daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > Asian Forums > Thai Forum > Infrastructure and Transportation



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old July 26th, 2012, 10:27 AM   #2161
gla_c
Registered User
 
gla_c's Avatar
 
Join Date: Feb 2012
Location: Siam/Bangkok/Ayothaya
Posts: 765
Likes (Received): 219

นั่นแหละครับ คุณหม่อง
gla_c no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
 
Old July 26th, 2012, 10:27 AM   #2162
mosdelta
Registered User
 
mosdelta's Avatar
 
Join Date: Sep 2010
Posts: 1,924
Likes (Received): 238

Quote:
Originally Posted by gla_c View Post
คืออย่างสายสีแดงทำไมต้องมีลอยฟ้า กับ บนดินด้วยล่ะครับ เช่นสายตลิ่งชัน ไม่รู้จริงๆครับ ??
ที่ลอยฟ้าก็เพื่อเลี่ยงจุดตัดกับถนนยังไงล่ะครับ พอหลังๆออกนอกเมืองแล้วจุดตัดก็ไม่ค่อยมีจึงให้วิ่งระดับดินโดยมีรั้วกั้นตลอดแนวและให้ถนนข้ามทางรถไฟแทน
mosdelta no está en línea   Reply With Quote
Old July 26th, 2012, 10:30 AM   #2163
mosdelta
Registered User
 
mosdelta's Avatar
 
Join Date: Sep 2010
Posts: 1,924
Likes (Received): 238

อีกอย่างคือทางช่วงยมราช-หัวหมากมันเป็นรางเดี่ยวอยู่ สายสีแดงส่วนนี้จึงเป็นทั้งการเลี่ยงจุดตัดถนน+ทำเป็นรางคู่+ติดไฟฟ้าเข้าไปยังไงล่ะครับ
mosdelta no está en línea   Reply With Quote
Old July 26th, 2012, 10:30 AM   #2164
gla_c
Registered User
 
gla_c's Avatar
 
Join Date: Feb 2012
Location: Siam/Bangkok/Ayothaya
Posts: 765
Likes (Received): 219

อ่อ เข้าใจแล้วครับ แล้วอย่างสายที่ไปฉะเชิงเทรามันจะลอยยังไงล่ะ
gla_c no está en línea   Reply With Quote
Old July 26th, 2012, 10:36 AM   #2165
mosdelta
Registered User
 
mosdelta's Avatar
 
Join Date: Sep 2010
Posts: 1,924
Likes (Received): 238

ผมว่าหลังจากหัวหมากไปแล้วก็แค่ติดระบบไฟฟ้าเข้าไปอย่างเดียวไปจนถึงฉะเชิงเทราเลยก็ได้ครับ ไม่ต้องไปยกระดับหรอก
mosdelta no está en línea   Reply With Quote
Old July 26th, 2012, 01:03 PM   #2166
sf_alpha
Registered User
 
Join Date: Aug 2005
Location: Bangkok/Chanthaburi
Posts: 3,114
Likes (Received): 160

มีรั๋วกั้นแล้วเกือบตลอดทางถึงฉะเชิงเทรา ไม่น่ามีปัญหา ตรงไหนชาวบ้านยังตัดลักผ่านอยู่ก็อาจจะต้องไปทำสะพานให้เข้าหน่อย
__________________
จงใช้ สติ ปัญญา เหตุผล ... อย่าใช้อคติ
sf_alpha no está en línea   Reply With Quote
Old July 26th, 2012, 03:28 PM   #2167
gla_c
Registered User
 
gla_c's Avatar
 
Join Date: Feb 2012
Location: Siam/Bangkok/Ayothaya
Posts: 765
Likes (Received): 219

