lõpus asuv jalakäijate tunnel.


Vaade teiselt poolt (saab juba läbikäiguks kasutada, kuigi sildid on ees )


Ja üks pilt Kadrioru "jõgedest"

[romanzone]

Originally Posted by Valvejoodik

Äkki tulevane (jalakäijate) tunnel?

Jah, sellest saab jalakäijate tunnel.

Originally Posted by Valvejoodik

Ja üks pilt Kadrioru "jõgedest"

[estlander]

Need jalakäijate tunnelid on eluõudsad. Nagu mingid tuumapommivarjendi sissepääsud - sada prossa eht nõukogudeliidulikus võtmes. Väga rõve.

Teiseks sellel pildil, kus paremal läheb alla tunnelisse ja vasakul autotee tõus - nende vahel on mingi 1 meetri laiune "jalakäijate tee", millel täpselt keskele on paigutatud tänavavalgustuspostid. 5+ lahendus debiilsuse skaalal. Arusaamatuks jääb ka 30 cm kõrgune ja 15 cm paksune betoonbarjäär selle "jalgtee" otsas, mingi "sõida-auto-sodiks" lahendus või talvel suure lume sees olev "sahamehe üllatus". Need projekteerijad tahtsid jällegi parimat aga läks ikka nii nagu alati.

Kadrioru jõed lähevad kompalt ja atmosfäärilt ideaalselt kokku järvevana tee piltidega. Üleüldse sadu aastaid vanasse kuninglikku parki on ilgelt lahe mingid betoonist pissuaarid ehitada - kuigi Tallinna kõrtsides olev wc renn on kitsuke ja mahub kõrvuti vähe mehi, siis Kadrioru pargis polnuki ennem sellist ametlikku linnarahvale vastutulelikku lahendust disainitud kusemiskoha poole pealt. Kuna meie rahvas on sellise individualistliku olemisega, siis renni ääres pole häbenemiseks põhjust, renni ääres ruumi on piisavalt ja põiekaga naaber ei pea ilmtingimata külg-külje vastu tulema. See on ju lausa humaanne. Väga edumeelne. Kui õllefestival Laululava juures ongi põiele koormav - tuleb üks Kadrioru käik ette võtta. Elementaarne.

[Valvejoodik]

Originally Posted by estlander

renni ääres ruumi on piisavalt ja põiekaga naaber ei pea ilmtingimata külg-külje vastu tulema. See on ju lausa humaanne. Väga edumeelne. Kui õllefestival Laululava juures ongi põiele koormav - tuleb üks Kadrioru käik ette võtta. Elementaarne.

Kui nüüd nii mõelda, siis tõesti. Kui kasutamine suureks läheb, siis ehk pannakse mingi ühisteenuste tädi hädalistelt renni kasutamise eest lausa raha küsima

[romanzone]

Originally Posted by Valvejoodik

Originally Posted by estlander

Teiseks sellel pildil, kus paremal läheb alla tunnelisse ja vasakul autotee tõus - nende vahel on mingi 1 meetri laiune "jalakäijate tee", millel täpselt keskele on paigutatud tänavavalgustuspostid.

Muuseas, see "jalakäijate tee" ei vii kuhugi, kuna Järvevana tee bussipeatusele saab Veerenni tänavalt ainult tunneli kaudu (kui see on läbitav)...

[Tin_Can]

See "jalakäijate tee" ei ole mõeldudki jalakäijatele - tegu on eraldusribaga ja ilmselt tänu raudteeülesõidu ligidusele ei olnud seal võimalik haljastust kasutada. Nii et erilist vahet pole mitu tänavavalgustusposti sinna keskele on istutatud. Pildil on näha,et kergliiklustee keerab pisut Veerenni tänava poole. Natuke kaugemal jooksevad need teineteise vastu kokku ja see "tee" lõppeb ära.

Muide,mulle meeldib Ülemiste kergliiklustunnelite välimus. Sihuke mõnus brutalismi näide Häiriv on pigem see,et piki Järvevana jooksev kergliiklustee kulgeb otse tunnelite eest läbi. Ma kahtlustan,et kõik ratturid ei viitsi seal languse peal pidurdada ja tunnelite juures võib suht ohtlikke olukordi tekkida. Selles suhtes oleks mõistlik olnud tunnelitesse viiv tee eraldada kergliiklusteest ja viimane ülevalt mööda tuua. Selline "kahe realine" kergliiklustee oleks hulka ohutum.

