TANGIER | Reconversion of the Old Port (Cruise port, Fishing port, Marina) | 735 millions $ | 2011-2016 |#U-C

[Bernard Moutin]

zut, je pensais qu'on allait le garder.
c'était un endroit précis pour donner un rendez vous.

[Manch7]

Originally Posted by hamza.a

destruction de la porte de l'ancien port de Tanger ville, c'était un petit monument de la ville quand même

mais je prefère comme ça maintenant la corniche est plus dégagée

C est maintenant que les traveaux commencent réellement

[eurybie.ben]

ça me fout un coup là... Je suis de Rabat, mais "Lmrsa" c'est un monument comme quelqu'un vient de le dire la page précédente. Y avait pas moyen de faire ça autrement ? Genre continuer la reconversion en gardant cette trace, par exemple.

[boulie]

Photos prises il y a 3 jours. Concernant la 1ere photo, je ne comprends pas les deux schémas. Si quelqu'un est plus calé pour répondre.

[Gadiri]

Originally Posted by boulie

Photos prises il y a 3 jours. Concernant la 1ere photo, je ne comprends pas les deux schémas. Si quelqu'un est plus calé pour répondre.

Merci pour les images.

Moi je vois :
- dingue principale (certainement plus fort tirant d'eau pour des embarcations de taille médiane)
- pontons d'accostage pour de la pêche côtières
- divers bâtiments (halle aux poissons, conditionnement, usine à glace ...)

Actuellement, il n'y a que de la pêche côtière à Tanger ? Je me rappelle d'un ancien reportage de Thalassa sur le déclin de la pêche au thon rouge dans le détroit.

[Bernard Moutin]

pour la 1° photo, je pense que le schéma du haut montre la digue à construire, avant remblayage des terre-pleins créées (entre la station d'épuration et la digue crée)

... remblayage illustré par les photos suivantes

[boulie]

Merci. Le fait qu'ils n'aientt pas comblé le terre plein sur le plan m'a induit en erreur.

[Manch7]

Photos supplémentaires en ce qui concerne la démolition (porte du port tanger ville)

http://tanja24.com/news4298.html

[boulie]

Je suis passé par là en taxi en fin de journée et tout était déjà nettoyé.

[popse]

Tanger: Le futur port prend forme

• Les travaux du réaménagement de l’enceinte portuaire avancent vite
• Le méga-projet devra entrer en service dès 2016
• L’investissement global est de 6,2 milliards de DH

ÇA gaze au port de Tanger! Les travaux de reconversion au port de Tanger-ville avancent en effet selon un rythme soutenu. Le port qui a entamé ses différents chantiers en 2011 affiche un taux de réalisation global proche de 50%. L’un des chantiers les plus avancés reste celui du futur port de plaisance. Ce dernier connaît un état d’avancement à fin juillet de 60%, selon Hassan Mzerma, directeur des études au sein de la Société d’Aménagement du Port de Tanger, SAPT. L’objectif est de faire de ce port une méga-marina au niveau de la Méditerranée. A l’horizon 2016, ce sont 1.610 anneaux qui seront créés avec, la possibilité d’atteindre les 3.000 amarres sur le long terme.

Au niveau du port de pêche, les travaux, démarrés il y a moins d’un an, continuent. Le taux de réalisation atteint les 25%, une grande partie des travaux maritimes et d’enrochement étant en cours. Le futur port de pêche est situé à l’ouest de l’actuel port de Tanger. Cet ouvrage devra apporter une réponse directe en matière d’espace en multipliant par deux la taille des installations actuelles en les réinstallant à l’ouest immédiat de l’actuelle enceinte portuaire. Il sera doté de 2.537 mètres linéaires de quais, d’un bassin de 11 hectares et de 12 hectares de terre-pleins pour un investissement total de plus d’un milliard de DH.

A la rentrée, ce sera le tour à divers autres chantiers d’être lancés. C’est le cas du môle de croisière dont l’appel d’offres sera lancé dès ce mois de septembre. Il s’agira de la 1re phase d’extension du quai de croisière. L’objectif est de rallonger la digue actuelle de 80 mètres afin de la rendre capable d’accueillir les grands paquebots jusqu’à 320 mètres.
C’est en septembre aussi que devraient démarrer les travaux de restauration de la première tranche de la muraille de la médina, mitoyenne du port de Tanger. Les études continueront d’ailleurs pour le lancement ultérieur des travaux de la 2e tranche.