เอ่อ ขอถามหน่อยครับ ความเร็วเฉลี่ยจะได้ซักเท่าไรครับ
gla_c no está en línea   Reply With Quote
Old July 26th, 2012, 06:04 PM   #2168
uno
Kingdom of Zinon
 
uno's Avatar
 
Join Date: Dec 2003
Location: Bangkok
Posts: 3,863
Likes (Received): 302

Quote:
Originally Posted by joxchiangmaithailand View Post
ไม่ได้ไป กทม.นานแล้ว
ขอถามหน่อยครับ
หากเรามีกระเป๋าใบใหญ่ๆ
เรามาจากสุวรรณภูมิ ลงที่มักกะสัน แล้วจะเดินทางต่อด้วยรถใต้ดิน
เขาจะรื้อค้นกระเป๋าเราไหม ครับ
หรือเขามีเครื่องอัฒโนมัติแล้ว
ขอบคุณครับ
(ป.ล.เพราะเมื่อก่อนค้นกระเป๋านะ แต่นี่ใบใหญ่ ไม่รู้เขาจะทำยังไงดี หากมีนักท่องเที่ยวแบกเป้ ลากกระเป๋าเข้าใต้ดินกันเป็นพรวน ยังงงๆ อยู่ ขอถามก่อนเพื่อจะได้เตรียงตัวแต่เนิ่นๆ ครับ
ถ้ามีกระเป๋าสักสองใบ ก็เปิดใบที่เล็กหรือเปิดง่ายให้เขาดูก็ได้นะ

ปล. สุดท้ายแล้วก็แล้วแต่อารมณ์เจ้าหน้าที่หน่ะ เลิกๆตรวจไปเหอะ แต่รู้ว่าเลิกไม่ได้หรอก 5555
uno no está en línea   Reply With Quote
Old July 26th, 2012, 06:41 PM   #2169
sf_alpha
Registered User
 
Join Date: Aug 2005
Location: Bangkok/Chanthaburi
Posts: 3,114
Likes (Received): 160

Quote:
Originally Posted by gla_c View Post
เอ่อ ขอถามหน่อยครับ ความเร็วเฉลี่ยจะได้ซักเท่าไรครับ
เฉลี่ยไม่ทราบครับ เพราะไม่รู้เอารถอะไรมาวิ่ง

แต่ปกติสีแดง น่าจะออกแบบมาตราฐานเดียวกันหมด คือ ในเมือง max 120 นอกเมือง 160 kph

ต่อให้รางคู่ ตรงหัวหมาก-ฉะเชิงเทราแค่ 100 ปอนด์ ก็น่าจะวิ่งได้ถึง 160 แล้วมั้ง ... สายสีแดงที่สร้างใหม่ทั้งหมดเป็น ราง 120 นะ
__________________
จงใช้ สติ ปัญญา เหตุผล ... อย่าใช้อคติ
sf_alpha no está en línea   Reply With Quote
Old July 27th, 2012, 04:54 AM   #2170
Wisarut
Registered User
 
Join Date: Oct 2003
Posts: 14,053
Likes (Received): 687

Quote:
Originally Posted by sf_alpha View Post
เฉลี่ยไม่ทราบครับ เพราะไม่รู้เอารถอะไรมาวิ่ง

แต่ปกติสีแดง น่าจะออกแบบมาตราฐานเดียวกันหมด คือ ในเมือง max 120 นอกเมือง 160 kph

ต่อให้รางคู่ ตรงหัวหมาก-ฉะเชิงเทราแค่ 100 ปอนด์ ก็น่าจะวิ่งได้ถึง 160 แล้วมั้ง ... สายสีแดงที่สร้างใหม่ทั้งหมดเป็น ราง 120 นะ
เรายังแค่ โหลดเพลา 20 ตัน ของฝั่งมาเลย์ที่วิ่งได้ 160 นั้่นโหลดเพลา 22.5 - 25ตันนะครับ ใช้รางเหล้กขนาด BS 105 (105 ปอนด์) หรือโตกว่าพร้อมนั้งโรยหินหนาเป็นฟุตนะครับ
__________________
BKK Mass Transit Expert
Wisarut no está en línea   Reply With Quote
Old July 27th, 2012, 06:04 AM   #2171
MagnamonKunGz
Registered User
 