[sanderk]

korralik rapecave see tunnel

[Rebasepoiss]

Kuritegevuse üle ei maksa Ülemiste ristmiku tunnelites ilmselt muretseda, sest jalakäijate arv on selles piirkonnas nii väike, et ükski varas ei viitsiks seal tunnelis passida. Kui tõeliselt brutaalset tunnelit on soov vaadata, siis Pildiküla bussipeatuse tunnel on päris hea näide (läheb Tallinna-Tartu maantee alt läbi).

Rohkem on kahju nendest Kadrioru kanalitest. Kas tõesti oleks olnud nii raske teha längus seinadega kanal, mille oleks saanud pinnasega katta?

[estlander]

Enivei, ma juba ostsin spray värvi ära ja mõtlesin et kui kena oleks, et betontsile ilmuksid eesti poliitikute nimed. Võiks alustada ka seltskonnakroonika tegelastest. Evelin Ilves jne.

Siis saaks kuserenni lastes kohe mõne nime peale lasta. Maandab pingeid.

Olen kogu aeg mõelnud, et graffity peaks ühiskonda teenima. Tundub, et siin on mingi otsene connection.

2012 toob graffiti parki aastast 1700 - aitäh eesti arhitektid ja tellijad! Muudame üheskoos pargi getoks. Parima tuleviku nimel ... je-jee

[romanzone]

Originally Posted by Tin_Can

Häiriv on pigem see,et piki Järvevana jooksev kergliiklustee kulgeb otse tunnelite eest läbi. Ma kahtlustan,et kõik ratturid ei viitsi seal languse peal pidurdada ja tunnelite juures võib suht ohtlikke olukordi tekkida.

Jah, see ristumine Veerenni/Järvevana kergliiklustunneliga ei lahendatud just parimal viisil...
Samasugust olukorda võib näha Sõjakooli peatuse jalakäijate tunnelis Tammsaare tee all.
Aga Filtri tee piirkonda ehitataval tunnelil on natuke teistsugune lahendus, kuid tundub, et seal ka oma konks sees...

Originally Posted by Rebasepoiss

Kuritegevuse üle ei maksa Ülemiste ristmiku tunnelites ilmselt muretseda, sest jalakäijate arv on selles piirkonnas nii väike, et ükski varas ei viitsiks seal tunnelis passida.

Sellega ma ei ole nõus... vähemalt kui meenutada neid mälestusüritusi, mis paar korda aastas toimuvad Kaitseväe kalmistul.
Veerenni/Järvevana kergliiklustunnel tundub mõttetu, kuid sinna tehakse ka bussipeatus, nii et tulevikus võib jalakäijate arv suureneda... Siia võib lisada ka populaarsust koguv nn Lääne-Tallinna kergliiklustee...

[Tin_Can]

SEBE bought 8 new Scania Irizar buses for Tallinn-Tartu line.

SEBE AS,part of Mootor Grupp, bought 8 new Scania Irizar buses for 3 million €. Buses will be used on Tallinn-Tartu line's 'Täistunniekspress' service. New buses start operating in next Wednesday.











Source: http://ap3.ee/article/2012-08-02/fot...rtu_bussidesse

In related news,in last month another Mootor Grupp company Lux Express also bought Scania Irizar buses. For 1417600€ they got 4 new buses which will be used on Tallinn-Riga-Vilnius route. Buses will operate as so-called Lux Express Lounge service (you can read more about it here)

Source: http://www.luxexpress.eu/pressiteade...uslikud-bussid

[Valvejoodik]

Everyone has own private LCD?

[Rebasepoiss]

I wonder what will happen with the current hourly express buses...Tallinn-Narva line perhaps?

BTW, the matching ties are just awesome

[bebrs12]

The same personal entertainment system is already in operation on 3 daily Lux Express services on Tallinn-Riga and Riga-Vilnius as well as twice-daily Simple Express Vilnius-Berlin service.

[Wover]

Damn, train service might be ultracrappy in the Baltics, but they sure know how to make a bus ride pleasant :d.

[RipleyLV]

Originally Posted by Wover

Damn, train service might be ultracrappy in the Baltics, but they sure know how to make a bus ride pleasant :d.

If the road conditions are smooth..

[pets]

Originally Posted by Wover

Damn, train service might be ultracrappy in the Baltics

NO

[Tin_Can]

I guess SEBE feels pressure to upgrade their bus fleet - in about 1,5 year's time they will get considerable competition from new passenger trains. Of course,passengers win from such bitter battle Too bad that Taisto,Go Bus and other bus companies can't really keep up with large investments made by Mootor Grupp.

More photos by Delfi.ee:











Source: http://majandus.delfi.ee/news/uudise....d?id=64770896

Btw,I checked SEBE website and they have 8 buses running Täistunniekspress service,so with this purchase they replaced all buses on Tallinn-Tartu express route.