A noter que selon la SAPT, une équipe pluridisciplinaire comprenant un architecte, un archéologue, un bureau d’études et un laboratoire travaillent sur ce projet dans ses deux versants, études et travaux. L’objectif est de marier la fonctionnalité que suppose un tel investissement et la conservation de l’héritage symbolisé par la muraille de la médina qui s’étend jusqu’au périmètre du port. La gare maritime devra elle aussi subir une cure de jouvence. Les études architecturales afférentes à la modernisation du terminal passagers sont en cours de finalisation, selon la SAPT. Les travaux démarreront en janvier 2013.

La ville de Tanger continue de s’ouvrir chaque jour davantage sur son périmètre portuaire. Les travaux de démolition des murs limites du port continuent. Dernièrement, c’est la mythique porte du port qui a été démolie. L’entrée bâtie dans les années 70 servait de point de contrôle de l’accès du port durant plusieurs décennies. Son utilité n’est plus de mise, le port de Tanger, dans sa nouvelle vie, se veut ouvert sur la ville, sans aucune frontière physique à l’exemple des ports et marinas de la Costa del Sol.
A noter que la SAPT est actuellement en pourparlers avec divers investisseurs pour d’autres projets. C’est le cas de la composante hôtelière du projet. La Société d’aménagement est en pourparlers avec des opérateurs pour les deux unités prévues, un 5 étoiles de 150 chambres et un 4 étoiles de 250 chambres, directement adossé au Palais des Congrès prévu avec une capacité de 1.500 personnes.
C’est le cas aussi du Téléférique. La SAPT est actuellement en contact avec des investisseurs/opérateurs pour la prise en charge de la réalisation et de l’exploitation du système de transport touristique par câble. Le centre commercial et le Multiplexe cinématographique prévus sont eux aussi dans la ligne de mire d’opérateurs spécialisés, des discussions sont actuellement en cours.

http://www.leconomiste.com/article/8...rt-prend-forme

[cs7even]

tfouuu rien qu'en lisan sa, sa ma filé des ulcères, comment peut ont laissé un incompètent de la trempe de hassan mzerma pour un projet de presque 1 milliards de dollars, la digue a l'envers de saidia je l'est encore en tête,la non construction de la station d'épuration aussi...

hassan mzerma c'est sa:

[Gadiri]

Originally Posted by cs7even

tfouuu rien qu'en lisan sa, sa ma filé des ulcères, comment peut ont laissé un incompètent de la trempe de hassan mzerma pour un projet de presque 1 milliards de dollars, la digue a l'envers de saidia je l'est encore en tête,la non construction de la station d'épuration aussi...

Où as tu vu son nom ?

Que faisait t-il à Saidia ?

Que fait-il à Tanger ?

[cs7even]

relis le premier paragraphe de l'article posté par popse !

regarde les vidéos que j'ai posté,c'est lui qui était en charge du projet de saidia après la defection de fadesa.

a tanger,bin apparement c'est encore lui qui supervise, bref comme un certain benbhima, mzerma la ou il passe t'est assuré qu'il y'aura de la casse...

[cs7even]

alors ta lu Gadiri,oula optic 2000....

[Gadiri]

Originally Posted by cs7even

alors ta lu Gadiri,oula optic 2000....

Oui j'ai vu :

Hassan Mzerma, directeur des études au sein de la Société d’Aménagement du Port de Tanger, SAPT

Il faudrait pas que Tanger-Saidia se transforme en rocade desprojetsmalfinis (car malconçus).

[Ulker]

Hassan merza doit bien etre encadre dans le cadre de ce projet de haute importance !

[adamelstar]

Originally Posted by Ulker

Hassan merza doit bien etre encadre dans le cadre de ce projet de haute importance !

J'avais vu le reportage sur Saidia Mediterrania, il a l'air sympathique, mais limité au niveau des compétences, il y a largement de meilleurs profils au Maroc pour ce poste, mais bon ...

[halazoun]

image hosted on flickr

http://www.flickr.com/photos/77272877@N02/7851938416/

[Muttie]

Does anyone know what these concrete blocks are for?

[Muttie]

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