Join Date: Aug 2011
Posts: 415
Likes (Received): 64

Quote:
Originally Posted by joxchiangmaithailand View Post
ไม่ได้ไป กทม.นานแล้ว
ขอถามหน่อยครับ
หากเรามีกระเป๋าใบใหญ่ๆ
เรามาจากสุวรรณภูมิ ลงที่มักกะสัน แล้วจะเดินทางต่อด้วยรถใต้ดิน
เขาจะรื้อค้นกระเป๋าเราไหม ครับ
หรือเขามีเครื่องอัฒโนมัติแล้ว
ขอบคุณครับ
(ป.ล.เพราะเมื่อก่อนค้นกระเป๋านะ แต่นี่ใบใหญ่ ไม่รู้เขาจะทำยังไงดี หากมีนักท่องเที่ยวแบกเป้ ลากกระเป๋าเข้าใต้ดินกันเป็นพรวน ยังงงๆ อยู่ ขอถามก่อนเพื่อจะได้เตรียงตัวแต่เนิ่นๆ ครับ
ถ้าสัมภาระใหญ่ MRT รู้สึกไม่ค้นนะครับ
MagnamonKunGz no está en línea   Reply With Quote
Old July 27th, 2012, 06:08 AM   #2172
komen_wing
Registered User
 
Join Date: Apr 2012
Location: Trang City
Posts: 182
Likes (Received): 44

Quote:
Originally Posted by Wisarut View Post
เรายังแค่ โหลดเพลา 20 ตัน ของฝั่งมาเลย์ที่วิ่งได้ 160 นั้่นโหลดเพลา 22.5 - 25ตันนะครับ ใช้รางเหล้กขนาด BS 105 (105 ปอนด์) หรือโตกว่าพร้อมนั้งโรยหินหนาเป็นฟุตนะครับ
แถมของเราหินรองทางยังบางไม่พอ เวลาซ่อมทางก็เอาแต่ถมหินใหม่ลงไป ไม่ยอมล้างหินของเก่าที่แตกจนเป็นโคลนเลนใต้ทางรถไฟ สุดท้ายทางทรุด นอนกลิ้งไปหลายเหตุการณ์แล้วเน้อ
komen_wing no está en línea   Reply With Quote
Old July 27th, 2012, 08:07 AM   #2173
pana193
Registered User
 
pana193's Avatar
 
Join Date: Dec 2010
Posts: 1,509
Likes (Received): 210

โครงการทะลวงจุดบอด "สถานีมักกะสัน" แผนในมือ "รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท." ถึงก็ชั่ง...ไม่ถึงก็ชั่ง

updated: 27 ก.ค. 2555 เวลา 09:20:46 น.
ประชาชาติธุรกิจออนไลน์



ยังหลุดเป้าซ้ำซาก กับแผนลงทุนโครงการทะลวงจุดบอด "สถานีมักกะสัน" หรือสถานีรับส่งผู้โดยสารอากาศในเมือง (City Air Terminal-CAT) ของรถไฟฟ้าเชื่อมสนามบินสุวรรณภูมิ หรือแอร์พอร์ตลิงก์ ที่ "ร.ฟ.ท.-การรถไฟแห่งประเทศไทย" ทุ่มเม็ดเงินสร้างสถานีแห่งนี้เพียงสถานีเดียวร่วม 2,000 ล้านบาท แต่กลับใช้ประโยชน์ไม่เต็มเม็ดเต็มหน่วย

แถมยังมีปัญหาให้ตามแก้ไข ไม่หยุดหย่อน ทั้งที่ "แอร์พอร์ตลิงก์" สายนี้เปิดวิ่งให้บริการมานานกว่า 2 ปี แต่ดูเหมือนการแก้ปัญหาสถานีนี้ยังย่ำอยู่กับที่

เหตุผลที่ผู้ บริหาร ร.ฟ.ท.พยายามชี้แจงกับ "ประชาชาติธุรกิจ" ก็คือปัญหาส่วนหนึ่งมาจากความไม่คล่องตัวของ "บริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. จำกัด" ที่เป็นบริษัทลูกของการรถไฟฯ มีผลให้เมื่อจะนำเงินมาใช้จ่ายจะต้องผ่านการอนุมัติจากการรถไฟฯ ทำให้ทุกอย่างล่าช้าไปจากแผนงาน

ดังนั้น บริษัทลูกครึ่งอย่างรถไฟฟ้า ร.ฟ.ท.จะเป็นเอกชนก็ไม่ใช่ แถมยังถูกนำระบบรัฐวิสาหกิจที่มีความเป็นระบบราชการเข้มข้นมาใช้ในการบริหาร จัดการอีกต่างหาก



กลับ มาดูแผนทะลวงจุดบอดสถานีรถไฟฟ้า 2,000 ล้านบาทแห่งนี้ พบว่าโครงข่ายที่จะมาเสริมศักยภาพโดยรอบ "สถานีมักกะสัน" ตามแผนงานของการรถไฟฯ จะต้องเติมเงินลงทุนเพิ่มอีกประมาณ 172 ล้านบาท มีประมาณ 4-5 โปรเจ็กต์ด้วยกัน

ความคืบหน้าล่าสุด ทางบริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟท. จำกัด ได้รายงานให้ที่ประชุมคณะอนุกรรมการประสานการแก้ไขปัญหาจราจรและขนส่งระยะ เร่งด่วนในเขตกรุงเทพมหานครและปริมณฑล

ชุดที่มี "ศรศักดิ์ แสนสมบัติ" รองปลัดกระทรวงคมนาคม คุมงานด้านขนส่ง นั่งหัวโต๊ะ

โดย ได้สรุปภาพรวมของแนวทางในการดำเนินการปรับปรุงจราจรโดยรอบสถานีรถไฟฟ้า มักกะสัน ยังมีโอกาสเห็นเดือนเห็นตะวัน เพราะสถานะปัจจุบัน การรถไฟฯได้ผู้รับจ้างดำเนินโครงการต่าง ๆ แล้ว 5 โครงการ

ประกอบ ด้วย 1) โครงการปรับปรุงภูมิทัศน์ จัดทำรั้ว และจัดทำป้ายจราจรโดยรอบสถานีรถไฟฟ้ามักกะสัน ระยะเวลาดำเนินการ 120 วัน เริ่มสัญญา 4 พฤษภาคม 2555

2) โครงการก่อสร้างทางเชื่อมต่อต่างระดับ (แลมป์) จากถนนรัชดาภิเษกเข้าสู่สถานีรถไฟฟ้ามักกะสัน ระยะเวลาดำเนินการ 300 วัน เริ่มสัญญา 28 มีนาคม 2555

3) โครงการก่อสร้างทางเดินยกระดับหรือสกายวอล์กเชื่อมต่อกับสถานีเพชรบุรีของ "รฟม.-การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย" ระยะทาง 130 เมตร ค่าก่อสร้าง 80 ล้านบาท ระยะเวลาดำเนินการ 150 วัน เริ่มสัญญา 10 พฤษภาคม 2555 มีกำหนดแล้วเสร็จภายในสิ้นปี 2555 นี้

4) โครงการก่อสร้างแลมป์จากถนนจตุรทิศเชื่อมต่อกับถนนภายในสถานีรถไฟฟ้า มักกะสัน ขนาด 2 ช่องจราจร ระยะเวลาดำเนินการ 210 วัน เริ่มสัญญา 20 มกราคม 2555 วงเงินก่อสร้าง 41.43 ล้านบาท จะแล้วเสร็จในเดือนกุมภาพันธ์ 2556

และ 5) โครงการปรับปรุงถนนภายในสถานีรถไฟฟ้ามักกะสันและปรับปรุงทางแยกบริเวณถนน นิคมมักกะสันและถนนกำแพงเพชร 7 ระยะเวลาดำเนินการ 300 วัน ซึ่งได้เริ่มสัญญาตั้งแต่วันที่ 4 พฤษภาคม 2555 ที่ผ่านมา ใช้งบประมาณก่อสร้าง จำนวน 27.33 ล้านบาท

ส่วนงานที่เหลืออีกเล็กๆ น้อย เช่น ขยายถนนรัชดาภิเษกเพิ่ม 2 ช่องจราจร (ช่วงจากถนนสายหลักของโครงการถึงถนนจตุรทิศ), งานปรับปรุงและขยายถนนสายหลัก

ก่อ สร้างถนน 3 ช่องจราจรเชื่อมต่อจากแยกนิคมมักกะสันกับถนนสายภายในสถานีมักกะสัน และงานก่อสร้างเครื่องกั้นทางรถไฟ ซึ่งการถไฟมีแผนจะใช้เวลาดำเนินการ 300 วัน

รวมถึงโครงการสร้างทางเชื่อมต่างระดับขนาด 1 ช่องจราจร จากถนนรัชดาภิเษกเข้าสู่อาคารสถานีมักกะสัน 74.91 ล้านบาท ใช้เวลาดำเนินการ 300 วัน

ทั้งหมดนี้ยังไม่มีกำหนดวันเวลาที่จะเริ่มลงมือชัดเจน

ตามสไตล์ "ถึงก็ชั่ง...ไม่ถึงก็ชั่ง" อยู่นั่นเอง
http://www.prachachat.net/news_detai...id=00&catid=07
pana193 no está en línea   Reply With Quote
Old July 28th, 2012, 12:12 AM   #2174
ncas
Vision Thailand
 
ncas's Avatar
 
Join Date: Jun 2007
Posts: 3,836
Likes (Received): 829

Quote:
Originally Posted by sf_alpha View Post
เฉลี่ยไม่ทราบครับ เพราะไม่รู้เอารถอะไรมาวิ่ง

แต่ปกติสีแดง น่าจะออกแบบมาตราฐานเดียวกันหมด คือ ในเมือง max 120 นอกเมือง 160 kph

ต่อให้รางคู่ ตรงหัวหมาก-ฉะเชิงเทราแค่ 100 ปอนด์ ก็น่าจะวิ่งได้ถึง 160 แล้วมั้ง ... สายสีแดงที่สร้างใหม่ทั้งหมดเป็น ราง 120 นะ
ถ้าจะทำรถไฟฟ้า รฟท.ก็คงจะสร้างทางใหม่ใช้ราง120ปอนด์
ให้วิ่งได้160 เป็นมาตรฐานเดียวกันแหละครับ เหมือนรถไฟฟ้าสายตลิ่งชัน
ที่ช่วงคลองบางกอกน้อย-ตลิ่งชัน เป็นทางระดับดิน เขาก็สร้างทางใหม่เลย
ncas no está en línea   Reply With Quote
Old July 31st, 2012, 11:49 AM   #2175
Oasis-Bangkok
Ploy and Palm Family
 
Oasis-Bangkok's Avatar
 
Join Date: Apr 2009
Location: Bangkok
Posts: 4,869
Likes (Received): 6444

image hosted on flickr

http://www.flickr.com/photos/kindred...n/photostream/

สถานีสุวรรณภูมิ >> มืดมาก
Oasis-Bangkok no está en línea   Reply With Quote
Old July 31st, 2012, 01:52 PM   #2176
thanyakij
Registered User
 
thanyakij's Avatar
 
Join Date: Sep 2010
Posts: 667
Likes (Received): 185

มันมืดเพราะการวัดแสงของกล้องรึเปล่า? เพราะผมก็ใช้บริการเป็นประจำ ก็ไม่เห็นมันจะมืด
thanyakij no está en línea   Reply With Quote
Old July 31st, 2012, 02:43 PM   #2177
Vincentguy
Registered User
 
Vincentguy's Avatar
 
Join Date: May 2007
Posts: 493
Likes (Received): 49

ยังกับฉาก matrix สวยเรียบดูดี
__________________
Fear Changes Everything
Vincentguy no está en línea   Reply With Quote
Old August 1st, 2012, 03:58 PM   #2178
TheWestWing
Registered User
 
TheWestWing's Avatar
 
Join Date: Aug 2010
Location: Bangkok
Posts: 991
Likes (Received): 59

image hosted on flickr


image hosted on flickr


image hosted on flickr


Parking space at MRT Petchaburi Station closed for the construction of the elevated walk way to ARL Makkasan Station

Taken on August 1, 2012
TheWestWing no está en línea   Reply With Quote
Old August 1st, 2012, 05:28 PM   #2179
Speed
Registered User
 
Speed's Avatar
 
Join Date: Aug 2004
Location: Bangkok/San Francisco/Los Angeles
Posts: 6,735
Likes (Received): 277

yeah! finally building that connection to the Petburi subway station
Speed no está en línea   Reply With Quote
Old August 1st, 2012, 05:28 PM   #2180
Mangiang
Rayong City!!
 
Mangiang's Avatar
 
Join Date: Mar 2010
Location: Rayong
Posts: 567
Likes (Received): 39

ว้าวๆๆๆ ทางเชื่อมมาแล้ว!!!
Mangiang no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
transport

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 03:45 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 1
Copyright ©2000 - 2014, vBulletin Solutions, Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like v3.2.5 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2014 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2014 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu